مواد جي جدول
هڪ گاڏي جو تيل جلدي گم ٿي وڃي ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن اها نيري دونھون يا ٻرندڙ بوءَ سان ٺهڪي اچي ٿي. ان جو مطلب اهو ٿي سگهي ٿو ته توهان جي ڪار ۾ تيل جلي رهيو آهي، ۽ اهو ٿي سگهي ٿو قيمتي مرمت جي خرچن سان.
هن آرٽيڪل ۾، اسين ڳولينداسين، ان جي، ۽. اسان پڻ ڍڪينداسين، ۽ ڇا اهو هڪ سبب ٿي سگهي ٿو.
اچو ته وڃو.
ڇا آهن نشانيون هڪ ڪار برننگ آئل ؟
جيڪڏهن توهان جي ڪار ۾ ٻرندڙ تيل، توهان کي اهڙيون نشانيون نظر اينديون:
- نڪ مان نڪرندڙ نيرو دونھون : نيرو دونھون اهو ظاهر ڪري سگھي ٿو ته توهان جي ڪار کي باهه جي چڪر دوران تيل سڙي رهيو آهي.
- تيل جي ٻرندڙ بو : ٻرندڙ تيل جي بوءَ جو مطلب ٿي سگھي ٿو ته تيل گرم انجڻ جي حصن تي تري رهيو آهي.
- بار بار گھٽ تيل جي روشني جي ڊيڄاريندڙ : باقاعده گھٽ تيل ڊيڄاريندڙن کي اشارو ڪري سگھي ٿو گھڻي تيل واپرائڻ يا ڪار جلائي تيل.
پر هتي شيء آهي: ڪجهه نوان ڪار ماڊل ٻين جي ڀيٽ ۾ تيز موٽر آئل کي ساڙيندا آهن. BMW ڪارون 1000 ميلن جي اندر هڪ ڪوارٽ موٽر آئل ساڙي سگهن ٿيون، جڏهن ته جنرل موٽرز 2000 ميلن لاءِ هڪ ڪوارٽ کان به گهٽ استعمال ڪن ٿيون.
تنهنڪري، پنهنجي گاڏي جي ماڊل لاءِ متوقع انجڻ جي تيل جي استعمال کي چيڪ ڪريو. ان کان علاوه، هڪ سٺو عمل اهو سڃاڻڻ لاءِ ته ڇا توهان جي ڪار ۾ تيل سڙي رهيو آهي، هڪ ميڪنڪ وٽ هر 1000 ميلن تي توهان جي ڪار جي آئل ليول کي چيڪ ڪرڻ لاءِ آهي.
عام طور تي، 50,000 ميلن کان گهٽ انجڻ کي 2000 کان وڌيڪ ڪوارٽ استعمال نه ڪرڻ گهرجي. ميل جيڪڏهن اهو وڌيڪ استعمال ڪري ٿو، اهو ٿي سگهي ٿو تيل جلائڻ جي نشاني. جڏهن ته، عام طور تي 75,000 يا 100,000 ميل کان مٿي انجڻاعلي تيل واپرائڻ آهي.
اڳيون، اچو ته ڳولهيون ته ڪار ۾ تيل ڇو سڙي سگهي ٿو.
منهنجو ڪار برننگ آئل ڇو آهي ؟ 7 ممڪن سبب
هتي ڪار ۾ تيل جلڻ جا امڪاني سبب آهن:
ڏسو_ پڻ: اسپارڪ پلگ وائر کي ڪيئن جانچيو (4 طريقا + 2 سوال)1. بلاڪ ٿيل يا پوزيٽو ڪرنڪ ڪيز وينٽيليشن (PCV) والو
ڪرينڪ ڪيس ۾ آئل پين، ڪرينڪ شافٽ، پسٽن ۽ سلنڈر جهڙا حصا شامل آهن. اهي پسٽون آتش گيس پيدا ڪن ٿا، جيڪي انجڻ هلندي ڪنڪڪيس ۾ دٻاءُ پيدا ڪن ٿيون.
ملڻ واري گيس کي عام طور تي پي سي وي والو ذريعي ڪمبشن چيمبر ۾ ٻيهر گردش ڪيو ويندو آهي. انهن کي ايگزاسٽ ذريعي ڇڏڻ کان اڳ ڪومبشن چيمبر ۾ ساڙيو ويندو آهي.
