Mae cerbyd sy'n colli olew yn gyflym yn peri pryder, yn enwedig os yw'n cyd-daro â mwg glas neu arogl llosgi. Gall olygu bod eich car yn llosgi olew, a gall fod â chostau atgyweirio drud.

Yn yr erthygl hon, byddwn yn archwilio'r , ei , a . Byddwn hefyd yn ymdrin â , , ac a all arwain at .

Awn i.

Beth Yw Arwyddion Olew Llosgi Car<4 ?

Os yw olew eich car yn llosgi, fe sylwch ar arwyddion fel:

• Mwg glas o'r ecsôsts : Mwg glas yn gallu dangos bod eich car yn llosgi olew yn ystod y cylch hylosgi.
• Arogl olew llosgi : Gallai arogl olew llosgi trwchus olygu bod olew yn tryddiferu ar rannau injan poeth.
• 3> Rhybuddion golau olew isel yn aml : Gall rhybuddion olew isel rheolaidd nodi defnydd gormodol o olew neu olew sy'n llosgi ceir.

Ond dyma'r peth: Mae rhai modelau ceir mwy newydd yn llosgi olew modur yn gyflymach nag eraill. Gall ceir BMW losgi chwart o olew modur o fewn 1000 milltir, tra bod General Motors yn defnyddio llai na chwart am 2000 o filltiroedd.

Felly, gwiriwch faint o olew injan a ddefnyddir ar gyfer model eich cerbyd. Ar ben hynny, arfer da i weld a yw eich car yn llosgi olew yw cael mecanic i wirio lefel olew eich car bob 1000 milltir.

Yn gyffredinol, ni ddylai injan dan 50,000 milltir ddefnyddio mwy na chwart y 2000 milltiroedd. Os yw'n defnyddio mwy, gallai fod yn arwydd o losgi olew. Fodd bynnag, injans dros 75,000 neu 100,000 milltir yn gyffredinolyn cael defnydd uchel o olew.

Nesaf, gadewch i ni archwilio pam y gallai car fod yn llosgi olew.

Pam mae Fy Olew Llosgi Car ? 7 Achosion Posibl

Dyma resymau posibl dros gar yn llosgi olew:

1. Falf Awyru Cas Cranc (PCV) Cadarnhaol wedi'i Rhwystro neu Wedi'i Gwisgo

Mae'r cas cranc yn cynnwys rhannau fel y badell olew, crankshaft, pistons, a silindrau. Mae'r pistonau hyn yn cynhyrchu nwyon hylosgi, sy'n creu pwysau yn y cas cranc pan fydd yr injan yn gweithredu.

Mae'r nwyon hylosgi fel arfer yn cael eu hailgylchredeg i'r siambr hylosgi trwy'r falf PCV. Maen nhw'n cael eu llosgi yn y siambr hylosgi cyn cael eu rhyddhau drwy'r bibell wacáu.

Ond pan fydd y falf PCV sy'n gollwng y nwy wedi'i rwystro neu wedi treulio, gall achosi i olew chwythu'n ôl — lle mae olew, yn lle nwy, yn sugno i mewn i'r injan drwy'r cymeriant aer a llosgi.

2. Sêl Falf wedi'i Ddifrodi neu Ganllawiau

Yn gyffredinol, mae sêl falf yn helpu i reoleiddio'r defnydd o olew trwy atal olew rhag gollwng i'r silindrau injan a'r siambr hylosgi.

Ond Os caiff ei ddifrodi, gall olew ollwng heibio'r sêl . Gall y gollyngiad hwn waethygu os yw'r canllawiau falf hefyd wedi treulio.

Mae hyn i gyd yn arwain at olew yn gollwng i lawr y falfiau ac yn llosgi. Wrth i'r falfiau ddirywio ymhellach, mae'r olew yn y pen draw yn cyrraedd y siambr hylosgi ac yn rhyddhau mwg glasaidd wrth ei losgi.

