এবং আপনার ভাগ্য ভালো কারণ সেখানে অটোসার্ভিস রয়েছে!

অটোসার্ভিস একটি সুবিধাজনক মোবাইল অটো রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত সমাধান।

তারা যা অফার করে তা এখানে:

• ব্যাটারি মেরামত এবং প্রতিস্থাপন যা সরাসরি আপনার ড্রাইভওয়েতে পরিচালিত হতে পারে
• শুধুমাত্র বিশেষজ্ঞ, ASE-প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদরা যানবাহন পরিদর্শন এবং পরিষেবা সম্পাদন করেন
• অনলাইন বুকিং সুবিধাজনক এবং সহজ
• প্রতিযোগীতামূলক, অগ্রিম মূল্য
• সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত উচ্চ মানের সরঞ্জাম এবং প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ দিয়ে সম্পন্ন করা হয়
• অটোসার্ভিস অফার একটি 12 মাস

  যদি আপনি কখনও গাড়ির ব্যাটারির সাথে ডিল করে থাকেন, তাহলে সম্ভবত আপনি অন্তত একবার দেখেছেন।

  ?

  এবং ?

  কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পগুলি কী, কীভাবে তা আমরা ব্যাখ্যা করব একটি গাড়ির ইঞ্জিন চালু করতে এবং অন্য কিছুর উত্তর দিতে অনেক CCA প্রয়োজন।

  আসুন ক্র্যাঙ্ক করা যাক।

  "কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং এম্পস (সিসিএ)" কী? <7

  কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং এম্পস (সিসিএ) হল একটি রেটিং যা ব্যাটারির ঠান্ডা তাপমাত্রায় ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করার ক্ষমতা নির্ধারণ করে।

  এটি পরিমাপ করে যে কতটা কারেন্ট (এম্পসে পরিমাপ করা হয়) একটি নতুন, সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত 12V ব্যাটারি 0°F (-18°C) তাপমাত্রায় 7.2V বজায় রেখে 30 সেকেন্ডের জন্য সরবরাহ করতে পারে ) ।

  তাহলে, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের জন্য কতগুলি কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পের প্রয়োজন?

  একটি গাড়ি চালু করতে কতগুলি কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পের প্রয়োজন?

  ইঞ্জিন চালু করার জন্য একটি স্বয়ংচালিত ব্যাটারির ক্র্যাঙ্কিং পাওয়ারের প্রয়োজন হয়।

  এটি ইঞ্জিনের আকার, তাপমাত্রা এবং ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা সহ বিভিন্ন কারণ দ্বারা চালিত হয়৷

  উদাহরণস্বরূপ, একটি 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য একটি বড় 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মতো ক্র্যাঙ্কিং শক্তির প্রয়োজন নাও হতে পারে। গাড়ির প্রস্তুতকারক যখন আসল সরঞ্জাম (OE) গাড়ির ব্যাটারি বের করে তখন এই সমস্ত বিষয়গুলিকে বিবেচনায় নেয়৷

  সাধারণত, অঙ্গুষ্ঠের নিয়ম হল প্রতি কিউবিক ইঞ্চি ইঞ্জিন স্থানচ্যুতির জন্য 1 কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্প (ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য 2 CCA)।

  আপনি প্রায়শই দেখতে পাবেন ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি ঘন সেন্টিমিটার (CC) বা লিটার (L),যা ইঞ্জিনের মোট সিলিন্ডার ভলিউম।

  1L হল প্রায় 61 কিউবিক ইঞ্চি (CID)।

  উদাহরণস্বরূপ, একটি 2276 CC ইঞ্জিন 2.3L পর্যন্ত রাউন্ড করা হয়, যা 140 ঘন ইঞ্চির সমান।

  গাড়ির ব্যাটারি সিসিএ-এর সাথে এই সংখ্যাগুলি কীভাবে কাজ করে?

  আগে উল্লেখ করেছি সেই নিয়মটি প্রয়োগ করার অর্থ হল:

  একটি 280 সিসিএ ব্যাটারি একটি 140 কিউবিক ইঞ্চি V4 ইঞ্জিনের জন্য যথেষ্ট হবে, কিন্তু একটি 350 কিউবিক ইঞ্চি V8 ইঞ্জিনের জন্য অপর্যাপ্ত৷

  এখন যেহেতু আমরা গণিতটি বের করে দিয়েছি এবং পরিষ্কার করেছি যে আপনি কতগুলি কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পস ব্যবহার করবেন প্রয়োজন, আসুন কিছু সম্পর্কিত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী দেখি।

  9 কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্প সম্পর্কিত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

  এখানে CCA রেটিং সম্পর্কিত কিছু প্রশ্ন এবং তাদের উত্তর রয়েছে:

  1. কেন ঠাণ্ডা (গরমের পরিবর্তে) ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্প ব্যবহার করা হয়?

