Ένα όχημα που χάνει λάδι γρήγορα είναι ανησυχητικό, ειδικά αν αυτό συμπίπτει με μπλε καπνό ή μυρωδιά καψίματος. Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι το αυτοκίνητό σας καίει λάδι και μπορεί να έχει ακριβό κόστος επισκευής.

Σε αυτό το άρθρο, θα εξερευνήσουμε το , το , και . Θα καλύψουμε επίσης το , , και αν μπορεί να οδηγήσει σε .

Πάμε.

Ποια είναι τα σημάδια ενός Αυτοκίνητο που καίει πετρέλαιο ?

Αν το αυτοκίνητό σας καίει λάδι, θα παρατηρήσετε σημάδια όπως:

• Μπλε καπνός από την εξάτμιση : Ο γαλαζωπός καπνός μπορεί να υποδεικνύει ότι το αυτοκίνητό σας καίει λάδι κατά τη διάρκεια του κύκλου καύσης.
• Μυρωδιά καμένου πετρελαίου : Μια πυκνή μυρωδιά καμένου λαδιού μπορεί να σημαίνει ότι το λάδι διαρρέει σε καυτά μέρη του κινητήρα.
• Συχνές προειδοποιήσεις χαμηλής στάθμης λαδιού : Οι τακτικές προειδοποιήσεις χαμηλής στάθμης λαδιού μπορεί να υποδεικνύουν υπερβολική κατανάλωση λαδιού ή ένα αυτοκίνητο που καίει λάδι.

Αλλά εδώ είναι το θέμα:Ορισμένα νεότερα μοντέλα αυτοκινήτων καίνε το λιπαντικό κινητήρα ταχύτερα από άλλα. Τα αυτοκίνητα BMW μπορεί να κάψουν ένα λίτρο λιπαντικού κινητήρα μέσα σε 1000 μίλια, ενώ τα General Motors χρησιμοποιούν λιγότερο από ένα λίτρο για 2000 μίλια.

Έτσι, ελέγξτε την αναμενόμενη κατανάλωση λαδιού κινητήρα για το μοντέλο του οχήματός σας. Επιπλέον, μια καλή πρακτική για να εντοπίσετε αν το αυτοκίνητό σας καίει λάδι είναι να ζητάτε από έναν μηχανικό να ελέγχει τη στάθμη λαδιού του αυτοκινήτου σας κάθε 1000 χιλιόμετρα.

Γενικά, ένας κινητήρας κάτω των 50.000 μιλίων δεν θα πρέπει να καταναλώνει περισσότερο από ένα λίτρο ανά 2.000 μίλια. Εάν καταναλώνει περισσότερο, αυτό μπορεί να είναι σημάδι καύσης λαδιού. Ωστόσο, οι κινητήρες άνω των 75.000 ή 100.000 μιλίων έχουν γενικά υψηλή κατανάλωση λαδιού.

Στη συνέχεια, ας διερευνήσουμε γιατί ένα αυτοκίνητο μπορεί να καίει πετρέλαιο.

Γιατί είναι η Αυτοκίνητο που καίει πετρέλαιο ? 7 Πιθανές αιτίες

Ακολουθούν οι πιθανοί λόγοι για τους οποίους ένα αυτοκίνητο καίει λάδι:

1. Φραγμένη ή φθαρμένη βαλβίδα θετικού εξαερισμού στροφαλοθάλαμου (PCV)

Ο στροφαλοθάλαμος περιέχει μέρη όπως το δοχείο λαδιού, τον στροφαλοφόρο άξονα, τα έμβολα και τους κυλίνδρους. Αυτά τα έμβολα παράγουν αέρια καύσης, τα οποία δημιουργούν πίεση στον στροφαλοθάλαμο όταν λειτουργεί ο κινητήρας.

Τα αέρια καύσης συνήθως ανακυκλοφορούν στο θάλαμο καύσης μέσω της βαλβίδας PCV. Καίγονται στο θάλαμο καύσης πριν απελευθερωθούν μέσω της εξάτμισης.

Όταν όμως η βαλβίδα PCV που αφήνει το αέριο να βγει έξω είναι φραγμένη ή φθαρμένη, μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη λαδιού - όπου το λάδι, αντί για αέριο, αναρροφάται στον κινητήρα μέσω της εισαγωγής αέρα και καίγεται.

