Մեքենան, որը արագ կորցնում է յուղը, մտահոգիչ է, հատկապես, եթե այն համընկնում է կապույտ ծխի կամ այրվող հոտի հետ: Դա կարող է նշանակել, որ ձեր մեքենան յուղ է այրում, և դա կարող է ունենալ թանկ վերանորոգման ծախսեր:

Այս հոդվածում մենք կուսումնասիրենք , դրա և . Մենք նաև կանդրադառնանք , և արդյոք դա կարող է հանգեցնել մի .

Եկեք գնանք:

Որո՞նք են Մեքենայի այրվող յուղի նշանները ?

Եթե ձեր մեքենան վառվում է յուղով, դուք կնկատեք այնպիսի նշաններ, ինչպիսիք են.

• Կապույտ ծուխը արտանետումից . կարող է ցույց տալ, որ ձեր մեքենան յուղ է վառում այրման ցիկլի ընթացքում:
• Այրվող յուղի հոտը . այրվող յուղի թանձր հոտը կարող է նշանակել, որ նավթը թափվում է տաք շարժիչի մասերի վրա:
• 3>Հաճախակի ցածր յուղի լույսի նախազգուշացումներ . կանոնավոր ցածր յուղի նախազգուշացումները կարող են ցույց տալ նավթի չափազանց մեծ սպառումը կամ մեքենայի վառվող յուղը:

Բայց ահա մի բան. որոշ նոր մեքենաների մոդելներ ավելի արագ են վառում շարժիչի յուղը, քան մյուսները: BMW-ի մեքենաները կարող են այրել մեկ լիտր շարժիչային յուղ 1000 մղոն հեռավորության վրա, մինչդեռ General Motors-ը օգտագործում է մեկ քառորդից պակաս 2000 մղոն:

Այսպիսով, ստուգեք շարժիչի յուղի ակնկալվող սպառումը ձեր մեքենայի մոդելի համար: Ավելին, լավ պրակտիկա պարզելու համար, թե արդյոք ձեր մեքենան յուղ է այրում, դա մեխանիկն է յուրաքանչյուր 1000 մղոնը մեկ ստուգելու ձեր մեքենայի յուղի մակարդակը:

Ընդհանրապես, 50,000 մղոնից ցածր շարժիչը չպետք է ծախսի ավելի քան մեկ քառակուսի 2000 մղոն: մղոններ։ Եթե ​​այն ավելի շատ օգտագործի, դա կարող է լինել նավթի այրման նշան: Այնուամենայնիվ, շարժիչները ընդհանուր առմամբ ավելի քան 75,000 կամ 100,000 մղոն ենունեն նավթի բարձր սպառում.

Այնուհետև, եկեք պարզենք, թե ինչու է մեքենան յուղ այրում:

Ինչու՞ է իմ Ավտոմեքենան վառվող յուղը : 7 հնարավոր պատճառներ

Ահա մեքենայի յուղ այրելու հնարավոր պատճառները.

1. Արգելափակված կամ մաշված դրական բեռնախցիկի օդափոխման (PCV) փական

Բեռնախցիկը պարունակում է այնպիսի մասեր, ինչպիսիք են նավթի կաթսան, ծնկաձև լիսեռը, մխոցները և բալոնները: Այս մխոցները առաջացնում են այրման գազեր, որոնք ճնշում են ստեղծում բեռնախցիկի մեջ, երբ շարժիչը աշխատում է:

Այրման գազերը սովորաբար վերաշրջանառվում են այրման պալատի մեջ PCV փականի միջոցով: Նրանք այրվում են այրման խցիկում, նախքան արտանետվող արտանետումների միջոցով դուրս գալը:

Սակայն երբ PCV փականը, որը թույլ է տալիս գազը դուրս գալ, խցանված է կամ մաշված, դա կարող է առաջացնել նավթի հետադարձ կապ, որտեղ նավթը, գազի փոխարեն, գտնվում է: օդի ընդունիչով ներծծվել է շարժիչի մեջ և այրվել:

2. Վնասված փականի կնիքը կամ ուղեցույցները

Ընդհանրապես, փականի կնիքը օգնում է կարգավորել նավթի սպառումը` կանխելով նավթի արտահոսքը շարժիչի բալոնների և այրման պալատի մեջ:

Սակայն եթե այն վնասված է, նավթը կարող է արտահոսել կնիքի միջով: . Այս արտահոսքը կարող է վատթարանալ, եթե փականի ուղեցույցները նույնպես մաշված են:

Այս ամենը հանգեցնում է նրան, որ փականներից նավթի արտահոսք է տեղի ունենում և այրվում: Երբ փականները ավելի են քայքայվում, յուղն ի վերջո հասնում է այրման խցիկ և այրվելիս կապտավուն ծուխ է թողնում:

