বিষয়বস্তুৰ তালিকা
বাহন এখনে সোনকালে তেল হেৰুৱাই পেলোৱাটো চিন্তনীয়, বিশেষকৈ যদি ই নীলা ধোঁৱা বা জ্বলি থকা গোন্ধৰ লগত মিলি যায়। ইয়াৰ অৰ্থ হ’ব পাৰে আপোনাৰ গাড়ীখনে তেল জ্বলিছে, আৰু ইয়াৰ অৰ্থ হ’ব পাৰে ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ খৰচ।
এই প্ৰবন্ধটোত আমি , ইয়াৰ , আৰু . আমি , , আৰু ইয়াৰ ফলত এটা .
যাওঁ আহক।
এটা গাড়ী জ্বলোৱা তেল<4 ৰ চিন কি কি> ?
যদি আপোনাৰ গাড়ীৰ তেল জ্বলি আছে, তেন্তে আপুনি এনে চিন লক্ষ্য কৰিব:
- এগজেষ্টৰ পৰা নীলা ধোঁৱা : নীলা ধোঁৱা আপোনাৰ গাড়ীখনে দহন চক্ৰৰ সময়ত তেল জ্বলি থকাৰ ইংগিত দিব পাৰে।
- তেলৰ গোন্ধ জ্বলি থকা : ডাঠ জ্বলি থকা তেলৰ গোন্ধৰ অৰ্থ হ'ব পাৰে যে তেল গৰম ইঞ্জিনৰ অংশত সোমাই গৈছে।
- <৩>সঘনাই কম তেল লাইটৰ সতৰ্কবাণী : নিয়মিতভাৱে কম তেলৰ সতৰ্কবাণী অত্যধিক তেল খোৱা বা গাড়ীত তেল জ্বলোৱাৰ ইংগিত দিব পাৰে।
কিন্তু কথাটো হ’ল:কিছুমান নতুন গাড়ীৰ মডেলে আনতকৈ বেছি বেগেৰে মটৰৰ তেল জ্বলায়। BMW গাড়ীয়ে ১০০০ মাইলৰ ভিতৰত এক কোৱাৰ্ট মটৰ তেল জ্বলাব পাৰে, আনহাতে জেনেৰেল মটৰ্ছে ২০০০ মাইলৰ বাবে এক কোৱাৰ্টতকৈ কম মটৰ তেল ব্যৱহাৰ কৰে।
গতিকে, আপোনাৰ বাহনৰ মডেলৰ বাবে প্ৰত্যাশিত ইঞ্জিন তেলৰ ব্যৱহাৰ পৰীক্ষা কৰক। তদুপৰি, আপোনাৰ গাড়ীত তেল জ্বলি আছে নে নাই সেইটো চিনাক্ত কৰাৰ এটা ভাল অভ্যাস হ'ল প্ৰতি ১০০০ মাইলৰ মূৰে মূৰে আপোনাৰ গাড়ীৰ তেলৰ মাত্ৰা মেকানিকক পৰীক্ষা কৰা।
সাধাৰণতে, ৫০,০০০ মাইলৰ তলৰ ইঞ্জিনে প্ৰতি ২০০০ মাইলত এক কোৱাৰ্টতকৈ অধিক ব্যৱহাৰ কৰিব নালাগে মাইল। যদি ই অধিক ব্যৱহাৰ কৰে তেন্তে ই তেল জ্বলোৱাৰ লক্ষণ হ’ব পাৰে। কিন্তু সাধাৰণতে ৭৫,০০০ বা ১ লাখ মাইলৰ ওপৰৰ ইঞ্জিনতেলৰ ব্যৱহাৰ অধিক হয়।
ইয়াৰ পিছত, গাড়ী এখনে কিয় তেল জ্বলিব পাৰে সেই বিষয়ে অন্বেষণ কৰোঁ আহক।
মোৰ গাড়ী জ্বলোৱা তেল কিয় ? ৭ সম্ভাৱ্য কাৰণ
গাড়ীত তেল জ্বলোৱাৰ সম্ভাৱ্য কাৰণসমূহ ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে:
1. ব্লক বা পোৰা ধনাত্মক ক্ৰেংককেছ ভেন্টিলেচন (পিচিভি) ভালভ
