Kui sõiduk kaotab kiiresti õli, on see murettekitav, eriti kui see langeb kokku sinise suitsu või põleva lõhnaga. See võib tähendada, et teie auto põletab õli ja see võib kaasa tuua kallid remondikulud.

Selles artiklis uurime , selle , ja . Me katame ka , , ja kas see võib viia .

Lähme.

Millised on märgid Auto põlev õli ?

Kui teie auto põleb õli, märkate selliseid märke nagu:

• Sinine suitsu heitgaasist : Sinakas suits võib viidata sellele, et teie auto põleb põlemistsükli ajal õli.
• Põleva õli lõhn : Paks põleva õli lõhn võib tähendada, et õli satub kuumadele mootoriosadele.
• Sagedased madala õlitugevuse hoiatused : Regulaarsed vähese õlimahu hoiatused võivad viidata liigsele õli tarbimisele või auto õli põlemisele.

Kuid asi on järgmine: Mõned uuemad automudelid põletavad mootoriõli kiiremini kui teised. BMW autod võivad põletada kvartali mootoriõli 1000 miili jooksul, samas kui General Motors kasutab 2000 miili jooksul vähem kui kvartali.

Seega kontrollige oma sõiduki mudeli eeldatavat mootoriõli tarbimist. Lisaks sellele on hea tava, et teha kindlaks, kas teie auto põletab õli, lasta mehaanikul iga 1000 miili järel kontrollida auto õlitaset.

Üldiselt ei tohiks mootor alla 50 000 miili kulutada rohkem kui ühe kvartali 2000 miili kohta. Kui see kulutab rohkem, võib see olla märk õli põlemisest. Üle 75 000 või 100 000 miili pikkuste mootorite puhul on aga üldiselt suur õlikulu.

Järgnevalt uurime, miks auto võib põletada õli.

Miks on minu Auto põlev õli ? 7 Võimalikud põhjused

Siin on võimalikud põhjused, miks auto õli põleb:

1. Blokeerunud või kulunud positiivse karteri ventilatsiooni (PCV) ventiil

Väntvõlli korpus sisaldab selliseid osi nagu õlipann, väntvõlli, kolvid ja silindrid. Need kolvid tekitavad põlemisgaase, mis tekitavad mootori töötamise ajal väntvõllis rõhu.

Põlemisgaasid suunatakse tavaliselt PCV-klapi kaudu põlemiskambrisse tagasi. Need põletatakse põlemiskambris enne väljalaskmist heitgaasi kaudu.

Kui aga PCV-klapp, mis laseb gaasi välja, on ummistunud või kulunud, võib see põhjustada õli tagasilööki - kui gaasi asemel imetakse mootorisse õhu sisselaskeava kaudu õli ja see põletatakse.

2. Kahjustatud ventiili tihend või juhikud

Üldiselt aitab klapidiivendi reguleerida õlikulu, hoides ära õli lekke mootori silindritesse ja põlemiskambrisse.

Aga kui see on kahjustatud, võib õli tihendist mööda lekkida. See leke võib süveneda, kui ka klapijuhikud on kulunud.

Kõik see põhjustab õli lekkimist klappide alla ja põlemist. Kuna klapid lagunevad veelgi, jõuab õli lõpuks põlemiskambrisse ja tekitab põlemisel sinakat suitsu.

3. Purunenud või kulunud kolvirõngas

Kolbil võib olla kolme tüüpi kolvirõngaid:

• Surverõngas : See võimaldab kolbil suruda õhu ja kütuse segu kokku ilma lekkimiseta.
• Klaasipuhasti rõngas : See on varukolvirõngas, mis peatab gaasilekke pärast tihendusrõngast. See rõngas pühib ka liigse õli silindriseinalt.
• Õli kontrollrõngas : See kolvirõngas pühib ja tagastab ülemäärase õli silindri seinalt õlireservuaari.

Puhastusrõngas ja õli kontrollrõngas takistavad liigse õli sattumist põlemiskambrisse.

Kuid asi on järgmine: kulunud kolvirõngas võib lasta õli põlemiskambrisse lekkida. See võib põhjustada õli põlemist, suurenenud õlikulu ning tekitada silindritele ja kolvirõngastele süsiniku ladestumist.

Lisaks sisenevad õliaurude kogumise ajal karterisse puhumisgaasid, mis seejärel PCV-süsteemi kaudu surutakse tagasi sisselasketrakti.

4. Õli turbolaaduris

Teine võimalik õli põlemise põhjus (turbolaaduriga sõidukites) on lekkivad turbolaaduri tihendid.

Turbolaadurid kasutavad õli pöörlevate laagrite määrimiseks. Kuid kui tihend halveneb, võib täiendav õli lekkida mööda laagreid ja imbuda kas:

• Kompressor või turbo külm pool, mis viib sisselaskeava juurde.
• Väljalaskesüsteem või turbolevi kuum pool, mis viib väljalaskesüsteemile

Mõlemad lekked põhjustavad õli põlemist. Lisaks sellele lähevad laagrid lõpuks katki, põhjustades turbo täieliku rikke.

5. Lekkiva pea tihend

Põleva õli peamine koht on pea tihendi leke, mis võib olla tingitud silindripea tihendi pidevast kuumutamisest ja jahutamisest tingitud kahjustustest.

