Veturilo perdi oleon rapide estas maltrankviliga, precipe se ĝi koincidas kun blua fumo aŭ brulodoro. Ĝi povas signifi ke via aŭto brulas petrolon, kaj ĝi povas kun multekostaj riparkostoj.

En ĉi tiu artikolo, ni esploros la , ĝian , kaj . Ni ankaŭ kovros , , kaj ĉu ĝi povas konduki al .

Ni iru.

Kiuj estas la signoj de aŭto brulanta oleo ?

Se via aŭto brulas oleo, vi rimarkos signojn kiel:

• Blua fumo el la ellasilo : Blueta fumo povas indiki, ke via aŭto brulas oleon dum la brulciklo.
• Brulanta oleo-odoro : Dika brulodoro povus signifi ke petrolo tralikiĝas sur varmajn motorpartojn.
• Oftaj avertoj pri malalta oleo : Regulaj avertoj pri malalta oleo povas indiki troan konsumon de oleo aŭ aŭton brulantan oleon.

Sed jen la afero:Kelkaj pli novaj aŭtomodeloj bruligas motoroleon pli rapide ol aliaj. BMW-aŭtoj povas bruligi kvaron da motoroleo ene de 1000 mejloj, dum General Motors uzas malpli ol kvaron por 2000 mejloj.

Do, kontrolu la atendatan motoroleokonsumon por via veturilo modelo. Plie, bona praktiko por identigi ĉu via aŭto brulas petrolon estas havi mekanikiston kontroli la oleonivelon de via aŭto ĉiun 1000 mejlojn.

Ĝenerale, motoro malpli ol 50,000 mejloj ne devus uzi pli ol kvaronon po 2000. mejloj. Se ĝi uzas pli, ĝi povus esti signo de oleo brulado. Tamen, motoroj pli ol 75,000 aŭ 100,000 mejloj ĝeneralehavas altan konsumon de oleo.

Sekva, ni esploru kial aŭtomobilo povus bruligi oleon.

Kial Mia Aŭto Brulas Oleo ? 7 Eblaj Kaŭzoj

Jen eblaj kialoj por aŭto brulanta oleo:

1. Blokita aŭ Eluzita Pozitiva Krankujo Ventilado (PCV) Valvo

La kranujo enhavas partojn kiel la oleo pato, krankoŝafto, piŝtoj, kaj cilindroj. Tiuj piŝtoj generas brulgasojn, kiuj kreas premon en la kranujo kiam la motoro funkcias.

La brulgasoj estas tipe recirkulataj en la brulkameron tra la PCV-valvo. Ili estas bruligitaj en la brulĉambro antaŭ ol esti liberigitaj tra la ellasilo.

Sed kiam la PCV-valvo kiu ellasas la gason eksteren estas ŝtopita aŭ eluzita, ĝi povas kaŭzi naftorefluon - kie petrolo, anstataŭ gaso, estas. suĉis en la motoron tra la aereniro kaj brulis.

2. Difektita Valva Sigelo aŭ Gvidiloj

Ĝenerale, valva sigelo helpas reguligi oleokonsumon malhelpante oleon liki en la motorcilindrojn kaj brulĉambron.

Sed Se ĝi estas difektita, oleo povas liki preter la sigelo. . Ĉi tiu liko povas plimalboniĝi se la valvaj gvidiloj ankaŭ estas eluzitaj.

Ĉio ĉi kondukas al oleo elfluanta laŭ la valvoj kaj brulado. Ĉar la valvoj pli degradas, la oleo finfine atingas la brulkameron kaj eligas bluecan fumon kiam estas bruligita.

3. Rompita aŭ Eluzita Piŝtoringo

Piŝto povas havi tri specojn depiŝtringoj:

• Premringo : Ĝi permesas al la piŝto kunpremi la aeron/fuelaĵan miksaĵon sen ia ajn liko.
• Viŝilringo : Ĝi estas rezerva piŝtringo kiu ĉesigas gaselfluon preter la kunpremadringo. Ĉi tiu ringo ankaŭ forviŝas troan oleon de la cilindra muro.
• Ole-kontrolringo : Ĉi tiu piŝta ringo viŝas kaj resendas troan oleon de la cilindra muro en la oleorezervujon.

La viŝila ringo kaj oleokontrolringo malhelpas kroman petrolon eniri la brulĉambron.

Sed jen la interkonsento: eluzita piŝtringo povas lasi oleon liki en la internan brulkameron. Ĉi tio povas konduki al naftobrulado, pliigita oleokonsumo kaj kreas karbonajn kuŝejojn sur la cilindroj kaj piŝtringoj.

Krome, forblovigaj gasoj eniras la kranujon dum kolektado de naftovaporo. Tio tiam estas puŝita reen en la konsumadvojon per la PCV-sistemo.

4. Oleo en la turboŝarĝilo

Alia ebla kialo por bruligi petrolon (en turboŝarĝitaj veturiloj) estas likaj turboŝarĝiloj.

Turboŝarĝiloj uzas oleon por lubriki la turniĝantajn lagrojn. Sed kiam la sigelo malboniĝas, kroma oleo povas liki preter la lagroj kaj tralikiĝi en aŭ la:

• Kompreson aŭ malvarman flankon de la turbo kondukanta al la konsumado
• Elŝuto aŭ varma flanko de la turbo kondukanta al la ellasilo

Ambaŭ ĉi tiuj likoj rezultigas brulantan petrolon. Plie, la lagroj fine malsukcesos, kaŭzantetotala turbomalfunkcio.

5. Lika Kapa Gasketo

Prima loko por bruligi oleon estas kapa liko, kiu povas esti pro damaĝo de la kontinua hejtado kaj malvarmigo de la cilindrula gaskedo.

