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तेजी से तेल खोने वाला वाहन चिंता का विषय है, खासकर अगर यह नीले धुएं या जलने की गंध के साथ मेल खाता हो। इसका मतलब यह हो सकता है कि आपकी कार तेल से जल रही है, और यह महंगा मरम्मत लागत के साथ हो सकता है।
इस लेख में, हम इसका पता लगाएंगे, और। हम , , और यह भी जानेंगे कि क्या इससे कोई .
चलो चलते हैं।
कार के तेल से जलने के लक्षण क्या हैं<4 ?
अगर आपकी कार में तेल जल रहा है, तो आपको इस तरह के संकेत दिखाई देंगे:
- निकास से नीला धुआं : नीला सा धुआं दहन चक्र के दौरान आपकी कार का तेल जलने का संकेत दे सकता है।
- जलते हुए तेल की गंध : जलती हुई तेल की गंध का मतलब यह हो सकता है कि इंजन के गर्म भागों पर तेल रिस रहा है।
- लगातार कम तेल प्रकाश चेतावनी : नियमित रूप से कम तेल चेतावनी अत्यधिक तेल की खपत या कार के जलने वाले तेल का संकेत दे सकती है।
लेकिन यहाँ एक बात है: कुछ नए कार मॉडल दूसरों की तुलना में मोटर तेल तेजी से जलाते हैं। बीएमडब्ल्यू कारें 1000 मील के भीतर एक क्वार्ट मोटर तेल जला सकती हैं, जबकि जनरल मोटर्स 2000 मील के लिए एक क्वार्ट से भी कम का उपयोग करती है।
इसलिए, अपने वाहन मॉडल के लिए अपेक्षित इंजन तेल की खपत की जांच करें। इसके अलावा, यह पहचानने के लिए एक अच्छा अभ्यास है कि आपकी कार में तेल जल रहा है या नहीं, हर 1000 मील पर अपनी कार के तेल के स्तर की जाँच करने के लिए एक मैकेनिक को बुलाना है। मील। यदि यह अधिक उपयोग करता है, तो यह तेल के जलने का संकेत हो सकता है। हालांकि, आमतौर पर 75,000 या 100,000 मील से अधिक इंजनउच्च तेल की खपत है।
अगला, आइए जानें कि कार में तेल क्यों जल रहा है।
मेरी कार में तेल क्यों जल रहा है? 7 संभावित कारण
यहां कार में तेल जलने के संभावित कारण दिए गए हैं:
1. अवरुद्ध या खराब सकारात्मक क्रैंककेस वेंटिलेशन (पीसीवी) वाल्व
क्रैंककेस में तेल पैन, क्रैंकशाफ्ट, पिस्टन और सिलेंडर जैसे हिस्से होते हैं। ये पिस्टन दहन गैसें उत्पन्न करते हैं, जो इंजन के चलने पर क्रैंककेस में दबाव बनाते हैं।
दहन गैसों को आमतौर पर पीसीवी वाल्व के माध्यम से दहन कक्ष में पुन: प्रवाहित किया जाता है। निकास के माध्यम से निकलने से पहले उन्हें दहन कक्ष में जलाया जाता है। हवा के सेवन के माध्यम से इंजन में चूसा और जल गया।
2. क्षतिग्रस्त वाल्व सील या मार्गदर्शिकाएँ
आम तौर पर, एक वाल्व सील तेल को इंजन सिलेंडरों और दहन कक्ष में लीक होने से रोककर तेल की खपत को नियंत्रित करने में मदद करती है।
लेकिन अगर यह क्षतिग्रस्त है, तो तेल सील के बाद लीक हो सकता है . अगर वॉल्व गाइड भी खराब हो गए हों तो यह रिसाव और भी बदतर हो सकता है।
यह सभी देखें: स्पार्क प्लग बदलने के लिए आवश्यक 6 उपकरण (+क्या आपको DIY करना चाहिए?)इस सब के कारण वॉल्व से तेल रिसने लगता है और जलने लगता है। जैसे-जैसे वाल्व और ख़राब होते जाते हैं, तेल अंततः दहन कक्ष में पहुँचता है और जलने पर नीले रंग का धुँआ छोड़ता है।
3। टूटा हुआ या घिसा हुआ पिस्टन रिंग
पिस्टन तीन प्रकार का हो सकता हैपिस्टन रिंग्स:
- कंप्रेशन रिंग : यह पिस्टन को हवा/ईंधन मिश्रण को बिना किसी रिसाव के संपीड़ित करने की अनुमति देता है।
