Cuprins
Dacă ați avut vreodată de-a face cu baterii de mașină, probabil că ați întâlnit cel puțin o dată o astfel de problemă.
?
și ?
Vom explica ce sunt amperii de pornire la rece, cât de mult CCA este necesar pentru a porni un motor de mașină și vom răspunde la alte întrebări.
Să ne apucăm de treabă.
Ce este "amperi de pornire la rece (CCA)"?
Amperajul de pornire la rece (CCA) este un rating care definește capacitatea unei baterii de a porni un motor la temperaturi scăzute.
Acesta măsoară cât de mult curent (măsurat în amperi) un baterie nouă, complet încărcată de 12 V ar putea livra pentru 30 de secunde în timp ce se menține 7,2V la 0°F (-18°C) .
Deci, de câți amperi de pornire la rece are nevoie un motor cu ardere internă?
Câți amperi de pornire la rece sunt necesari pentru a porni o mașină?
Puterea de pornire de care are nevoie o baterie auto pentru a porni un motor variază.
Aceasta este determinată de mai mulți factori, inclusiv dimensiunea motorului, temperatura și vâscozitatea uleiului de motor.
De exemplu, este posibil ca un motor cu 4 cilindri să nu aibă nevoie de o putere de pornire la fel de mare ca un motor mai mare cu 8 cilindri. Producătorul vehiculului ia în considerare toți acești factori atunci când specifică bateria auto de echipament original (OE).
În general, regula de bază este 1 amperaj de pornire la rece pentru fiecare inch cubic din cilindreea motorului (2 CCA pentru motoarele diesel).
Veți vedea adesea cilindreea motorului exprimată în centimetri cubi (CC) sau litri (L), care reprezintă volumul total al cilindrilor motorului.
1L reprezintă aproximativ 61 de inci cubici (CID).
De exemplu, un motor de 2276 CC este rotunjit la 2,3L, ceea ce echivalează cu 140 de centimetri cubi.
Cum funcționează aceste numere cu CCA-ul bateriei auto?
Aplicarea regulii de bază pe care am menționat-o mai devreme ar însemna:
O baterie de 280 CCA ar fi mai mult decât suficientă pentru un motor V4 de 140 de inci cubi, dar insuficientă pentru un motor V8 de 350 de inci cubi.
Acum că am eliminat calculele matematice și am clarificat de câți amperi de pornire la rece aveți nevoie, să ne uităm la câteva întrebări frecvente legate de acestea.
9 Întrebări frecvente legate de amperajul de pornire la rece
Iată câteva întrebări legate de ratingul CCA, precum și răspunsurile la acestea:
1. De ce se folosește amperajul de pornire la rece (în loc de la cald)?
Este... mai greu de pornit un motor în medii reci în comparație cu una caldă.
Bateria de pornire trebuie să livreze rapid cantități mari de energie motorului - de obicei, în 30 de secunde de la o descărcare de mare viteză. Prin urmare, valoarea amperajului generat la temperaturi scăzute reprezintă cel mai rău scenariu.
Cum influențează temperatura puterea de pornire a motorului?
Temperatura rece influențează lichidele motorului și ale bateriei.
La rece, lichidele motorului își măresc vâscozitatea, ceea ce îngreunează pornirea. De asemenea, electroliții bateriilor cu plumb-acid devin mai vâscoși la rece, ceea ce mărește impedanța, astfel încât este mai greu de descărcat curentul.
Nu numai atât, tensiunea bateriei scade la o temperatură mai scăzută, ceea ce înseamnă că bateria are mai puțină energie electrică.
Vezi si: De ce nu se încarcă bateria mașinii tale (cu soluții)În mediile mai calde, rata de reacție chimică crește, sporind puterea disponibilă a bateriei. Iată care este diferența - o baterie la 18°C poate furniza o putere dublă față de cea de la -18°C. Ca urmare, exclusiv pe care se bazează ar putea fi înșelătoare.
2. Cine a definit testul CCA?
Standardele globale au fost create din cauza impactului temperaturii asupra motorului și a bateriei auto.
Mai multe agenții - cum ar fi Society of Automotive Engineers (SAE) sau Institutul German de Standardizare (DIN) - au standarde care se concentrează pe amperajul de pornire la rece (CCA) și pe măsurători.
Testul bateriei de pornire pentru amperajele de pornire la rece, utilizat adesea de producătorii de baterii, se bazează pe SAE J537 Iunie 1994 American Standard Acest test măsoară amperajul de ieșire al unei baterii de 12 V timp de 30 de secunde, menținând 7,2 V la -18°C (0°F).
