Mavi tüstü və ya yanan qoxu ilə üst-üstə düşən avtomobilin yağını tez itirməsi narahatlıq doğurur. Bu, avtomobilinizin yağ yandırması və bahalı təmir xərcləri ilə nəticələnə bilər.

Bu məqalədə biz , onun və . , , və bunun .

Gedək.

Avtomobilin Yanan Yağının İşarələri Nələrdir ya səbəb ola biləcəyini də əhatə edəcəyik> ?

Avtomobilinizdə yağ yanırsa, aşağıdakı kimi əlamətlər müşahidə edəcəksiniz:

• Egzozdan mavi tüstü : Mavimtıl tüstü avtomobilinizin yanma dövrü ərzində yağ yandırdığını göstərə bilər.
• Yanan yağ qoxusu : Qalın yanan yağ qoxusu yağın mühərrikin isti hissələrinə sızdığını göstərə bilər.
• Tez-tez aşağı yağ işığı xəbərdarlığı : Müntəzəm olaraq aşağı yağ xəbərdarlığı həddindən artıq yağ istehlakını və ya avtomobilin yağını yandırdığını göstərə bilər.

Lakin burada bir şey var: Bəzi yeni avtomobil modelləri motor yağını digərlərindən daha tez yandırır. BMW avtomobilləri 1000 mil ərzində bir litr motor yağını yandıra bilər, General Motors isə 2000 mil üçün bir quartdan az istifadə edir.

Beləliklə, avtomobil modeliniz üçün gözlənilən mühərrik yağı istehlakını yoxlayın. Üstəlik, avtomobilinizin yağ yandırıb-yandırmadığını müəyyən etmək üçün yaxşı təcrübə, mexaniki avtomobilinizin yağ səviyyəsini hər 1000 mil yoxlatdırmaqdır.

Ümumiyyətlə, 50.000 mildən az olan bir mühərrik 2000-də bir quartdan çox istifadə etməməlidir. mil. Daha çox istifadə edərsə, bu, yağ yanmasının əlaməti ola bilər. Bununla belə, ümumiyyətlə 75.000 və ya 100.000 mildən çox olan mühərrikləryüksək yağ istehlakı var.

Sonra gəlin avtomobilin niyə yağ yandıra biləcəyini araşdıraq.

Niyə Mənim Avtomobilim Yanan Yağ ? 7 Mümkün Səbəblər

Avtomobilin yağ yandırmasının potensial səbəbləri bunlardır:

1. Bloklanmış və ya Aşınmış Müsbət Karter Havalandırma Valfi (PCV)

Krank karterində yağ qabı, krank mili, porşenlər və silindrlər kimi hissələr var. Bu porşenlər mühərrik işləyərkən krank karterində təzyiq yaradan yanma qazları yaradır.

Yanma qazları adətən PCV klapan vasitəsilə yanma kamerasına təkrar dövriyyəyə verilir. Onlar egzoz vasitəsilə buraxılmazdan əvvəl yanma kamerasında yandırılır.

Lakin qazı çıxaran PCV klapan tıxandıqda və ya köhnəldikdə, bu, neftin geri sovrulmasına səbəb ola bilər - burada qaz əvəzinə neft hava girişi vasitəsilə mühərrikə hopmuş və yanmışdır.

2. Zədələnmiş Klapanın Mühərriki və ya Bələdçiləri

Ümumiyyətlə, klapan möhürü yağın mühərrik silindrlərinə və yanma kamerasına sızmasının qarşısını alaraq yağ istehlakını tənzimləməyə kömək edir.

Lakin o, zədələnibsə, yağ möhürdən sıza bilər. . Əgər klapan bələdçiləri də köhnəlibsə, bu sızma daha da pisləşə bilər.

Bütün bunlar yağın klapanlardan sızmasına və yanmasına gətirib çıxarır. Klapanlar daha da pisləşdikcə, yağ sonda yanma kamerasına çatır və yandırıldıqda mavimtıl tüstü buraxır.

3. Sınıq və ya Aşınmış Piston Halqası

Pistonun üç növü ola bilərporşen halqaları:

• Sıxılma halqası : O, pistona hava/yanacaq qarışığını heç bir sızma olmadan sıxmağa imkan verir.
• Siləcək halqa : Bu, sıxılma halqasından kənarda qaz sızmasını dayandıran ehtiyat piston halqasıdır. Bu həlqə həm də silindr divarındakı həddindən artıq yağı silir.
• Yağ idarəedici halqa : Bu porşen halqası silindirin divarından həddindən artıq yağı silir və yağ anbarına qaytarır.