Culilkapa gaskedo sigela oleo. galerioj en la motorbloko. Ĉi tio permesas cirkuladon sen oleo aŭ fridiga liko. Sed se la kapa garniko likas, ĝi povas verŝi oleon rekte en la cilindrojn kaj motoron.

Noto : Kiel la kapa garniko, la valva kovrila gaso ankaŭ helpas malhelpi naftofluojn.

6. Oleofiltrila ĉapo Leak

La oleofiltrila ĉapo kovras la aperturon tra kiu vi plenigas la motoron.Sed se la ĉapo estas eluzita aŭ malfiksita, motoroleo povas flui sur la surfacon de la motoro kaj bruli.

7. Alta oleopremo

Oleo povas inundi la motoron pro alta oleopremo (ebla simptomo de troa petrolo aŭ difekto de Powertrain Control Module).

Kaj kiam ĉi tiu oleo falas sur la cilindrojn, ĝi brulvundoj.

Nun, ni vidu kio okazas se vi ne tuj traktas ĉi tiujn problemojn.

Kio Okazas se mi Ignoras Brulanta Oleo <> 3>?

Aŭto brulanta oleo estas modere grava afero, kiu povas fari plian damaĝon krom malpliigi la oleonivelon de via aŭto.

Kion ĝi kaŭzas? Jen la eblaj riskoj ignori brulantan oleon:

• Difekto de sparkilo
• Tremiĝo aŭ fiasko de katalizilo
• Difekto aŭ fiasko de motoro

Do,brulanta oleo aŭ oleo liko devas esti traktita baldaŭ.

Kvankam se temas pri krizo, vi povus veturi por mallonga distanco. Sed vi devos aldoni motoroleon ofte, do ĝi ne iru sub la rekomenditan nivelon.

Ni esploru, kion vi povas fari por solvi la problemon.

Kion mi povas fari pri mia aŭta brulanta oleo ?

Ĉar aŭto brulanta oleo povas konduki al motorproblemoj , estas plej bone havi profesian traktadon de la afero.

Jen kion farus mekanikisto por ripari aŭton, kiu bruligas petrolon:

1. Meĥanikisto unue determinus la kaŭzon de la oleo. brulvundo.
2. Ili farus oleoŝanĝon por anstataŭigi malaltkvalitan aŭ malnovan oleon per altkilometra sinteza oleo. Ĉi tiu sinteza oleo enhavas aldonaĵojn kiuj helpas ĉesigi likaj piŝtringoj kreante mallozan sigelon.
3. La mekanikisto anstataŭigus iujn ajn likojn aŭ difektitajn motorpartojn, kiel sigelon aŭ garkon, kiuj enlasas petrolon en la brulkameron aŭ ellasilon.
4. Se la damaĝo estas severa, ili eble devos anstataŭigi la motoron.

Sed kion vi povas fari por eviti ke la damaĝo pligrandiĝu? La plej bona maniero. malhelpi plian damaĝon en aŭto, kiu bruligas petrolon, estas per regula prizorgado.

Sed aliaj rimedoj, kiujn vi povus preni, inkluzivas:

• Uzu oleon kun la ĝusta viskozeco por via veturilo, kiel menciite en via posedanto-manlibro.
• Evitu agreseman veturadon aŭ veturado kiu povas meti multe da streso sur via motoro, ĉar ĝipovas kaŭzi la oleon rompi pli rapide. Ĉi tio povas konduki al via aŭto bruligi tra oleo pli rapide, ebligante pli altan riskon de motoro damaĝo.

Post scii, kion oni devas fari pri olebrulvundo, ni esploru kiom ĝi kostos al vi.

Kiom Kostas Ripari Aŭton, kiu estas Brulanta Oleo ?

Depende de la aŭtoriparo necesa, jen taksoj por iuj anstataŭaĵoj kaj korektoj kun ilia laborkosto:

• PCV-anstataŭaĵo : Ĉirkaŭ $100
• Kapgaso anstataŭaĵo : Ĉirkaŭ $900-$1,800 per cilindra kapo
• Gaso Motoro : Ĉirkaŭ $1,000-$5,700 (dizelmotoro povas kosti multe pli)

La supraj prezoj povas varii laŭ la marko de la aŭto kaj kiom frue aŭ malfrue vi traktas la problemon. Ĝenerale, ju pli longe vi atendas, des pli granda estas la damaĝo al via aŭto kaj monujo.

Krome, se via aŭto bruligas oleon, ĝi povas malsukcesi certajn inspektadojn.

Ĉu Aŭto-Brulanta Oleo Malsukcesos Emisio-Testojn?

Jes, ĝi estas ebla aŭto brulanta oleo povas malsukcesi emisioteston. Kial? Se via aŭto bruligas petrolon, ĝi povus konduki al forta fumo aŭ ellaso de via ellassistemo.

Kaj tio ne estas ĉio!Malnova aŭ malbonkvalita oleo ankaŭ povus malsukcesigi vian aŭton en inspektado.

Finaj Pensoj

Aŭto brulanta oleo povus okazi pro pluraj kialoj, plej multaj el kiuj malfacilas malkovri aŭ ripari hejme. Krome, la konsekvencoj de ignorado de la afero povas estipeza sur via aŭto kaj monujo.

Tial estas plej bone lasi la aferon al profesiaj mekanikistoj de fidinda aŭtomata ripara firmao kiel AutoService .

Kun Aŭtomata Servo, vi ricevas facilajn interretajn rezervojn kaj altkvalitajn riparojn.

Kial ne kontakti hodiaŭ ĉu sperta mekanikisto diagnozu la problemon ĝuste de via enveturejo?