მანქანა, რომელიც სწრაფად კარგავს ზეთს, შემაშფოთებელია, განსაკუთრებით თუ ეს ემთხვევა ცისფერ კვამლს ან წვის სუნს. ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ თქვენი მანქანა წვავს ზეთს და შეიძლება ძვირი სარემონტო ხარჯები იყოს.

ამ სტატიაში ჩვენ შევისწავლით , მის და . ჩვენ ასევე გავაშუქებთ , და შეიძლება თუ არა ამან გამოიწვიოს .

მოდით წავიდეთ.

რა ნიშნებია მანქანის წვის ზეთი ?

თუ თქვენი მანქანა წვავს ზეთს, შეამჩნევთ ნიშანს:

• გამონაბოლქვიდან ცისფერი კვამლი : მოლურჯო კვამლი შეიძლება მიუთითებდეს, რომ თქვენი მანქანა წვის ციკლის დროს წვავს ზეთს.
• წვის ზეთის სუნი : სქელი წვის ზეთის სუნი შეიძლება ნიშნავდეს ზეთის შეღწევას ძრავის ცხელ ნაწილებზე.
• ხშირი გაფრთხილებები დაბალი ზეთის შუქის შესახებ : რეგულარული გაფრთხილებები ზეთის ნაკლებობის შესახებ შეიძლება მიუთითებდეს ზეთის გადაჭარბებულ მოხმარებაზე ან მანქანის წვის ზეთზე.

მაგრამ აქ არის საქმე: ზოგიერთი ახალი მანქანის მოდელი სხვებზე უფრო სწრაფად წვავს ძრავის ზეთს. BMW-ს მანქანებმა შეიძლება დაწვას 1 კვართი ძრავის ზეთი 1000 მილის მანძილზე, ხოლო General Motors მოიხმარს კვარტზე ნაკლებს 2000 მილის მანძილზე.

ასე რომ, შეამოწმეთ ძრავის ზეთის მოსალოდნელი მოხმარება თქვენი მანქანის მოდელისთვის. გარდა ამისა, კარგი პრაქტიკა იმის დასადგენად, თუ თქვენი მანქანა წვავს თუ არა ზეთს, არის მექანიკოსის მიერ მანქანის ზეთის დონის შემოწმება ყოველ 1000 მილზე.

ზოგადად, 50000 მილზე ნაკლები ძრავი არ უნდა მოიხმაროს კვარტზე მეტი 2000 წელზე. მილი. თუ ის მეტს მოიხმარს, ეს შეიძლება იყოს ზეთის წვის ნიშანი. თუმცა, ძრავები ზოგადად 75,000 ან 100,000 მილზე მეტიააქვს ზეთის მაღალი მოხმარება.

შემდეგ, მოდით გამოვიკვლიოთ, რატომ შეიძლება წვდეს მანქანა ზეთს.

რატომ არის ჩემი მანქანის წვის ზეთი ? 7 შესაძლო მიზეზი

აქ არის მანქანის ზეთის წვის პოტენციური მიზეზები:

1. ჩაკეტილი ან ნახმარი დადებითი ამწე სავენტილაციო (PCV) სარქველი

ამჟამინდელი კარადა შეიცავს ნაწილებს, როგორიცაა ზეთის ქვაბი, ამწე ლილვი, დგუშები და ცილინდრები. ეს დგუშები წარმოქმნიან წვის აირებს, რომლებიც ქმნიან წნევას კარკასში, როდესაც ძრავა მუშაობს.

წვის აირები, როგორც წესი, რეცირკულირებულია წვის პალატაში PCV სარქვლის მეშვეობით. ისინი იწვებიან წვის პალატაში, სანამ გამონაბოლქვიდან გამოიყოფა.

მაგრამ როდესაც PCV სარქველი, რომელიც აირს გადის, არის ჩაკეტილი ან ნახმარი, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის აფეთქება - სადაც ნავთობი, გაზის ნაცვლად, არის. ჰაერის მიმღების საშუალებით ძრავში შეიწოვა და დაიწვა.

2. დაზიანებული სარქვლის პლომბი ან გიდები

ზოგადად, სარქვლის ლუქი ხელს უწყობს ზეთის მოხმარების რეგულირებას, იცავს ზეთის გაჟონვას ძრავის ცილინდრებში და წვის პალატაში.

მაგრამ თუ ის დაზიანებულია, ზეთი შეიძლება გაჟონოს ლუქზე. . ეს გაჟონვა შეიძლება გაუარესდეს, თუ სარქველების გიდებიც გაცვეთილია.

ეს ყველაფერი იწვევს სარქველებიდან ზეთის გაჟონვას და წვას. სარქველების შემდგომი დეგრადაციისას ზეთი საბოლოოდ აღწევს წვის კამერაში და წვისას გამოყოფს მოლურჯო კვამლს.

