Ibilgailu bat olioa azkar galtzea kezkagarria da, batez ere ke urdinarekin edo erre usainarekin bat badator. Zure autoa petrolioa erretzen ari dela esan dezake eta baliteke konponketa kostu garestiak izatea.

Artikulu honetan, , bere , eta . Gainera, , , eta ea ekar dezakeen .

Goazen.

Zeintzuk dira Autoak erretzen duen olioaren seinaleak ?

Zure autoaren olioa erretzen bada, honelako seinaleak ikusiko dituzu:

• Iheseko ke urdina : ke urdinxka zure autoa errekuntza-zikloan olioa erretzen ari dela adieraz dezake.
• Olio-usaina erretzea : erretako olio-usain lodi batek olioa motorraren zati beroetara isurtzen ari dela esan dezake.
• Olio gutxiko argiaren maiz abisuak : Olio baxuko ohiko abisuek gehiegizko olio-kontsumoa edo autoa erretzen duen olioa adieraz dezakete.

Baina hona hemen kontua: kotxe modelo berri batzuek motor-olioa beste batzuek baino azkarrago erretzen dute. BMW autoek 1.000 miliatan motor-olio litro bat erre dezakete, eta General Motors-ek, berriz, litro bat baino gutxiago erabiltzen du 2.000 kilometrotan.

Beraz, egiaztatu zure ibilgailuaren modeloaren motor-olio-kontsumoa. Gainera, zure autoa olioa erretzen ari den identifikatzeko praktika on bat mekanikari batek zure autoaren olio-maila 1000 miliatik behin egiaztatzea da.

Oro har, 50.000 milia baino gutxiagoko motor batek ez luke litro bat baino gehiago erabili behar 2000 bakoitzeko. kilometroak. Gehiago erabiltzen badu, olioa erretzearen seinale izan daiteke. Hala ere, 75.000 edo 100.000 kilometrotik gorako motorrak, oro harolio-kontsumo handia dute.

Ondoren, azter dezagun zergatik ari litekeen auto batek olioa erretzen.

Zergatik ari da nire Autoaren olioa erretzen ? 7 Kausa posibleak

Hona hemen autoak olioa erretzeko arrazoi potentzialak:

1. Karteraren aireztapenaren (PCV) balbula blokeatua edo gastatua

Karterrak olio-ontzia, biradera, pistoiak eta zilindroak bezalako piezak ditu. Pistoi hauek errekuntza-gasak sortzen dituzte, eta presioa sortzen dute karteran motorra martxan dagoenean.

Errekuntza-gasak normalean PCV balbularen bidez birzirkulatzen dira errekuntza-ganberara. Errekuntza-ganberan erretzen dira ihesaren bidez askatu aurretik.

Baina gasa irteten uzten duen PCV balbula trabatu edo higatuta dagoenean, petrolioa atzera bota dezake, non petrolioa gasaren ordez. airearen hargunetik motorra xurgatu eta erre egin zen.

2. Kaltetutako balbula-zigiluak edo gidak

Oro har, balbula-zigiluak olio-kontsumoa erregulatzen laguntzen du, olioa motorraren zilindroetara eta errekuntza-ganberara isur ez dadin.

Baina hondatuta badago, olioa zigilutik pasa daiteke. . Ihes honek okerrera egin dezake balbulen gidak ere higatzen badira.

Horrek guztiak balbuletatik olioa isurtzea eta erretzea dakar. Balbulak gehiago degradatu ahala, olioa azkenean errekuntza-ganberara iristen da eta erretzean ke urdinxka askatzen da.

3. Pistoi-eraztun hautsita edo gastatua

Pistoi batek hiru mota izan ditzakePistoi eraztunak:

• Konpresio eraztunak : Pistoiari airea/erregaiaren nahasketa inolako ihesik gabe konprimitzea ahalbidetzen dio.
• Esabaila-eraztuna : Konpresio eraztunetik haratago gas-ihesak geldiarazten dituen pistoi-eraztun bat da. Eraztun honek gehiegizko olioa garbitzen du zilindroaren hormatik.
• Olioa kontrolatzeko eraztuna : Pistoi eraztun honek zilindroaren hormatik gehiegizko olioa garbitzen du eta olio-biltegira itzultzen du.

Garbigailu-eraztunak eta olioaren kontrol-eraztunak olio gehigarria errekuntza-ganberara sartzea eragozten dute.

Baina hona hemen akordioa: higatuta dagoen pistoi-eraztun batek olioa barne-errekuntza-ganberara isurtzen utzi dezake. Horrek petrolioa erretzea, petrolioaren kontsumoa areagotzea eta zilindroetan eta pistoi-eraztunetan karbono-gordailuak sor ditzake.

Gainera, putz egiten diren gasak karterera sartzen dira olio-lurruna biltzen duten bitartean. Ondoren, PCV sistemaren bidez sarrerako bidera itzultzen da.

4. Turbokonpresoraren olioa

Olioa erretzeko beste arrazoi bat (turbokargatutako ibilgailuetan) turbokonpresoraren zigiluak isurtzea dira.

Turbokonpresorek olioa erabiltzen dute errodamendu birakariak koipeztatzeko. Baina zigilua hondatzen denean, olio gehigarria errodamenduetatik pasa daiteke eta isur daiteke:

• Harrerara doan turboaren konpresorea edo alde hotzean.
• Ihesera edo alde beroa. ihesera doan turboa

Bi ihes hauek olioa erretzea eragiten dute. Gainera, errodamenduak azkenean huts egingo du, eraginezturbo hutsegite osoa.

5. Buruko junturak isurtzen dituena

Olioa erretzeko kokapen nagusia buruko junturaren ihesa da, eta baliteke zilindro-buruko juntadura etengabeko berotzearen eta hoztearen ondoriozko kalteak izatea.