3. De unde provine termenul "Cranking Amps"?
Înainte de sistemul modern de pornire a mașinilor cu baterii, un manivelă manuală era folosită pentru a porni motorul. Aceasta era o sarcină periculoasă care necesita multă forță.
Cu toate acestea, în 1915, Cadillac a introdus motorul de pornire electric în toate modelele sale, folosind o baterie de pornire care furniza suficient curent - "amperi de pornire" - pentru a porni motorul.
Această evoluție nu numai că a dat naștere termenului de Cranking Amps, dar a declanșat și evoluția industriei de baterii auto.
4. Ce este AC?
Amperajul de pornire (CA) este denumit uneori amperi de pornire marină (MCA).
De ce "marin"?
Testul de amperi de pornire are aceleași condiții ca și cel de amperi de pornire la rece, dar se efectuează la 32°F (0°C). Este un rating mai relevant pentru o baterie în medii mai calde sau marine , unde temperaturile de îngheț de 0°F (-18°C) sunt rare.
Pe măsură ce mediul de testare este mai cald, valoarea ampermetrică rezultată va fi mai mare decât numărul CCA.
5. Ce sunt HCA și PHCA?
HCA și PHCA sunt evaluări ale bateriei ca și CA și CCA, cu câteva diferențe în ceea ce privește condițiile de testare.
A. Amperaj de pornire la cald (HCA)
La fel ca și CA și CCA, amperajul de pornire la cald măsoară curentul pe care o baterie auto de 12 V complet încărcată îl furnizează timp de 30 de secunde, menținând o tensiune de 7,2 V, dar la 26,7°C (80°F) .
HCA este destinat aplicațiilor de pornire într-un mediu cald, unde energia bateriei este mult mai disponibilă.
B. Amperaj de pornire la cald cu impulsuri (PHCA)
Amperajul de pornire la cald Pulse Hot Cranking Amp măsoară curentul pe care o baterie de 12V complet încărcată îl poate furniza pentru 5 secunde menținând în același timp o tensiune la borne de 7,2 V la 0°F (-18°C).
Ratingul PHCA este orientat către bateriile fabricate pentru industria de curse auto.
6. Ar trebui ca ratingul CCA să determine achiziționarea bateriei auto?
În timp ce ratingul CCA ar trebui să fie luat în considerare, este important să realizăm că majoritatea vehiculelor nu sunt expuse în mod regulat la temperaturi sub zero grade Celsius .
Amperajul de pornire la rece devine un număr critic dacă conduceți în zone cu climă rece, dar este mai puțin îngrijorător în regiunile mai calde.
Iată cum stă treaba; folosind un baterie CCA mai mică decât bateria originală s-ar putea să nu vă ofere suficientă putere pentru mașina dvs. Cu toate acestea, obținerea unui motor cu o CCA mult mai mare În cea mai mare parte a timpului, un plus de 300 CCA nu este necesar și poate costa mai mult.
Așadar, folosiți ratingul CCA ca un începând cu punct.
Asigurați-vă că bateria de înlocuire are un indice CCA care este la fel sau ușor peste bateria originală.
Rețineți că o baterie cu CCA ridicat nu înseamnă că este mai bună decât una cu CCA mai mic. Înseamnă doar că are mai multă putere pentru a porni un motor la temperaturi scăzute.
7. De câți CCA-uri am nevoie la un Jump Starter?
Pentru o mașină de dimensiuni medii (inclusiv SUV-uri compacte și camioane ușoare), un dispozitiv de pornire de 400-600 CCA ar trebui să fie suficient. Un camion mai mare poate avea nevoie de mai mulți amperi, poate în jur de 1000 CCA.
Amperajele necesare pentru a porni o mașină vor fi mai jos decât CCA-ul bateriei auto. De asemenea, rețineți că un motor diesel necesită mai mulți amperi decât un motor pe benzină.
Ce zici de amperi de vârf?
Amperajul de vârf este valoarea maximă a curentului pe care dispozitivul de pornire a saltului o poate produce la prima pornire.
Nu vă lăsați confundat de cifre.
O baterie va fi doar produceți amplificatorul de vârf timp de câteva secunde , dar se va menține amperi de pornire pentru cel puțin 30 de secunde În timp ce o valoare mare a amperajului de vârf indică un dispozitiv de pornire mai puternic, numărul CCA este cel la care trebuie să acordați cea mai mare atenție.