- वाइपर रिंग : यह एक बैकअप पिस्टन रिंग है जो कम्प्रेशन रिंग से परे गैस रिसाव को रोकता है। यह रिंग सिलेंडर की दीवार से अत्यधिक तेल को भी मिटा देती है।
- ऑयल कंट्रोल रिंग : यह पिस्टन रिंग पोंछती है और सिलेंडर की दीवार से अत्यधिक तेल को तेल भंडार में लौटा देती है।
वाइपर रिंग और ऑयल कंट्रोल रिंग अतिरिक्त तेल को दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकते हैं।
लेकिन यह सौदा है: एक पहना हुआ पिस्टन रिंग तेल को आंतरिक दहन कक्ष में रिसाव कर सकता है। इससे तेल जल सकता है, तेल की खपत में वृद्धि हो सकती है, और सिलेंडर और पिस्टन के छल्ले पर कार्बन जमा हो सकता है। इसके बाद इसे पीसीवी प्रणाली के माध्यम से सेवन पथ में वापस धकेल दिया जाता है।
4. टर्बोचार्जर में तेल
तेल जलने का एक अन्य संभावित कारण (टर्बोचार्ज्ड वाहनों में) टर्बोचार्जर सील का रिसाव है।
यह सभी देखें: आपके दैनिक आवागमन के लिए 10 सर्वश्रेष्ठ पॉडकास्टटर्बोचार्जर टर्निंग बियरिंग को लुब्रिकेट करने के लिए तेल का उपयोग करते हैं। लेकिन जब सील खराब हो जाती है, तो अतिरिक्त तेल बीयरिंगों से बाहर निकल सकता है और या तो रिस सकता है:
- टर्बो के कंप्रेसर या ठंडे हिस्से से सेवन होता है
- निकास या गर्म पक्ष टर्बो निकास की ओर जाता है
इन दोनों रिसावों के परिणामस्वरूप तेल जलता है। इसके अलावा, बीयरिंग अंततः विफल हो जाएंगे, जिससेकुल टर्बो विफलता।
5। हेड गैसकेट का रिसाव
तेल जलाने का एक प्रमुख स्थान हेड गैसकेट का रिसाव है, जो सिलेंडर हेड गैसकेट के लगातार गर्म होने और ठंडा होने से होने वाले नुकसान के कारण हो सकता है।
सिलेंडर हेड गैसकेट सील तेल इंजन ब्लॉक में दीर्घाएँ। यह तेल या शीतलक रिसाव के बिना संचलन की अनुमति देता है। लेकिन अगर हेड गैसकेट लीक होता है, तो यह तेल को सीधे सिलेंडर और इंजन में डंप कर सकता है।
नोट : हेड गैसकेट की तरह, वाल्व कवर गैसकेट भी तेल रिसाव को रोकने में मदद करता है।
6. ऑयल फिल्टर कैप लीक
ऑयल फिल्टर कैप उस ओपनिंग को कवर करता है जिससे आप इंजन को भरते हैं। लेकिन अगर कैप खराब या ढीली हो जाती है, तो इंजन ऑयल इंजन की सतह पर बह सकता है और जल सकता है।
7. हाई ऑयल प्रेशर
तेल इंजन में तेल के उच्च दबाव (अतिरिक्त तेल का एक संभावित लक्षण या पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल दोष) के कारण बाढ़ आ सकता है।
और जब यह तेल सिलेंडर पर गिरता है, तो यह जलता है।
अब, देखते हैं कि क्या होता है अगर आप इन मुद्दों को तुरंत हल नहीं करते हैं।
क्या होता है अगर मैं बर्निंग ऑयल <को नज़रअंदाज़ करता हूँ 3>?
कार में तेल जलाना एक मामूली सी गंभीर समस्या है जो आपकी कार के तेल के स्तर को कम करने के अलावा और भी नुकसान पहुंचा सकती है।
इससे क्या नुकसान होता है? जलते हुए तेल को अनदेखा करने के संभावित जोखिम यहां दिए गए हैं:
- स्पार्क प्लग को नुकसान
- कैटेलिटिक कन्वर्टर का अधिक गर्म होना या विफल होना
- इंजन की क्षति या विफलता
तो,जलते हुए तेल या तेल के रिसाव को जल्द ही संबोधित किया जाना चाहिए।
हालाँकि अगर यह एक आपात स्थिति है, तो आप थोड़ी दूरी के लिए गाड़ी चला सकते हैं। लेकिन आपको बार-बार इंजन ऑयल डालने की आवश्यकता होगी, ताकि यह अनुशंसित स्तर से नीचे न जाए।
आइए देखें कि आप समस्या को हल करने के लिए क्या कर सकते हैं।
मैं अपने कार बर्निंग ऑयल के बारे में क्या कर सकता हूं?
