차량의 기름이 빨리 빠지는 것은 특히 파란 연기나 타는 냄새가 나는 경우에 문제가 됩니다. 이는 자동차가 기름을 태우고 있음을 의미할 수 있으며 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.

이 기사에서는 , , 및 에 대해 살펴보겠습니다. 또한 , , 및 그것이 .

가자.

자동차 타는 오일<4의 징후는 무엇입니까?> ?

자동차의 기름이 타는 경우 다음과 같은 징후를 볼 수 있습니다.

• 배기에서 나오는 푸른 연기 : 푸른 연기 자동차가 연소 주기 동안 기름을 태우고 있음을 나타낼 수 있습니다.
• 기름 타는 냄새 : 진한 기름 타는 냄새는 기름이 뜨거운 엔진 부품에 스며들고 있음을 의미할 수 있습니다.
• 빈번한 오일 부족 경고등 : 정기적인 오일 부족 경고는 과도한 오일 소비 또는 자동차 오일 연소를 나타낼 수 있습니다.

그러나 여기에 문제가 있습니다.일부 최신 자동차 모델은 다른 모델보다 모터 오일을 더 빨리 소모합니다. BMW 자동차는 1,000마일 내에서 1쿼트의 모터 오일을 태울 수 있지만 General Motors는 2,000마일 동안 1쿼트 미만을 사용합니다.

따라서 차량 모델에 대한 예상 엔진 오일 소모량을 확인하십시오. 또한 자동차에서 오일이 연소되고 있는지 확인하는 좋은 방법은 1000마일마다 정비사에게 자동차 오일 레벨을 확인하는 것입니다.

일반적으로 50,000마일 미만의 엔진은 2000년당 1쿼트 이상을 사용하지 않아야 합니다. 마일. 더 많이 사용하면 기름이 타는 신호일 수 있습니다. 그러나 일반적으로 75,000마일 또는 100,000마일 이상의 엔진오일 소모량이 많다.

다음으로 자동차가 기름을 태우는 이유를 살펴보겠습니다.

내 자동차가 기름을 태우는 이유 는 무엇입니까? 7 가능한 원인

자동차가 기름을 태우는 잠재적 원인은 다음과 같습니다.

1. 막히거나 마모된 포지티브 크랭크케이스 환기(PCV) 밸브

크랭크케이스에는 오일 팬, 크랭크축, 피스톤 및 실린더와 같은 부품이 포함되어 있습니다. 이 피스톤은 엔진이 작동할 때 크랭크케이스에 압력을 생성하는 연소 가스를 생성합니다.

연소 가스는 일반적으로 PCV 밸브를 통해 연소실로 재순환됩니다. 연소실에서 연소된 후 배기를 통해 배출됩니다.

그러나 가스를 내보내는 PCV 밸브가 막히거나 마모되면 오일 블로우백이 발생할 수 있습니다. 공기 흡입구를 통해 엔진으로 흡입되어 연소됩니다.

2. 손상된 밸브 씰 또는 가이드

일반적으로 밸브 씰은 오일이 엔진 실린더와 연소실로 누출되는 것을 방지하여 오일 소비를 조절하는 데 도움이 됩니다.

그러나 손상되면 오일이 씰을 지나 누출될 수 있습니다. . 이 누출은 밸브 가이드도 마모된 경우 악화될 수 있습니다.

이 모든 것이 밸브 아래로 오일이 누출되어 타는 원인이 됩니다. 밸브가 더 열화되면 오일은 결국 연소실에 도달하고 연소될 때 푸르스름한 연기를 방출합니다.

3. 파손되거나 마모된 피스톤 링

피스톤에는 세 가지 유형이 있습니다.피스톤 링:

• 압축 링 : 피스톤이 공기/연료 혼합물을 누출 없이 압축할 수 있도록 합니다.
• 와이퍼 링 : 압축링 너머로 가스가 새는 것을 막아주는 백업 피스톤링입니다. 이 링은 또한 실린더 벽에서 과도한 오일을 닦아냅니다.
• 오일 제어 링 : 이 피스톤 링은 과도한 오일을 실린더 벽에서 오일 저장소로 돌려보냅니다.

와이퍼 링과 오일 컨트롤 링은 여분의 오일이 연소실로 들어가는 것을 방지합니다.

하지만 여기에 문제가 있습니다. 마모된 피스톤 링으로 인해 내부 연소실로 오일이 누출될 수 있습니다. 이로 인해 오일이 연소되고 오일 소비가 증가하며 실린더와 피스톤 링에 탄소 퇴적물이 생성될 수 있습니다.

또한 오일 증기를 모으는 동안 블로바이 가스가 크랭크케이스로 들어갑니다. 그런 다음 PCV 시스템을 통해 흡입관으로 다시 밀려납니다.

4. 터보차저의 오일

터보차저 차량에서 오일이 연소되는 또 다른 잠재적인 원인은 터보차저 씰의 누출입니다.

터보차저는 오일을 사용하여 회전하는 베어링을 윤활합니다. 그러나 씰이 열화되면 여분의 오일이 베어링을 지나서 새어 나와 다음 중 하나로 스며들 수 있습니다.

• 압축기 또는 터보의 차가운 면으로 흡입
• 배기 또는 뜨거운 면 배기관으로 이어지는 터보

이 두 가지 누출은 모두 기름을 태우는 결과를 낳습니다. 또한 베어링이 결국 고장나서 원인이 됩니다.전체 터보 고장.

