ဆီအမြန်ဆုံးရှုံးသည့်ယာဉ်သည် အထူးသဖြင့် အပြာရောင်မီးခိုး သို့မဟုတ် မီးလောင်နံ့နှင့် တိုက်ဆိုင်နေပါက၊ သင့်ကားသည် ဆီလောင်ကျွမ်းနေပြီး စျေးကြီးသော ပြုပြင်စရိတ်များဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုနိုင်သည်။

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ၎င်း၏ နှင့် . ကျွန်ုပ်တို့လည်း ကာမိမည်၊ နှင့် ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်ဖြစ်စေ .

သွားကြပါစို့။

ကားလောင်စာဆီ၏ လက္ခဏာများကား အဘယ်နည်း ?

သင့်ကားဆီ လောင်ကျွမ်းနေပါက၊ အောက်ပါ လက္ခဏာရပ်များကို သတိပြုမိပါမည်-

• အိတ်ဇောမှ အပြာရောင်မီးခိုး - မီးခိုးပြာ လောင်ကျွမ်းသည့်စက်ဝန်းအတွင်း သင့်ကားသည် ဆီလောင်ကျွမ်းနေကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။
• ဆီအနံ့ - ဆီပူလောင်သောအနံ့သည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများဆီ စိမ့်ဝင်သွားနိုင်သည်။
• မကြာခဏ ဆီနည်းသော မီးသတိပေးချက်များ - ပုံမှန်ဆီနည်းသော သတိပေးချက်များသည် ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှု သို့မဟုတ် ကားဆီလောင်ကျွမ်းမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

ဒါပေမယ့် ဒီနေရာမှာ တစ်ခုရှိတာက- အချို့သော ကားမော်ဒယ်လ် အသစ်များသည် အခြားသူများထက် မော်တာဆီ ပိုမြန်ပါသည်။ BMW ကားများသည် မိုင် 1000 အတွင်း မော်တော်ဆီ လေးပုံတစ်ပုံကို မီးလောင်နိုင်ပြီး General Motors သည် မိုင် 2000 ထက်နည်းသော အင်ဂျင်တစ်လုံးကို အသုံးပြုသည်။

ထို့ကြောင့် သင့်ကားမော်ဒယ်အတွက် မျှော်လင့်ထားသော အင်ဂျင်ဆီသုံးစွဲမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ထို့အပြင်၊ သင့်ကားဆီလောင်ကျွမ်းမှု ရှိ၊ မရှိ သိရှိနိုင်စေရန် အလေ့အကျင့်ကောင်းတစ်ခုသည် သင့်ကား၏ဆီဆီအဆင့်ကို မိုင် 1000 တိုင်းတွင် စက်ပြင်ဆရာက စစ်ဆေးပေးရပါမည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် မိုင် 50,000 အောက်အင်ဂျင်သည် 2000 လျှင် quart ထက် ပိုမသုံးသင့်ပါ။ မိုင်။ ပိုသုံးရင် ဆီလောင်တဲ့ လက္ခဏာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော် ယေဘုယျအားဖြင့် မိုင် 75,000 သို့မဟုတ် 100,000 ကျော်အင်ဂျင်များဆီစားသုံးမှုမြင့်မားသည်။

နောက်တစ်ခု၊ ကားတစ်စီးက ဘာကြောင့် ဆီမီးလောင်ရတာလဲဆိုတာ လေ့လာကြည့်ရအောင်။

ကျွန်ုပ်၏ ကားဆီလောင်ကျွမ်းရခြင်းအကြောင်း ။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်း 7 ခု

ဤသည်မှာ ကားဆီလောင်ကျွမ်းစေသော အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်-

၁။ ပိတ်ဆို့ထားသော သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲနေသော Positive Crankcase Ventilation (PCV) Valve

လက်တွန်းအိုးတွင် ဆီဒယ်အိုး၊ crankshaft၊ ပစ္စတင်များနှင့် ဆလင်ဒါများကဲ့သို့ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ဤပစ္စတင်များသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်သောအခါတွင် အင်ဂျင်အတွင်း ဖိအားဖြစ်စေသည့် လောင်ကျွမ်းမှုဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်ပေးသည်။

လောင်ကျွမ်းစေသောဓာတ်ငွေ့များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် PCV valve မှတဆင့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ပြန်လည်လည်ပတ်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို အိတ်ဇောမှ ထုတ်လွှတ်ခြင်းမပြုမီ လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းတွင် လောင်ကျွမ်းသွားခြင်းဖြစ်သည်။