3. Modrwy Piston Wedi Torri neu Weithu

Gall piston fod â thri math ocylchoedd piston:

• Cylch cywasgu : Mae'n caniatáu i'r piston gywasgu'r cymysgedd aer/tanwydd heb unrhyw ollyngiadau.
• Cylch sychu : Mae'n gylch piston wrth gefn sy'n atal gollyngiadau nwy y tu hwnt i'r cylch cywasgu. Mae'r fodrwy hon hefyd yn sychu gormod o olew oddi ar wal y silindr.
• Cylch rheoli olew : Mae'r cylch piston hwn yn sychu ac yn dychwelyd gormod o olew o wal y silindr i'r gronfa olew.

Mae'r fodrwy sychwr a'r cylch rheoli olew yn atal olew ychwanegol rhag mynd i mewn i'r siambr hylosgi.

Ond dyma’r fargen: Gall modrwy piston sydd wedi treulio adael i olew ollwng i’r siambr hylosgi fewnol. Gall hyn arwain at losgi olew, mwy o ddefnydd o olew, a chreu dyddodion carbon ar y silindrau a'r cylchoedd piston.

Hefyd, mae nwyon chwythu-gan yn mynd i mewn i'r cas cranc wrth gasglu anwedd olew. Yna caiff hwn ei wthio yn ôl i'r llwybr derbyn trwy'r system PCV.

4. Olew yn y Turbocharger

Rheswm posibl arall dros losgi olew (mewn cerbydau â thyrboethwyr) yn gollwng morloi turbocharger.

Mae tyrbinau yn defnyddio olew i iro'r berynnau troi. Ond pan fydd y sêl yn dirywio, gall olew ychwanegol ollwng heibio'r berynnau a threiddio i naill ai'r:

• Cywasgydd neu ochr oer y tyrbo sy'n arwain at y cymeriant
• Gwasgu neu ochr boeth o y tyrbo sy'n arwain at y gwacáu

Mae'r ddau ollyngiad hyn yn arwain at losgi olew. Ar ben hynny, bydd y berynnau yn methu yn y pen draw, gan achosicyfanswm methiant tyrbo.

5. Gasged Pen yn Gollwng

Lleoliad gwych ar gyfer llosgi olew yw gollyngiad gasged pen, a all fod oherwydd difrod o wresogi ac oeri parhaus y gasged pen silindr.

Gasged pen silindr yn selio olew orielau yn y bloc injan. Mae hyn yn caniatáu cylchrediad heb olew neu oerydd yn gollwng. Ond os yw'r gasged pen yn gollwng, gall ollwng olew yn uniongyrchol i'r silindrau a'r injan.

Sylwer : Fel y gasged pen, mae'r gasged gorchudd falf hefyd yn helpu i atal gollyngiadau olew.

6. Cap hidlo olew yn gollwng

Mae'r cap hidlydd olew yn gorchuddio'r agoriad y byddwch chi'n llenwi'r injan drwyddo. Ond os yw'r cap wedi treulio neu'n rhydd, gall olew injan lifo i wyneb yr injan a llosgi.

7. Pwysedd Olew Uchel

Gall olew orlifo'r injan oherwydd pwysedd olew uchel (symptom posibl o ormodedd o olew neu ddiffyg Modiwl Rheoli Powertrain).

A phan fydd yr olew hwn yn disgyn ar y silindrau, mae'n llosgi.

Nawr, gadewch i ni weld beth sy'n digwydd os na fyddwch yn mynd i'r afael â'r materion hyn yn brydlon.

Beth Sy'n Digwydd Os Byddaf yn Anwybyddu Llosgi Olew 3>?

Mae car sy'n llosgi olew yn fater gweddol ddifrifol a all wneud difrod pellach ar wahân i leihau lefel olew eich car.

Pa ddifrod mae'n ei achosi? Dyma'r risgiau posibl o anwybyddu olew sy'n llosgi:

• Niwed plwg gwreichionen
• Trawsnewidydd catalytig yn gorboethi neu'n methu
• Niwed neu fethiant injan

Felly,rhaid mynd i'r afael â llosgi olew neu ollyngiad olew yn fuan.

Er, os yw’n argyfwng, gallech yrru am bellter byr. Ond bydd angen i chi ychwanegu olew injan yn aml, felly nid yw'n mynd yn is na'r lefel a argymhellir.