3. გატეხილი ან ნახმარი დგუშის რგოლი

დგუშს შეიძლება ჰქონდეს სამი სახისდგუშის რგოლები:

• შეკუმშვის რგოლი : ის საშუალებას აძლევს დგუშს შეკუმშოს ჰაერი/საწვავი ნარევი ყოველგვარი გაჟონვის გარეშე.
• Wiper ring : ეს არის სარეზერვო დგუშის რგოლი, რომელიც აჩერებს გაზის გაჟონვას შეკუმშვის რგოლის მიღმა. ეს რგოლი ასევე შლის ზედმეტ ზეთს ცილინდრის კედლიდან.
• ზეთის კონტროლის რგოლი : დგუშის ეს რგოლი ასუფთავებს და აბრუნებს ზედმეტ ზეთს ცილინდრის კედლიდან ზეთის რეზერვუარში.

გამწმენდის რგოლი და ზეთის კონტროლის რგოლი ხელს უშლის ზედმეტი ზეთის შეღწევას წვის კამერაში.

მაგრამ აქ საქმეა: დგუშის ნახმარი რგოლმა შეიძლება ზეთი გაჟონოს შიდა წვის კამერაში. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის წვა, ზეთის მოხმარების გაზრდა და ცილინდრებსა და დგუშის რგოლებზე ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნა.

პლუს, აფეთქებული აირები შედის კარკასში ზეთის ორთქლის შეგროვებისას. შემდეგ ის უკან იხევს მიმღებ ტრაქტში PCV სისტემის მეშვეობით.

4. ზეთი ტურბო დამტენში

ზეთის წვის კიდევ ერთი პოტენციური მიზეზი (ტურბო დამტენიან მანქანებში) არის ტურბო დამტენის ლუქების გაჟონვა.

ტურბო დამტენები იყენებენ ზეთს შემობრუნების საკისრების შეზეთვისთვის. მაგრამ როდესაც ლუქი გაფუჭდება, დამატებითი ზეთი შეიძლება გაჟონოს საკისრებში და ჩაეშვას:

• კომპრესორში ან ტურბოს ცივ მხარეს, რომელიც მიდის ამღებამდე
• გამონაბოლქვი ან ცხელ მხარეს. გამონაბოლქვისკენ მიმავალი ტურბო

ორივე გაჟონვა იწვევს ზეთის წვას. უფრო მეტიც, საკისრები საბოლოოდ ჩავარდება, რაც იწვევსმთლიანი ტურბოს უკმარისობა.

5. გაჟონვის თავსაბურავი

ზეთის წვის მთავარი ადგილი არის თავდახურვის გაჟონვა, რომელიც შეიძლება გამოწვეული იყოს ცილინდრის თავის შუასადის უწყვეტი გათბობისა და გაგრილების შედეგად.

ცილინდრის თავის შუასადებების დალუქვის ზეთი გალერეები ძრავის ბლოკში. ეს იძლევა ცირკულაციას ზეთის ან გამაგრილებლის გაჟონვის გარეშე. მაგრამ თუ თავსაბურავი გაჟონავს, მას შეუძლია ზეთის ჩაყრა პირდაპირ ცილინდრებში და ძრავში.

შენიშვნა : სარქვლის საფარის მსგავსად, სარქვლის საფარი ასევე ხელს უწყობს ზეთის გაჟონვის თავიდან აცილებას.

6. ზეთის ფილტრის თავსახურის გაჟონვა

ზეთის ფილტრის თავსახური ფარავს ხვრელს, რომლითაც თქვენ ავსებთ ძრავას. მაგრამ თუ თავსახური გაცვეთილია ან მოშვებულია, ძრავის ზეთი შეიძლება მიედინება ძრავის ზედაპირზე და დაიწვას.

7. ზეთის მაღალი წნევა

ზეთმა შეიძლება დატბოროს ძრავა ზეთის მაღალი წნევის გამო (ზეთის ჭარბი პოტენციური სიმპტომი ან ელექტროძრავის მართვის მოდულის დეფექტი).

და როცა ეს ზეთი ეცემა ცილინდრებს, ის იწვის.

ახლა, ვნახოთ, რა მოხდება, თუ ამ საკითხებს დროულად არ გადაწყვეტთ.

რა მოხდება, თუ უგულებელვყოფ წვის ზეთს ?

მანქანის ზეთის წვა არის ზომიერად სერიოზული პრობლემა, რომელსაც შეუძლია დამატებითი ზიანი მიაყენოს თქვენი მანქანის ზეთის დონის შემცირების გარდა.

რა ზიანს იწვევს? დაწვის ზეთის უგულებელყოფის პოტენციური რისკები:

• ანთების სანთლების დაზიანება
• კატალიზატორის გადახურება ან გაუმართაობა
• ძრავის დაზიანება ან გაუმართაობა

მაშ ასე,ზეთის წვა ან ზეთის გაჟონვა მალე უნდა მოგვარდეს.

თუმცა, თუ ეს გადაუდებელი შემთხვევაა, შეგიძლიათ მართოთ მცირე მანძილზე. მაგრამ ხშირად მოგიწევთ ძრავის ზეთის დამატება, რათა ის არ დაცდეს რეკომენდებულ დონეს.

მოდით, გამოვიკვლიოთ, რა შეგიძლიათ გააკეთოთ პრობლემის მოსაგვარებლად.