သို့သော် ဓာတ်ငွေ့များ ထွက်လာစေသော PCV အဆို့ရှင်သည် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါတွင် ဆီများ ပြန်ထွက်လာနိုင်သည် — ဓာတ်ငွေ့အစား ဆီသည် ဓာတ်ငွေ့များ ရှိရာ၊ လေဝင်ပေါက်မှတဆင့် အင်ဂျင်ထဲသို့ စုပ်ယူသွားပြီး မီးလောင်သွားသည်။

၂။ ပျက်စီးနေသော Valve Seal သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်များ

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ valve seal သည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများနှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းသို့ ဆီများယိုစိမ့်မှုမဖြစ်အောင် ထိန်းပေးခြင်းဖြင့် valve seal သည် ဆီသုံးစွဲမှုကို ထိန်းညှိပေးပါသည်။

သို့သော် ပျက်စီးသွားပါက တံဆိပ်ကြားတွင် ဆီယိုစိမ့်နိုင်ပါသည်။ . အဆို့ရှင် လမ်းညွှန်များ ဟောင်းနွမ်းသွားပါက ဤယိုစိမ့်မှု ပိုဆိုးလာနိုင်သည်။

၎င်းတို့အားလုံးသည် အဆို့ရှင်များဆီ ယိုစိမ့်ပြီး လောင်ကျွမ်းသွားစေသည်။ အဆို့ရှင်များ ပိုမိုကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ နောက်ဆုံးတွင်ရောက်ရှိပြီး လောင်ကျွမ်းသောအခါတွင် အပြာရောင်မီးခိုးများထွက်လာသည်။

၃။ ကွဲနေသော သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ကွင်း

ပစ္စတင်တစ်ခုတွင် အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိနိုင်သည်။ပစ္စတင်ကွင်းများ-

• ကွန်ပရက်ကွင်း - ၎င်းသည် ပစ္စတင်အား လေ/လောင်စာအရောအနှောကို ယိုစိမ့်မှုမရှိဘဲ ဖိသိပ်နိုင်စေပါသည်။
• Wiper ring : ၎င်းသည် compression ring ကျော်လွန်၍ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို ရပ်တန့်ပေးသည့် အရန်ပစ္စတင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလက်စွပ်သည် ဆလင်ဒါနံရံမှ များပြားလွန်းသောဆီများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
• ဆီထိန်းကွင်း - ဤပစ္စတင်လက်စွပ်သည် ဆလင်ဒါနံရံမှ များပြားလွန်းသောဆီများကို ဆီလှောင်ကန်ထဲသို့ ပြန်ပေးသည်။

wiper ring နှင့် oil control ring သည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ အပိုဆီမဝင်အောင် တားဆီးသည်။

ဒါပေမယ့် ဒါက သဘောတူညီချက်- ဟောင်းနွမ်းနေတဲ့ ပစ္စတင်လက်စွပ်က အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခန်းထဲကို ဆီယိုစိမ့်စေနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ဆီလောင်ကျွမ်းမှု၊ ဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာကာ ဆလင်ဒါများနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများပေါ်ရှိ ကာဗွန်အနည်ထိုင်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ထို့ပြင်၊ လေမှုတ်ထုတ်သော ဓာတ်ငွေ့များသည် ဆီငွေ့စုဝေးနေစဉ် ကရန့်တင်းအတွင်းသို့ ဝင်လာပါသည်။ ၎င်းကို PCV စနစ်မှတစ်ဆင့် အစာအိမ်ထဲသို့ ပြန်တွန်းပို့သည်။

၄။ Turbocharger အတွင်းရှိဆီ

ဆီလောင်ကျွမ်းစေသည့် နောက်ထပ်ဖြစ်နိုင်ချေအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ (တာဘိုအားသွင်းထားသောယာဉ်များတွင်) တာဘိုချာဂျာတံဆိပ်များ ပေါက်ကြားခြင်းဖြစ်သည်။

တာဘိုချာဂျာများသည် အလှည့်ကျဝက်ဝံများကို ချောဆီဖြစ်စေရန်အတွက် ဆီများကိုအသုံးပြုသည်။ ဒါပေမယ့် တံဆိပ် ယိုယွင်းလာတဲ့အခါ အပိုဆီတွေက ဝက်ဝံတွေကြားက ယိုစိမ့်ပြီး-

• ကွန်ပရက်ဆာ ဒါမှမဟုတ် တာဘိုရဲ့ အအေးဘက်ခြမ်းကို စားသုံးမှုဆီ ဦးတည်သွားစေတဲ့
• အိတ်ဇော ဒါမှမဟုတ် ပူတဲ့ဘက်ခြမ်းကို စိမ့်ဝင်နိုင်ပါတယ်။ တာဘိုသည် အိတ်ဇောသို့ ဦးတည်နေသည်