3. Կոտրված կամ մաշված մխոցի օղակ

Մխոցը կարող է ունենալ երեք տեսակիմխոցների օղակներ՝

• Սեղմման օղակ : Այն թույլ է տալիս մխոցին սեղմել օդի/վառելիքի խառնուրդն առանց որևէ արտահոսքի: Սա մխոցային մխոցային օղակ է, որը դադարեցնում է գազի արտահոսքը սեղմման օղակից այն կողմ: Այս օղակը նաև մաքրում է ավելորդ յուղը բալոնի պատից:
• Յուղի կառավարման օղակ . մխոցի այս օղակը սրբում և վերադարձնում է մխոցի պատից ավելորդ յուղը նավթի ջրամբար:

Ապակու մաքրիչ օղակը և յուղի կառավարման օղակը կանխում են լրացուցիչ յուղի մուտքը այրման պալատ:

Սակայն հետևյալն է. մխոցի մաշված օղակը կարող է թույլ տալ, որ նավթը արտահոսի ներքին այրման պալատ: Սա կարող է հանգեցնել նավթի այրման, նավթի սպառման ավելացման և բալոնների և մխոցների օղակների վրա ածխածնի նստվածքների առաջացմանը:

Բացի այդ, փչող գազերը մտնում են բեռնախցիկ՝ նավթի գոլորշի հավաքելիս: Այն այնուհետև PCV համակարգի միջոցով հետ է մղվում ընդունման տրակտի մեջ:

4. Տուրբո լիցքավորիչի յուղը

Յուղի այրման մեկ այլ հավանական պատճառ (տուրբո լիցքավորվող մեքենաներում) տուրբո լիցքավորիչի կնիքների արտահոսքն է:

Տուրբո լիցքավորիչները յուղ են օգտագործում պտտվող առանցքակալները յուղելու համար: Բայց երբ կնիքը փչանում է, լրացուցիչ յուղը կարող է արտահոսել առանցքակալների միջով և ներթափանցել կամ՝

• Տուրբոյի կոմպրեսորի կամ սառը կողմի մեջ, որը տանում է դեպի մուտքը
• արտանետվող կամ տաք կողմը: դեպի արտանետվող տուրբոն

Այս երկու արտահոսքերն էլ հանգեցնում են յուղի այրման: Ավելին, առանցքակալները ի վերջո կխափանվեն՝ առաջացնելովընդհանուր տուրբո ձախողում.

5. Գլխի միջադիրի արտահոսք

Յուղի այրման համար գլխավոր տեղանքը գլխի միջադիրի արտահոսքն է, որը կարող է պայմանավորված լինել բալոնի գլխի միջադիրի շարունակական ջեռուցման և սառեցման հետևանքով:

Մխոցի գլխի միջադիրների հերմետիկ յուղ պատկերասրահներ շարժիչի բլոկում: Սա թույլ է տալիս շրջանառություն առանց յուղի կամ հովացուցիչ նյութի արտահոսքի: Բայց եթե գլխի միջադիրը արտահոսում է, այն կարող է յուղ թափել անմիջապես բալոնների և շարժիչի մեջ:

Ծանոթագրություն . Ինչպես գլխի միջադիրը, փականի ծածկույթի միջադիրը նույնպես օգնում է կանխել նավթի արտահոսքը:

6. Յուղի ֆիլտրի գլխարկի արտահոսք

Յուղի ֆիլտրի գլխարկը ծածկում է այն բացվածքը, որով դուք լցնում եք շարժիչը: Բայց եթե գլխարկը մաշված է կամ թուլացել է, շարժիչի յուղը կարող է հոսել շարժիչի մակերեսի վրա և այրվել:

7. Յուղի բարձր ճնշում

Յուղը կարող է լցվել շարժիչը յուղի բարձր ճնշման պատճառով (ավելորդ յուղի պոտենցիալ ախտանիշ կամ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլի թերություն):

Եվ երբ այս յուղն ընկնում է բալոնների վրա, այն այրվում է:

Այժմ տեսնենք, թե ինչ կլինի, եթե դուք անմիջապես չանդրադառնաք այս խնդիրներին:

Ինչ կլինի, եթե անտեսեմ Այրվող յուղը ?

Մեքենայի յուղի այրումը չափավոր լուրջ խնդիր է, որը կարող է առաջացնել լրացուցիչ վնաս, բացի ձեր մեքենայի յուղի մակարդակը նվազեցնելուց:

Ի՞նչ վնաս է այն առաջացնում: Ահա այրվող յուղը անտեսելու հնարավոր ռիսկերը.