  উষ্ণ পরিবেশের তুলনায় ঠান্ডা পরিবেশে একটি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করা কঠিন৷

  স্টার্টার ব্যাটারিকে দ্রুত ইঞ্জিনে প্রচুর পরিমাণে শক্তি সরবরাহ করতে হবে — সাধারণত উচ্চ-হারে স্রাবের 30 সেকেন্ডের মধ্যে। ফলস্বরূপ, ঠান্ডা তাপমাত্রায় উত্পন্ন amp মান সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতির প্রতিনিধিত্ব করে।

  তাপমাত্রা কীভাবে ক্র্যাঙ্কিং শক্তিকে প্রভাবিত করে?

  ঠান্ডা তাপমাত্রা ইঞ্জিন এবং ব্যাটারির উপর প্রভাব ফেলে তরল

  ঠান্ডা হলে, ইঞ্জিনের তরল সান্দ্রতা বৃদ্ধি করে, এটি শুরু করা কঠিন করে তোলে। লিড অ্যাসিড ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটগুলিও ঠান্ডায় আরও সান্দ্র হয়ে ওঠে, প্রতিবন্ধকতা বাড়ায়, তাই এটি কঠিনকারেন্ট ডিসচার্জ করতে।

  শুধু তাই নয়, ঠাণ্ডা তাপমাত্রায় ব্যাটারির ভোল্টেজ কমে যায়, মানে ব্যাটারিতে কম বৈদ্যুতিক শক্তি থাকে।

  উষ্ণ পরিবেশে, রাসায়নিক বিক্রিয়ার হার বৃদ্ধি পায়, উপলব্ধ ব্যাটারির শক্তি বাড়ায়। এখানে পার্থক্য রয়েছে — 18°C ​​তাপমাত্রার একটি ব্যাটারি -18°C তাপমাত্রার তুলনায় দ্বিগুণ শক্তি সরবরাহ করতে পারে। ফলস্বরূপ, শুধুমাত্র উপর নির্ভর করা বিভ্রান্তিকর হতে পারে।

  2. সিসিএ পরীক্ষা কে সংজ্ঞায়িত করেছে?

  ইঞ্জিন এবং স্বয়ংচালিত ব্যাটারিতে তাপমাত্রার প্রভাবের কারণে বিশ্বব্যাপী মান তৈরি করা হয়েছিল।

  বেশ কয়েকটি সংস্থা — যেমন সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স (SAE) বা জার্মান ইনস্টিটিউট ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন (DIN) — কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্প (CCA) এবং পরিমাপের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

  শুরু। কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পের ব্যাটারি পরীক্ষাটি প্রায়শই ব্যাটারি নির্মাতারা ব্যবহার করে SAE J537 জুন 1994 আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড এর উপর ভিত্তি করে। এই পরীক্ষাটি 0°F (-18°C) তাপমাত্রায় 7.2V বজায় রাখার সময় 30 সেকেন্ডের জন্য একটি 12V ব্যাটারির আউটপুট amp পরিমাপ করে৷

  3৷ "ক্র্যাঙ্কিং এম্পস" শব্দটি কোথা থেকে এসেছে?

  আধুনিক ব্যাটারি চালিত গাড়ি স্টার্টিং সিস্টেমের আগে, ইঞ্জিন চালু করতে একটি হ্যান্ড ক্র্যাঙ্ক ব্যবহার করা হত। এটি একটি বিপজ্জনক কাজ যার জন্য প্রচুর শক্তির প্রয়োজন ছিল।

  তবে, 1915 সালে, ক্যাডিল্যাক তাদের সমস্ত মডেলে বৈদ্যুতিক স্টার্টার মোটর চালু করেছিল, একটি প্রারম্ভিক ব্যাটারি ব্যবহার করে যা যথেষ্ট কারেন্ট প্রদান করে — "ক্র্যাঙ্কিং এম্পস" —ইঞ্জিন চালু করতে।

  এই বিকাশ শুধুমাত্র ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পস শব্দটিকেই জন্ম দেয়নি বরং গাড়ির ব্যাটারি শিল্পের বিবর্তনকেও প্রজ্বলিত করেছে৷

  4৷ CA কি?

  Cranking Amp (CA) কে কখনো কখনো Marine Cranking Amps (MCA) বলা হয়।

  কেন 'মেরিন'?

