Un vehicul care pierde ulei rapid este îngrijorător, mai ales dacă coincide cu fum albastru sau cu un miros de arsură. Aceasta poate însemna că mașina dvs. arde uleiul și poate cu costuri de reparații costisitoare.

În acest articol, vom explora , sale , și . Vom acoperi, de asemenea, , și dacă poate duce la o .

Să mergem.

Care sunt semnele unei Mașină de ardere a uleiului ?

Dacă mașina ta arde ulei, vei observa semne precum:

• Fumul albastru de la eșapament : Fumul albăstrui poate indica faptul că mașina dumneavoastră arde ulei în timpul ciclului de combustie.
• Miros de ulei ars : Un miros gros de ulei ars poate însemna că uleiul se infiltrează pe piesele fierbinți ale motorului.
• Avertizări frecvente ale luminii luminoase de nivel scăzut al uleiului : Avertizările regulate de nivel scăzut al uleiului pot indica un consum excesiv de ulei sau o mașină care arde uleiul.

Dar iată care este problema: Unele modele de mașini mai noi ard uleiul de motor mai repede decât altele. Mașinile BMW pot arde un sfert de litru de ulei de motor în 1000 de mile, în timp ce General Motors utilizează mai puțin de un sfert de litru timp de 2000 de mile.

Așadar, verificați consumul de ulei de motor preconizat pentru modelul dvs. de autovehicul. În plus, o bună practică pentru a identifica dacă mașina dvs. arde uleiul este să cereți unui mecanic să verifice nivelul de ulei al mașinii la fiecare 1.000 de mile.

În general, un motor cu un consum mai mic de 50.000 de mile nu ar trebui să folosească mai mult de un sfert de litru la 2000 de mile. Dacă folosește mai mult, ar putea fi un semn de ardere a uleiului. Cu toate acestea, motoarele care depășesc 75.000 sau 100.000 de mile au, în general, un consum ridicat de ulei.

În continuare, să analizăm de ce o mașină ar putea arde ulei.

De ce este Mașină de ardere a uleiului ? 7 Cauze posibile

Iată care sunt motivele potențiale pentru care o mașină arde uleiul:

1. Supapă de ventilație pozitivă a carterului blocată sau uzată (PCV)

Carterul conține părți precum carterul de ulei, arborele cotit, pistoanele și cilindrii. Aceste pistoane generează gaze de ardere, care creează presiune în carter atunci când motorul funcționează.

Gazele de ardere sunt recirculate în mod obișnuit în camera de ardere prin intermediul supapei PCV. Acestea sunt arse în camera de ardere înainte de a fi eliberate prin eșapament.

Dar atunci când supapa PCV care lasă gazul să iasă este înfundată sau uzată, poate provoca o refulare a uleiului - în cazul în care uleiul, în loc de gaz, este aspirat în motor prin admisia de aer și ars.

2. Garnitura sau ghidajele supapei deteriorate

În general, o garnitură de supapă ajută la reglarea consumului de ulei, împiedicând scurgerile de ulei în cilindrii motorului și în camera de ardere.

Dar, dacă este deteriorată, uleiul se poate scurge pe lângă garnitura de etanșare. Această scurgere se poate agrava dacă ghidajele supapei sunt, de asemenea, uzate.

Toate acestea duc la scurgeri de ulei pe supape și la ardere. Pe măsură ce supapele se degradează și mai mult, uleiul ajunge în cele din urmă în camera de combustie și degajă un fum albăstrui atunci când arde.

3. Inel de piston rupt sau uzat

Un piston poate avea trei tipuri de inele de piston:

• Inel de compresie : Permite pistonului să comprime amestecul aer/combustibil fără scurgeri.
• Inel ștergător : Este un inel de rezervă al pistonului care oprește scurgerile de gaze dincolo de inelul de compresie. Acest inel șterge, de asemenea, uleiul în exces de pe peretele cilindrului.
• Inel de control al uleiului : Acest inel de piston șterge și returnează uleiul în exces de pe peretele cilindrului în rezervorul de ulei.

Inelul de ștergere și inelul de control al uleiului împiedică pătrunderea uleiului suplimentar în camera de ardere.

Dar iată care este problema: un segment de piston uzat poate lăsa uleiul să se scurgă în camera de combustie internă, ceea ce poate duce la arderea uleiului, la creșterea consumului de ulei și la crearea de depuneri de carbon pe cilindri și pe segmentele de piston.

În plus, gazele blow-by pătrund în carterul motorului în timp ce colectează vaporii de ulei, care sunt apoi împinși înapoi în tractul de admisie prin intermediul sistemului PCV.

4. Ulei în turbocompresor

Un alt motiv potențial de ardere a uleiului (la vehiculele cu turbocompresor) este reprezentat de etanșările turbocompresorului care prezintă scurgeri.

Turbocompresoarele folosesc ulei pentru a lubrifia rulmenții de rotație. Dar atunci când garnitura se deteriorează, uleiul suplimentar se poate scurge pe lângă rulmenți și se poate infiltra fie în:

• Compresor sau partea rece a turbo care duce la admisie
• Evacuare sau partea fierbinte a turbinei care duce la evacuare

Ambele scurgeri au ca rezultat arderea uleiului. În plus, rulmenții vor ceda în cele din urmă, provocând defectarea totală a turbo.

5. Garnitura de etanșare a capului care prezintă scurgeri

O locație principală pentru arderea uleiului este o scurgere a garniturii de etanșare a capului, care se poate datora deteriorării cauzate de încălzirea și răcirea continuă a garniturii de etanșare a capului cilindrului.