Kilindarren buruko juntak zigilatzeko olioa. motor blokeko galeriak. Horrek zirkulazioa ahalbidetzen du, oliorik edo hozgarririk gabe. Baina buruko junturak isurtzen badu, olioa zuzenean isur dezake zilindroetara eta motorrera.

Oharra : Buruko junturak bezala, balbula-estalkiko juntak ere olio-ihesak saihesten laguntzen du.

6. Olio-iragazkiaren tapoiaren ihesa

Olio-iragazkiaren tapoiak motorra betetzen duzun irekidura estaltzen du. Baina tapoia gastatuta edo askatuta badago, motorraren olioa motorren gainazalera isur daiteke eta erre.

7. Olioaren Presio handia

Olioak motorra gainezka dezake olioaren presio handia dela eta (gehiegizko olioaren sintoma potentziala edo Powertrain Kontrol Moduluaren akatsen bat).

Eta olio hori zilindroetara erortzen denean, erredurak.

Orain, ikus dezagun zer gertatzen den arazo hauek berehala konpontzen ez badituzu.

Zer gertatzen da alde batera uzten badut Olioa erretzea ?

Autoa erretzen duen olioa nahiko larria den arazoa da, eta zure autoaren olio-maila jaisteaz gain, kalte gehiago egin ditzake.

Zer kalte eragiten du? Hona hemen erretako olioa alde batera uztearen arrisku potentzialak:

• Bujiaren kalteak
• Bihurgailu katalitikoa gainberotzea edo matxura
• Motorearen kalteak edo hutsegiteak

Beraz,olioa erretzeari edo olio-ihesari aurre egin behar zaio laster.

Larrialdi bat bada ere, distantzia labur batean gidatu dezakezu. Baina maiz gehitu beharko duzu motor-olioa, gomendatutako mailatik behera egon ez dadin.

Azter dezagun zer egin dezakezun arazoa konpontzeko.

Zer egin dezaket nire Autoak erretzen duen olioarekin ?

Autoak erretzen duen olioa motorraren arazoak sor ditzakeenez , hobe da profesional batek arazoa zuzentzea.

Hona hemen mekanikari batek olioa erretzen duen auto bat konpontzeko zer egingo lukeen:

1. Mekanikari batek olioaren kausa zehaztuko luke lehenik. erre.
2. Olio-aldaketa egingo lukete kalitate baxuko olioa edo zaharra kilometraje handiko olio sintetiko batekin ordezkatzeko. Olio sintetiko honek pistoi-eraztunak geldiarazten laguntzen duten gehigarriak ditu, zigilu hertsi bat sortuz.
3. Mekanikariak errekuntza-ganbera edo ihes-ihesean olioa sartzen uzten duen zigilua edo juntura bezalako isuriak edo hondatutako motorraren zatiak ordezkatuko lituzke.
4. Kalteak larriak badira, motorra ordezkatu beharko dute.

Baina zer egin dezakezu kalteak areagotu ez daitezen? Modu onena olioa erretzen duen auto batean kalte gehiago saihesteko mantentze-lan erregularra da.

Baina har ditzakezun beste neurri batzuk hauek dira:

• Erabili zure ibilgailurako biskositate egokia duen olioa, jabearen eskuliburuan aipatzen den bezala.
• Ekidin gidatze oldarkorra edo zure motorrean estres handia eragin dezakeen gidatzeaolioa azkarrago apurtzea eragin dezake. Honek zure autoa olioaren bidez azkarrago erretzea ekar dezake, eta motorra kaltetzeko arrisku handiagoa izan daiteke.

Olioa erretzeari buruz zer egin behar den jakin ondoren, azter dezagun zenbat kostako zaizun.

Zenbat kostatzen da Olioa erretzen ari den kotxe bat konpontzeak?

Auto-konponketa beharrezkoa denaren arabera, Hona hemen ordezkapen eta konponketa batzuen kalkuluak beren eskulanaren kostuarekin:

• PCV ordezkatzea : $100 inguru
• Buruaren junta ordezkoa : $900-$1.800 inguru zilindro-buru bakoitzeko
• Gas Motorra : $1.000-$5.700 inguru (diesel motor batek askoz gehiago kosta daiteke)

Goiko prezioak alda daitezke autoaren markaren arabera eta arazoa zenbat goiz edo berandu tratatzen duzun. Oro har, zenbat eta gehiago itxaron, orduan eta kalte handiagoak izango dira autoan eta zorroan.

Gainera, zure autoak olioa erretzen badu, baliteke ikuskapen batzuetan huts egitea.

Autoak erretzen duen olioak huts egingo al du isuri-probak?

Bai, hala da. baliteke autoa erretzen duen olioak isurpen-proban huts egitea. Zergatik? Zure autoak olioa erretzen badu, ke handia edo ihes-sistemaren isuriak sor ditzake.

Eta ez da hori guztia! Olio zaharrak edo kalitate txarrekoak ere zure autoa ikuskapenean huts egin dezake.

Azken gogoetak

Autoa erretzen duen olioa hainbat arrazoirengatik gerta liteke, gehienak etxean aurkitzea edo konpontzea zailak direla. Gainera, gaia baztertzearen ondorioak izan daitezkeastuna zure autoan eta zorroan.

Horregatik, hobe da arazoa AutoService bezalako auto-konponketa enpresa fidagarri bateko mekanika profesionalen esku uztea.

AutoService-rekin, lineako erreserba errazak eta kalitate handiko konponketak lortzen dituzu.

Zergatik ez jokatu gaur Mekanikari aditu batek arazoa diagnostikatzeko zure bidetik zuzenean?