2. Κατεστραμμένη στεγανοποίηση ή οδηγοί βαλβίδας

Γενικά, ένα στεγανοποιητικό βαλβίδας συμβάλλει στη ρύθμιση της κατανάλωσης λαδιού εμποδίζοντας τη διαρροή λαδιού στους κυλίνδρους του κινητήρα και στο θάλαμο καύσης.

Αν όμως έχει υποστεί ζημιά, το λάδι μπορεί να διαρρεύσει μετά τη στεγανοποίηση. Η διαρροή αυτή μπορεί να επιδεινωθεί αν οι οδηγοί βαλβίδων είναι επίσης φθαρμένοι.

Όλα αυτά οδηγούν στη διαρροή λαδιού στις βαλβίδες και στην καύση. Καθώς οι βαλβίδες υποβαθμίζονται περαιτέρω, το λάδι φτάνει τελικά στο θάλαμο καύσης και απελευθερώνει γαλαζωπό καπνό όταν καίγεται.

3. Σπασμένος ή φθαρμένος δακτύλιος εμβόλου

Ένα έμβολο μπορεί να έχει τρεις τύπους δακτυλίων εμβόλου:

• Δακτύλιος συμπίεσης : Επιτρέπει στο έμβολο να συμπιέζει το μείγμα αέρα/καυσίμου χωρίς διαρροές.
• Δακτύλιος υαλοκαθαριστήρα : Είναι ένας εφεδρικός δακτύλιος εμβόλου που εμποδίζει τη διαρροή αερίου πέρα από τον δακτύλιο συμπίεσης. Αυτός ο δακτύλιος σκουπίζει επίσης το υπερβολικό λάδι από το τοίχωμα του κυλίνδρου.
• Δακτύλιος ελέγχου λαδιού : Αυτός ο δακτύλιος εμβόλου σκουπίζει και επιστρέφει το υπερβολικό λάδι από το τοίχωμα του κυλίνδρου στο δοχείο λαδιού.

Ο δακτύλιος υαλοκαθαριστήρα και ο δακτύλιος ελέγχου λαδιού εμποδίζουν την είσοδο επιπλέον λαδιού στο θάλαμο καύσης.

Αλλά εδώ είναι το θέμα: Ένας φθαρμένος δακτύλιος εμβόλου μπορεί να αφήσει λάδι να διαρρεύσει στον εσωτερικό θάλαμο καύσης. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε καύση λαδιού, αυξημένη κατανάλωση λαδιού και να δημιουργήσει εναποθέσεις άνθρακα στους κυλίνδρους και τους δακτυλίους του εμβόλου.

Επιπλέον, τα καυσαέρια εισέρχονται στον στροφαλοθάλαμο ενώ συγκεντρώνουν ατμούς λαδιού. Αυτά στη συνέχεια ωθούνται πίσω στην οδό εισαγωγής μέσω του συστήματος PCV.

4. Λάδι στον στροβιλοσυμπιεστή

Ένας άλλος πιθανός λόγος καύσης λαδιού (σε υπερτροφοδοτούμενα οχήματα) είναι οι στεγανοποιήσεις του υπερσυμπιεστή που παρουσιάζουν διαρροή.

Οι στροβιλοσυμπιεστές χρησιμοποιούν λάδι για τη λίπανση των ρουλεμάν περιστροφής. Όταν όμως η στεγανοποίηση φθείρεται, το επιπλέον λάδι μπορεί να διαρρεύσει πέρα από τα ρουλεμάν και να διαρρεύσει είτε στο:

• Συμπιεστής ή ψυχρή πλευρά του turbo που οδηγεί στην εισαγωγή
• Εξάτμιση ή θερμή πλευρά του στροβιλοκινητήρα που οδηγεί στην εξάτμιση

Και οι δύο αυτές διαρροές έχουν ως αποτέλεσμα την καύση λαδιού. Επιπλέον, τα ρουλεμάν θα αποτύχουν τελικά, προκαλώντας ολική βλάβη του τούρμπο.

