Hvis du nogensinde har haft med bilbatterier at gøre, er du sikkert stødt på et mindst én gang.

?

og ?

Vi forklarer, hvad Cold Cranking Amps er, hvor meget CCA der skal til for at starte en bilmotor, og besvarer nogle andre .

Lad os komme i gang.

Hvad er "Cold Cranking Amps (CCA)"?

Cold Cranking Amps (CCA) er en vurdering af et batteris evne til at starte en motor i kolde temperaturer.

Den måler, hvor meget strøm (målt i ampere) en nyt, fuldt opladet 12V-batteri kunne levere til 30 sekunder, mens der opretholdes 7,2 V ved -18 °C (0 °F) .

Så hvor mange kolde startforstærkere har en forbrændingsmotor brug for?

Hvor mange kolde startampere er nødvendige for at starte en bil?

Den startkraft, et bilbatteri kræver for at starte en motor, varierer.

Det afhænger af flere faktorer, herunder motorens størrelse, temperatur og motoroliens viskositet.

For eksempel kræver en 4-cylindret motor måske ikke så meget startkraft som en større 8-cylindret motor. Bilproducenten tager højde for alle disse faktorer, når de specificerer det originale bilbatteri (OE).

Generelt er tommelfingerreglen 1 koldstartforstærker for hver kubikcentimeter af motorens slagvolumen (2 CCA for dieselmotorer).

Du vil ofte se motorens slagvolumen udtrykt i kubikcentimeter (CC) eller liter (L), som er motorens samlede cylindervolumen.

1 liter er ca. 61 kubikcentimeter (CID).

For eksempel er en motor på 2276 CC afrundet til 2,3 liter, hvilket svarer til 140 kubikcentimeter.

Hvordan stemmer disse tal overens med bilbatteriets CCA?

Hvis vi anvender den tommelfingerregel, vi nævnte tidligere, vil det betyde:

Et 280 CCA-batteri ville være mere end nok til en 140 kubik tommer V4-motor, men utilstrækkeligt til en 350 kubik tommer V8-motor.

Nu hvor vi har fået matematikken af vejen og afklaret, hvor mange Cold Cranking Amps du har brug for, så lad os se på nogle relaterede FAQ'er.

9 Ofte stillede spørgsmål om koldstartforstærker

Her er nogle spørgsmål relateret til CCA-klassificeringen og deres svar:

1. Hvorfor bruges kolde (i stedet for varme) startforstærkere?

Det er sværere at starte en motor i kolde omgivelser sammenlignet med en varm.

Startbatteriet skal hurtigt levere store mængder strøm til motoren - typisk inden for 30 sekunder efter afladning med høj hastighed. Som følge heraf repræsenterer den ampereværdi, der genereres ved kolde temperaturer, det værst tænkelige scenarie.

Hvordan påvirker temperaturen startkraften?

Kolde temperaturer påvirker motorens og batteriets væsker.

Når det er koldt, bliver motorvæskerne mere tyktflydende, hvilket gør det sværere at starte. Blybatteriernes elektrolytter bliver også mere tyktflydende i kulden, hvilket øger impedansen, så det bliver sværere at aflade strøm.

Ikke nok med det, batterispændingen falder ved koldere temperaturer, hvilket betyder, at batteriet har mindre elektrisk energi.

I varmere omgivelser øges den kemiske reaktionshastighed, hvilket øger den tilgængelige batteristrøm. Her er forskellen - et batteri ved 18 °C kan levere dobbelt så meget strøm, som når det er ved -18 °C. Som et resultat, udelukkende kan være misvisende.

2. Hvem definerede CCA-testen?

Globale standarder blev skabt på grund af temperaturpåvirkningen af motoren og bilens batteri.

Flere agenturer - som Society of Automotive Engineers (SAE) eller German Institute for Standardization (DIN) - har standarder, der fokuserer på Cold Cranking Amp (CCA) og målinger.