  Cranking Amp পরীক্ষায় কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং Amps-এর মতো একই অবস্থা রয়েছে কিন্তু এটি 32°F (0°C) এ সঞ্চালিত হয়। এটি উষ্ণ বা সামুদ্রিক পরিবেশে একটি ব্যাটারির জন্য আরও প্রাসঙ্গিক রেটিং , যেখানে হিমায়িত 0°F (-18°C) তাপমাত্রা বিরল।

  পরীক্ষার পরিবেশ উষ্ণ হওয়ার কারণে, ফলাফলের amp মান CCA নম্বরের চেয়ে বেশি হবে।

  5. HCA এবং PHCA কি?

  HCA এবং PHCA হল CA এবং CCA-এর মতো ব্যাটারি রেটিং, পরীক্ষার অবস্থার মধ্যে কিছু পার্থক্য রয়েছে৷

  ক. হট ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পিয়ার (HCA)

  CA এবং CCA-এর মতো, হট ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্প 7.2V, এর ভোল্টেজ বজায় রেখে 30 সেকেন্ডের জন্য সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত 12V গাড়ির ব্যাটারি সরবরাহ করে বর্তমান পরিমাপ করে 80°F (26.7°C) ।

  HCA-এর লক্ষ্য হল একটি উষ্ণ পরিবেশে অ্যাপ্লিকেশন শুরু করার দিকে যেখানে ব্যাটারি পাওয়ার অনেক বেশি পাওয়া যায়।

  B. পালস হট ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পিয়ার (PHCA)

  পালস হট ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্প বর্তমান পরিমাপ করে যে একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত 12V ব্যাটারি 5 সেকেন্ড 0 এ 7.2V এর টার্মিনাল ভোল্টেজ বজায় রেখে সরবরাহ করতে পারে। °F (-18°C)।

  পিএইচসিএ রেটিং মোটরের জন্য তৈরি ব্যাটারির দিকে তৈরিরেসিং শিল্প।

  6. CCA রেটিং কি আমার গাড়ির ব্যাটারি ক্রয়কে চালিত করা উচিত?

  যদিও CCA রেটিং বিবেচনা করা উচিত, এটি উপলব্ধি করা গুরুত্বপূর্ণ যে অধিকাংশ যানবাহন নিয়মিতভাবে সাব-জিরো তাপমাত্রা দেখতে পায় না ।

  কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পস একটি গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা হয়ে ওঠে যদি আপনি ঠান্ডা জলবায়ুতে গাড়ি চালান তবে উষ্ণ অঞ্চলে এটি কম উদ্বেগের বিষয়।

  এই হল চুক্তি; একটি মূল ব্যাটারির চেয়ে কম CCA ব্যাটারি ব্যবহার করলে আপনার গাড়ির জন্য যথেষ্ট শক্তি নাও দিতে পারে। যাইহোক, অনেক বেশি CCA রেটিং সহ একটি পাওয়া বাস্তবিক নয়। বেশিরভাগ অংশের জন্য, একটি অতিরিক্ত 300 CCA প্রয়োজনীয় নয় এবং এর বেশি খরচ হতে পারে।

  সুতরাং, CCA রেটিংটিকে একটি শুরু পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করুন।

  নিশ্চিত করুন যে আপনার প্রতিস্থাপিত ব্যাটারির একটি CCA রেটিং আছে যা আসল ব্যাটারির একই বা সামান্য বেশি হয়।

  শুধু মনে রাখবেন যে একটি উচ্চ সিসিএ ব্যাটারি মানে এটি নয় কম সিসিএ সহ একের চেয়ে ভাল। এর মানে হল হিমাঙ্কের তাপমাত্রায় একটি ইঞ্জিনকে ক্র্যাঙ্ক করার জন্য এটির আরও শক্তি রয়েছে।

  7. একটি জাম্প স্টার্টারে আমার কতগুলি সিসিএ দরকার?

  একটি গড়-আকারের গাড়ির জন্য (এর মধ্যে কমপ্যাক্ট SUV থেকে হালকা ট্রাক অন্তর্ভুক্ত), একটি 400-600 CCA জাম্প স্টার্টার যথেষ্ট হওয়া উচিত৷ একটি বড় ট্রাকের আরও amps প্রয়োজন হতে পারে, প্রায় 1000 CCA।

  একটি গাড়ি জাম্প-স্টার্ট করার জন্য যে amps প্রয়োজন তা গাড়ির ব্যাটারির CCA থেকে কম হবে৷ এছাড়াও, মনে রাখবেন যে একটি ডিজেল ইঞ্জিনে একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি amps প্রয়োজন।

  কিপিক অ্যাম্পস সম্পর্কে?

