I imate sreće jer postoji AutoService!

AutoService je praktično mobilno rješenje za održavanje i popravku automobila.

Evo što nude:

• Popravke i zamjene baterija koje se mogu obaviti direktno na vašem prilazu
• Samo stručni tehničari sa certifikatom ASE vrše pregled i servisiranje vozila
• Online rezervacija je zgodna i laka
• Konkurentne, unaprijed cijene
• Svo održavanje i popravke su završeni visokokvalitetnom opremom i zamjenskim dijelovima
• AutoService nudi 12 meseci

  Ako ste se ikada bavili automobilskim akumulatorima, vjerovatno ste se barem jednom susreli.

  ?

  i ?

  Objasnit ćemo šta su hladna pojačivača, kako mnogo CCA je potrebno da se pokrene motor automobila i odgovori na neke druge .

  Hajde da pokrenemo.

  Šta je “Cold Cranking Amps (CCA)”?

  Cold Cranking Amps (CCA) je ocjena koja definira sposobnost baterije da pokrene motor na niskim temperaturama.

  Mjeri koliko struje (mjereno u amperima) nova, potpuno napunjena baterija od 12V može isporučiti 30 sekundi uz održavanje 7,2V na 0°F (-18°C) ) .

  Dakle, koliko je ampera hladnog pokretanja potrebno motoru s unutrašnjim sagorijevanjem?

  Koliko je ampera hladnog pokretanja potrebno za pokretanje automobila?

  Snaga pokretanja koja je potrebna automobilskoj bateriji za pokretanje motora varira.

  Pokreće ga nekoliko faktora, uključujući veličinu motora, temperaturu i viskozitet motornog ulja.

  Na primjer, 4-cilindrični motor možda neće zahtijevati toliko snage pokretanja kao veći 8-cilindarski motor. Proizvođač vozila uzima sve ove faktore u obzir kada precizira originalni automobilski akumulator (OE).

  Generalno, pravilo je 1 amper hladnog pokretanja za svaki kubni inč zapremine motora (2 CCA za dizel motore).

  Često ćete vidjeti zapreminu motora izraženu u kubičnim centimetrima (CC) ili litrima (L),što je ukupna zapremina cilindra motora.

  1L je oko 61 kubni inč (CID).

  Na primjer, motor od 2276 CC je zaokružen na 2,3L, što je ekvivalentno 140 kubnih inča.

  Kako ovi brojevi funkcioniraju s automobilskim akumulatorom CCA?

  Primjena tog pravila koje smo ranije spomenuli značila bi:

  Akumulator 280 CCA bilo bi više nego dovoljno za V4 motor od 140 kubnih inča, ali nedovoljno za V8 motor od 350 kubnih inča.

  Sada kada smo maknuli matematiku s puta i razjasnili koliko ampera hladnog pokretanja imate potrebno, pogledajmo neka srodna najčešća pitanja.

  9 Česta pitanja vezana za pojačivač hladnog pokretanja

  Evo nekih pitanja vezanih za CCA ocjenu, i njihovih odgovora:

  1. Zašto se koriste hladni (umjesto vrući) amperi za pokretanje?

  Teže je pokrenuti motor u hladnim okruženjima u usporedbi s toplim.

  Starterska baterija mora brzo isporučiti velike količine energije motoru — obično unutar 30 sekundi od pražnjenja velike brzine. Kao rezultat toga, vrijednost pojačala generirana na niskim temperaturama predstavlja najgori scenario.

  Kako temperatura utiče na snagu pokretanja?

  Hladna temperatura utiče na motor i bateriju tečnosti.

  Kada su hladne, tečnosti motora povećavaju viskozitet, što otežava pokretanje. Elektroliti olovnih baterija također postaju viskozniji na hladnoći, povećavajući impedanciju, pa je težeza pražnjenje struje.

  Ne samo to, napon baterije se smanjuje na nižoj temperaturi, što znači da baterija ima manje električne energije.