5. Διαρροή φλάντζας κεφαλής

Μια πρωταρχική θέση για την καύση λαδιού είναι η διαρροή φλάντζας κεφαλής, η οποία μπορεί να οφείλεται σε βλάβη από τη συνεχή θέρμανση και ψύξη της φλάντζας κεφαλής του κυλίνδρου.

Οι φλάντζες κεφαλής κυλίνδρου σφραγίζουν τις στοές λαδιού στο μπλοκ του κινητήρα. Αυτό επιτρέπει την κυκλοφορία χωρίς διαρροή λαδιού ή ψυκτικού υγρού. Αλλά αν η φλάντζα κεφαλής διαρρεύσει, μπορεί να ρίξει λάδι απευθείας στους κυλίνδρους και στον κινητήρα.

Σημείωση : Όπως και το παρέμβυσμα κεφαλής, το παρέμβυσμα του καλύμματος βαλβίδων βοηθά επίσης στην αποφυγή διαρροών λαδιού.

6. Διαρροή καπακιού φίλτρου λαδιού

Το καπάκι του φίλτρου λαδιού καλύπτει το άνοιγμα μέσω του οποίου γεμίζετε τον κινητήρα.Αν όμως το καπάκι είναι φθαρμένο ή χαλαρό, το λάδι του κινητήρα μπορεί να ρέει στην επιφάνεια του κινητήρα και να καεί.

7. Υψηλή πίεση λαδιού

Το λάδι μπορεί να πλημμυρίσει τον κινητήρα λόγω υψηλής πίεσης λαδιού (πιθανό σύμπτωμα περίσσειας λαδιού ή ελαττώματος της μονάδας ελέγχου του κινητήρα).

Και όταν αυτό το λάδι πέσει στους κυλίνδρους, καίγεται.

Τώρα, ας δούμε τι θα συμβεί αν δεν αντιμετωπίσετε άμεσα αυτά τα ζητήματα.

Τι συμβαίνει αν αγνοήσω Καύση πετρελαίου ?

Η καύση λαδιού στο αυτοκίνητο είναι ένα μετρίως σοβαρό ζήτημα που μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω ζημιά εκτός από τη μείωση της στάθμης λαδιού του αυτοκινήτου σας.

Τι ζημιά προκαλεί; Ακολουθούν οι πιθανοί κίνδυνοι από την αγνόηση της καύσης πετρελαίου:

• Βλάβη στο μπουζί
• Υπερθέρμανση ή βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα
• Βλάβη ή αστοχία κινητήρα

Έτσι, η καύση λαδιού ή η διαρροή λαδιού πρέπει να αντιμετωπιστεί σύντομα.

Αν και αν πρόκειται για έκτακτη ανάγκη, μπορείτε να οδηγήσετε για μια μικρή απόσταση. Θα πρέπει όμως να προσθέτετε συχνά λάδι κινητήρα, ώστε να μην πέσει κάτω από τη συνιστώμενη στάθμη.

Ας εξερευνήσουμε τι μπορείτε να κάνετε για να επιλύσετε το ζήτημα.

Τι μπορώ να κάνω για το Αυτοκίνητο που καίει πετρέλαιο ?

Δεδομένου ότι η καύση λαδιού στο αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα στον κινητήρα, είναι προτιμότερο να αναθέσετε την αντιμετώπιση του προβλήματος σε έναν επαγγελματία.

Να τι θα έκανε ένας μηχανικός για να φτιάξει ένα αυτοκίνητο που καίει πετρέλαιο:

1. Ένας μηχανικός θα προσδιορίσει πρώτα την αιτία της καύσης λαδιού.
2. Θα έκαναν μια αλλαγή λαδιού για να αντικαταστήσουν το χαμηλής ποιότητας ή παλιό λάδι με ένα συνθετικό λάδι υψηλής χιλιομετρικής διάρκειας. Αυτό το συνθετικό λάδι περιέχει πρόσθετα που βοηθούν να σταματήσει η διαρροή των δακτυλίων του εμβόλου, δημιουργώντας μια στεγανή σφραγίδα.
3. Ο μηχανικός θα αντικαταστήσει τυχόν διαρροές ή κατεστραμμένα μέρη του κινητήρα, όπως μια φλάντζα ή ένα παρέμβυσμα, που αφήνουν λάδι να εισέλθει στο θάλαμο καύσης ή στην εξάτμιση.
4. Εάν η ζημιά είναι σοβαρή, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσουν τον κινητήρα.