ক্ৰেংককেছত তেলৰ পেন, ক্ৰেংকশ্বাফ্ট, পিষ্টন, আৰু চিলিণ্ডাৰৰ দৰে অংশ থাকে। এই পিষ্টনবোৰে দহন গেছ উৎপন্ন কৰে, যিয়ে ইঞ্জিন চলিলে ক্ৰেংককেছত চাপৰ সৃষ্টি কৰে।
দহন গেছবোৰ সাধাৰণতে পিচিভি ভালভৰ জৰিয়তে দহন কক্ষলৈ পুনৰ পৰিবহন কৰা হয়। এক্সজেষ্টৰ মাজেৰে এৰি দিয়াৰ আগতে দহন কক্ষত জ্বলাই দিয়া হয়।
কিন্তু যেতিয়া গেছটো বাহিৰলৈ ওলাই যাবলৈ দিয়া পিচিভি ভালভটো বন্ধ বা জীৰ্ণ হয়, তেতিয়া ই তেলৰ ব্ল'বেকৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে — য'ত গেছৰ পৰিৱৰ্তে তেল থাকে এয়াৰ ইনটেকৰ জৰিয়তে ইঞ্জিনত চুহি খাই জ্বলি গ’ল। <১><১০>২. ক্ষতিগ্ৰস্ত ভালভ ছিল বা গাইড
সাধাৰণতে, ভালভ ছিলে ইঞ্জিনৰ চিলিণ্ডাৰ আৰু দহন কক্ষত তেল লিক হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰি তেলৰ ব্যৱহাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত সহায় কৰে।
কিন্তু যদি ই ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, তেন্তে ছিলৰ কাষেৰে তেল লিক হ'ব পাৰে . ভালভ গাইডবোৰো জীৰ্ণ হ'লে এই লিক বেয়া হ'ব পাৰে।
এই সকলোবোৰৰ ফলত ভালভৰ তললৈ তেল লিক হৈ জ্বলি যায়। ভালভবোৰ আৰু অধিক অৱক্ষয় হোৱাৰ লগে লগে তেলটোৱে অৱশেষত দহন কক্ষত উপনীত হয় আৰু জ্বলালে নীলা ধোঁৱা নিৰ্গত হয়।
3. ভঙা বা জীৰ্ণ পিষ্টন আঙঠি
এটা পিষ্টনত তিনি ধৰণৰ...পিষ্টন ৰিং:
- সংকোচন ৰিং : ই পিষ্টনক কোনো ধৰণৰ লিক নোহোৱাকৈ বায়ু/ইন্ধনৰ মিশ্ৰণটো সংকোচন কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে।
- ৱাইপাৰ ৰিং : ই এটা বেকআপ পিষ্টন ৰিং যিয়ে কম্প্ৰেছন ৰিঙৰ বাহিৰত গেছ লিকেজ বন্ধ কৰে। এই আঙঠিটোৱে চিলিণ্ডাৰৰ বেৰৰ পৰাও অতিৰিক্ত তেল মচি পেলায়।
- তেল নিয়ন্ত্ৰণ আঙঠি : এই পিষ্টন আঙঠিটোৱে চিলিণ্ডাৰৰ বেৰৰ পৰা অত্যধিক তেল মচি পেলায় আৰু তেলৰ জলাশয়লৈ ঘূৰাই আনে।
ৱাইপাৰ ৰিং আৰু তেল নিয়ন্ত্ৰণ আঙঠিয়ে অতিৰিক্ত তেল দহন কক্ষত প্ৰৱেশ কৰাত বাধা দিয়ে।
কিন্তু ইয়াত চুক্তিটো হ’ল: এটা জীৰ্ণ পিষ্টন আঙঠিয়ে আভ্যন্তৰীণ দহন কক্ষত তেল লিক হ’ব পাৰে। ইয়াৰ ফলত তেল জ্বলিব পাৰে, তেলৰ ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি পাব পাৰে আৰু চিলিণ্ডাৰ আৰু পিষ্টন ৰিংত কাৰ্বন জমা হ'ব পাৰে।