चूंकि कार में तेल जलाने से इंजन में समस्या हो सकती है , इस समस्या को किसी पेशेवर के पास रखना सबसे अच्छा है।
तेल से जलने वाली कार को ठीक करने के लिए एक मैकेनिक यहां क्या करेगा:
- एक मैकेनिक पहले तेल के कारण का पता लगाएगा जलाएं।
- वे कम गुणवत्ता वाले या पुराने तेल को उच्च-माइलेज सिंथेटिक तेल के साथ बदलने के लिए एक तेल परिवर्तन करेंगे। इस सिंथेटिक तेल में एडिटिव्स होते हैं जो एक तंग सील बनाकर टपकने वाले पिस्टन के छल्ले को रोकने में मदद करते हैं।
- मैकेनिक किसी भी लीक या क्षतिग्रस्त इंजन भागों को बदल देगा, जैसे सील या गैसकेट, जो तेल को दहन कक्ष या निकास में जाने देता है।
- यदि क्षति गंभीर है, तो उन्हें इंजन को बदलना पड़ सकता है।
लेकिन क्षति को बढ़ने से रोकने के लिए आप क्या कर सकते हैं? सबसे अच्छा तरीका तेल से जलने वाली कार में और अधिक क्षति को रोकने के लिए नियमित रखरखाव के माध्यम से है।
लेकिन अन्य उपाय जो आप कर सकते हैं उनमें शामिल हैं:
- अपने वाहन के लिए सही चिपचिपाहट वाले तेल का उपयोग करें, जैसा कि आपके मालिक के मैनुअल में बताया गया है।
- आक्रामक ड्राइविंग से बचें या ड्राइविंग जो आपके इंजन पर बहुत अधिक तनाव डाल सकती है, क्योंकि यहतेल तेजी से टूटने का कारण हो सकता है। इससे आपकी कार तेल में तेजी से जल सकती है, जिससे इंजन के खराब होने का जोखिम बढ़ जाता है।
यह जानने के बाद कि तेल जलने पर क्या किया जाना चाहिए, आइए देखें कि इसमें आपको कितना खर्च आएगा।
जलती हुई कार को ठीक करने में कितना खर्च आता है?
ऑटो मरम्मत की आवश्यकता के आधार पर, यहां कुछ प्रतिस्थापन और उनकी श्रम लागत के साथ सुधार के अनुमान दिए गए हैं:
- PCV प्रतिस्थापन : लगभग $100
- सिर गैसकेट प्रतिस्थापन : लगभग $900-$1,800 प्रति सिलेंडर हेड
- गैस इंजन : लगभग $1,000-$5,700 (एक डीजल इंजन की कीमत बहुत अधिक हो सकती है)
उपर्युक्त कीमतें कार के निर्माण और आप कितनी जल्दी या देर से समस्या का समाधान करते हैं, के आधार पर भिन्न हो सकती हैं। सामान्य तौर पर, आप जितनी देर प्रतीक्षा करेंगे, आपकी कार और बटुए को उतना ही अधिक नुकसान होगा।
इसके अलावा, अगर आपकी कार तेल जलाती है, तो यह कुछ निरीक्षणों में विफल हो सकती है।
क्या तेल जलाने वाली कार उत्सर्जन परीक्षण में विफल होगी?
हां, यह है संभव है कि तेल जलाने वाली कार उत्सर्जन परीक्षण में विफल हो जाए। क्यों? यदि आपकी कार तेल जलाती है, तो इससे भारी धुआं या आपके निकास प्रणाली से उत्सर्जन हो सकता है।
और इतना ही नहीं! पुराना या खराब गुणवत्ता वाला तेल भी आपकी कार को निरीक्षण में विफल कर सकता है।
अंतिम विचार
तेल जलाने वाली कार कई कारणों से हो सकता है, जिनमें से अधिकांश को घर पर खोजना या ठीक करना कठिन है। साथ ही, मुद्दे की अनदेखी के परिणाम हो सकते हैंआपकी कार और बटुए पर भारी।
इसीलिए बेहतर है कि इस मुद्दे को किसी भरोसेमंद ऑटो रिपेयर कंपनी जैसे ऑटो सर्विस के पेशेवर मैकेनिक पर छोड़ दिया जाए।
ऑटोसर्विस के साथ, आपको आसान ऑनलाइन बुकिंग और उच्च-गुणवत्ता की मरम्मत मिलती है।
क्यों न आज ही संपर्क करें अपने ड्राइववे से एक विशेषज्ञ मैकेनिक को समस्या का निदान करने के लिए?