Швидка втрата оливи в автомобілі викликає занепокоєння, особливо якщо це супроводжується синім димом або запахом гару. Це може означати, що ваш автомобіль спалює оливу, і це може призвести до дорогих витрат на ремонт.

У цій статті ми розглянемо , його , та . Ми також розглянемо , , і чи може це призвести до .

Ходімо.

Якими є ознаки Мастило, що горить в машині ?

Якщо у вашій машині горить мастило, ви помітите такі ознаки:

• Синій дим з вихлопної труби Синюватий дим може свідчити про те, що ваш автомобіль спалює мастило під час циклу згоряння.
• Запах горілого масла Густий запах горілого масла може означати, що масло просочується на гарячі деталі двигуна.
• Часті попередження про низький рівень оливи Регулярні попередження про низький рівень оливи можуть свідчити про надмірну витрату оливи або про те, що автомобіль спалює оливу.

Але ось у чому справа: деякі нові моделі автомобілів спалюють моторну оливу швидше, ніж інші. Автомобілі BMW можуть спалювати кварту моторної оливи за 1000 миль, тоді як General Motors використовує менше чверті на 2000 миль.

Тому перевірте очікувану витрату моторної оливи для вашої моделі автомобіля. Крім того, щоб визначити, чи не спалює ваша машина оливу, рекомендується перевіряти рівень оливи кожні 1000 миль пробігу у механіка.

Як правило, двигун з пробігом до 50 000 миль не повинен витрачати більше одного літра оливи на 2000 миль. Якщо він витрачає більше, це може бути ознакою згоряння оливи. Однак двигуни з пробігом понад 75 000 або 100 000 миль, як правило, мають високий рівень споживання оливи.

Далі розглянемо, чому автомобіль може спалювати мастило.

Чому Мій Мастило, що горить в машині 7 Можливі причини

Ось можливі причини, чому в машині горить масло:

1. заблокований або зношений клапан примусової вентиляції картера (PCV)

Картер містить такі деталі, як масляний піддон, колінчастий вал, поршні та циліндри. Ці поршні генерують продукти згоряння, які створюють тиск у картері під час роботи двигуна.

Відпрацьовані гази зазвичай рециркулюють в камеру згоряння через клапан PCV. Вони спалюються в камері згоряння перед тим, як вийти через вихлопну трубу.

Але коли клапан PCV, який випускає газ, засмічений або зношений, це може спричинити масляний викид - коли масло замість газу всмоктується в двигун через повітрозабірник і згорає.

2. пошкоджено ущільнення клапана або напрямні

Як правило, ущільнення клапанів допомагає регулювати витрату оливи, запобігаючи витоку оливи в циліндри двигуна і камеру згоряння.

Але якщо він пошкоджений, масло може витікати повз ущільнення. Цей витік може погіршитися, якщо напрямні клапана також зношені.

Все це призводить до витікання масла через клапани і його горіння. У міру подальшого зносу клапанів масло потрапляє в камеру згоряння і при згорянні виділяє синюватий дим.

3. зламане або зношене поршневе кільце

Поршень може мати три типи поршневих кілець:

• Ущільнювальне кільце Дозволяє поршню стискати паливно-повітряну суміш без витоків.
• Кільце склоочисника Це резервне поршневе кільце, яке зупиняє витік газу за межі компресійного кільця. Воно також витирає надлишки масла зі стінок циліндра.
• Масляне контрольне кільце Призначення: поршневе кільце витирає і повертає надлишок оливи зі стінок циліндра в масляний резервуар.

Склоочисник і масляне кільце запобігають потраплянню зайвої оливи в камеру згоряння.

Але справа ось у чому: зношене поршневе кільце може пропускати масло в камеру внутрішнього згоряння. Це може призвести до згоряння масла, підвищеної витрати масла, а також до утворення нагару на циліндрах і поршневих кільцях.

Крім того, вихлопні гази потрапляють у картер, збираючи пари оливи. Потім вони виштовхуються назад у впускний тракт через систему PCV.

4. масло в турбокомпресорі

Ще однією потенційною причиною горіння оливи (в автомобілях з турбонаддувом) є негерметичність ущільнень турбокомпресора.

Турбокомпресори використовують масло для змащування поворотних підшипників. Але коли ущільнення погіршується, зайве масло може просочуватися повз підшипники і потрапляти в будь-який з них:

• Компресор або холодна сторона турбіни, що веде до всмоктування
• Вихлоп або гаряча сторона турбіни, що веде до вихлопу

Обидва ці витоки призводять до горіння оливи. Більше того, підшипники з часом виходять з ладу, що призводить до повного виходу турбіни з ладу.

5. прокладка головки, що протікає

Основним місцем займання оливи є протікання прокладки головки блоку циліндрів, яке може бути спричинене пошкодженням через постійне нагрівання та охолодження прокладки головки блоку циліндрів.