Garniturile de etanșare a capului cilindrilor etanșează galeriile de ulei din blocul motor. Acest lucru permite circulația fără a exista scurgeri de ulei sau lichid de răcire. Dar dacă garnitura de etanșare a capului prezintă scurgeri de ulei, acesta se poate vărsa direct în cilindri și în motor.

Notă : La fel ca și garnitura de etanșare a capului, garnitura capacului supapelor ajută la prevenirea scurgerilor de ulei.

6. Scurgerea capacului filtrului de ulei

Capacul filtrului de ulei acoperă orificiul prin care se umple motorul.Dar dacă capacul este uzat sau slăbit, uleiul de motor poate curge pe suprafața motorului și poate arde.

7. Presiune ridicată a uleiului

Uleiul poate inunda motorul din cauza presiunii ridicate a uleiului (un simptom potențial al excesului de ulei sau al unui defect al modulului de control al trenului de propulsie).

Iar când acest ulei cade pe cilindri, arde.

Acum, să vedem ce se întâmplă dacă nu abordați aceste probleme cu promptitudine.

Ce se întâmplă dacă ignor Arderea uleiului ?

O mașină care arde uleiul este o problemă moderat de serioasă care poate provoca daune suplimentare în afară de scăderea nivelului de ulei al mașinii.

Ce daune provoacă? Iată care sunt riscurile potențiale ale ignorării uleiului ars:

• Deteriorarea bujiei de aprindere
• Supraîncălzirea sau defectarea convertizorului catalitic
• Avarie sau defecțiune a motorului

Așadar, uleiul care arde sau o scurgere de ulei trebuie rezolvată rapid.

Totuși, dacă este o urgență, puteți conduce pe o distanță scurtă. Dar va trebui să adăugați frecvent ulei de motor, pentru a nu scădea sub nivelul recomandat.

Haideți să vedem ce puteți face pentru a rezolva această problemă.

Ce pot face în legătură cu Mașină de ardere a uleiului ?

Deoarece o mașină care arde uleiul poate duce la probleme ale motorului, cel mai bine este să solicitați unui profesionist să rezolve problema.

Iată ce ar face un mecanic pentru a repara o mașină care arde ulei:

1. Un mecanic ar trebui mai întâi să determine cauza arderii uleiului.
2. Ar face un schimb de ulei pentru a înlocui uleiul de calitate slabă sau vechi cu un ulei sintetic cu kilometraj ridicat. Acest ulei sintetic conține aditivi care ajută la oprirea scurgerilor inelelor de piston prin crearea unei garnituri etanșe.
3. Mecanicul va înlocui orice scurgeri sau piese deteriorate ale motorului, cum ar fi o garnitură de etanșare sau o garnitură de etanșare, care lasă uleiul să pătrundă în camera de ardere sau în sistemul de evacuare.
4. În cazul în care daunele sunt grave, este posibil să fie necesară înlocuirea motorului.

Dar ce puteți face pentru a preveni escaladarea daunelor? Cea mai bună modalitate de a preveni deteriorarea ulterioară a unei mașini care arde ulei este întreținerea regulată.

Dar alte măsuri pe care le puteți lua sunt:

• Folosiți ulei cu vâscozitatea corectă pentru autovehiculul dumneavoastră, așa cum se menționează în manualul de utilizare.
• Evitați condusul agresiv sau condusul care poate solicita foarte mult motorul, deoarece ar putea cauza o degradare mai rapidă a uleiului. Acest lucru poate duce la o ardere mai rapidă a uleiului de către mașina dumneavoastră, permițând un risc mai mare de deteriorare a motorului.

După ce ați aflat ce trebuie făcut în legătură cu o arsură de ulei, să analizăm cât vă va costa.

Cât costă să repari o mașină care este Arderea uleiului ?

În funcție de reparația auto necesară, iată estimările pentru unele înlocuiri și reparații, cu costul manoperei:

• Înlocuirea PCV : Aproximativ 100 de dolari
• Garnitură de cap înlocuire : În jur de 900$-1.800$ pe cap de cilindru
• Gaz Motor : În jur de 1.000$-5.700$ (un motor diesel poate costa mult mai mult)

Prețurile de mai sus pot varia în funcție de marca mașinii și de cât de devreme sau târziu abordați problema. În general, cu cât așteptați mai mult, cu atât mai mari sunt daunele aduse mașinii și portofelului dumneavoastră.

În plus, dacă mașina dumneavoastră arde ulei, este posibil să nu treacă anumite inspecții.

O mașină care arde ulei nu va trece testele de emisii?

Da, este posibil ca o mașină care arde ulei să nu treacă testul de emisii. De ce? În cazul în care mașina dumneavoastră arde ulei, aceasta ar putea duce la apariția unui fum gros sau a unor emisii puternice din sistemul de evacuare.

Și asta nu este tot!Uleiul vechi sau de calitate slabă ar putea, de asemenea, să vă facă mașina să nu treacă inspecția.

Gânduri finale

O mașină care arde uleiul ar putea apărea din mai multe motive, dintre care cele mai multe sunt greu de descoperit sau de reparat acasă. În plus, consecințele ignorării problemei pot fi grele pentru mașină și pentru portofelul tău.

De aceea, cel mai bine este să lăsați această problemă în seama mecanici profesioniști de la o firmă de încredere reparații auto companie precum AutoService .

Cu AutoService, beneficiați de rezervări online ușoare și reparații de înaltă calitate.

De ce nu? contactați-ne astăzi pentru ca un mecanic expert să diagnosticheze problema chiar de pe aleea dumneavoastră?