Возилото кое брзо губи масло е загрижувачко, особено ако се совпаѓа со син чад или мирис на горење. Тоа може да значи дека вашиот автомобил гори масло, а може да има скапи трошоци за поправка.

Во оваа статија ќе ги истражиме , неговите , и . Ние, исто така, ќе покриеме , и дали тоа може да доведе до> ?

Ако вашиот автомобил гори масло, ќе забележите знаци како:

• Син чад од издувните гасови : синкав чад може да укаже дека вашиот автомобил гори масло за време на циклусот на согорување.
• Мирис на масло за горење : густиот мирис на маслото што гори може да значи дека маслото се влева на врелите делови на моторот.
• Чести предупредувања за светло за слабо масло : Редовните предупредувања за ниско масло може да укажат на прекумерна потрошувачка на масло или автомобил што гори масло.

Но, тука е работата: некои понови модели на автомобили го согоруваат моторното масло побрзо од другите. Автомобилите на BMW може да согорат литар моторно масло во рок од 1000 милји, додека Џенерал моторс користат помалку од кварта за 2000 милји.

Затоа, проверете ја очекуваната потрошувачка на моторно масло за моделот на вашето возило. Дополнително, добра практика за да идентификувате дали вашиот автомобил гори масло е да побарате механичар да го проверува нивото на маслото во автомобилот на секои 1000 милји.

Општо земено, моторот под 50.000 милји не треба да користи повеќе од кварта на 2000 милји. Ако користи повеќе, тоа може да биде знак за согорување на масло. Како и да е, моторите генерално поминуваат над 75.000 или 100.000 милјиимаат висока потрошувачка на масло.

Следно, ајде да истражиме зошто автомобилот би можел да гори масло.

Зошто е Моето Масла за согорување на автомобилот ? 7 можни причини

Еве потенцијални причини зошто автомобилот гори масло:

1. Блокиран или истрошен Позитивен вентил за вентилација на картерот (PCV)

Картерот содржи делови како сад за масло, коленесто вратило, клипови и цилиндри. Овие клипови генерираат гасови од согорување, кои создаваат притисок во картерот кога работи моторот.

Гасовите од согорувањето обично се рециркулираат во комората за согорување преку вентилот PCV. Тие се изгорени во комората за согорување пред да бидат пуштени преку издувните гасови.

Но, кога PCV вентилот што го пушта гасот е затнат или истрошен, тоа може да предизвика удар на маслото - каде што маслото, наместо гасот, е вшмукал во моторот преку доводот за воздух и изгорел.

2. Оштетена заптивка или водичи на вентилот

Општо земено, заптивката на вентилот помага да се регулира потрошувачката на масло со тоа што го спречува истекувањето на маслото во цилиндрите на моторот и комората за согорување.

Но, ако е оштетено, маслото може да истече покрај заптивката . Ова истекување може да се влоши ако се истрошени и водилките на вентилите.

Сето ова води до истекување на маслото низ вентилите и горење. Како што вентилите дополнително се разградуваат, маслото на крајот стигнува до комората за согорување и испушта синкав чад кога согорува.

3. Скршен или истрошен прстен на клипот

Кипот може да има три видаклипни прстени:

• Прстен за компресија : му овозможува на клипот да ја компресира мешавината воздух/гориво без никакви протекувања.
• Прстен на бришачот : Тоа е резервен клипен прстен што го запира истекувањето на гас надвор од прстенот за компресија. Овој прстен го брише и прекумерното масло од ѕидот на цилиндерот.
• Контролен прстен за масло : Овој прстен на клипот го брише и враќа прекумерното масло од ѕидот на цилиндерот во резервоарот за масло.

Прстенот на бришачот и прстенот за контрола на маслото спречуваат дополнително масло да навлезе во комората за согорување.

Но, тука е работата: истрошениот прстен на клипот може да дозволи маслото да истече во комората за внатрешно согорување. Ова може да доведе до согорување на маслото, зголемена потрошувачка на масло и создава наслаги на јаглерод на цилиндрите и прстените на клипот.

Плус, гасовите кои се дуваат навлегуваат во картерот додека собираат пареа од маслото. Ова потоа се турка назад во влезниот тракт преку системот PCV.

4. Маслото во турбополначот

Друга потенцијална причина за согорување на маслото (во возилата со турбополнач) е протекувањето на заптивките на турбополначот.

Турбополначите користат масло за подмачкување на лежиштата за вртење. Но, кога заптивката се влошува, дополнително масло може да истече покрај лежиштата и да навлезе или во:

• Компресорот или во студената страна на турбото што води до доводот
• Издувната или топлата страна на турбото што води до издувните гасови

И двете протекувања резултираат со согорување на маслото. Покрај тоа, лежиштата на крајот ќе пропаднат, предизвикувајќивкупен дефект на турбо.

