Enhavtabelo
Kaj vi bonŝancas ĉar ekzistas Aŭtomata Servo!
AutoService estas oportuna movebla aŭtomata prizorgado kaj ripara solvo.
Jen kion ili ofertas:
- Bateriariparoj kaj anstataŭaĵoj, kiuj povas esti faritaj ĝuste en via enveturejo
- Nur spertaj, ASE-atestitaj teknikistoj efektivigas veturilojn inspektadon kaj prizorgadon.
- Enreta rezervado estas oportuna kaj facila
- Konkurenciva, antaŭa prezo
- Ĉiuj prizorgado kaj riparoj estas kompletigitaj per altkvalitaj ekipaĵoj kaj anstataŭaĵoj
- Ofertoj de Aŭtomata Servo 12-monata
Se vi iam traktis aŭtajn bateriojn, vi verŝajne renkontis almenaŭ unufoje.
?
kaj ?
Ni klarigos kio estas Cold Cranking Amps, kiel multe da CCA estas bezonata por ekfunkciigi aŭtomobilan motoron, kaj respondi al iu alia .
Ni ekfunkciigu.
Kio estas “Cold Cranking Amps (CCA)”?
Malvarmaj Ampleksoj (CCA) estas takso por difini la kapablon de baterio ekfunkciigi motoron en malvarmaj temperaturoj.
Ĝi mezuras kiom da kurento (mezurita en Amperoj) nova, plene ŝargita 12V baterio povus liveri dum 30 sekundoj konservante 7.2V je 0°F (-18°C). ) .
Do, kiom da Malvarmaj Komenca Amperoj bezonas interna brula motoro?
Kiom da Malvarmaj Komenca Amperoj Estas Bezonataj Por Starti Aŭton?
La ekfunkciigo de aŭtomobila baterio postulas por ekfunkciigi motoron varias.
Ĝi estas kondukata de pluraj faktoroj, inkluzive de la grandeco de motoro, temperaturo kaj viskozeco de la motoroleo.
Ekzemple, 4-cilindra motoro eble ne postulas tiom da ekfunkciigo kiel pli granda 8-cilindra motoro. La fabrikisto de veturiloj konsideras ĉiujn ĉi tiujn faktorojn kiam ili specifas la originalan ekipaĵon (OE) aŭtan baterion.
Ĝenerale, la regulo estas 1 Cold Cranking Amp por ĉiu kuba colo de motora delokiĝo (2 CCA por dizelmotoroj).
Vi ofte vidos motoran delokiĝon esprimitan en kubaj centimetroj (CC) aŭ litroj (L),kiu estas la totala cilindra volumeno de la motoro.
1L estas proksimume 61 kubaj coloj (CID).
Ekzemple, 2276 CC-motoro estas rondigita al 2.3L, kio estas ekvivalenta al 140 kubaj coloj.
Kiel ĉi tiuj nombroj funkcias kun la aŭto-baterio CCA?
Apliki tiun regulon, kiun ni antaŭe menciis, signifus:
Baterio de 280 CCA. estus pli ol sufiĉa por motoro V4 de 140 kubaj coloj, sed nesufiĉa por motoro V8 de 350 kubaj coloj.
Nun, ke ni elmetis la matematikon kaj klarigis kiom da Malvarmaj kranĉampoj vi bezonas, ni rigardu kelkajn rilatajn Oftaj Demandojn.
9 Rilataj Oftaj Demandoj pri Malvarma Krankado
Jen kelkaj demandoj rilataj al la CCA-taksado, kaj iliaj respondoj :
1. Kial Estas Malvarmaj (Anstataŭ Varmaj) Komencaj Amperioj Uzataj?
Estas pli malfacile ekfunkciigi motoron en malvarmaj medioj kompare kun varma.
La startbaterio bezonas rapide liveri grandajn kvantojn da potenco al la motoro - kutime ene de 30 sekundoj post alta rapideca malŝarĝo. Kiel rezulto, la ampervaloro generita en malvarmaj temperaturoj reprezentas la plej malbonan kazon.
Kiel temperaturo influas ekfunkciigon?
Malvarma temperaturo influas la motoron kaj baterion. fluidoj.
Kiam malvarme, motorlikvaĵoj pliiĝas en viskozeco, malfaciligante la ekfunkciigon. Plumbacidaj baterioelektrolitoj ankaŭ fariĝas pli viskozaj en la malvarmo, pliigante impedancon, do ĝi estas pli malfacila.por malŝarĝi kurenton.