Startbatteritesten for koldstartforstærkere, der ofte bruges af batteriproducenter, er baseret på SAE J537 Jun 1994 Amerikansk standard Denne test måler udgangsforstærkningen fra et 12 V-batteri i 30 sekunder, mens det opretholder 7,2 V ved -18 °C (0 °F).

3. Hvor kommer udtrykket "startforstærkere" fra?

Før det moderne batteridrevne startsystem til biler var en håndsving Det var en farlig opgave, som krævede mange kræfter.

Men i 1915 introducerede Cadillac den elektriske startmotor i alle deres modeller ved hjælp af et startbatteri, der leverede nok strøm - "startforstærkere" - til at starte motoren.

Denne udvikling skabte ikke kun begrebet Cranking Amps, men satte også gang i udviklingen af bilbatteribranchen.

4. Hvad er CA?

Cranking Amp (CA) kaldes nogle gange Marine Cranking Amps (MCA).

Hvorfor "marine"?

Startforstærker-testen har de samme betingelser som koldstartforstærkeren, men udføres ved 0°C (32°F). Det er en mere relevant vurdering for et batteri i varmere eller marine miljøer , hvor temperaturer på -18°C (0°F) er sjældne.

Da testmiljøet er varmere, vil den resulterende forstærkerværdi være højere end CCA-tallet.

5. Hvad er HCA og PHCA?

HCA og PHCA er batteriklassificeringer ligesom CA og CCA, med nogle få forskelle i testbetingelserne.

A. Ampere ved varmstart (HCA)

Ligesom CA og CCA måler Hot Cranking Amp den strøm, et fuldt opladet 12 V bilbatteri leverer i 30 sekunder, mens det opretholder en spænding på 7,2 V, men ved 26,7 °C (80 °F) .

HCA er beregnet til at starte applikationer i et varmt miljø, hvor batteristrøm er meget mere tilgængelig.

B. Pulserende varmstart-ampere (PHCA)

Pulse Hot Cranking Amp måler den strøm, et fuldt opladet 12V-batteri kan levere til 5 sekunder og samtidig opretholde en terminalspænding på 7,2 V ved -18 °C (0 °F).

PHCA-klassificeringen er rettet mod batterier, der er fremstillet til motorsportsindustrien.

6. Skal CCA-værdien styre mit køb af bilbatteri?

Mens CCA-klassificeringen bør overvejes, er det vigtigt at indse, at De fleste køretøjer ser ikke temperaturer under frysepunktet regelmæssigt. .

Cold Cranking Amps bliver et kritisk tal, hvis du kører i koldt klima, men er mindre bekymrende i varmere regioner.

Her er problemet; ved hjælp af en batteri med lavere CCA end det originale batteri ikke nok kraft til din bil, men hvis du køber en med en meget højere CCA For det meste er det ikke nødvendigt med 300 CCA ekstra, og det kan koste mere.

Så brug CCA-klassificeringen som en start point.

Sørg for, at dit udskiftningsbatteri har en CCA-klassificering, der er det samme eller lidt mere det originale batteri.

Bare husk, at et batteri med høj CCA ikke betyder, at det er bedre end et med lavere CCA. Det betyder bare, at det har mere kraft til at starte en motor i frostvejr.

7. Hvor mange CCA'er skal jeg bruge i en starthjælp?

Til en bil i gennemsnitsstørrelse (dette omfatter kompakte SUV'er til lette lastbiler) bør en 400-600 CCA jump starter være nok. En større lastbil kan have brug for flere ampere, måske omkring 1000 CCA.

De ampere, der er nødvendige for at starte en bil, vil være lavere Husk også på, at en dieselmotor kræver flere ampere end en benzinmotor.

Hvad med Peak Amps?

Peak Amp er den maksimale mængde strøm, som jumpstarteren kan producere ved det første udbrud.

Lad dig ikke forvirre af tallene.