რა შემიძლია გავაკეთო ჩემს მანქანის წვის ზეთთან დაკავშირებით ?

რადგან მანქანის წვის ზეთი შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის პრობლემები , ჯობია პროფესიონალმა მოაგვაროს ეს საკითხი.

აი, რას გააკეთებს მექანიკოსი მანქანის გამოსასწორებლად, რომელიც წვავს ზეთს:

1. მექანიკოსი ჯერ დაადგენს ზეთის მიზეზს. დაწვა.
2. ისინი გააკეთებენ ზეთის შეცვლას, რომ შეცვალონ დაბალი ხარისხის ან ძველი ზეთი მაღალი გარბენით სინთეტიკური ზეთით. ეს სინთეზური ზეთი შეიცავს დანამატებს, რომლებიც ხელს უწყობენ დგუშის გაჟონვის შეჩერებას მჭიდრო ლუქის შექმნით.
3. მექანიკოსი ჩაანაცვლებს ძრავის ნებისმიერ გაჟონვას ან დაზიანებულ ნაწილებს, როგორიცაა ლუქი ან შუასადებები, რომლებიც უშვებს ზეთს წვის კამერაში ან გამონაბოლქვში.
4. თუ დაზიანება სერიოზულია, მათ შეიძლება მოუწიონ ძრავის გამოცვლა.

მაგრამ რა შეგიძლიათ გააკეთოთ იმისათვის, რომ ზიანი არ გაიზარდოს? საუკეთესო გზა მანქანის შემდგომი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, რომელიც წვავს ზეთს, ხდება რეგულარული მოვლა.

მაგრამ სხვა ზომები, რომლებიც შეგიძლიათ მიიღოთ, მოიცავს:

• გამოიყენეთ ზეთი სწორი სიბლანტით თქვენი მანქანისთვის, როგორც ეს მითითებულია თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოში.
• მოერიდეთ აგრესიულ მართვას ან მართვა, რამაც შეიძლება დიდი დატვირთვა მოახდინოს თქვენს ძრავზეშეიძლება გამოიწვიოს ზეთის უფრო სწრაფად დაშლა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის ზეთში უფრო სწრაფად დაწვა, რაც გაზრდის ძრავის დაზიანების რისკს.

მას შემდეგ რაც გავიგებთ, რა უნდა გაკეთდეს ზეთის დამწვრობის შესახებ, მოდით გამოვიკვლიოთ, რა დაგიჯდებათ ეს.

რამდენი ჯდება მანქანის შეკეთება, რომელიც წვის ზეთს ?

დამოკიდებულია მანქანის საჭირო შეკეთებაზე, აქ არის შეფასებები ზოგიერთი ჩანაცვლებისა და შესწორებების შესახებ მათი შრომის ღირებულებით:

• PCV გამოცვლა : დაახლოებით $100
• თავის შუასადები ჩანაცვლება : დაახლოებით $900-$1,800 თითო ცილინდრის თავსა
• გაზი ძრავი : დაახლოებით $1,000-$5,700 (დიზელის ძრავა შეიძლება ბევრად ძვირი ღირდეს)

ზემოთ ფასები შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანის მწარმოებლისა და იმაზე, თუ რამდენად ადრე თუ გვიან გადაჭრით პრობლემას. ზოგადად, რაც უფრო მეტხანს ელოდებით, მით უფრო დიდია ზიანი თქვენს მანქანას და საფულეს.

პლუს, თუ თქვენი მანქანა წვავს ზეთს, მან შეიძლება გარკვეული ინსპექტირება ვერ მოხერხდეს.

დაუვარდება თუ არა მანქანის წვის ზეთი ემისიის ტესტებს?

დიახ, ეს ასეა. შესაძლებელია მანქანის წვის ზეთმა ვერ გაიაროს გამონაბოლქვის ტესტი. რატომ? თუ თქვენი მანქანა წვავს ზეთს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძლიერი კვამლი ან გამონაბოლქვი სისტემა.

და ეს ყველაფერი არ არის! ძველმა ან უხარისხო ზეთმა შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის შემოწმებაც.

საბოლოო აზრები

მანქანა, რომელიც წვავს ზეთს შეიძლება მოხდეს რამდენიმე მიზეზის გამო, რომელთა უმეტესობა ძნელია სახლში აღმოჩენა ან გამოსწორება. გარდა ამისა, ამ საკითხის უგულებელყოფის შედეგები შეიძლება იყოსმძიმეა თქვენს მანქანაზე და საფულეზე.

ამიტომ ჯობია ეს საკითხი პროფესიონალ მექანიკოსებს დაუტოვოთ სანდო ავტომობილების შეკეთების კომპანიისგან, როგორიცაა AutoService .

AutoService-ით, თქვენ მიიღებთ მარტივ ონლაინ ჯავშნებს და მაღალი ხარისხის რემონტს.

რატომ არ დაუკავშირდეთ დღეს რომ სპეციალისტ მექანიკოსს დაუსვან პრობლემის დიაგნოსტიკა პირდაპირ თქვენი სავალი ნაწილიდან?