• Կայծի մոմերի վնաս
• Կատալիտիկ փոխարկիչի գերտաքացում կամ խափանում
• Շարժիչի վնաս կամ խափանում

Այսպիսով,այրվող յուղը կամ նավթի արտահոսքը պետք է շուտափույթ լուծվի:

Չնայած, եթե դա արտակարգ իրավիճակ է, կարող եք վարել կարճ տարածություն: Բայց դուք պետք է հաճախակի ավելացնեք շարժիչի յուղ, որպեսզի այն չանցնի առաջարկված մակարդակից:

Եկեք ուսումնասիրենք, թե ինչ կարող եք անել խնդիրը լուծելու համար:

Ի՞նչ կարող եմ անել իմ Ավտոմեքենայի այրման յուղի մասին :

Քանի որ մեքենայի այրվող յուղը կարող է հանգեցնել շարժիչի խնդիրների , ավելի լավ է մասնագետը լուծի խնդիրը:

Ահա, թե ինչ կանի մեխանիկը յուղ այրող մեքենան ուղղելու համար. այրել:

Բայց ի՞նչ կարող եք անել, որպեսզի վնասը չմեծանա: Լավագույն միջոցը նավթ այրող մեքենայի հետագա վնասը կանխելու համար կանոնավոր սպասարկումն է:

Սակայն այլ միջոցներ, որոնք դուք կարող եք ձեռնարկել, ներառում են.

• Օգտագործեք յուղ ձեր մեքենայի համար ճիշտ մածուցիկությամբ, ինչպես նշված է ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկում:
• Խուսափեք ագրեսիվ վարելուց կամ մեքենա վարելը, որը կարող է մեծ ճնշում գործադրել ձեր շարժիչի վրա, քանի որ այնկարող է հանգեցնել յուղի ավելի արագ քայքայմանը: Սա կարող է հանգեցնել նրան, որ ձեր մեքենան ավելի արագ այրվի յուղով, ինչը հնարավորություն կտա շարժիչի վնասման ավելի մեծ ռիսկի:

Իմանալով, թե ինչ է պետք անել յուղի այրման հետ կապված, եկեք ուսումնասիրենք, թե դա որքան կարժենա ձեզ:

Որքա՞ն է արժե վերանորոգել ավտոմեքենան, որը Այրվող յուղ է :

Կախված մեքենայի վերանորոգման անհրաժեշտությունից, ահա որոշ փոխարինումների և շտկումների գնահատականները՝ իրենց աշխատանքային արժեքով.

• PCV-ի փոխարինում : Մոտ $100
• Գլխի միջադիր փոխարինում ՝ մոտ $900-$1,800 մեկ բալոնի գլխիկի համար
• Գազ Շարժիչ ՝ մոտ $1000-$5700 (դիզելային շարժիչը կարող է շատ ավելի թանկ արժենալ)

Վերոնշյալ գները կարող են տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի մակնիշից և կախված այն բանից, թե որքան շուտ կամ ուշ եք լուծում այդ խնդիրը: Ընդհանուր առմամբ, որքան երկար սպասեք, այնքան ավելի մեծ վնաս կհասցվի ձեր մեքենային և դրամապանակին:

Գումարած, եթե ձեր մեքենան յուղ է այրում, այն կարող է ձախողվել որոշակի ստուգումներ:

Արդյո՞ք մեքենայի այրման յուղը չի հաջողվի արտանետումների թեստերը:

Այո, դա այդպես է: Հնարավոր է, որ մեքենայի վառվող յուղը կարող է ձախողել արտանետումների թեստը: Ինչու՞: Եթե ձեր մեքենան յուղ է այրում, դա կարող է հանգեցնել ուժեղ ծխի կամ արտանետումների ձեր արտանետման համակարգից:

Եվ սա դեռ ամենը չէ: Հին կամ անորակ յուղը կարող է նաև ստիպել ձեր մեքենայի ստուգումը ձախողվել:

Վերջնական մտքեր

Մեքենայի յուղ վառող կարող է առաջանալ մի քանի պատճառներով, որոնցից շատերը դժվար է հայտնաբերել կամ ուղղել տանը: Բացի այդ, խնդրի անտեսման հետևանքները կարող են լինելծանր է ձեր մեքենայի և դրամապանակի վրա:

Այդ իսկ պատճառով ավելի լավ է խնդիրը թողնել պրոֆեսիոնալ մեխանիկներին վստահելի ավտովերանորոգման ընկերության, ինչպիսին է AutoService -ը:

AutoService-ի միջոցով դուք ստանում եք հեշտ առցանց ամրագրումներ և բարձրորակ վերանորոգումներ:

Ինչու չե՞ք դիմել այսօր որպեսզի մասնագետ մեխանիկը ախտորոշի խնդիրը հենց ձեր ճանապարհից: