น้ำมันเผาไหม้รถยนต์: 4 สัญญาณต้องรู้ + 9 สาเหตุที่เป็นไปได้

Sergio Martinez 23-10-2023
Sergio Martinez

รถยนต์สูญเสียน้ำมันอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเกิดควันสีน้ำเงินหรือมีกลิ่นไหม้ อาจหมายความว่ารถของคุณใช้น้ำมันเผาไหม้ และอาจมีค่าซ่อมแพง

ดูสิ่งนี้ด้วย: 9 เหตุผลที่ทำให้รถของคุณมีกลิ่นเหมือนน้ำมัน (พร้อมเคล็ดลับการกำจัดและการป้องกัน)

ในบทความนี้ เราจะสำรวจ , ของมัน และ นอกจากนี้ เราจะอธิบายถึง , , และดูว่าสามารถนำไปสู่อะไรได้บ้าง

ไปกันเลย

อะไรคือสัญญาณของ น้ำมันที่เผาไหม้รถยนต์ ?

หากรถของคุณมีคราบน้ำมัน คุณจะสังเกตเห็นสัญญาณดังนี้:

  • ควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสีย : ควันสีน้ำเงิน สามารถบ่งบอกว่ารถของคุณกำลังเผาไหม้น้ำมันในระหว่างรอบการเผาไหม้
  • กลิ่นน้ำมันเผาไหม้ : กลิ่นน้ำมันที่เผาไหม้หนาอาจหมายถึงน้ำมันซึมเข้าสู่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด
  • การเตือนระดับน้ำมันต่ำเป็นประจำ : การเตือนระดับน้ำมันต่ำเป็นประจำสามารถบ่งชี้ถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไปหรือน้ำมันรถเผาไหม้

แต่สิ่งสำคัญคือ: รถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่นจะเผาผลาญน้ำมันเครื่องได้เร็วกว่ารุ่นอื่นๆ รถยนต์ BMW อาจใช้น้ำมันเครื่อง 1 ควอร์ตในระยะทาง 1,000 ไมล์ ในขณะที่ General Motors ใช้น้อยกว่า 1 ควอร์ตสำหรับ 2,000 ไมล์

ดังนั้น ตรวจสอบปริมาณการใช้น้ำมันเครื่องที่คาดไว้สำหรับรถรุ่นของคุณ ยิ่งไปกว่านั้น แนวทางปฏิบัติที่ดีในการระบุว่ารถของคุณกำลังใช้น้ำมันอยู่หรือไม่คือการให้ช่างตรวจสอบระดับน้ำมันรถของคุณทุก ๆ 1,000 ไมล์

โดยทั่วไป เครื่องยนต์ที่ใช้งานต่ำกว่า 50,000 ไมล์ ไม่ควรใช้มากกว่าหนึ่งควอร์ตต่อ 2,000 ไมล์ หากใช้มากกว่านี้ อาจเป็นสัญญาณของการเผาไหม้น้ำมัน อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ที่ใช้งานมากกว่า 75,000 หรือ 100,000 ไมล์โดยทั่วไปมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสูง

ต่อไป เรามาสำรวจสาเหตุที่รถยนต์สามารถเผาไหม้น้ำมันได้

ทำไม น้ำมันที่เผาไหม้รถยนต์ของฉัน 7 สาเหตุที่เป็นไปได้

ต่อไปนี้คือสาเหตุที่อาจทำให้น้ำมันเผาไหม้รถยนต์:

1. วาล์วระบายอากาศข้อเหวี่ยง (PCV) อุดตันหรือสึกหรอ

ห้องข้อเหวี่ยงประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ เช่น อ่างน้ำมันเครื่อง เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ และกระบอกสูบ ลูกสูบเหล่านี้สร้างก๊าซเผาไหม้ซึ่งสร้างแรงดันในห้องข้อเหวี่ยงเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

ดูสิ่งนี้ด้วย: โมดูล ABS: ทุกสิ่งที่คุณต้องรู้ (2023)

โดยปกติแล้วก๊าซเผาไหม้จะถูกหมุนเวียนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ผ่านวาล์ว PCV พวกมันถูกเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ก่อนที่จะถูกปล่อยออกมาทางไอเสีย

แต่เมื่อวาล์ว PCV ที่ปล่อยก๊าซออกมาอุดตันหรือสึกหรอ อาจทำให้เกิดการไหลกลับของน้ำมันได้ โดยที่น้ำมันแทนที่จะเป็นก๊าซ ดูดเข้าไปในเครื่องยนต์ผ่านทางช่องรับอากาศและเผาไหม้

2. ซีลวาล์วหรือตัวกั้นวาล์วเสียหาย

โดยทั่วไป ซีลวาล์วช่วยควบคุมการใช้น้ำมันโดยป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วเข้าไปในกระบอกสูบเครื่องยนต์และห้องเผาไหม้