Τι μπορείτε όμως να κάνετε για να αποτρέψετε την κλιμάκωση της ζημίας; Ο καλύτερος τρόπος για να αποτρέψετε περαιτέρω ζημιές σε ένα αυτοκίνητο που καίει πετρέλαιο είναι η τακτική συντήρηση.

Αλλά άλλα μέτρα που μπορείτε να λάβετε περιλαμβάνουν:

• Χρησιμοποιήστε λάδι με το σωστό ιξώδες για το όχημά σας, όπως αναφέρεται στο εγχειρίδιο χρήσης.
• Αποφύγετε την επιθετική οδήγηση ή την οδήγηση που μπορεί να επιβαρύνει πολύ τον κινητήρα σας, καθώς μπορεί να προκαλέσει ταχύτερη διάσπαση του λαδιού. Αυτό μπορεί να οδηγήσει το αυτοκίνητό σας σε ταχύτερη καύση του λαδιού, επιτρέποντας υψηλότερο κίνδυνο βλάβης του κινητήρα.

Αφού γνωρίζετε τι πρέπει να γίνει για μια πετρελαιοκηλίδα, ας εξερευνήσουμε πόσο θα σας κοστίσει.

Πόσο κοστίζει η επισκευή ενός αυτοκινήτου που είναι Καύση πετρελαίου ?

Ανάλογα με την απαιτούμενη επισκευή αυτοκινήτου, ακολουθούν εκτιμήσεις για ορισμένες αντικαταστάσεις και επιδιορθώσεις με το κόστος εργασίας τους:

• Αντικατάσταση PCV : Περίπου $100
• Φλάντζα κεφαλής αντικατάσταση : Περίπου $900-$1,800 ανά κυλινδροκεφαλή
• Αέριο Κινητήρας : Περίπου $1.000-$5.700 (ένας κινητήρας ντίζελ μπορεί να κοστίζει πολύ περισσότερο)

Οι παραπάνω τιμές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου και το πόσο νωρίς ή αργά αντιμετωπίζετε το πρόβλημα. Γενικά, όσο περισσότερο περιμένετε, τόσο μεγαλύτερη είναι η ζημιά στο αυτοκίνητο και το πορτοφόλι σας.

Επιπλέον, αν το αυτοκίνητό σας καίει πετρέλαιο, μπορεί να αποτύχει σε ορισμένους ελέγχους.

Ένα αυτοκίνητο που καίει πετρέλαιο θα αποτύχει στους ελέγχους εκπομπών;

Ναι, είναι πιθανό ένα αυτοκίνητο που καίει πετρέλαιο να αποτύχει σε έλεγχο εκπομπών ρύπων. Γιατί; Εάν το αυτοκίνητό σας καίει πετρέλαιο, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε έντονο καπνό ή εκπομπές από το σύστημα εξάτμισης.

Και δεν είναι μόνο αυτό!Το παλιό ή κακής ποιότητας λιπαντικό θα μπορούσε επίσης να κάνει το αυτοκίνητό σας να αποτύχει στον έλεγχο.

Τελικές σκέψεις

Ένα αυτοκίνητο που καίει λάδια μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους, οι περισσότεροι από τους οποίους είναι δύσκολο να ανακαλυφθούν ή να διορθωθούν στο σπίτι. Επιπλέον, οι συνέπειες της αγνόησης του προβλήματος μπορεί να είναι βαριές για το αυτοκίνητο και το πορτοφόλι σας.

Γι' αυτό είναι καλύτερο να αφήσετε το θέμα σε επαγγελματίες μηχανικούς από ένα αξιόπιστο επισκευή αυτοκινήτων εταιρεία όπως AutoService .

Με το AutoService, έχετε εύκολες ηλεκτρονικές κρατήσεις και επισκευές υψηλής ποιότητας.

Γιατί όχι; επικοινωνήστε σήμερα να έχετε έναν ειδικό μηχανικό να διαγνώσει το πρόβλημα απευθείας από το δρόμο σας;