Gari linalopoteza mafuta kwa haraka linahusu, hasa ikiwa linaambatana na moshi wa bluu au harufu inayowaka. Inaweza kumaanisha kuwa gari lako linachoma mafuta, na huenda likiwa na gharama kubwa za ukarabati.

Katika makala haya, tutachunguza , yake , na . Pia tutafunika , , na kama inaweza kusababisha .

Twende zetu.

Ni Nini Dalili Za Mafuta ya Kuchoma Gari ?

Ikiwa mafuta ya gari lako yanawaka, utaona ishara kama vile:

• Moshi wa bluu kutoka kwenye moshi : Moshi wa kibluu inaweza kuashiria gari lako linaungua mafuta wakati wa mzunguko wa mwako.
• Harufu ya mafuta inayoungua : Harufu nene ya mafuta inayowaka inaweza kumaanisha kuwa mafuta yanashuka kwenye sehemu za injini ya moto.
• Maonyo ya mara kwa mara ya mwanga wa chini wa mafuta : Maonyo ya mara kwa mara ya mafuta ya chini yanaweza kuashiria matumizi ya mafuta kupita kiasi au mafuta ya gari kuchoma.

Lakini jambo kuu ni hili: Baadhi ya miundo mipya ya magari huchoma mafuta ya gari haraka zaidi kuliko nyingine. Magari ya BMW yanaweza kuchoma lita moja ya mafuta ndani ya maili 1000, huku General Motors wakitumia chini ya lita moja kwa maili 2000.

Kwa hivyo, angalia matumizi yanayotarajiwa ya mafuta ya injini kwa muundo wa gari lako. Zaidi ya hayo, mbinu nzuri ya kutambua kama gari lako linachoma mafuta ni kuwa na fundi kuangalia kiwango cha mafuta ya gari lako kila baada ya maili 1000.

Kwa ujumla, injini ya chini ya maili 50,000 haipaswi kutumia zaidi ya robo kwa 2000 maili. Ikiwa hutumia zaidi, inaweza kuwa ishara ya kuchoma mafuta. Hata hivyo, injini zaidi ya maili 75,000 au 100,000 kwa ujumlakuwa na matumizi makubwa ya mafuta.

Ifuatayo, acheni tuchunguze kwa nini gari linaweza kuchoma mafuta.

Kwa nini Mafuta Yangu ya Kuchoma Gari ni Kwa nini? 7 Sababu Zinazowezekana

Zifuatazo ni sababu zinazoweza kusababisha gari kuchoma mafuta:

1. Valve ya Uingizaji hewa wa Crankcase (PCV) Iliyozuiwa au Iliyochakaa

Kabati ya kreta ina sehemu kama vile sufuria ya mafuta, kreti, bastola na mitungi. Pistoni hizi hutoa gesi za mwako, ambazo husababisha shinikizo kwenye crankcase wakati injini inafanya kazi.

Gesi za mwako kwa kawaida huzungushwa kwenye chumba cha mwako kupitia vali ya PCV. Huchomwa kwenye chumba cha mwako kabla ya kutolewa kwa njia ya moshi.

Lakini valvu ya PCV inayoruhusu gesi itoke inapoziba au kuchakaa, inaweza kusababisha kurudishwa kwa mafuta - ambapo mafuta, badala ya gesi, huwa. kufyonzwa ndani ya injini kwa njia ya ulaji wa hewa na kuchomwa moto.

2. Muhuri au Miongozo ya Valve Iliyoharibika

Kwa ujumla, muhuri wa vali husaidia kudhibiti matumizi ya mafuta kwa kuzuia mafuta yasivujike kwenye mitungi ya injini na chemba ya mwako.

Lakini Ikiharibika, mafuta yanaweza kuvuja nyuma ya muhuri. . Uvujaji huu unaweza kuwa mbaya zaidi ikiwa miongozo ya vali pia itachakaa.

Yote haya husababisha mafuta kuvuja chini ya vali na kuwaka. Vali zinapoharibika zaidi, hatimaye mafuta hufika kwenye chumba cha mwako na kutoa moshi wa rangi ya samawati inapochomwa.