Sülən halqası və yağ idarəetmə halqası əlavə yağın yanma kamerasına daxil olmasının qarşısını alır.

Lakin iş belədir: köhnəlmiş porşen halqası yağın daxili yanma kamerasına sızmasına səbəb ola bilər. Bu, yağın yanmasına, yağ istehlakının artmasına səbəb ola bilər və silindrlərdə və porşen halqalarında karbon çöküntülərinin yaranmasına səbəb ola bilər.

Bundan əlavə, neft buxarını toplayarkən üfürülən qazlar karterə daxil olur. Bu, daha sonra PCV sistemi vasitəsilə suqəbuledici traktına qaytarılır.

4. Turbomühərrikdəki yağ

Yağ yanmasının digər potensial səbəbi (turbomühərrikli avtomobillərdə) turbomühərrikin möhürlərinin sızmasıdır.

Turbomühərriklər dönmə rulmanlarını yağlamaq üçün yağdan istifadə edirlər. Lakin möhür xarab olduqda, əlavə yağ rulmanların yanından sıza bilər və ya:

• kompressor və ya turbonun soyuq tərəfi, suqəbulediciyə aparan
• egzoz və ya isti tərəfə sıza bilər. egzosa aparan turbo

Bu sızmaların hər ikisi yağın yanmasına səbəb olur. Üstəlik, rulmanlar nəticədə uğursuzluğa səbəb olurtam turbo nasazlığı.

5. Başlıq contasının sızması

Yağ yandırmaq üçün əsas yer başlıq contasının sızmasıdır, bu, silindr başlığı contasının davamlı qızdırılması və soyuması nəticəsində yaranan zədə ilə əlaqədar ola bilər.

Silindr başlığı contaları yağı sızdırır. mühərrik blokunda qalereyalar. Bu, yağ və ya soyuducu sızması olmadan dövriyyəyə imkan verir. Lakin başlıq contasından sızma olarsa, o, yağı birbaşa silindrlərə və mühərrikə tökə bilər.

Qeyd : Baş contası kimi, klapan qapağının contası da yağ sızmasının qarşısını almağa kömək edir.

6. Yağ filtri qapağının sızması

Yağ filtri qapağı mühərriki doldurduğunuz açılışı əhatə edir.Lakin qapaq köhnəlibsə və ya boşdursa, mühərrik yağı mühərrikin səthinə axıb yana bilər.

7. Yüksək Yağ Təzyiq

Yağ yüksək yağ təzyiqi səbəbindən mühərriki su basa bilər (artıq yağın potensial simptomu və ya Güc aqreqatı idarəetmə modulunun nasazlığı).

Və bu yağ silindrlərin üzərinə düşəndə ​​o, yanır.

İndi görək bu problemləri tez bir zamanda həll etməsəniz nə baş verər.

Mən yanan yağa məhəl qoymursam nə baş verər Yağ yanar ?

Avtomobilin yağının yanması orta dərəcədə ciddi problemdir və avtomobilinizin yağ səviyyəsini azaltmaqla yanaşı, əlavə ziyan vura bilər.

Bu, hansı ziyana səbəb olur? Yanan yağa məhəl qoymamanın potensial riskləri bunlardır:

• Qığılcım şamının zədələnməsi
• Katalizatorun həddindən artıq istiləşməsi və ya nasazlığı
• Mühərrikin zədələnməsi və ya nasazlığı

Beləliklə,yanan yağ və ya yağ sızması tezliklə aradan qaldırılmalıdır.

Baxmayaraq ki, fövqəladə haldırsa, siz qısa bir məsafəyə maşın sürə bilərsiniz. Lakin siz tez-tez mühərrik yağı əlavə etməli olacaqsınız ki, o, tövsiyə olunan səviyyədən aşağı düşməsin.

Gəlin problemi həll etmək üçün nə edə biləcəyinizi araşdıraq.

Mən Avtomobilimin Yanan Yağı Haqqında Nə edə bilərəm?