پر جڏهن PCV والو جيڪو گئس کي ٻاهر نڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، بند ٿي وڃي ٿو يا خراب ٿي سگهي ٿو، اهو تيل جي ڦاٽڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو - جتي تيل، گئس جي بدران، آهي هوا ذريعي انجڻ ۾ داخل ٿيو ۽ ساڙيو ويو.
2. خراب ٿيل والو سيل يا گائيڊس
عام طور تي، هڪ والو سيل انجڻ جي سلنڈرن ۽ ڪمبشن چيمبر ۾ تيل کي ليڪ ٿيڻ کان بچائيندي تيل جي استعمال کي منظم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
پر جيڪڏهن اهو خراب ٿئي ٿو، تيل سيل جي مٿان نڪري سگهي ٿو. . اهو ليڪ خراب ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن والوز گائيڊ به ختم ٿي وڃن.
اهو سڀ ڪجهه والوز جي هيٺان تيل نڪرڻ ۽ جلڻ جو سبب بڻجي ٿو. جيئن والوز وڌيڪ خراب ٿي ويندا آهن، تيل آخرڪار ڪمبشن چيمبر تائين پهچندو آهي ۽ جڏهن ساڙيو ويندو آهي ته نيري دونھون ڇڏيندو آهي.
3. ٽٽل يا ڳريل پسٽن جو رنگ
هڪ پسٽن ٽن قسمن جا ٿي سگهن ٿاپسٽن رِنگز:
- ڪمپريشن رِنگ : اهو پسٽن کي اجازت ڏئي ٿو ته هو ايئر/فيول مرکب کي بغير ڪنهن ليڪس جي.
- وائپر رِنگ : اهو هڪ بيڪ اپ پسٽن جي انگوزي آهي جيڪا گيس جي رسي کي روڪي ٿو ڪمپريشن انگوزي کان ٻاهر. هي انگوزي سلنڈر جي ڀت مان اضافي تيل کي به صاف ڪري ٿو.
- آئل ڪنٽرول رِنگ : هي پسٽن رِنگ سلنڈر جي ڀت مان اضافي تيل کي وائپ ڪري ٿو ۽ آئل رزروائر ۾ واپس آڻي ٿو.
وائپر رنگ ۽ آئل ڪنٽرول انگوزي اضافي تيل کي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو.
پر هتي معاملو آهي: هڪ ڳريل پسٽن جي انگوزي شايد تيل کي اندروني ڪمبشن چيمبر ۾ لڪي سگهي ٿي. اهو تيل جلائڻ، تيل جي استعمال ۾ اضافو، ۽ سلنڊر ۽ پسٽن جي رِنگن تي ڪاربان جا ذخيرا پيدا ڪري سگهي ٿو.
ان سان گڏ، تيل جي بخارن کي گڏ ڪرڻ دوران ڌماڪي سان ٿيندڙ گيسون ڪرينڪ ڪيس ۾ داخل ٿين ٿيون. ان کان پوءِ پي سي وي سسٽم ذريعي انٽيڪ واري رستي ۾ واپس ڌڪيو ويندو آهي.
4. ٽربو چارجر ۾ تيل
تيل جلڻ جو هڪ ٻيو امڪاني سبب (ٽربو چارج ٿيل گاڏين ۾) ٽربو چارجر جي سيلن کي ليڪ ڪري رهيا آهن.
ٽربو چارجر تيل کي استعمال ڪن ٿا ٽرننگ بيئرنگ کي لبريٽ ڪرڻ لاءِ. پر جڏهن مهر خراب ٿئي ٿي، اضافي تيل بيئرنگ جي مٿان نڪري سگهي ٿو ۽ ان ۾ داخل ٿي سگھي ٿو:
- ٽربو جي ڪمپريسر يا ٿڌي پاسي جيڪا انٽيڪ ڏانهن وٺي وڃي ٿي
- Exhaust يا گرم پاسي ٽربو جيڪو نڪرندو آهي
انهن ٻنهي ليڪ جي نتيجي ۾ تيل جلندو آهي. ان کان سواء، بيرنگ آخرڪار ناڪام ٿي ويندا، سببڪل ٽربو ناڪامي.
5. ليڪنگ هيڊ گيسڪيٽ
آيل جلائڻ لاءِ هڪ بنيادي جڳهه هيڊ گيسڪٽ جو لڪ آهي، جيڪو شايد سلنڈر هيڊ گيسڪيٽ جي مسلسل گرم ۽ کولنگ جي نقصان جي ڪري هجي.