3. Pete ya Pistoni Iliyovunjika au Iliyovaliwa

Pistoni inaweza kuwa na aina tatu zapete za pistoni:

• Pete ya kubana : Inaruhusu bastola kukandamiza mchanganyiko wa hewa/mafuta bila uvujaji wowote.
• Pete ya Wiper : Ni pete ya bastola ya chelezo ambayo huzuia kuvuja kwa gesi zaidi ya pete ya kukandamiza. Pete hii pia hufuta mafuta mengi kutoka kwenye ukuta wa silinda.
• Pete ya kudhibiti mafuta : Pete hii ya pistoni inafuta na kurudisha mafuta mengi kutoka kwenye ukuta wa silinda kwenye hifadhi ya mafuta.

Pete ya wiper na pete ya kudhibiti mafuta huzuia mafuta ya ziada kuingia kwenye chemba ya mwako.

Lakini hili ndilo suluhisho: Pete ya pistoni iliyovaliwa inaweza kuruhusu mafuta kuvuja kwenye chemba ya mwako wa ndani. Hii inaweza kusababisha uchomaji wa mafuta, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na kuunda amana za kaboni kwenye mitungi na pete za pistoni.

Pamoja na hayo, gesi zinazopeperushwa huingia kwenye crankcase huku zikikusanya mvuke wa mafuta. Kisha hii inasukumwa nyuma kwenye njia ya ulaji kupitia mfumo wa PCV.

4. Mafuta kwenye Turbocharger

Sababu nyingine inayowezekana ya kuchoma mafuta (kwenye magari yenye turbocharged) ni uvujaji wa sili za turbocharger.

Turbocharger hutumia mafuta kulainisha fani zinazogeuka. Lakini muhuri unapoharibika, mafuta ya ziada yanaweza kuvuja kupita fani na kuingia ndani ya:

• upande wa compressor au baridi wa turbo inayoongoza kwenye ulaji
• Moshi au upande wa moto wa turbo inayoongoza kwenye kutolea nje

Mivujo yote miwili husababisha kuungua kwa mafuta. Aidha, fani hatimaye kushindwa, na kusababishajumla ya kushindwa kwa turbo.

5. Kifurushi cha Kichwa kinachovuja

Eneo kuu la kuchoma mafuta ni uvujaji wa gasket ya kichwa, ambayo inaweza kuwa kutokana na uharibifu unaotokana na upashaji joto na kupoeza kwa gasket ya kichwa cha silinda.

Silinda za gasket za mafuta ya muhuri. nyumba za sanaa kwenye block ya injini. Hii inaruhusu mzunguko bila uvujaji wa mafuta au baridi. Lakini gasket ya kichwa ikivuja, inaweza kumwaga mafuta moja kwa moja kwenye mitungi na injini.

Kumbuka : Kama vile gasket ya kichwa, gasket ya kifuniko cha vali pia husaidia kuzuia uvujaji wa mafuta.

6. Kifuniko cha Kichujio cha Mafuta

Kofia ya chujio cha mafuta hufunika mwanya wa kujaza injini. Lakini ikiwa kofia imechakaa au kulegea, mafuta ya injini yanaweza kutiririka kwenye uso wa injini na kuwaka.

7. Shinikizo la Juu la Mafuta

Mafuta yanaweza kujaa injini kwa sababu ya shinikizo la juu la mafuta (dalili inayoweza kutokea ya mafuta kupita kiasi au hitilafu ya Moduli ya Udhibiti wa Powertrain).

Na wakati mafuta haya yanapoanguka kwenye mitungi, huanguka kwenye silinda. kuungua.

Sasa, hebu tuone kitakachotokea ikiwa hutashughulikia masuala haya mara moja.

Nini Kinachotokea Ikiwa Utapuuza Mafuta Ya Kuchoma Je! 3>?

Mafuta ya kuchoma gari ni suala zito ambalo linaweza kusababisha madhara zaidi pamoja na kupunguza kiwango cha mafuta ya gari lako.

Inasababisha uharibifu gani? Zifuatazo ni hatari zinazoweza kutokea za kupuuza mafuta yanayoungua:

• Uharibifu wa plagi ya cheche
• Kichocheo kuzidisha joto au kushindwa kwa kibadilishaji joto
• Kuharibika au kushindwa kwa injini

Kwa hiyo,mafuta yanayowaka au kuvuja kwa mafuta lazima kushughulikiwe hivi karibuni.

Ingawa ikiwa ni dharura, unaweza kuendesha gari kwa umbali mfupi. Lakini utahitaji kuongeza mafuta ya injini mara kwa mara, ili yasiwe chini ya kiwango kinachopendekezwa.