ထိုယိုစိမ့်မှု နှစ်ခုစလုံးသည် ဆီလောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့အပြင် ဝက်ဝံများသည် နောက်ဆုံးတွင် ပျက်ကွက်သွားမည်စုစုပေါင်း တာဘိုချို့ယွင်းမှု။

၅။ Leaking Head Gasket

ဆီလောင်ကျွမ်းမှုအတွက် အဓိကတည်နေရာမှာ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ၏အဆက်မပြတ်အပူပေးပြီး အအေးခံခြင်းကြောင့် ပျက်စီးသွားခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်ဘလောက်တွင်ပြခန်း။ ၎င်းသည် ဆီ သို့မဟုတ် coolant ယိုစိမ့်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်မှုကို ခွင့်ပြုသည်။ သို့သော် ဦးခေါင်း gasket ယိုစိမ့်ပါက ဆလင်ဒါများနှင့် အင်ဂျင်များသို့ ဆီ တိုက်ရိုက် စွန့်ပစ်နိုင်သည်။

မှတ်ချက် - ခေါင်းစွပ်အဖုံးကဲ့သို့ပင်၊ valve cover gasket သည် ဆီယိုစိမ့်မှုကိုလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။

၆။ Oil Filter Cap Leak

ဆီစစ်ကာအဖုံးသည် အင်ဂျင်ကိုဖြည့်ပေးသော အဖွင့်အပိတ်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။သို့သော် ဦးထုပ်ဟောင်းနွမ်းသွားပါက သို့မဟုတ် ချောင်သွားပါက အင်ဂျင်မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ အင်ဂျင်ဆီ စီးဆင်းနိုင်ပြီး မီးလောင်နိုင်ပါသည်။

၇။ မြင့်မားသောဆီဖိအား

ဆီဖိအားမြင့်မားမှုကြောင့် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဆီများလျှံတက်လာနိုင်သည် (ဆီပိုလျှံနေသောလက္ခဏာ သို့မဟုတ် Powertrain Control Module ချို့ယွင်းချက်)။

ထိုဆီများသည် ဆလင်ဒါများပေါ်ကျရောက်သောအခါ၊ ပူလောင်ခြင်း။

ယခု ဤပြဿနာများကို ဆောလျင်စွာ မဖြေရှင်းပါက မည်သို့ဖြစ်မည်ကို ကြည့်ပါ။

ဂရုမစိုက်ဘဲ လောင်ဆီ ?

ကားဆီလောင်ကျွမ်းမှုသည် သင့်ကား၏ဆီပမာဏကို လျော့ကျစေရုံသာမက နောက်ထပ်ပျက်စီးနိုင်သည့် အလယ်အလတ်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်းသည် အဘယ်အရာပျက်စီးစေသနည်း။ ဆီလောင်ခြင်းကို လျစ်လျူရှုခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေအန္တရာယ်များမှာ-

• မီးပွားပလပ်ပျက်စီးခြင်း
• Catalytic converter အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှု
• အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်

ဒါကြောင့်၊မီးလောင်နေသော ဆီ သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်မှုကို မကြာမီ ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။

အရေးပေါ်အခြေအနေဖြစ်ပါက အကွာအဝေးအနည်းငယ်သာ မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်ဆီ မကြာခဏထည့်ဖို့ လိုအပ်တာမို့ အကြံပြုထားတဲ့ အဆင့်အောက် မရောက်သွားပါဘူး။

ပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ သင်ဘာလုပ်နိုင်လဲ လေ့လာကြည့်ရအောင်။

ကျွန်ုပ်၏ ကားလောင်စာဆီ နှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်ဘာလုပ်နိုင်သနည်း။

ကားဆီလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည် ပြဿနာကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်တစ်ဦးရှိထားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ဆီလောင်ကျွမ်းသည့်ကားကို ပြုပြင်ရန် စက်ပြင်ဆရာက လုပ်ရမည့်အရာဖြစ်သည်-

1. စက်ပြင်သူက ဆီရခြင်းအကြောင်းရင်းကို ဦးစွာဆုံးဖြတ်သည် လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။
2. အကွာအဝေးမြင့်သော ဓာတုဆီဖြင့် အရည်အသွေးနိမ့် သို့မဟုတ် အဟောင်းဆီ အစားထိုးရန်အတွက် ဆီအပြောင်းအလဲလုပ်ကြသည်။ ဤဓာတုဆီတွင် တင်းကျပ်သော တံဆိပ်တစ်ခုဖန်တီးခြင်းဖြင့် ယိုစိမ့်နေသော ပစ္စတင်ကွင်းများကို ရပ်တန့်ရန် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပါရှိသည်။
3. စက်ပြင်သည် မီးလောင်ခန်း သို့မဟုတ် အိတ်ဇောထဲသို့ ဆီဝင်စေသော ပေါက်ကြားမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသည့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို တံဆိပ် သို့မဟုတ် ဂက်စ်ကဲ့သို့ အစားထိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။
4. ပျက်စီးမှုသည် ပြင်းထန်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပေမည်။

