Kendaraan yang kehilangan oli dengan cepat adalah hal yang mengkhawatirkan, terutama jika disertai dengan asap biru atau bau terbakar. Hal ini dapat berarti mobil Anda terbakar, dan bisa jadi akan menimbulkan biaya perbaikan yang mahal.

Dalam artikel ini, kita akan menjelajahi , , dan . Kita juga akan membahas , , dan apakah hal itu dapat menyebabkan .

Ayo pergi.

Apa Saja Tanda-Tanda dari Minyak Pembakaran Mobil ?

Jika mobil Anda membakar oli, Anda akan melihat tanda-tanda seperti:

• Asap biru dari knalpot Asap kebiruan dapat mengindikasikan mobil Anda membakar oli selama siklus pembakaran.
• Bau minyak terbakar Bau oli terbakar yang pekat dapat berarti oli merembes ke bagian mesin yang panas.
• Peringatan lampu oli rendah yang sering muncul Peringatan oli rendah secara teratur dapat mengindikasikan konsumsi oli yang berlebihan atau mobil membakar oli.

Namun, inilah masalahnya: Beberapa model mobil yang lebih baru membakar oli motor lebih cepat daripada yang lain. Mobil BMW dapat membakar satu liter oli motor dalam jarak 1.000 mil, sementara General Motors menggunakan kurang dari satu liter untuk 2.000 mil.

Selain itu, praktik yang baik untuk mengidentifikasi apakah mobil Anda membakar oli adalah dengan meminta mekanik memeriksa ketinggian oli mobil Anda setiap 1.000 mil.

Umumnya, mesin di bawah 50.000 mil tidak boleh menggunakan lebih dari satu liter per 2.000 mil. Jika menggunakan lebih banyak, itu bisa menjadi tanda pembakaran oli. Namun, mesin lebih dari 75.000 atau 100.000 mil umumnya memiliki konsumsi oli yang tinggi.

Selanjutnya, mari kita telusuri mengapa mobil bisa membakar minyak.

Mengapa My Minyak Pembakaran Mobil 7 Kemungkinan Penyebab

Berikut ini adalah penyebab potensial mobil membakar oli:

1. Katup Ventilasi Karter Positif (PCV) Tersumbat atau Aus

Karter berisi bagian-bagian seperti wadah oli, poros engkol, piston, dan silinder. Piston ini menghasilkan gas pembakaran, yang menciptakan tekanan di dalam karter saat mesin beroperasi.

Gas hasil pembakaran biasanya disirkulasi ulang ke dalam ruang bakar melalui katup PCV, dan dibakar di dalam ruang bakar sebelum dilepaskan melalui knalpot.

Tetapi ketika katup PCV yang memungkinkan gas keluar tersumbat atau aus, hal ini dapat menyebabkan blowback oli - di mana oli, alih-alih gas, tersedot ke dalam mesin melalui pemasukan udara dan terbakar.

2. Segel atau Pemandu Katup yang Rusak

Secara umum, seal katup membantu mengatur konsumsi oli dengan menjaga agar oli tidak bocor ke dalam silinder mesin dan ruang bakar.

Jika rusak, oli dapat bocor melewati segel. Kebocoran ini dapat memburuk jika pemandu katup juga aus.

Semua ini menyebabkan oli bocor ke katup dan terbakar. Seiring dengan semakin rusaknya katup, oli akhirnya mencapai ruang bakar dan mengeluarkan asap kebiruan saat terbakar.

3. Cincin Piston Rusak atau Aus

Sebuah piston dapat memiliki tiga jenis ring piston:

• Cincin kompresi Memungkinkan piston memampatkan campuran udara/bahan bakar tanpa kebocoran.
• Cincin penghapus kaca Merupakan ring piston cadangan yang menghentikan kebocoran gas di luar ring kompresi. Ring ini juga menyeka oli yang berlebihan dari dinding silinder.
• Cincin pengatur oli Cincin piston ini menyeka dan mengembalikan oli yang berlebihan dari dinding silinder ke dalam reservoir oli.

Cincin penghapus dan cincin pengatur oli mencegah oli ekstra memasuki ruang bakar.

Namun, inilah masalahnya: Cincin piston yang aus dapat membiarkan oli bocor ke dalam ruang pembakaran internal. Hal ini dapat menyebabkan pembakaran oli, peningkatan konsumsi oli, dan menciptakan endapan karbon pada silinder dan cincin piston.

Selain itu, gas yang dihembuskan masuk ke dalam bak mesin sambil mengumpulkan uap oli, yang kemudian didorong kembali ke saluran masuk melalui sistem PCV.

4. Oli di dalam Turbocharger

Penyebab potensial lain dari terbakarnya oli (pada kendaraan dengan turbocharger) adalah segel turbocharger yang bocor.

Turbocharger menggunakan oli untuk melumasi bantalan pemutar. Tetapi ketika segel memburuk, oli tambahan dapat bocor melewati bantalan dan merembes ke salah satu dari keduanya:

• Kompresor atau sisi dingin dari turbo yang mengarah ke intake
• Knalpot atau sisi panas dari turbo yang mengarah ke knalpot

Kedua kebocoran ini mengakibatkan oli terbakar. Selain itu, bantalan pada akhirnya akan rusak, menyebabkan kegagalan turbo total.

5. Gasket Kepala Bocor

Lokasi utama untuk membakar oli adalah kebocoran paking kepala, yang mungkin disebabkan oleh kerusakan akibat pemanasan dan pendinginan paking kepala silinder secara terus menerus.

Gasket kepala silinder menyegel galeri oli di blok mesin. Hal ini memungkinkan sirkulasi tanpa kebocoran oli atau cairan pendingin. Namun jika gasket kepala bocor, maka oli bisa langsung masuk ke dalam silinder dan mesin.