প্লাছ, তেলৰ বাষ্প সংগ্ৰহ কৰাৰ সময়ত ব্ল'-বাই গেছ ক্ৰেংককেছত প্ৰৱেশ কৰে। ইয়াৰ পিছত ইয়াক পিচিভি ব্যৱস্থাৰ জৰিয়তে পুনৰ গ্ৰহণ নলীলৈ ঠেলি দিয়া হয়। <১><১০>৪. টাৰ্বোচাৰ্জাৰত থকা তেল
তেল জ্বলোৱাৰ আন এটা সম্ভাৱ্য কাৰণ (টাৰ্বোচাৰ্জড বাহনত) হ'ল টাৰ্বোচাৰ্জাৰৰ ছিল লিক হোৱা।
টাৰ্বোচাৰ্জাৰত টাৰ্নিং বেয়াৰিং তেল দিবলৈ তেল ব্যৱহাৰ কৰা হয়। কিন্তু যেতিয়া ছিলটো বেয়া হৈ যায়, তেতিয়া অতিৰিক্ত তেল বেয়াৰিঙৰ কাষেৰে লিক হৈ হয়:
- কম্প্ৰেছাৰ বা টাৰ্বোৰ ঠাণ্ডা ফালে সোমাই যাব পাৰে যিয়ে ইনটেক
- এগজেষ্ট বা গৰম ফাললৈ লৈ যায় টাৰ্বোৱে এক্সজেষ্টলৈ লৈ যায়
এই দুয়োটা লিকৰ ফলত তেল জ্বলি যায়। তদুপৰি বেয়াৰিংবোৰ অৱশেষত বিকল হৈ পৰিব, যাৰ ফলত...মুঠ টাৰ্বো বিকলতা।
5. লিকিং হেড গেছকেট
তেল জ্বলোৱাৰ বাবে এটা প্ৰধান স্থান হ'ল হেড গেছকেট লিক, যিটো চিলিণ্ডাৰ হেড গেছকেটৰ অবিৰত উত্তাপ আৰু ঠাণ্ডা হোৱাৰ ফলত হোৱা ক্ষতিৰ বাবে হ'ব পাৰে।
চিলিণ্ডাৰ হেড গেছকেটে তেল বন্ধ কৰি দিয়ে ইঞ্জিন ব্লকত থকা গেলেৰীবোৰ। ইয়াৰ ফলত তেল বা শীতল পদাৰ্থ লিক নোহোৱাকৈ চলাচল কৰিব পৰা যায়। কিন্তু যদি হেড গেছকেট লিক হয় তেন্তে ই চিলিণ্ডাৰ আৰু ইঞ্জিনত পোনে পোনে তেল পেলাব পাৰে।
See_also: স্পাৰ্ক প্লাগ তাঁৰৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ বাবে এটা গাইড (+3 FAQs)টোকা : হেড গেছকেটৰ দৰেই ভালভ কভাৰ গেছকেটেও তেল লিক হোৱাত সহায় কৰে। <১><১০>৬. তেল ফিল্টাৰ কেপ লিক
তেল ফিল্টাৰ কেপে আপুনি ইঞ্জিন ভৰোৱা খোলাটো আবৰি ৰাখে।কিন্তু যদি কেপটো জীৰ্ণ বা ঢিলা হয়, ইঞ্জিনৰ তেল ইঞ্জিনৰ পৃষ্ঠলৈ বৈ গৈ জ্বলিব পাৰে।
<১০>৭। উচ্চ তেলৰ চাপউচ্চ তেলৰ চাপৰ বাবে (অতিৰিক্ত তেলৰ সম্ভাৱ্য লক্ষণ বা পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ দোষ) ইঞ্জিনত তেলে বানপানীত ডুব যাব পাৰে।
আৰু যেতিয়া এই তেল চিলিণ্ডাৰত পৰে, তেতিয়া ই... জ্বলি যায়।
এতিয়া, আপুনি এই সমস্যাসমূহ তৎকালীনভাৱে সমাধান নকৰিলে কি হয় চাওঁ আহক।
যদি মই আওকাণ কৰো তেন্তে কি হয় তেল জ্বলোৱা ?