  U toplijim okruženjima, brzina hemijske reakcije se povećava, povećavajući raspoloživu snagu baterije. Evo razlike – baterija na 18°C ​​može isporučiti dvostruko veću snagu u odnosu na kada je na -18°C. Kao rezultat toga, isključivo oslanjanje na može biti obmanjujuće.

  2. Tko je definirao CCA test?

  Globalni standardi su stvoreni zbog utjecaja temperature na motor i automobilsku bateriju.

  Nekoliko agencija — poput Društva automobilskih inženjera (SAE) ili Njemačkog instituta za standardizaciju (DIN) — ima standarde fokusirane na pojačivač hladnog pokretanja (CCA) i mjerenja.

  Početak Test baterije za pojačivače hladnog pokretanja koji često koriste proizvođači baterija zasniva se na SAE J537 jun 1994. Američkom standardu . Ovaj test mjeri izlazno pojačalo baterije od 12 V u trajanju od 30 sekundi uz održavanje 7,2 V na 0°F (-18°C).

  3. Odakle dolazi izraz “pojačala za pokretanje”?

  Prije modernog sistema za pokretanje automobila na baterije, ručna ručica se koristila za pokretanje motora. Ovo je bio opasan zadatak za koji je trebalo puno snage.

  Međutim, 1915. godine, Cadillac je predstavio električni starter motor u svim svojim modelima, koristeći startnu bateriju koja je davala dovoljno struje — „pojačala za pokretanje“ —za pokretanje motora.

  Vidi_takođe: Šta učiniti ako vaš automobil počne kliziti na klizavom putu (+ Uzroci)

  Ovaj razvoj ne samo da je rodio termin Pojačala za pokretanje, već je i pokrenuo evoluciju industrije automobilskih baterija.

  4. Šta je CA?

  Pojačalo za pokretanje (CA) se ponekad naziva i pomorsko pojačalo (MCA).

  Zašto 'pomorsko'?

  Test Pojačala za pokretanje ima iste uslove kao i Pojačala za hladno pokretanje, ali se izvodi na 32°F (0°C). To je relevantnija ocjena za bateriju u toplijim ili morskim okruženjima , gdje su temperature od 0°F (-18°C) rijetke.

  Kako je okruženje za testiranje toplije, rezultirajuća vrijednost pojačala će biti veća od CCA broja.

  5. Šta su HCA i PHCA?

  HCA i PHCA su ocjene baterije poput CA i CCA, s nekoliko razlika u uvjetima testiranja.

  A. Hot Cranking Amper (HCA)

  Poput CA i CCA, Hot Cranking Amper mjeri struju koju potpuno napunjena baterija automobila od 12V isporučuje u trajanju od 30 sekundi uz održavanje napona od 7,2V, ali na 80°F (26,7°C) .

  HCA je usmjeren na pokretanje aplikacija u toplom okruženju gdje je baterija mnogo dostupnija.

  B. Pulse Hot Cranking Amper (PHCA)

  Pulse Hot Cranking Amper mjeri struju koju potpuno napunjena baterija od 12V može isporučiti 5 sekundi uz održavanje terminalnog napona od 7,2V na 0 °F (-18°C).

  PHCA ocjena je usmjerena na baterije napravljene za motortrkačka industrija.

  6. Treba li CCA ocjena potaknuti kupovinu akumulatora u mom automobilu?

  Iako treba uzeti u obzir CCA ocjenu, važno je shvatiti da većina vozila ne vidi redovno temperature ispod nule .

  Ampera za hladno pokretanje postaje kritičan broj ako vozite u hladnim klimama, ali je manje zabrinut u toplijim regijama.

  Ovo je dogovor; korištenje manje CCA baterije od originalne baterije možda vam neće dati dovoljno snage za vaš automobil. Međutim, nije praktično dobiti onaj s mnogo višom CCA ocjenom. Uglavnom, dodatnih 300 CCA nije potrebno i može koštati više.

  Dakle, koristite CCA ocjenu kao početnu tačku.

