Un vehículo que perda aceite rapidamente é preocupante, especialmente se coincide con fume azul ou cheiro a queimado. Pode significar que o teu coche está a queimar petróleo, e pode que teña custos de reparación caros.

Neste artigo, exploraremos o , o seu , e . Tamén trataremos , , e se pode levar a un .

Imos.

Cales son os signos dun aceite de coche que arde ?

Se o teu coche arde aceite, notarás sinais como:

• Fume azul do escape : fume azulado pode indicar que o teu coche está a queimar aceite durante o ciclo de combustión.
• Cheiro a aceite queimado : un cheiro espeso a aceite queimado pode significar que o aceite se está filtrando nas partes quentes do motor.
• Avisos frecuentes de luz baixa de aceite : os avisos regulares de baixo nivel de aceite poden indicar un consumo excesivo de aceite ou un coche que arde.

Pero aquí está a cousa: algúns modelos de coches máis novos queiman aceite de motor máis rápido que outros. Os coches BMW poden queimar un litro de aceite de motor dentro de 1.000 millas, mentres que General Motors usa menos dun litro durante 2.000 millas.

Entón, comprobe o consumo de aceite de motor previsto para o seu modelo de vehículo. Ademais, unha boa práctica para identificar se o teu coche está a queimar aceite é que un mecánico revise o nivel de aceite do teu coche cada 1.000 millas.

Xeneralmente, un motor de menos de 50.000 millas non debería usar máis dun cuarto de galón por 2000. millas. Se usa máis, pode ser un sinal de queima de aceite. Porén, motores de máis de 75.000 ou 100.000 millas en xeralteñen un alto consumo de aceite.

A continuación, imos explorar por que un coche pode queimar petróleo.

Por que o meu aceite de coche arde ? 7 posibles causas

Aquí están as posibles razóns polas que un coche queima aceite:

1. Válvula de ventilación positiva do cárter (PCV) bloqueada ou desgastada

O cárter contén pezas como o cárter de aceite, o cigüeñal, os pistóns e os cilindros. Estes pistóns xeran gases de combustión, que crean presión no cárter cando o motor funciona.

Os gases de combustión son normalmente recirculados na cámara de combustión a través da válvula PCV. Queiman na cámara de combustión antes de ser liberados polo escape.

Pero cando a válvula PCV que deixa saír o gas está obstruída ou desgastada, pode provocar un retroceso de aceite, onde o aceite, en lugar de gas, está aspirado no motor pola toma de aire e queimado.

2. Selo ou guías de válvulas danados

Xeneralmente, un selo de válvulas axuda a regular o consumo de aceite evitando que o aceite se filtre nos cilindros do motor e na cámara de combustión.

Pero se está danado, o aceite pode pasar polo selo. . Esta fuga pode empeorar se as guías das válvulas tamén están desgastadas.

Todo isto leva a que o aceite salga polas válvulas e se queime. A medida que as válvulas se degradan aínda máis, o aceite chega finalmente á cámara de combustión e libera fume azulado cando se queima.

3. Anel de pistón roto ou desgastado

Un pistón pode ter tres tipos deaneis do pistón:

• Anel de compresión : permite que o pistón comprima a mestura de aire/combustible sen fugas.
• Anel do limpador : É un anel de pistón de reserva que detén as fugas de gas máis aló do anel de compresión. Este anel tamén elimina o exceso de aceite da parede do cilindro.
• Anel de control de aceite : este anel de pistón limpa e devolve o exceso de aceite da parede do cilindro ao depósito de aceite.

O anel do limpador e o anel de control do aceite evitan que o aceite extra entre na cámara de combustión.

Pero aquí está o trato: un anel de pistón desgastado pode deixar filtrar aceite á cámara de combustión interna. Isto pode provocar a queima de aceite, o aumento do consumo de aceite e a creación de depósitos de carbono nos cilindros e nos aneis dos pistóns.

Ademais, os gases de escape entran no cárter mentres acumulan vapor de aceite. Despois, isto é empuxado de novo ao tracto de admisión a través do sistema PCV.

4. Aceite no turbocompresor

Outro motivo potencial para queimar aceite (en vehículos con turbocompresor) son as fugas dos selos do turbocompresor.

Os turbocompresores usan aceite para lubricar os rodamentos de xiro. Pero cando o selo se deteriora, o aceite extra pode filtrarse máis aló dos rodamentos e filtrarse no:

• Compresor ou lado frío do turbo que conduce á admisión.
• Escape ou lado quente do o turbo que conduce ao escape

Ambas estas fugas provocan a queima de aceite. Ademais, os rodamentos acabarán fallando, provocandofallo total do turbo.