သို့သော် ပျက်စီးမှု တိုးမလာစေရန် သင်ဘာလုပ်နိုင်သနည်း။ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်း ဆီလောင်တဲ့ကားမှာ နောက်ထပ်မပျက်စီးအောင် ကာကွယ်ဖို့ကတော့ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုပါ။

သို့သော် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သော အခြားအစီအမံများပါဝင်သည်-

• သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း သင့်မော်တော်ယာဉ်အတွက် မှန်ကန်သောအဆီဓာတ်ကို အသုံးပြုပါ။
• ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုကို ရှောင်ကြဉ်ပါ သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ခြင်းက သင့်အင်ဂျင်ကို ဖိစီးမှုများစွာဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။အဆီပိုမြန်စေနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် သင့်ကားဆီ လောင်ကျွမ်းမှု ပိုမိုမြန်ဆန်စေပြီး အင်ဂျင်ပျက်စီးနိုင်ခြေ မြင့်မားစေပါသည်။

ဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍ လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာများကို သိရှိပြီးနောက်၊ သင့်အတွက် မည်မျှကုန်ကျမည်ကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

အဲဒါက ကားကိုပြင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျမလဲ လောင်ဆီ ?

လိုအပ်တဲ့ ကားပြုပြင်မှုပေါ်မူတည်ပြီး ဤတွင် အချို့သော အစားထိုးမှုများနှင့် ၎င်းတို့၏ လုပ်အားစရိတ်ဖြင့် ပြုပြင်မှုများအတွက် ခန့်မှန်းချက်များဖြစ်သည်-

• PCV အစားထိုးခြင်း - $100
• Head gasket ခန့် အစားထိုးခြင်း - ဆလင်ဒါခေါင်းတစ်ခုလျှင် $900-$1,800 ဝန်းကျင်
• Gas Engine - $1,000-$5,700 ဝန်းကျင် (ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်လုံးအတွက် ပိုကုန်ကျနိုင်သည်)

အထက်ပါစျေးနှုန်းများသည် ကားထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံနှင့် ပြဿနာကို သင်မည်မျှစောမည် သို့မဟုတ် နောက်ကျသွားသည်အပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ သင်ကြာကြာစောင့်လေ၊ သင့်ကားနှင့် ပိုက်ဆံအိတ်ပျက်စီးမှု ပိုများလေဖြစ်သည်။

ထို့ပြင်၊ သင့်ကားသည် ဆီလောင်ကျွမ်းသွားပါက၊ အချို့သောစစ်ဆေးမှုများ ပျက်ကွက်နိုင်သည်။

ကားလောင်စာဆီထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုများ ပျက်ကွက်မည်လား။

ဟုတ်ကဲ့၊ ကားဆီလောင်ကျွမ်းမှုတစ်ခုသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပျက်ကွက်သွားနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်း။ သင့်ကားသည် ဆီလောင်ကျွမ်းသွားပါက၊ ၎င်းသည် သင့်အိတ်ဇောစနစ်မှ မီးခိုးများ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဒါတင်မကသေးပါဘူး! ဆီဟောင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးညံ့သောဆီသည် သင့်ကားကို စစ်ဆေးမှုပျက်ကွက်စေနိုင်သည်။

နောက်ဆုံး အတွေးများ

ဆီလောင်ကျွမ်းသောကားတစ်စီး အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်၊ အများစုမှာ အိမ်တွင် ရှာဖွေရန် သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ရန် ခက်ခဲသည်။ ထို့အပြင် ပြဿနာကို လျစ်လျူရှုခြင်း၏ နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုးများလည်း ရှိနိုင်သည်။သင့်ကားနှင့် ပိုက်ဆံအိတ်ပေါ်တွင် လေးလံနေသည်။

ဒါကြောင့် ပြဿနာကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာဆီကနေ အော်တိုပြုပြင်ရေး AutoService လိုမျိုး ကုမ္ပဏီဆီကနေ ထားခဲ့တာက အကောင်းဆုံးပါပဲ။

AutoService ဖြင့်၊ သင်သည် လွယ်ကူသောအွန်လိုင်းဘွတ်ကင်များနှင့် အရည်အသွေးမြင့် ပြုပြင်မှုများကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

အဘယ်ကြောင့် ယနေ့ဆက်သွယ်ပါ သင့်ကားလမ်းမှ ပြဿနာကို ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးမှ အဖြေရှာနိုင်ပါသလား။