Catatan Seperti paking kepala, paking penutup katup juga membantu mencegah kebocoran oli.

6. Kebocoran Tutup Filter Oli

Tutup filter oli menutupi lubang tempat Anda mengisi oli mesin, tetapi jika tutupnya aus atau longgar, oli mesin dapat mengalir ke permukaan mesin dan terbakar.

7. Tekanan Oli Tinggi

Oli dapat membanjiri mesin karena tekanan oli yang tinggi (gejala potensial dari kelebihan oli atau kerusakan Modul Kontrol Powertrain).

Dan apabila minyak ini jatuh ke dalam silinder, maka akan terbakar.

Sekarang, mari kita lihat apa yang akan terjadi jika Anda tidak segera mengatasi masalah ini.

Apa yang Terjadi Jika Saya Mengabaikan Membakar Minyak ?

Mobil yang terbakar oli adalah masalah yang cukup serius yang dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut selain menurunkan level oli mobil Anda.

Kerusakan apa yang ditimbulkannya? Berikut ini adalah potensi risiko dari mengabaikan minyak yang terbakar:

• Kerusakan busi
• Konverter katalitik terlalu panas atau gagal
• Kerusakan atau kegagalan mesin

Jadi, minyak yang terbakar atau kebocoran minyak harus segera diatasi.

Meskipun dalam keadaan darurat, Anda dapat berkendara dalam jarak dekat, namun Anda harus menambahkan oli mesin secara rutin, agar tidak berada di bawah level yang disarankan.

Mari kita telusuri apa yang dapat Anda lakukan untuk menyelesaikan masalah ini.

Apa yang dapat saya lakukan tentang Minyak Pembakaran Mobil ?

Karena mobil yang membakar oli dapat menyebabkan masalah mesin, sebaiknya Anda meminta bantuan profesional untuk mengatasi masalah ini.

Inilah yang akan dilakukan oleh seorang mekanik untuk memperbaiki mobil yang terbakar:

1. Seorang mekanik akan menentukan penyebab terbakarnya oli terlebih dahulu.
2. Mereka akan melakukan penggantian oli untuk mengganti oli berkualitas rendah atau oli lama dengan oli sintetis dengan jarak tempuh tinggi. Oli sintetis ini mengandung zat aditif yang membantu menghentikan cincin piston yang bocor dengan menciptakan segel yang rapat.
3. Mekanik akan mengganti setiap kebocoran atau bagian mesin yang rusak, seperti segel atau paking, yang memungkinkan oli masuk ke dalam ruang bakar atau knalpot.
4. Jika kerusakannya parah, mereka mungkin harus mengganti mesin.

Tetapi, apa yang dapat Anda lakukan untuk mencegah kerusakan yang semakin parah? Cara terbaik untuk mencegah kerusakan lebih lanjut pada mobil yang membakar oli adalah melalui perawatan rutin.

Tetapi langkah-langkah lain yang dapat Anda ambil termasuk:

• Gunakan oli dengan viskositas yang tepat untuk kendaraan Anda, seperti yang disebutkan dalam buku panduan pemilik.
• Hindari mengemudi secara agresif atau mengemudi yang dapat memberikan banyak tekanan pada mesin Anda, karena dapat menyebabkan oli lebih cepat rusak. Hal ini dapat menyebabkan mobil Anda lebih cepat kehabisan oli, sehingga risiko kerusakan mesin lebih tinggi.

Setelah mengetahui apa yang perlu dilakukan untuk mengatasi luka bakar minyak, mari kita telusuri berapa biaya yang harus Anda keluarkan.

Berapa Biaya yang Dibutuhkan untuk Memperbaiki Mobil yang Membakar Minyak ?

Tergantung pada perbaikan mobil yang diperlukan, berikut adalah perkiraan untuk beberapa penggantian dan perbaikan dengan biaya tenaga kerjanya:

• Penggantian PCV Sekitar $ 100
• Paking kepala penggantian Sekitar $ 900- $ 1.800 per kepala silinder
• Gas Mesin Sekitar $1,000-$5,700 (mesin diesel mungkin lebih mahal)

Harga di atas dapat bervariasi tergantung pada merek mobil dan seberapa cepat atau lambat Anda mengatasi masalah tersebut. Secara umum, semakin lama Anda menunggu, semakin besar kerusakan pada mobil dan dompet Anda.

Ditambah lagi, jika mobil Anda membakar oli, mobil Anda mungkin gagal dalam pemeriksaan tertentu.

Apakah Mobil yang Membakar Oli Akan Gagal Uji Emisi?

Ya, ada kemungkinan mobil yang menggunakan bahan bakar minyak dapat gagal dalam uji emisi. Kenapa? Jika mobil Anda membakar oli, hal ini dapat menyebabkan asap tebal atau emisi dari sistem pembuangan Anda.

Dan bukan hanya itu saja! Oli yang sudah tua atau berkualitas buruk juga dapat membuat mobil Anda gagal dalam pemeriksaan.

Pikiran Akhir

Oli mobil yang terbakar dapat terjadi karena beberapa alasan, yang sebagian besar sulit ditemukan atau diperbaiki di rumah. Selain itu, konsekuensi dari mengabaikan masalah ini bisa sangat berat bagi mobil dan dompet Anda.

Itulah mengapa sebaiknya Anda menyerahkan masalah ini kepada mekanik profesional dari perusahaan terpercaya perbaikan mobil perusahaan seperti Servis Otomatis .

Dengan AutoService, Anda mendapatkan pemesanan online yang mudah dan perbaikan berkualitas tinggi.

Mengapa tidak jangkau hari ini untuk meminta mekanik ahli mendiagnosis masalah langsung dari jalan masuk Anda?