Et batteri vil kun producere peak-forstærkeren i et par sekunder , men det vil opretholde den startforstærkere i mindst 30 sekunder Selvom en høj peak amp-værdi indikerer en kraftigere jump starter, er det CCA-tallet, du skal være mest opmærksom på.

At have en starthjælp i bilen er en god måde at undgå situationer med dødt batteri på. De kommer ofte med ekstra funktioner som en indbygget lommelygte og powerbank til tilbehør, så du også kan undgå et dødt batteri og en død telefon!

8. Hvad skal jeg overveje, når jeg får udskiftet et batteri?

Her er en oversigt over, hvad du skal kigge efter i et erstatningsbatteri:

A. Batteritype og -teknologi

Har du brug for et startbatteri eller et Deep Cycle-batteri ?

Du finder disse funktioner i både blysyrebatteriet og AGM-batteriet.

Litiumbatterier har tendens til at have en længere batterilevetid, men er i en helt anden klasse, da de normalt bruges i elbiler.

Du kan også være interesseret i specifikke batterimærker på grund af deres teknologi, som Odyssey-batteriet, der har meget tynde batteriplader med højt blyindhold, eller Optima-batteriet med spiralviklede celler.

B. Ampere ved koldstart (CCA)

CCA repræsenterer batteriets evne til at starte i en koldere temperatur. Få et med en CCA-klassificering, der er det samme eller lidt mere det samme som dit nuværende batteri.

C. Batterigruppenummer

Batterigruppen definerer batteriets fysiske dimensioner, polplaceringer og batteritype. Den er typisk baseret på bilens mærke, model og motortype.

D. Reservekapacitet (RC)

Batteriets reservekapacitet (RC) er en mål af minutter at et 12V batteri (ved 25°C) kan levere en strøm på 25A, før spændingen falder til 10,5V.

Det angiver generelt, hvor meget reservekraft (i form af tid) du har, hvis bilens generator svigter.

E. Kapacitet i amperetimer (Ah)

Amp Hour (Ah) definerer den Den samlede mængde strøm, som et 12 V-batteri kan levere i 20 timer. før den er helt afladet (det vil sige, at spændingen falder til 10,5 V).

Et batteri på 100 Ah kan f.eks. levere 5 A strøm i 20 timer.

F. Garantidækning

Batteriet skal have en problemfri garanti, der omfatter en tidsramme for gratis udskiftning. På den måde har du mulighed for at skifte det nye batteri, hvis det er defekt.

Men hvis det er for besværligt for dig at finde ud af det, så gør det.

9. Hvor kan jeg få råd om udskiftning af batterier?

Hvis du er i tvivl om, hvilket bilbatteri der passer til din bil, er det næstbedste skridt at konsultere en pålidelig mekaniker.

Og du er heldig, for der er AutoService!

AutoService er en praktisk mobil løsning til vedligeholdelse og reparation af biler.

Her er, hvad de tilbyder:

• Batterireparationer og -udskiftninger, der kan udføres lige i din indkørsel
• Kun ASE-certificerede teknikere udfører eftersyn og service på køretøjet.
• Online booking er nemt og bekvemt
• Konkurrencedygtige priser på forhånd
• Al vedligeholdelse og alle reparationer udføres med udstyr og reservedele af høj kvalitet.
• AutoService tilbyder en 12-måneders

Udfyld denne onlineformular for at få et hurtigt og præcist prisoverslag på batterirelaterede reparationer.

Afrunding

Cold Cranking Amp-klassificeringen repræsenterer en facet af dit batteris kapacitet og er vigtig når du vælger et batteri, men det burde ikke være den såle udvælgelseskriterier.

Husk på, at disse tal er baseret på et nyt, fuldt opladet batteri.

Hvordan den klarer sig over tid og i virkelige situationer, afhænger af andre faktorer - som intern kemi, opladningsforhold osv.

Når alt kommer til alt, har du kun brug for et batteri, der kan starte din bil pålideligt. Og hvis dit batteri driller, så kontakt AutoService for professionel rådgivning og hjælp!