  পিক অ্যাম্প হল সর্বাধিক পরিমাণ কারেন্ট যা জাম্প স্টার্টার প্রাথমিক বিস্ফোরণে তৈরি করতে পারে।

  সংখ্যা দেখে বিভ্রান্ত হবেন না।

  একটি ব্যাটারি শুধুমাত্র কয়েক সেকেন্ডের জন্য পিক এম্প উৎপন্ন করবে , তবে এটি কমপক্ষে 30 সেকেন্ডের জন্য ক্র্যাঙ্কিং amps বজায় রাখবে । যদিও একটি উচ্চ শিখর amp মান একটি আরও শক্তিশালী জাম্প স্টার্টার নির্দেশ করে, এটি হল CCA নম্বর যা আপনাকে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দিতে হবে।

  আপনার গাড়িতে একটি জাম্প স্টার্টার রাখা ব্যাটারি নষ্ট হওয়ার পরিস্থিতি এড়াতে একটি ভাল উপায়। এগুলি প্রায়শই একটি অন্তর্নির্মিত টর্চলাইট এবং আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য পাওয়ার ব্যাঙ্কের মতো অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আসে, যাতে আপনি একটি মৃত ব্যাটারি এবং ডেড ফোনও এড়াতে পারেন!

  8৷ ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার সময় আমার কী বিবেচনা করা উচিত?

  প্রতিস্থাপনের ব্যাটারিতে কী সন্ধান করতে হবে তার একটি ব্রেকডাউন এখানে রয়েছে:

  ক ব্যাটারির ধরন এবং প্রযুক্তি

  আপনার কি স্টার্টার ব্যাটারি দরকার নাকি ডিপ সাইকেল ব্যাটারি ?

  আপনি এই ফাংশনগুলি লিড অ্যাসিড ব্যাটারি এবং AGM ব্যাটারি উভয়েই পাবেন৷

  লিথিয়াম ব্যাটারির ব্যাটারির আয়ু বেশি থাকে কিন্তু সাধারণত বৈদ্যুতিক গাড়িতে ব্যবহার করা হয় বলে সেগুলো সম্পূর্ণ ভিন্ন শ্রেণীতে থাকে।

  আপনি তাদের প্রযুক্তির জন্য নির্দিষ্ট ব্যাটারি ব্র্যান্ডগুলিতেও আগ্রহী হতে পারেন, যেমন Odyssey ব্যাটারি যাতে উচ্চ সীসা সামগ্রী সহ খুব পাতলা ব্যাটারি প্লেট বা সর্পিল-ক্ষত সহ অপটিমা ব্যাটারি থাকেকোষ।

  বি। কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পস (সিসিএ)

  সিসিএ একটি ঠান্ডা তাপমাত্রায় ব্যাটারির শুরু করার ক্ষমতা উপস্থাপন করে। CCA রেটিং সহ একটি পান যা আপনার বর্তমান ব্যাটারির একই বা সামান্য বেশি ।

  গ. ব্যাটারি গ্রুপ নম্বর

  ব্যাটারি গ্রুপ ব্যাটারির শারীরিক মাত্রা, টার্মিনাল অবস্থান এবং ব্যাটারির ধরন নির্ধারণ করে। এটি সাধারণত একটি গাড়ির তৈরি, মডেল এবং ইঞ্জিনের প্রকারের উপর ভিত্তি করে।

  D. রিজার্ভ ক্যাপাসিটি (RC)

  ব্যাটারি রিজার্ভ ক্যাপাসিটি (RC) হল একটি মিনিটের পরিমাপ যেটি একটি 12V ব্যাটারি (25°C এ) তার ভোল্টেজের আগে 25A কারেন্ট সরবরাহ করতে পারে 10.5V এ নেমে যায়।

  এটি সাধারণত নির্দেশ করে যে গাড়ির অল্টারনেটর ব্যর্থ হলে আপনার কতটা রিজার্ভ পাওয়ার (সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে) থাকবে।

  ই. Amp আওয়ার ক্যাপাসিটি (Ah)

  Amp Hour (Ah) একটি 12V ব্যাটারি 20 ঘন্টার জন্য সরবরাহ করবে এমন মোট শক্তির পরিমান সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জ হওয়ার আগে (অর্থাৎ, ভোল্টেজ 10.5V এ নেমে যায়)।

  উদাহরণস্বরূপ, একটি 100Ah ব্যাটারি 20 ঘন্টার জন্য 5A কারেন্ট সরবরাহ করবে।

  F. ওয়ারেন্টি কভারেজ

  ব্যাটারির একটি ঝামেলা-মুক্ত ওয়ারেন্টি থাকা উচিত যাতে একটি মুক্ত-প্রতিস্থাপন সময় ফ্রেম অন্তর্ভুক্ত থাকে। এইভাবে, নতুন ব্যাটারি ত্রুটিপূর্ণ হলে, আপনি এটি পরিবর্তন করার সুযোগ পাবেন।

  তবে, যদি এটি বের করতে খুব বেশি ঝামেলা হয়, আপনার জন্য।

  9. ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে আমি কোথায় পরামর্শ পেতে পারি?

  যদি আপনি হনপেশাদার পরামর্শ এবং সাহায্য!