5. 헤드 개스킷 누수

오일이 연소되는 주요 위치는 헤드 개스킷 누수이며, 이는 실린더 헤드 개스킷의 지속적인 가열 및 냉각으로 인한 손상으로 인한 것일 수 있습니다.

실린더 헤드 개스킷 씰 오일 엔진 블록의 갤러리. 이를 통해 오일이나 냉각수 누출 없이 순환할 수 있습니다. 그러나 헤드 개스킷이 새면 오일이 실린더와 엔진에 직접 쏟아질 수 있습니다.

참고 : 헤드 개스킷과 마찬가지로 밸브 커버 개스킷도 오일 누출을 방지하는 데 도움이 됩니다.

6. 오일 필터 캡 누수

오일 필터 캡은 엔진에 연료를 주입하는 입구를 막고 있습니다. 하지만 캡이 마모되거나 헐거워지면 엔진 오일이 엔진 표면으로 흘러내려 탈 수 있습니다.

7. 높은 오일 압력

높은 오일 압력으로 인해 오일이 엔진에 넘칠 수 있습니다(오일 과잉 또는 파워트레인 제어 모듈 결함의 잠재적 증상).

그리고 이 오일이 실린더에 떨어지면 화상.

이제 이러한 문제를 즉시 해결하지 않으면 어떻게 되는지 살펴보겠습니다.

불타는 기름 <을 무시하면 어떻게 됩니까? 3>?

자동차 오일 연소는 자동차의 오일 레벨을 낮추는 것 외에도 추가 손상을 일으킬 수 있는 적당히 심각한 문제입니다.

어떤 손상을 초래합니까? 오일 연소를 무시할 경우 잠재적인 위험은 다음과 같습니다.

• 점화 플러그 손상
• 촉매 변환기 과열 또는 고장
• 엔진 손상 또는 고장

그래서기름이 타거나 기름이 새는 경우 빨리 해결해야 합니다.

긴급한 경우 짧은 거리를 운전할 수 있습니다. 하지만 엔진 오일을 자주 보충해야 권장 수준 이하로 떨어지지 않습니다.

문제를 해결하기 위해 할 수 있는 일을 살펴보겠습니다.

차량용 오일 에 대해 무엇을 할 수 있습니까?

자동차용 오일이 엔진 문제를 일으킬 수 있기 때문에 , 문제를 해결하려면 전문가에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.

다음은 정비공이 오일이 타는 자동차를 수리하기 위해 수행하는 작업입니다.

1. 정비공은 먼저 오일의 원인을 파악합니다. 화상을 입습니다.
2. 품질이 낮거나 오래된 오일을 마일리지가 높은 합성 오일로 교체하기 위해 오일 교환을 합니다. 이 합성 오일에는 단단한 밀봉을 만들어 새는 피스톤 링을 막는 데 도움이 되는 첨가제가 포함되어 있습니다.
3. 정비공은 오일이 연소실이나 배기관으로 유입되는 누출 또는 손상된 엔진 부품(예: 밀봉 또는 개스킷)을 교체합니다.
4. 손상이 심하면 엔진을 교체해야 할 수도 있습니다.

하지만 손상이 커지는 것을 방지하려면 어떻게 해야 할까요? 가장 좋은 방법은 기름을 태우는 자동차의 추가 손상을 방지하려면 정기적인 유지 관리가 필요합니다.

하지만 취할 수 있는 다른 조치는 다음과 같습니다.

• 사용 설명서에 언급된 대로 차량에 맞는 점도의 오일을 사용하십시오.
• 공격적인 운전이나 엔진에 많은 스트레스를 줄 수 있는 운전오일이 더 빨리 분해될 수 있습니다. 이로 인해 자동차가 오일을 더 빨리 소모하여 엔진 손상 위험이 높아질 수 있습니다.

오일 연소에 대해 수행해야 할 작업을 파악한 후 비용이 얼마나 되는지 살펴보겠습니다.

불타는 기름 인 자동차 수리 비용은 얼마입니까?

필요한 자동차 수리에 따라 인건비와 함께 일부 교체 및 수리에 대한 견적은 다음과 같습니다.

• PCV 교체 : 약 $100
• 헤드 개스킷 교체 : 실린더 헤드당 약 $900-$1,800
• 가스 엔진 : 약 $1,000-$5,700(디젤 엔진은 훨씬 비쌀 수 있음)

위의 가격은 차량 제조사와 문제를 얼마나 빨리 또는 늦게 해결하느냐에 따라 달라질 수 있습니다. 일반적으로 오래 기다릴수록 자동차와 지갑의 손상이 커집니다.

또한 자동차가 기름을 태우면 특정 검사에 불합격할 수 있습니다.

자동차가 기름을 태우는 경우 배출가스 테스트에 불합격합니까?

예, 그렇습니다. 자동차가 기름을 태우면 배출가스 테스트에 실패할 수 있습니다. 이유? 자동차가 기름을 태우면 배기 시스템에서 심한 연기나 배기 가스가 발생할 수 있습니다.

그게 다가 아닙니다!오래되었거나 품질이 좋지 않은 오일도 차량 검사에 실패할 수 있습니다.

최종 생각

자동차 연소 오일 여러 가지 이유로 발생할 수 있으며, 그 중 대부분은 집에서 발견하거나 수정하기 어렵습니다. 또한 문제를 무시한 결과는 다음과 같을 수 있습니다.차와 지갑이 무겁습니다.

그래서 문제를 신뢰할 수 있는 자동 수리 회사의 AutoService 전문 기술자에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.

AutoService를 사용하면 온라인으로 간편하게 예약하고 고품질 수리를 받을 수 있습니다.

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