Hebu tuchunguze unachoweza kufanya ili kutatua suala hilo.

Naweza Kufanya Nini Kuhusu Mafuta Yangu Ya Kuchoma Gari ?

Kwa kuwa uchomaji wa mafuta ya gari unaweza kusababisha matatizo ya injini. , ni bora kuwa na mtaalamu aliyeshughulikia suala hilo.

Hivi ndivyo fundi angefanya kurekebisha gari linalochoma mafuta:

1. Mfundi angeamua kwanza sababu ya mafuta. burn.
2. Wangebadilisha mafuta ili kubadilisha mafuta ya hali ya chini au ya zamani na mafuta ya syntetisk ya kiwango cha juu. Mafuta haya ya sanisi yana viambajengo ambavyo husaidia kusimamisha pete za pistoni zinazovuja kwa kutengeneza muhuri unaobana.
3. Mekanika atachukua nafasi ya uvujaji wowote au sehemu za injini zilizoharibika, kama vile muhuri au gasket, ambazo huingiza mafuta kwenye chumba cha mwako au moshi.
4. Ikiwa uharibifu ni mkubwa, wanaweza kulazimika kubadilisha injini.

Lakini unaweza kufanya nini ili kuzuia uharibifu usizidi? Njia bora zaidi ili kuzuia uharibifu zaidi katika gari linalochoma mafuta ni kupitia matengenezo ya mara kwa mara.

Lakini hatua nyingine unazoweza kuchukua ni pamoja na:

• Kutumia mafuta yenye mnato sahihi wa gari lako, kama ilivyotajwa katika mwongozo wa mmiliki wako.
• Epuka kuendesha gari kwa fujo au kuendesha gari ambayo inaweza kuweka dhiki nyingi kwenye injini yako, kama ilivyoinaweza kusababisha mafuta kuharibika haraka. Hii inaweza kusababisha gari lako kuungua kwa kasi ya mafuta, hivyo kuwezesha hatari kubwa ya uharibifu wa injini.

Baada ya kujua nini kifanyike kuhusu uchomaji wa mafuta, hebu tuchunguze ni kiasi gani kitakugharimu.

Je, Inagharimu Kiasi Gani Kurekebisha Gari Mafuta Yanayoungua ?

Kulingana na ukarabati wa magari unaohitajika, haya ni makadirio ya baadhi ya uingizwaji na marekebisho kwa gharama zao za kazi:

• Ubadilishaji wa PCV : Takriban $100
• Kishikio cha kichwa uingizwaji : Takriban $900-$1,800 kwa kila kichwa cha silinda
• Gesi Injini : Takriban $1,000-$5,700 (injini ya dizeli inaweza kugharimu zaidi)

Bei zilizo hapo juu zinaweza kutofautiana kulingana na muundo wa gari na jinsi unavyoshughulikia suala hilo mapema au kuchelewa. Kwa ujumla, kadri unavyosubiri, ndivyo uharibifu wa gari na mkoba wako unavyoongezeka.

Pia, gari lako likichoma mafuta, huenda likafeli ukaguzi fulani.

Je, Gari Linalounguza Litashindwa Kutoa Majaribio ya Utoaji wa Mafuta ya Gari?

Ndiyo, ni inawezekana gari linalochoma mafuta linaweza kushindwa mtihani wa utoaji wa hewa. Kwa nini? Ikiwa gari lako litachoma mafuta, inaweza kusababisha moshi mzito au utoaji kutoka kwa mfumo wako wa moshi.

Na si hivyo tu!Mafuta ya zamani au ya ubora duni yanaweza pia kufanya gari lako lishindwe kufanya ukaguzi.

Mawazo ya Mwisho

Gari linalounguza mafuta. inaweza kutokea kwa sababu kadhaa, ambazo nyingi ni ngumu kugundua au kurekebisha nyumbani. Zaidi ya hayo, matokeo ya kupuuza suala hilo yanaweza kuwanzito kwenye gari na pochi yako.

Ndiyo sababu ni vyema kuwaachia makanika kitaalamu kutoka kwa kampuni inayoaminika ya kutengeneza magari kama AutoService .

Ukiwa na Huduma ya Kiotomatiki, unapata nafasi rahisi za kuhifadhi mtandaoni na ukarabati wa hali ya juu.

Kwa nini usiwasiliane leo 12> kuwa na fundi mtaalamu atambue suala hilo moja kwa moja kutoka kwa barabara yako?