سلينڊر هيڊ گيسڪيٽ سيل آئل انجڻ بلاڪ ۾ گيلري. هي گردش جي اجازت ڏئي ٿو بغير ڪنهن تيل يا کولنٽ ليڪ جي. پر جيڪڏهن هيڊ گيسڪيٽ ليڪ ٿئي ٿي ته اهو تيل سڌو سنئون سلنڈر ۽ انجڻ ۾ ڊمپ ڪري سگهي ٿو.
نوٽ : هيڊ گيسڪيٽ وانگر، والو جي ڍڪڻ واري گيسڪيٽ به تيل جي لڪير کي روڪڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
6. آئل فلٽر ڪيپ ليڪ
آئل فلٽر ڪيپ ان اوپننگ کي ڍڪيندي آهي جنهن ذريعي توهان انجڻ کي ڀريندا آهيو. پر جيڪڏهن اها ڪيپ ختم ٿي وئي يا ٿلهي ٿي وڃي ته انجڻ جو تيل انجڻ جي مٿاڇري تي وهي سگهي ٿو ۽ سڙي سگهي ٿو.
7. هاءِ آئل پريشر
تيل تيز آئل پريشر (اضافي تيل جي هڪ امڪاني علامت يا پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل جي خرابي) جي ڪري انجڻ کي سيلاب ڪري سگهي ٿو.
۽ جڏهن اهو تيل سلنرز تي پوي ٿو، اهو جلي ٿو.
هاڻي، اچو ته ڏسون ته ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان انهن مسئلن کي فوري طور تي حل نه ڪيو.
جيڪڏهن آئون نظرانداز ڪريان ته ڇا ٿيندو جلندڙ تيل ؟
ڪار جو تيل ٻارڻ هڪ معمولي سنجيده مسئلو آهي جيڪو توهان جي ڪار جي آئل ليول کي گهٽائڻ کان علاوه وڌيڪ نقصان به ڪري سگهي ٿو.
ان سان ڪهڙو نقصان ٿئي ٿو؟<13 هتي جلندڙ تيل کي نظر انداز ڪرڻ جا امڪاني خطرا آهن:
- اسپارڪ پلگ جو نقصان
- Catalytic ڪنورٽر وڌيڪ گرم ٿيڻ يا ناڪامي
- انجن کي نقصان يا ناڪامي
تنهنڪري،ٻرندڙ تيل يا تيل جي لڪير کي جلد حل ڪيو وڃي.
جيتوڻيڪ جيڪڏهن اها ايمرجنسي هجي، ته توهان ٿوري فاصلي لاءِ ڊرائيو ڪري سگهو ٿا. پر توهان کي بار بار انجڻ جو تيل شامل ڪرڻ جي ضرورت پوندي، تنهنڪري اهو تجويز ڪيل سطح کان هيٺ نه وڃي.
اچو ته ان مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ ڇا ڪري سگھون.
مان پنهنجي باري ۾ ڇا ڪري سگهان ٿو ڪار برننگ آئل ؟
جيئن ته ڪار جي جلندڙ تيل انجڻ ۾ مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي , اھو بھتر آھي ته ڪنھن پروفيشنل کي مسئلي جو پتو ھجي.
ھتي اھو آھي ته ھڪڙو ميڪنڪ ھڪڙي ڪار کي ٺيڪ ڪرڻ لاءِ جيڪو تيل ساڙيندو آھي:
ڏسو_ پڻ: ٻي ڪار کان سواءِ ڪار ڪيئن شروع ڪجي- ھڪ مکينڪ پھريائين تيل جي سبب جو تعين ڪندو ساڙيو.
- اھي گھٽ معيار يا پراڻي تيل کي اعلي مائلج مصنوعي تيل سان تبديل ڪرڻ لاء تيل تبديل ڪندا. هن مصنوعي تيل ۾ اضافيات شامل آهن جيڪي هڪ تنگ مهر ٺاهي پسٽن جي لڪير کي روڪڻ ۾ مدد ڪن ٿيون.
- ميڪيڪڪ ڪنهن به ليڪ يا خراب ٿيل انجڻ جي حصن کي تبديل ڪندو، جهڙوڪ مهر يا گيسڪيٽ، جيڪو تيل کي ڪمبشن چيمبر يا خارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
- جيڪڏهن نقصان سخت آهي ته ان کي انجڻ کي تبديل ڪرڻو پوندو.