  Uvjerite se da vaša zamjenska baterija ima CCA ocjenu koja je ista ili malo veća originalnu bateriju.

  Samo zapamtite da visoka CCA baterija ne znači da je bolje od one sa nižim CCA. To samo znači da ima više snage za pokretanje motora na niskim temperaturama.

  7. Koliko CCA mi je potrebno u Jump Starteru?

  Za automobil prosječne veličine (ovo uključuje kompaktne SUV-ove do lakih kamiona), 400-600 CCA starter bi trebao biti dovoljan. Većem kamionu će možda trebati više ampera, možda oko 1000 CCA.

  Pojačala potrebna za pokretanje automobila bit će manja od CCA akumulatora automobila. Također, imajte na umu da dizel motor zahtijeva više ampera nego benzinski motor.

  Štao vršnim pojačivačima?

  Vršno pojačalo je maksimalna količina struje koju jump starter može proizvesti pri početnom udaru.

  Nemojte da vas zbune brojevi.

  Baterija će samo proizvesti vršno pojačalo nekoliko sekundi , ali će održavati pojačala za pokretanje najmanje 30 sekundi . Iako visoka vršna vrijednost pojačala ukazuje na snažniji starter, to je CCA broj na koji biste trebali obratiti najveću pažnju.

  Državanje startera u vašem vozilu dobar je način da zaobiđete situacije s praznim akumulatorom. Često dolaze s dodatnim funkcijama kao što su ugrađena svjetiljka i power bank za dodatnu opremu, tako da možete izbjeći i praznu bateriju i telefon!

  8. Što trebam uzeti u obzir kada dobijem zamjenu baterije?

  Evo raščlanjavanja onoga što treba tražiti kod zamjenske baterije:

  A. Vrsta baterije i tehnologija

  Da li vam je potrebna startna baterija ili baterija dubokog ciklusa ?

  Ove funkcije ćete pronaći i u olovnoj i AGM bateriji.

  Litijumske baterije obično imaju duži vijek trajanja, ali su u potpuno drugoj klasi jer se obično koriste u električnim automobilima.

  Možda će vas zanimati i određene marke baterija za njihovu tehnologiju, kao što je baterija Odyssey koja ima vrlo tanke baterijske ploče s visokim sadržajem olova ili Optima baterija sa spiralno namotanomćelije.

  B. Pojačala hladnog pokretanja (CCA)

  CCA predstavlja sposobnost baterije da se pokrene na nižoj temperaturi. Nabavite jedan s CCA ocjenom koja je ista ili malo veća ocjenu vaše trenutne baterije.

  C. Broj grupe baterija

  Grupa baterija definira fizičke dimenzije baterije, lokacije terminala i tip baterije. Obično se zasniva na marki vozila, modelu i tipu motora.

  Vidi_takođe: Serpentine remen naspram zupčastog remena: razlike, simptomi & Troškovi popravke

  D. Rezervni kapacitet (RC)

  Rezervni kapacitet baterije (RC) je mjera minuta da baterija od 12V (na 25°C) može isporučiti struju od 25A prije svog napona padne na 10,5V.

  Općenito pokazuje koliko ćete rezervne snage (u smislu vremena) imati ako pokvari alternator vozila.

  E. Kapacitet amper sata (Ah)

  Amper sat (Ah) definira ukupnu količinu energije koju će baterija od 12 V isporučiti 20 sati prije nego što se potpuno isprazni (tj. napon padne na 10,5V).

  Na primjer, baterija od 100 Ah će snabdjeti 5A struje tokom 20 sati.

  F. Pokrivenost garancije

  Baterija bi trebala imati garanciju bez problema koja uključuje vremenski okvir za besplatnu zamjenu. Na ovaj način, ako je nova baterija neispravna, imat ćete priliku da je promijenite.

  Međutim, ako je previše muke da je shvatite, za vas.

  9. Gdje mogu dobiti savjet o zamjeni baterije?

  Ako stestručni savjeti i pomoć!