Ne nur tio, bateria tensio malaltiĝas en pli malvarma temperaturo, tio signifas, ke la baterio havas malpli da elektra energio.
En pli varmaj medioj, la kemia reakcia rapideco pliiĝas, pliigante disponeblan baterian potencon. Jen la diferenco - kuirilaro je 18 °C povas liveri duoble la potencon kompare kun kiam ĝi estas je -18 °C. Rezulte, nur fidi povus esti misgvida.
2. Kiu Difinis La Teston CCA?
Tutmondaj normoj estis kreitaj pro la temperaturefiko sur la motoro kaj la aŭtomobila baterio.
Pluraj agentejoj — kiel la Societo de Aŭtomobilaj Inĝenieroj (SAE) aŭ la Germana Instituto pri Normigado (DIN) — havas normojn fokusitajn al la Malvarma Komenca Ampero (CCA) kaj mezuradoj.
La komenco. bateriotesto por la Cold Cnking Amps ofte uzata de baterioproduktantoj estas bazita sur la SAE J537 Jun 1994 American Standard . Ĉi tiu testo mezuras la eligan amperon de 12V baterio dum 30 sekundoj konservante 7.2V je 0°F (-18°C).
Vidu ankaŭ: Ŝarga Sistemo - Kiel Ĝi Funkcias, Partoj, Problemoj3. De kie venas la termino "Cranking Amps"?
Antaŭ la moderna bateri-movita aŭtoveturadsistemo, manranko estis uzata por ekfunkciigi la motoron. Ĉi tio estis danĝera tasko, kiu bezonis multe da forto.
Tamen, en 1915, Cadillac enkondukis la elektran startmotoron en ĉiuj iliaj modeloj, uzante startbaterion kiu disponigis sufiĉe da kurento - "komencantaj amperoj" -startigi la motoron.
Ĉi tiu evoluo ne nur naskis la terminon Cranking Amps sed ankaŭ ekbruligis la evoluon de la industrio de aŭto-baterio.
4. Kio Estas CA?
La Kranka Ampero (CA) estas foje nomata Marine Cranking Amps (MCA).
Kial 'mara'?
La testo de Cranking Amp havas la samajn kondiĉojn kiel Cold Cranking Amps sed plenumata je 32°F (0°C). Ĝi estas pli grava takso por baterio en pli varmaj aŭ maraj medioj , kie frostigaj 0°F (-18°C) temperaturoj estas maloftaj.
Ĉar la testa medio estas pli varma, la rezulta ampervaloro estos pli alta ol la CCA-nombro.
5. Kio Estas HCA Kaj PHCA?
La HCA kaj PHCA estas baterio-taksoj kiel la CA kaj CCA, kun kelkaj diferencoj en testaj kondiĉoj.
A. Hot Cranking Ampero (HCA)
Kiel la CA kaj CCA, la Hot Cranking Amp mezuras la kurenton, kiun plene ŝargita 12V aŭta baterio liveras dum 30 sekundoj konservante tension de 7.2V, sed je 80°F (26.7°C) .
La HCA celas komenci aplikojn en varma medio kie bateria potenco estas multe pli havebla.
B. Pulse Hot Cranking Ampero (PHCA)
La Pulse Hot Cranking Amp mezuras la kurenton, kiun plene ŝargita 12V baterio povas liveri dum 5 sekundoj konservante fina tensio de 7.2V ĉe 0. °F (-18 °C).
La PHCA-rangigo estas orientita al baterioj faritaj por la motorovetkura industrio.
6. Ĉu La CCA-Taksado Devus Veturi Mian Aŭtan Baterio-Aĉeton?
Dum la CCA-rangigo devus esti konsiderata, gravas rimarki, ke La plej multaj veturiloj ne vidas sub-nulajn temperaturojn regule .
Malvarmaj Ampleksoj fariĝas kritika nombro se vi veturas en malvarmaj klimatoj sed estas malpli zorga en pli varmaj regionoj.
Jen la interkonsento; uzado de pli malalta CCA-baterio ol la originala baterio eble ne donas al vi sufiĉe da potenco por via aŭto. Tamen, ricevi unu kun multe pli alta CCA takso ne estas praktika. Plejparte, kroma 300 CCA ne estas necesa kaj povas kosti pli.
Do, uzu la CCA-rangigon kiel komencan punkton.
Certigu, ke via anstataŭiga baterio havas CCA-rangigon kiu estas la sama aŭ iomete superas la originalan baterion.