Vezi si: Ce este o centură de alternator & Ce face?Păstrarea unui dispozitiv de pornire în vehiculul dvs. este o modalitate bună de a evita situațiile în care bateria este descărcată. Adesea, acestea vin cu caracteristici suplimentare, cum ar fi o lanternă încorporată și o bancă de alimentare pentru accesorii, astfel încât să puteți evita o baterie descărcată și un telefon mort, de asemenea!
8. Ce ar trebui să iau în considerare atunci când primesc o înlocuire a bateriei?
Iată o defalcare a ceea ce trebuie să căutați la o baterie de schimb:
A. Tipul și tehnologia bateriei
Aveți nevoie de o baterie de pornire sau de o baterie cu ciclu profund ?
Aceste funcții se regăsesc atât la bateria cu plumb-acid, cât și la bateria AGM.
Bateriile cu litiu tind să aibă o durată de viață mai lungă, dar fac parte dintr-o clasă cu totul diferită, deoarece sunt utilizate de obicei în mașinile electrice.
De asemenea, ați putea fi interesat de anumite mărci de baterii pentru tehnologia lor, cum ar fi bateria Odyssey, care are plăci foarte subțiri cu un conținut ridicat de plumb sau bateria Optima cu celule înfășurate în spirală.
B. Amperi de pornire la rece (CCA)
CCA reprezintă capacitatea bateriei de a porni la temperaturi mai scăzute. Luați o baterie cu un indice CCA care să fie la fel sau ușor peste cel al bateriei actuale.
C. Numărul grupului de baterii
Grupul de baterii definește dimensiunile fizice ale bateriei, locația terminalelor și tipul de baterie. De obicei, se bazează pe marca, modelul și tipul de motor al vehiculului.
D. Capacitatea de rezervă (RC)
Capacitatea de rezervă a bateriei (RC) este un măsură de minute că o baterie de 12V (la 25°C) poate furniza un curent de 25A înainte ca tensiunea să scadă la 10,5V.
În general, acesta indică nivelul rezervei de energie (în termeni de timp) de care veți dispune în cazul în care alternatorul vehiculului cedează.
E. Capacitate de amperi/oră (Ah)
Amp Hour (Ah) definește cantitatea totală de energie pe care o baterie de 12 V o va furniza timp de 20 de ore înainte de a se descărca complet (adică, tensiunea scade la 10,5 V).
De exemplu, o baterie de 100Ah va furniza 5 A de curent timp de 20 de ore.
F. Acoperirea garanției
Bateria ar trebui să aibă o garanție fără probleme care să includă o perioadă de timp de înlocuire gratuită. În acest fel, dacă noua baterie este defectă, veți avea posibilitatea de a o schimba.
Cu toate acestea, dacă este prea mare bătaie de cap să vă dați seama, pentru dvs.
9. Unde pot obține sfaturi despre înlocuirea bateriei?
Dacă nu sunteți sigur de bateria auto potrivită pentru vehiculul dumneavoastră, următorul pas este să consultați un mecanic de încredere.
Și ai noroc, pentru că există AutoService!
AutoService este o soluție mobilă și convenabilă de întreținere și reparații auto.
Iată ce oferă:
- Reparații și înlocuiri de baterii care pot fi efectuate chiar pe aleea dumneavoastră.
- Numai tehnicienii experți, certificați ASE, efectuează inspecția și service-ul vehiculelor
- Rezervarea online este convenabilă și ușoară
- Prețuri competitive, în avans
- Toate lucrările de întreținere și reparații sunt realizate cu echipamente și piese de schimb de înaltă calitate
- AutoService oferă o garanție de 12 luni
Pentru o estimare rapidă și precisă a costurilor reparațiilor legate de baterii, completați acest formular online.
Încheiere
Valoarea nominală a amperajelor de pornire la rece reprezintă o fațetă a capacității bateriei dvs. și este important atunci când selectați o baterie. Cu toate acestea, este nu ar trebui să fie unic criterii de selecție.
Rețineți că aceste cifre se bazează pe o baterie nouă, complet încărcată.
Modul în care se comportă în timp și în situații reale va depinde de alți factori - cum ar fi chimia internă, condițiile de încărcare etc.
Până la urmă, tot ce aveți nevoie este o baterie care să vă pornească mașina în mod fiabil. Și dacă bateria dumneavoastră se defectează, contactați AutoService pentru sfaturi și ajutor profesionist!