5. Заптивка за глава што протекува

Одлична локација за горење масло е истекување на заптивка на главата, што може да се должи на оштетување од континуираното загревање и ладење на заптивката на главата на цилиндерот.

Дихтунзи на главата на цилиндерот заптивка масло галерии во моторниот блок. Ова овозможува циркулација без истекување на масло или течност за ладење. Но, ако заптивката на главата протекува, може да истури масло директно во цилиндрите и моторот.

Забелешка : Како и заптивката на главата, заптивката на капакот на вентилот исто така помага да се спречи истекување на маслото.

6. Истекување на капачето на филтерот за масло

Капачето на филтерот за масло го покрива отворот низ кој го полните моторот. Но, ако капачето е истрошено или лабаво, моторното масло може да тече на површината на моторот и да изгори.

7. Висок притисок на маслото

Маслото може да го поплави моторот поради високиот притисок на маслото (потенцијален симптом на вишок масло или дефект на контролниот модул на погонската единица).

И кога ова масло ќе падне на цилиндрите, гори.

Сега, да видиме што ќе се случи ако не ги решите овие прашања навремено.

Што ќе се случи ако игнорирам Запалено масло >>Еве ги потенцијалните ризици од игнорирање на маслото што гори:

• Оштетување на свеќичката
• Прегревање или дефект на каталитичкиот конвертор
• Оштетување или дефект на моторот

Значи,запаленото масло или истекувањето на маслото мора да се реши наскоро.

Иако ако е итен случај, може да возите на кратко растојание. Но, ќе треба често да додавате моторно масло, за да не оди под препорачаното ниво.

Ајде да истражиме што можете да направите за да го решите проблемот.

Што можам да направам за моето масло за горење на автомобилот ?

Бидејќи маслото што гори автомобил може да доведе до проблеми со моторот , најдобро е да имате стручно лице да го реши проблемот.

Еве што би направил механичар за да поправи автомобил што гори масло:

1. Механичар прво би ја утврдил причината за маслото изгори.
2. Тие би направиле промена на маслото за да го заменат неквалитетното или старото масло со синтетичко масло со голема километража. Ова синтетичко масло содржи адитиви кои помагаат да се сопре истекувањето на клипните прстени со создавање цврста заптивка.
3. Механичарот би ги заменил сите протекувања или оштетени делови на моторот, како заптивка или заптивка, што го пуштаат маслото во комората за согорување или издувните гасови.
4. Ако штетата е сериозна, можеби ќе треба да го заменат моторот.

Но, што можете да направите за да спречите ескалација на штетата? Најдобар начин за да се спречи понатамошно оштетување во автомобил што гори масло е преку редовно одржување.

Но, другите мерки што би можеле да ги преземете вклучуваат:

• Користете масло со правилен вискозитет за вашето возило, како што е споменато во упатството за вашиот сопственик.
• Избегнувајте агресивно возење или возење што може да предизвика голем стрес на вашиот мотор, бидејќи тоаможе да предизвика побрзо распаѓање на маслото. Ова може да доведе до тоа вашиот автомобил да гори преку масло побрзо, што овозможува поголем ризик од оштетување на моторот.

Откако ќе дознаете што треба да се направи за согорувањето на маслото, ајде да истражиме колку ќе ве чини.

Колку чини да се поправи автомобил што гори масло ?

Во зависност од потребната авто поправка, еве ги проценките за некои замени и поправки со нивните трошоци за работна сила:

• Замена на PCV : Околу 100$
• Заптивка за глава замена : околу $900-$1.800 по глава на цилиндер
• Гас Мотор : Околу $1.000-$5.700 (дизел мотор може да чини многу повеќе)

Цените погоре може да варираат во зависност од марката на автомобилот и колку рано или доцна ќе го решите проблемот. Во принцип, колку подолго чекате, толку е поголема штетата на вашиот автомобил и паричник.

Плус, ако вашиот автомобил согорува масло, може да не успее одредени прегледи.

Дали маслото за согорување на автомобилот нема да успее во тестовите за емисија?

Да, тоа е можно е маслото што гори автомобил да не успее на тестот за издувни гасови. Зошто? Ако вашиот автомобил гори масло, тоа може да доведе до силен чад или емисии од вашиот издувен систем.

И тоа не е сè! Старото или неквалитетното масло може да предизвика и проверка на вашиот автомобил.

Завршни мисли

Автомобил што гори масло може да се случи поради неколку причини, од кои повеќето тешко се откриваат или поправаат дома. Плус, последиците од игнорирањето на проблемот може да бидаттешки за вашиот автомобил и паричник.

Затоа е најдобро да го оставите проблемот на професионален механичар од доверлива компанија автоматска поправка како AutoService .

Со AutoService, добивате лесни онлајн резервации и висококвалитетни поправки.

Зошто да не да не контактирате денес да побарате стручен механичар да го дијагностицира проблемот веднаш од вашиот пат?