Silindripea tihendid sulgevad mootoriplokis olevad õlikanalid. See võimaldab ringlust ilma õli- või jahutusvedeliku lekkimiseta. Kui aga pea tihend lekib, võib õli otse silindritesse ja mootorisse sattuda.

Märkus : Nagu ka pea tihend, aitab ka ventiilikatte tihend vältida õlilekkeid.

6. Õlifiltri korki leke

Õlifiltri kork katab avause, mille kaudu mootorit täidate.Kui kork on aga kulunud või lahti, võib mootoriõli voolata mootori pinnale ja põleda.

7. Kõrge õlirõhk

Kõrge õlirõhu tõttu võib õli mootorit üle ujutada (võimalik sümptom liigsest õlist või jõuülekande juhtimismooduli defektist).

Ja kui see õli langeb silindritele, siis see põleb.

Nüüd vaatame, mis juhtub, kui te neid probleeme kiiresti ei lahenda.

Mis juhtub, kui ma ignoreerin Põlev õli ?

Auto põlev õli on mõõdukalt tõsine probleem, mis võib lisaks auto õlitaseme vähenemisele tekitada ka muud kahju.

Millist kahju see tekitab? Siin on toodud võimalikud ohud, mis kaasnevad õli põletamise eiramisega:

• Süüteküünla kahjustus
• Katalüüsmuunduri ülekuumenemine või rike
• Mootori kahjustus või rike

Nii et põleva õli või õlilekkega tuleb kiiresti tegeleda.

Kuigi kui tegemist on hädaolukorraga, võite sõita lühikest vahemaad. Kuid peate sageli mootoriõli lisama, et see ei langeks alla soovitatud taseme.

Uurime, mida saate probleemi lahendamiseks teha.

Mida ma saan teha oma Auto põlev õli ?

Kuna auto põlev õli võib põhjustada mootoriprobleeme, on parem, kui probleemiga tegeleb spetsialist.

Järgnevalt kirjeldatakse, mida mehaanik teeks õli põleva auto parandamiseks:

1. Mehaanik tuvastaks kõigepealt õli põlemise põhjuse.
2. Nad teeksid õlivahetuse, et asendada madala kvaliteediga või vana õli suure läbisõiduga sünteetilise õliga. See sünteetiline õli sisaldab lisandeid, mis aitavad peatada lekkivad kolvirõngad, luues tiheda tihendi.
3. Mehaanik vahetab välja kõik lekked või kahjustatud mootori osad, näiteks tihendi või tihendi, mis lasevad õli põlemiskambrisse või heitgaasi.
4. Kui kahjustus on tõsine, võidakse mootor välja vahetada.

Kuid mida saab teha, et vältida kahju suurenemist? Parim viis õli põleva auto edasiste kahjustuste vältimiseks on regulaarne hooldus.

Kuid muud meetmed, mida võiksite võtta, on järgmised:

• Kasutage oma sõiduki jaoks õige viskoossusega õli, nagu on märgitud teie kasutusjuhendis.
• Vältige agressiivset või mootorit tugevalt koormavat sõitu, sest see võib põhjustada õli kiiremat lagunemist. See võib põhjustada, et teie auto põletab õli kiiremini ära, mis suurendab mootorikahjustuste ohtu.

Pärast seda, kui olete teadnud, mida tuleb teha seoses õlipõlenguga, uurime, kui palju see teile maksma läheb.

Kui palju maksab auto parandamine, mis on Põlev õli ?

Sõltuvalt vajaminevast autoremondist on siin hinnangud mõnede asenduste ja paranduste kohta koos tööjõukuludega:

• PCV asendamine : Umbes $100
• Peatihend asendamine : Umbes 900-1 800 dollarit silindripea kohta.
• Gaas Mootor : Umbes 1 000-5 700 dollarit (diiselmootor võib maksta palju rohkem).

Ülaltoodud hinnad võivad varieeruda sõltuvalt auto margist ja sellest, kui vara või hilja te probleemiga tegelete. Üldiselt, mida kauem ootate, seda suurem on kahju teie autole ja rahakotile.

Lisaks sellele, kui teie auto põletab õli, võib see teatud ülevaatustel läbi kukkuda.

Kas õli põletav auto kukub heitkoguste testides läbi?

Jah, on võimalik, et õli põletav auto võib heitgaasikontrollis läbi kukkuda. Miks? Kui teie auto põletab õli, võib see põhjustada tugevat suitsu või heitgaaside eraldumist heitgaasisüsteemist.

Ja see pole veel kõik!Vana või halva kvaliteediga õli võib samuti põhjustada auto ülevaatuse läbikukkumise.

Lõplikud mõtted

Auto põlev õli võib tekkida mitmel põhjusel, millest enamikku on raske kodus avastada või parandada. Lisaks võivad probleemi eiramise tagajärjed olla teie autole ja rahakotile rasked.

Seepärast ongi kõige parem jätta see küsimus professionaalsed mehaanikud usaldusväärsest autoremont ettevõte nagu AutoService .

AutoService'i abil saate hõlpsasti broneerida tellimusi internetis ja teostada kvaliteetset remonti.

Miks mitte võtke ühendust juba täna lasta asjatundlikul mehaanikul diagnoosida probleem otse teie sõiduteelt?