12>پر توهان نقصان کي وڌڻ کان روڪڻ لاءِ ڇا ڪري سگهو ٿا؟ بهترين طريقو ڪار ۾ وڌيڪ نقصان کي روڪڻ لاءِ جيڪو تيل ساڙي ٿو باقاعده سار سنڀال ذريعي.
پر ٻيون تدبيرون جيڪي توھان وٺي سگھوٿا انھن ۾ شامل آھن:
- پنھنجي گاڏي لاءِ صحيح ويسڪوسيٽي سان تيل استعمال ڪريو، جيئن توھان جي مالڪ جي دستور ۾ بيان ڪيو ويو آھي.
- جارحاڻي ڊرائيونگ کان پاسو ڪريو يا ڊرائيونگ جيڪو توهان جي انجڻ تي تمام گهڻو دٻاء وجهي سگهي ٿو، جيئن اهوتيل کي تيزيءَ سان ٽوڙڻ جو سبب ٿي سگھي ٿو. اهو توهان جي ڪار کي تيزيءَ سان تيل ذريعي سڙي سگھي ٿو، انجڻ جي نقصان جو وڌيڪ خطرو چالو ڪري سگھي ٿو.
اهو ڄاڻڻ کان پوءِ ته تيل جي جلڻ بابت ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي، اچو ته معلوم ڪريون ته ان جي قيمت توهان جي ڪيتري ٿيندي.
ڪار کي ٺيڪ ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي جيڪا آهي برننگ آئل ؟
آٽو مرمت جي ضرورت تي منحصر آهي، هتي ڪجهه متبادلن جا تخمينو آهن ۽ انهن جي مزدوري جي قيمت سان فيڪس:
- PCV متبادل : اٽڪل $100
- هيڊ گيسڪ متبادل : تقريباً $900- $1,800 في سلنڈر هيڊ
- گيس انجڻ : تقريبن $1,000- $5,700 (هڪ ڊيزل انجڻ گهڻو خرچ ٿي سگهي ٿو)
مٿيون قيمتون مختلف ٿي سگهن ٿيون ڪار جي بناوٽ جي بنياد تي ۽ توهان ڪيتري دير يا دير سان مسئلي کي حل ڪيو. عام طور تي، توهان جيترو انتظار ڪندا، اوترو وڌيڪ توهان جي ڪار ۽ پرس کي نقصان ٿيندو.
ان سان گڏ، جيڪڏهن توهان جي ڪار تيل کي ساڙيو، اهو ڪجهه معائنن ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿو.
ڇا ڪار جي جلندڙ تيل جي اخراج ٽيسٽ ناڪام ٿيندي؟
ها، اهو آهي ممڪن آهي ته ڪار ۾ ٻرندڙ تيل هڪ اخراج جي امتحان ۾ ناڪام ٿئي. ڇو؟ جيڪڏهن توهان جي ڪار تيل کي ساڙي ٿي، ته اهو توهان جي خارجي نظام مان تمام گهڻو دونهون يا اخراج ڪري سگهي ٿو.
۽ اهو سڀ ڪجهه ناهي! پراڻو يا خراب معيار وارو تيل به توهان جي ڪار جي چڪاس کي ناڪام بڻائي سگهي ٿو.
فائنل سوچون
هڪ ڪار جلندڙ تيل ٿي سگھي ٿو ڪيترن ئي سببن جي ڪري، جن مان گھڻا گھر ۾ ڳولڻ يا درست ڪرڻ مشڪل آھن. ان سان گڏ، مسئلي کي نظر انداز ڪرڻ جا نتيجا ٿي سگهن ٿاتوهان جي ڪار ۽ پرس تي ڳري.
انهي ڪري اهو بهتر آهي ته مسئلي کي ڇڏي ڏيو پروفيشنل ميڪنڪس کان هڪ قابل اعتماد آٽو مرمت 3> ڪمپني جهڙوڪ آٽو سروس .
آٽو سروس سان، توهان آساني سان آن لائن بکنگ ۽ اعليٰ معيار جي مرمت حاصل ڪندا آهيو.
ڇو نه اڄ ئي پهچو ڪنهن ماهر ميڪينڪ کي پنهنجي رستي کان ئي مسئلي جي تشخيص ڪرڻ لاءِ؟