Avtomobilin yağ yandırması mühərrik problemlərinə səbəb ola bilər. , ən yaxşısı peşəkarın problemi həll etməsidir.

Yağ yandıran avtomobili təmir etmək üçün mexaniki nə edəcək:

1. Mexanik əvvəlcə yağın səbəbini müəyyən edəcək. yanır.
2. Onlar aşağı keyfiyyətli və ya köhnə yağı yüksək yürüşlü sintetik yağla əvəz etmək üçün yağ dəyişikliyi edərdilər. Bu sintetik yağ sıx möhür yaratmaqla sızan porşen halqalarını dayandırmağa kömək edən əlavələr ehtiva edir.
3. Mexanik yağın yanma kamerasına və ya işlənmiş qaza daxil olmasına imkan verən sızdırmazlığı və ya zədələnmiş mühərrik hissələrini, məsələn, möhür və ya contaları əvəz edəcək.
4. Zərər ciddi olarsa, onlar mühərriki dəyişdirməli ola bilər.

Lakin zərərin artmasının qarşısını almaq üçün nə edə bilərsiniz? Ən yaxşı yol yağ yandıran bir avtomobilin daha çox zədələnməsinin qarşısını almaq müntəzəm texniki xidmətdən keçir.

Lakin həyata keçirə biləcəyiniz digər tədbirlərə aşağıdakılar daxildir:

• İstifadəçi təlimatında qeyd olunduğu kimi avtomobiliniz üçün düzgün özlülükdə yağdan istifadə edin.
• Aqressiv sürücülükdən və ya sürməkdən çəkinin. mühərrikinizə çox stress yarada bilən sürücülükyağın daha tez parçalanmasına səbəb ola bilər. Bu, avtomobilinizin yağın daha tez yanmasına gətirib çıxara bilər ki, bu da mühərrikin zədələnməsi riskini artırır.

Yağ yanması ilə bağlı nə etmək lazım olduğunu bildikdən sonra bunun sizə nə qədər başa gələcəyini araşdıraq.

Yağ yanan avtomobili təmir etmək nə qədər başa gəlir?

Tələb olunan avtomobil təmirindən asılı olaraq, burada bəzi dəyişdirmələr və onların əmək dəyəri ilə düzəlişlər üçün təxminlər verilmişdir:

• PCV dəyişdirilməsi : Təxminən 100$
• Başlıq contası dəyişdirmə : Hər silindr başlığı üçün təxminən 900-1800$
• Qaz Mühərrik : Təxminən 1000-5700$ (dizel mühərriki daha baha başa gələ bilər)

Yuxarıdakı qiymətlər avtomobilin markasına və problemi nə qədər tez və ya gec həll etdiyinizə görə dəyişə bilər. Ümumiyyətlə, nə qədər gözləsəniz, avtomobilinizə və cüzdanınıza bir o qədər çox ziyan dəyəcək.

Bundan əlavə, avtomobiliniz yağ yandırarsa, o, müəyyən yoxlamalardan keçə bilər.

Yağ yandıran avtomobil emissiya testlərindən keçə bilərmi?

Bəli, bu avtomobilin yağ yandırması emissiya testindən keçə bilər. Niyə? Avtomobiliniz yağ yandırarsa, bu, egzoz sisteminizdən ağır tüstü və ya emissiyalara səbəb ola bilər.

Və bu, hamısı deyil! Köhnə və ya keyfiyyətsiz yağ da avtomobilinizin texniki baxışdan keçməsinə səbəb ola bilər.

Son fikirlər

Yağ yandıran avtomobil bir neçə səbəbə görə baş verə bilər, onların əksəriyyətini evdə tapmaq və ya düzəltmək çətindir. Üstəlik, problemə məhəl qoymamağın nəticələri ola biləravtomobilinizə və cüzdanınıza ağır yük.

Ona görə də bu məsələni AutoService kimi etibarlı avtomobil təmiri şirkətinin peşəkar mexaniklərinə həvalə etmək daha yaxşıdır.

Avtoservis ilə siz asan onlayn sifarişlər və yüksək keyfiyyətli təmir əldə edirsiniz.

Niyə bu gün əlaqə saxlamayasınız avtomobil yolunuzdan problemi dəqiq diaqnoz qoyacaq mütəxəssis mexaniki tapacaqsınız?