Прокладки головки блоку циліндрів ущільнюють масляні канали в блоці двигуна. Це забезпечує циркуляцію без витоку масла або охолоджувальної рідини. Але якщо прокладка головки протікає, масло може потрапити безпосередньо в циліндри і двигун.

Примітка Як і прокладка головки, прокладка клапанної кришки також допомагає запобігти витоку оливи.

6. протікання кришки масляного фільтра

Кришка масляного фільтра закриває отвір, через який ви заправляєте двигун, але якщо кришка зношена або ослаблена, моторне масло може витекти на поверхню двигуна і спалахнути.

7. високий тиск масла

Масло може заливати двигун через високий тиск масла (потенційний симптом надлишку масла або несправності модуля керування силовим агрегатом).

І коли це масло потрапляє на циліндри, воно горить.

Тепер давайте подивимося, що станеться, якщо ви не вирішите ці проблеми вчасно.

Що станеться, якщо я проігнорую Палаюча нафта ?

Спалювання масла в автомобілі - це досить серйозна проблема, яка може завдати ще більшої шкоди, окрім зниження рівня масла у вашому автомобілі.

Якої шкоди це завдає? Ось потенційні ризики ігнорування палаючої нафти:

• Пошкодження свічки запалювання
• Перегрів або вихід з ладу каталітичного нейтралізатора
• Пошкодження або відмова двигуна

Отже, палаюче масло або витік масла повинні бути усунені якнайшвидше.

Хоча в екстрених випадках ви можете проїхати невелику відстань. Але вам доведеться часто доливати моторну оливу, щоб вона не опускалася нижче рекомендованого рівня.

Давайте розглянемо, що ви можете зробити, щоб вирішити цю проблему.

Що я можу зробити з моїм Мастило, що горить в машині ?

Оскільки автомобіль, що спалює мастило, може призвести до проблем з двигуном, краще звернутися до професіонала.

Ось що зробив би механік, щоб полагодити машину, яка спалює масло:

1. Механік спочатку визначить причину загоряння масла.
2. Вони замінюють неякісну або стару оливу на синтетичну оливу з великим пробігом. Ця синтетична олива містить присадки, які допомагають зупинити протікання поршневих кілець, створюючи щільне ущільнення.
3. Механік замінить будь-які витоки або пошкоджені деталі двигуна, такі як ущільнення або прокладки, через які масло потрапляє в камеру згоряння або вихлопні гази.
4. Якщо пошкодження серйозні, можливо, доведеться замінити двигун.

Але що ви можете зробити, щоб запобігти збільшенню шкоди? Найкращий спосіб запобігти подальшим пошкодженням автомобіля, що спалює оливу, - це регулярне технічне обслуговування.

Але ви можете вжити й інших заходів:

• Використовуйте оливу з відповідною в'язкістю для вашого автомобіля, як зазначено в інструкції з експлуатації.
• Уникайте агресивної їзди або їзди, яка може спричинити значне навантаження на двигун, оскільки це може призвести до швидшого руйнування оливи. Це може призвести до того, що ваш автомобіль швидше витрачатиме оливу, підвищуючи ризик пошкодження двигуна.

Після того, як ми дізналися, що потрібно робити з опіком, давайте з'ясуємо, у скільки це вам обійдеться.

Скільки коштує відремонтувати автомобіль, який Палаюча нафта ?

Залежно від необхідного авторемонту, нижче наведені приблизні ціни на деякі заміни та ремонтні роботи з їх трудовитратами:

• Заміна PCV Близько 100 доларів
• Прокладка головки заміна Близько $900-$1,800 за головку блоку циліндрів
• Газ Двигун Близько $1,000-$5,700 (дизельний двигун може коштувати набагато дорожче)

Наведені вище ціни можуть змінюватися залежно від марки автомобіля і того, наскільки рано чи пізно ви звернулися з проблемою. Загалом, чим довше ви чекаєте, тим більшої шкоди зазнає ваш автомобіль і ваш гаманець.

Крім того, якщо ваш автомобіль спалює мастило, він може не пройти певні перевірки.

Чи пройде автомобіль, що спалює мастило, тест на викиди?

Так, можливо, що автомобіль, який працює на мастилі, може не пройти тест на викиди. Чому? Якщо ваш автомобіль спалює мастило, це може призвести до сильного задимлення або викидів з вихлопної системи.

І це ще не все! Стара або неякісна олива також може призвести до того, що ваш автомобіль не пройде техогляд.

Заключні думки

Автомобіль може спалити масло з кількох причин, більшість з яких важко виявити або усунути в домашніх умовах. Крім того, наслідки ігнорування цієї проблеми можуть бути важкими для вашого автомобіля і гаманця.

Ось чому краще залишити це питання для професійні механіки від перевіреного ремонт автомобілів компанії на кшталт Автосервіс .

З AutoService ви отримуєте легке онлайн-бронювання та якісний ремонт.

Чому б і ні. зв'яжіться з нами сьогодні Хочете, щоб експерт-механік діагностував несправність прямо у вас на подвір'ї?