Gadewch i ni archwilio beth allwch chi ei wneud i ddatrys y mater.

Beth Alla i Ei Wneud Am Fy Olew Llosgi Car ?

Gan fod car yn llosgi olew yn gallu arwain at broblemau injan , mae'n well cael cyfeiriad proffesiynol i'r mater.

Dyma beth fyddai mecanydd yn ei wneud i drwsio car sy'n llosgi olew:

1. Mecanic fyddai'n penderfynu achos yr olew yn gyntaf llosgi.
2. Byddent yn gwneud newid olew i ddisodli olew o ansawdd isel neu hen olew am olew synthetig milltiroedd uchel. Mae'r olew synthetig hwn yn cynnwys ychwanegion sy'n helpu i atal modrwyau piston sy'n gollwng trwy greu sêl dynn.
3. Byddai'r peiriannydd yn disodli unrhyw ollyngiadau neu rannau injan wedi'u difrodi, fel sêl neu gasged, sy'n gadael olew i mewn i'r siambr hylosgi neu'r bibell wacáu.
4. Os yw'r difrod yn ddifrifol, mae'n bosibl y bydd yn rhaid iddynt newid yr injan.

Ond beth allwch chi ei wneud i atal y difrod rhag gwaethygu? Y ffordd orau i atal difrod pellach mewn car sy'n llosgi olew yw trwy waith cynnal a chadw rheolaidd.

Ond mae mesurau eraill y gallech eu cymryd yn cynnwys:

• Defnyddiwch olew gyda'r gludedd cywir ar gyfer eich cerbyd, fel y crybwyllwyd yn llawlyfr eich perchennog.
• Osgoi gyrru'n ymosodol neu gyrru a all roi llawer o straen ar eich injan, fel y maegall achosi i'r olew dorri i lawr yn gyflymach. Gall hyn arwain at losgi eich car drwy olew yn gyflymach, gan alluogi risg uwch o ddifrod i injan.

Ar ôl gwybod beth sydd angen ei wneud am losgi olew, gadewch i ni archwilio faint fydd yn ei gostio i chi.

Faint Mae'n ei Gostio i Atgyweirio Car Sy'n Llosgi Olew ?

Yn dibynnu ar y gwaith atgyweirio ceir sydd ei angen, dyma amcangyfrifon ar gyfer rhai cyfnewidiadau ac atgyweiriadau gyda'u cost llafur:

• amnewid PCV : Tua $100
• Gasged pen ailosod : Tua $900-$1,800 fesul pen silindr
• Nwy Injan : Tua $1,000-$5,700 (gall injan diesel gostio llawer mwy)

Gall y prisiau uchod amrywio yn seiliedig ar wneuthuriad y car a pha mor gynnar neu hwyr y byddwch yn mynd i'r afael â'r mater. Yn gyffredinol, po hiraf y byddwch chi'n aros, y mwyaf yw'r difrod i'ch car a'ch waled.

Hefyd, os bydd eich car yn llosgi olew, fe allai fethu rhai archwiliadau.

A fydd Car sy'n Llosgi Olew yn Methu Profion Allyriadau?

Ie, mae mae'n bosibl y gallai car sy'n llosgi olew fethu prawf allyriadau. Pam? Os yw'ch car yn llosgi olew, gallai arwain at fwg trwm neu allyriadau o'ch system wacáu.

Ac nid dyna'r cyfan! Gallai hen olew neu olew o ansawdd gwael hefyd wneud i'ch car fethu archwiliad.

Meddyliau Terfynol

Car yn llosgi olew gallai ddigwydd am sawl rheswm, y rhan fwyaf ohonynt yn anodd eu darganfod neu eu trwsio gartref. Hefyd, gall canlyniadau anwybyddu'r mater fodtrwm ar eich car a waled.

Dyna pam ei bod yn well gadael y mater i fecaneg proffesiynol o gwmni trwsio ceir dibynadwy fel AutoService .

Gyda AutoService, rydych yn cael archebion ar-lein hawdd ac atgyweiriadau o ansawdd uchel.

Pam na estyn allan heddiw 12> i gael mecanic arbenigol i wneud diagnosis o'r mater yn syth o'ch dreif?