গাড়ীত তেল জ্বলোৱাটো এটা মধ্যমীয়া গুৰুতৰ বিষয় যিয়ে আপোনাৰ গাড়ীৰ তেলৰ মাত্ৰা হ্ৰাস কৰাৰ উপৰিও আৰু অধিক ক্ষতি কৰিব পাৰে।
ই কি ক্ষতি কৰে? জ্বলোৱা তেলক আওকাণ কৰাৰ সম্ভাৱ্য বিপদসমূহ ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে:
- স্পাৰ্ক প্লাগৰ ক্ষতি
- কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ অতি উত্তাপ বা বিকলতা
- ইঞ্জিনৰ ক্ষতি বা বিকলতা
যদিও যদি জৰুৰীকালীন হয়, তেন্তে আপুনি কম দূৰত্বৰ বাবে গাড়ী চলাব পাৰে। কিন্তু আপুনি সঘনাই ইঞ্জিনৰ তেল যোগ কৰিব লাগিব, যাতে ই পৰামৰ্শ দিয়া স্তৰৰ তললৈ নাযায়।
আপুনি সমস্যাটো সমাধান কৰিবলৈ কি কৰিব পাৰে তাক অন্বেষণ কৰোঁ আহক।
See_also: 5W20 বনাম 5W30 তেল: মূল পাৰ্থক্য + 3 FAQsমোৰ গাড়ী জ্বলোৱা তেল ৰ বিষয়ে মই কি কৰিব পাৰো?
যিহেতু গাড়ীত তেল জ্বলোৱা ইঞ্জিনৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে , এটা পেছাদাৰী ব্যক্তিয়ে সমস্যাটোৰ সমাধান কৰাটো ভাল।
তেল জ্বলোৱা গাড়ী এখন ঠিক কৰিবলৈ এজন মিস্ত্ৰীয়ে কি কৰিব:
- এজন মিস্ত্ৰীয়ে প্ৰথমে তেলৰ কাৰণ নিৰ্ণয় কৰিব burn.
- তেওঁলোকে নিম্নমানৰ বা পুৰণি তেলৰ ঠাইত উচ্চ মাইলেজৰ কৃত্ৰিম তেল সলনি কৰিবলৈ তেল সলনি কৰিব। এই কৃত্ৰিম তেলত এনে যোগকৰণ থাকে যিয়ে এটা টান ছিল সৃষ্টি কৰি লিক হোৱা পিষ্টন ৰিং বন্ধ কৰাত সহায় কৰে।
- মেকানিকে যিকোনো লিক বা ক্ষতিগ্ৰস্ত ইঞ্জিনৰ অংশ, যেনে ছিল বা গেছকেট, সলনি কৰিব, যিয়ে তেল দহন কক্ষ বা এক্সজেষ্টত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ দিয়ে।
- যদি ক্ষতি বেছি হয়, তেন্তে তেওঁলোকে ইঞ্জিন সলনি কৰিবলগীয়া হ’ব পাৰে।
কিন্তু ক্ষতি বৃদ্ধি নহ’বলৈ আপুনি কি কৰিব পাৰে? সৰ্বোত্তম উপায় তেল জ্বলোৱা গাড়ীৰ অধিক ক্ষতি ৰোধ কৰিবলৈ নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণৰ জৰিয়তে কৰা হয়।
কিন্তু আপুনি ল'ব পৰা আন ব্যৱস্থাসমূহৰ ভিতৰত আছে:
- আপোনাৰ মালিকৰ হাতপুথিত উল্লেখ কৰা ধৰণে আপোনাৰ বাহনৰ বাবে সঠিক আঠাযুক্ত তেল ব্যৱহাৰ কৰক।
- আক্ৰমণাত্মকভাৱে গাড়ী চলোৱা বা... ড্ৰাইভিং যিয়ে আপোনাৰ ইঞ্জিনত বহুত মানসিক চাপ দিব পাৰে, যিহেতু ইতেল সোনকালে ভাঙি যাব পাৰে। ইয়াৰ ফলত আপোনাৰ গাড়ীখন তেলৰ মাজেৰে দ্ৰুতগতিত জ্বলি যাব পাৰে, যাৰ ফলত ইঞ্জিনৰ ক্ষতিৰ আশংকা অধিক হ'ব পাৰে।
তেল জ্বলোৱাৰ বিষয়ে কি কৰিব লাগে সেইটো জনা পিছত আহকচোন ইয়াৰ বাবে আপোনাৰ কিমান খৰচ হ'ব সেয়া অন্বেষণ কৰোঁ।
গাড়ী ঠিক কৰিবলৈ কিমান খৰচ হয় যিটো জ্বলি থকা তেল ?