5. Xunta de culata con fugas

Un lugar ideal para queimar aceite é unha fuga de xunta de culata, que pode deberse a danos causados ​​polo quecemento e arrefriamento continuos da xunta da culata.

Aceite de selado das xuntas da culata do cilindro. galerías no bloque motor. Isto permite a circulación sen unha fuga de aceite ou de refrixerante. Pero se a xunta de cabeza ten fugas, pode verter aceite directamente nos cilindros e no motor.

Nota : como a xunta de cabeza, a xunta da tapa da chave tamén axuda a evitar fugas de aceite.

6. Fuga da tapa do filtro de aceite

A tapa do filtro de aceite cobre a abertura pola que enche o motor. Pero se a tapa está desgastada ou solta, o aceite do motor pode fluír na superficie do motor e arder.

7. Alta presión de aceite

O aceite pode inundar o motor debido á alta presión de aceite (un síntoma potencial de exceso de aceite ou un defecto do módulo de control do tren motriz).

E cando este aceite cae sobre os cilindros, queimaduras.

Agora, vexamos que pasa se non abordas estes problemas rapidamente.

Que pasa se ignoro Aceite queimado ?

Un coche queima o aceite é un problema moderadamente grave que pode causar máis danos ademais de diminuír o nivel de aceite do teu coche.

Que danos causa? Aquí están os posibles riscos de ignorar o aceite en combustión:

• Danos da bujía
• Sobrequentamento ou avaría do convertidor catalítico
• Dano ou avaría do motor

Entón,aceite que arde ou unha fuga de aceite debe ser abordado pronto.

Aínda que se se trata dunha emerxencia, podes conducir unha curta distancia. Pero terás que engadir aceite de motor con frecuencia, para que non baixe do nivel recomendado.

Imos explorar o que podes facer para resolver o problema.

Que podo facer co meu aceite para queima de coches ?

Xa que un coche queima aceite pode provocar problemas no motor , o mellor é que un profesional aborde o problema.

Aquí é o que faría un mecánico para arranxar un coche que queima aceite:

1. Primeiro un mecánico determinaría a causa do aceite. queimar.
2. Farían un cambio de aceite para substituír o aceite vello ou de baixa calidade por un aceite sintético de gran quilometraxe. Este aceite sintético contén aditivos que axudan a deter os aneis do pistón con fugas creando un selado hermético.
3. O mecánico substituiría as fugas ou as pezas do motor danadas, como un selo ou xunta, que deixan entrar o aceite na cámara de combustión ou no escape.
4. Se o dano é grave, é posible que teñan que substituír o motor.

Pero que podes facer para evitar que o dano aumente? A mellor forma para evitar máis danos nun coche que queima aceite é mediante un mantemento regular.

Pero outras medidas que podes tomar inclúen:

• Utiliza aceite coa viscosidade correcta para o teu vehículo, tal e como se indica no manual do teu propietario.
• Evita a condución agresiva ou condución que pode poñer moito estrés no seu motor, xa quepode facer que o aceite se rompa máis rápido. Isto pode provocar que o teu coche se queime con aceite máis rápido, o que aumenta o risco de danos ao motor.

Despois de saber o que hai que facer ante unha queimadura de aceite, imos explorar canto che custará.

Canto custa arranxar un coche que está queima aceite ?

En función da reparación do automóbil necesaria, Aquí tes estimacións para algunhas substitucións e correccións co seu custo laboral:

• Substitución de PCV : uns 100 $
• Xunta de cabeza substitución : uns $900-$1,800 por culata
• Gas Motor : uns $1,000-$5,700 (un motor diésel pode custar moito máis)

Os prezos anteriores poden variar segundo a marca do coche e coa antelación ou o atraso que se solucione o problema. En xeral, canto máis esperes, maior será o dano no teu coche e carteira.

Ademais, se o teu coche queima aceite, pode fallar certas inspeccións.

¿Un coche que arde aceite fallará nas probas de emisións?

Si, é é posible que un coche queima aceite pode fallar nunha proba de emisións. Por que? Se o teu coche queima aceite, pode producir forte fume ou emisións do teu sistema de escape.

E iso non é todo! O aceite vello ou de mala calidade tamén pode provocar que o teu coche falle nunha inspección.

Pensamentos finais

Un coche ardendo aceite pode ocorrer por varias razóns, a maioría das cales son difíciles de descubrir ou arranxar na casa. Ademais, as consecuencias de ignorar o problema poden serpesa no teu coche e carteira.

Por iso é mellor deixar o problema a mecánicos profesionais dunha empresa de reparación de vehículos de confianza como AutoService .

Con AutoService, obtén reservas en liña sinxelas e reparacións de alta calidade.

Por que non ponte en contacto hoxe mesmo para que un mecánico experto diagnostique o problema desde a entrada?