Nur memoru, ke alta CCA-baterio ne signifas, ke ĝi estas pli bona ol unu kun pli malalta CCA. Ĝi nur signifas, ke ĝi havas pli da potenco por funkciigi motoron en frostaj temperaturoj.
Vidu ankaŭ: Kio Kaŭzas Deforman Rotoron? (+Simptomoj kaj Oftaj Demandoj)7. Kiom da CCA-oj Mi Bezonas En Salta Startigilo?
Por averaĝgranda aŭto (ĉi tio inkluzivas kompaktajn SUV-ojn al malpezaj kamionoj), 400-600 CCA-salto startigilo devus sufiĉi. Pli granda kamiono eble bezonos pli da amperoj, eble ĉirkaŭ 1000 CCA.
La amperoj necesaj por ekfunkciigi aŭton estos pli malaltaj ol la aŭtobaterio CCA. Ankaŭ, memoru, ke dizelmotoro postulas pli da amperoj ol benzina motoro.
Kiopri Peak Amps?
La Peak Amp estas la maksimuma kvanto de kurento kiun la saltstartilo povas produkti sur la komenca eksplodo.
Ne konfuzu la nombrojn.
Baterio nur produktos la pintan amperon dum kelkaj sekundoj , sed ĝi konservos la funkciantajn amperojn dum almenaŭ 30 sekundoj . Dum alta pinta ampervaloro ja indikas pli potencan saltan startigilon, ĝi estas la CCA-numero al kiu vi plej atentu.
Konteni saltan startigilon en via veturilo estas bona maniero eviti malfunkciajn bateriajn situaciojn. Ili ofte venas kun aldonitaj funkcioj kiel enkonstruita torĉo kaj elektra banko por akcesoraĵoj, do vi povas ankaŭ eviti malfunkcian kuirilaron kaj senfunkcian telefonon!
8. Kion Mi Konsideru Kiam Akiras Anstataŭaĵon de Baterio?
Jen difekto de kion serĉi en anstataŭiga baterio:
A. Bateria Tipo Kaj Teknologio
Ĉu vi bezonas startan kuirilaron aŭ profundciklan baterion ?
Vi trovos ĉi tiujn funkciojn kaj en la plumba acida baterio kaj AGM-baterio.
Litiaj kuirilaroj tendencas havi pli longan baterian daŭron, sed estas tute en malsama klaso, ĉar ili estas kutime uzataj en elektraj aŭtoj.
Vi povus ankaŭ interesiĝi pri specifaj bateriaj markoj por ilia teknologio, kiel la Odyssey-kuirilaro, kiu prezentas tre maldikajn kuirilajn platojn kun alta plumboenhavo aŭ la Optima-baterio kun spirala bobenaĵo.ĉeloj.
B. Cold Cranking Amps (CCA)
CCA reprezentas la kapablon de la baterio komenci en pli malvarma temperaturo. Akiru unu kun CCA-takso kiu estas la sama aŭ iomete superas tiun de via nuna baterio.
C. Bateria Grupo Nombro
La bateria grupo difinas la fizikajn dimensiojn de la baterio, la finajn lokojn kaj la bateriotipo. Ĝi estas kutime bazita sur la marko, modelo kaj motortipo de veturilo.
D. Rezervkapacito (RC)
La baterio Rezervkapacito (RC) estas mezuro de minutoj ke 12V baterio (je 25°C) povas liveri 25A kurenton antaŭ sia tensio. falas al 10.5V.
Ĝi ĝenerale indikas kiom da rezerva potenco (laŭ tempo) vi havos se la alternatoro de la veturilo malsukcesas.
E. Kapacito de amperhora (Ah)
Amperhoro (Ah) difinas la tutan kvanton de potenco kiun 12V baterio liveros dum 20 horoj antaŭ ol ĝi estas plene malŝarĝita (tio estas, la tensio falas al 10.5V).
Ekzemple, baterio de 100Ah liveros 5A da kurento dum 20 horoj.
F. Garantia Kovrado
La baterio devus havi senpagan garantion, kiu inkluzivas senpage anstataŭan tempon. Tiel, se la nova kuirilaro estas misa, vi havos la ŝancon ŝanĝi ĝin.
Tamen, se estas tro da ĝeno eltrovi ĝin, por vi.
9. Kie mi povas ricevi konsilojn pri anstataŭigo de la kuirilaro?
Se vi estasprofesiaj konsiloj kaj helpo!