প্ৰয়োজনীয় অটো মেৰামতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি, ইয়াত কিছুমান সলনি আৰু ইয়াৰ শ্ৰম খৰচৰ সৈতে সমাধানৰ বাবে অনুমান দিয়া হৈছে:
- পিচিভি সলনি : প্ৰায় $100
- হেড গেছকেট সলনি : প্ৰতিটো চিলিণ্ডাৰ হেডত প্ৰায় $900-$1,800
- গেছ ইঞ্জিন : প্ৰায় $1,000-$5,700 (এটা ডিজেল ইঞ্জিনৰ দাম বহুত বেছি হ'ব পাৰে)
গাড়ীখনৰ মেক আৰু আপুনি কিমান সোনকালে বা দেৰিকৈ সমস্যাটো সমাধান কৰে তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ওপৰৰ দামবোৰ ভিন্ন হ’ব পাৰে। সাধাৰণতে যিমানেই বেছি সময় অপেক্ষা কৰিব সিমানেই আপোনাৰ গাড়ী আৰু মানিবেগৰ ক্ষতি হ’ব।
প্লাছ, যদি আপোনাৰ গাড়ীখনে তেল জ্বলায়, তেন্তে ই কিছুমান পৰিদৰ্শনত বিফল হ'ব পাৰে।
গাড়ী জ্বলোৱা তেল নিৰ্গমন পৰীক্ষাত বিফল হ'বনে?
হয়, সেয়াই হৈছে সম্ভাৱ্য গাড়ী জ্বলোৱা তেল নিৰ্গমন পৰীক্ষাত বিফল হ'ব পাৰে। কিয়? যদি আপোনাৰ গাড়ীয়ে তেল জ্বলায়, তেন্তে ই আপোনাৰ এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ পৰা প্ৰচণ্ড ধোঁৱা বা নিৰ্গমনৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
আৰু সেয়াই সকলো নহয়!পুৰণি বা নিম্নমানৰ তেলে আপোনাৰ গাড়ীখন পৰিদৰ্শনত বিফল হ'ব পাৰে।
চূড়ান্ত চিন্তা
এখন গাড়ীয়ে তেল জ্বলায় কেইবাটাও কাৰণত হ’ব পাৰে, যাৰ বেছিভাগেই ঘৰতে আৱিষ্কাৰ বা ঠিক কৰাটো কঠিন। প্লাছ, বিষয়টোক আওকাণ কৰাৰ পৰিণতি হ’ব পাৰেআপোনাৰ গাড়ী আৰু মানিবেগত গধুৰ।
সেইবাবেই সমস্যাটো অটোচাৰ্ভিচ ৰ দৰে বিশ্বাসযোগ্য অটো মেৰামতি কোম্পানীটোৰ পেছাদাৰী মেকানিকৰ ওপৰত এৰি দিয়াটো ভাল।
অটোচাৰ্ভিচৰ সহায়ত আপুনি সহজ অনলাইন বুকিং আৰু উচ্চমানৰ মেৰামতি পাব।
কিয় নহয় আজিয়েই হাত আগবঢ়াব আপোনাৰ ড্ৰাইভৱে'ৰ পৰাই এজন বিশেষজ্ঞ মেকানিকক সমস্যাটো নিৰ্ণয় কৰিবলৈ?