แต่หากชำรุด น้ำมันอาจรั่วผ่านซีลได้ . การรั่วไหลนี้อาจแย่ลงหากตัวกั้นวาล์วสึกหรอ

ทั้งหมดนี้ทำให้น้ำมันรั่วไหลลงวาล์วและเกิดการเผาไหม้ เมื่อวาล์วเสื่อมสภาพมากขึ้น ในที่สุดน้ำมันจะไปถึงห้องเผาไหม้และปล่อยควันสีน้ำเงินออกมาเมื่อถูกเผาไหม้

3. แหวนลูกสูบหักหรือสึก

ลูกสูบอาจมีสามประเภทแหวนลูกสูบ:

  • แหวนบีบอัด : ช่วยให้ลูกสูบบีบอัดส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงโดยไม่มีการรั่วไหลใดๆ
  • แหวนไวเปอร์ : เป็นแหวนลูกสูบสำรองที่หยุดการรั่วไหลของก๊าซที่อยู่นอกเหนือวงแหวนอัด แหวนนี้ยังเช็ดน้ำมันส่วนเกินออกจากผนังกระบอกสูบด้วย
  • แหวนควบคุมน้ำมัน : แหวนลูกสูบนี้จะเช็ดและส่งน้ำมันส่วนเกินจากผนังกระบอกสูบกลับเข้าสู่อ่างเก็บน้ำน้ำมัน

วงแหวนปัดน้ำฝนและวงแหวนควบคุมน้ำมันป้องกันไม่ให้น้ำมันส่วนเกินเข้าสู่ห้องเผาไหม้

แต่นี่คือข้อตกลง: แหวนลูกสูบที่สึกหรออาจทำให้น้ำมันรั่วเข้าไปในห้องเผาไหม้ภายในได้ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การเผาไหม้ของน้ำมัน เพิ่มการใช้น้ำมัน และสร้างคาร์บอนสะสมบนกระบอกสูบและแหวนลูกสูบ

นอกจากนี้ ก๊าซที่พัดผ่านจะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงในขณะที่รวบรวมไอน้ำมัน จากนั้นจะถูกผลักกลับเข้าไปในทางเดินไอดีผ่านระบบ PCV

4. น้ำมันในเทอร์โบชาร์จเจอร์

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้น้ำมันเผาไหม้ (ในรถยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์) คือการรั่วซึมของซีลเทอร์โบชาร์จเจอร์

เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้น้ำมันเพื่อหล่อลื่นตลับลูกปืนกลึง แต่เมื่อซีลเสื่อมสภาพ น้ำมันส่วนเกินสามารถรั่วไหลผ่านตลับลูกปืนและซึมเข้าสู่:

  • คอมเพรสเซอร์หรือด้านเย็นของเทอร์โบซึ่งนำไปสู่ไอดี
  • ด้านไอเสียหรือด้านร้อนของ เทอร์โบที่นำไปสู่ไอเสีย

การรั่วทั้งสองนี้ส่งผลให้น้ำมันเผาไหม้ นอกจากนี้ตลับลูกปืนจะพังในที่สุดทำให้ความล้มเหลวของเทอร์โบทั้งหมด

5. ปะเก็นฝาสูบรั่ว

จุดสำคัญสำหรับการเผาไหม้น้ำมันคือการรั่วไหลของปะเก็นฝาสูบ ซึ่งอาจเกิดจากความเสียหายจากความร้อนและเย็นอย่างต่อเนื่องของปะเก็นฝาสูบ

ปะเก็นฝาสูบซีลน้ำมัน แกลเลอรี่ในบล็อกเครื่องยนต์ ทำให้ไหลเวียนได้โดยไม่มีน้ำมันหรือสารหล่อเย็นรั่วไหล แต่ถ้าปะเก็นส่วนหัวรั่ว มันสามารถถ่ายน้ำมันลงในกระบอกสูบและเครื่องยนต์ได้โดยตรง

หมายเหตุ : เช่นเดียวกับปะเก็นส่วนหัว ปะเก็นฝาครอบวาล์วยังช่วยป้องกันน้ำมันรั่วอีกด้วย

6. ฝาปิดตัวกรองน้ำมันเครื่องรั่ว

ฝาปิดตัวกรองน้ำมันปิดช่องเปิดที่คุณเติมเครื่องยนต์แต่หากฝาปิดสึกหรอหรือหลวม น้ำมันเครื่องอาจไหลลงบนพื้นผิวของเครื่องยนต์และเผาไหม้ได้

7. แรงดันน้ำมันสูง

น้ำมันสามารถท่วมเครื่องยนต์ได้เนื่องจากแรงดันน้ำมันสูง (อาการที่อาจเกิดขึ้นจากน้ำมันส่วนเกินหรือข้อบกพร่องของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)

และเมื่อน้ำมันนี้ตกลงในกระบอกสูบ แผลไหม้

ตอนนี้ มาดูกันว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากคุณไม่แก้ไขปัญหาเหล่านี้โดยทันที

จะเกิดอะไรขึ้นหากฉันเพิกเฉย น้ำมันไหม้ ?

น้ำมันที่เผาไหม้รถยนต์เป็นปัญหาร้ายแรงระดับปานกลางที่สามารถสร้างความเสียหายเพิ่มเติมนอกเหนือจากการลดระดับน้ำมันรถของคุณ

สิ่งนี้ก่อให้เกิดความเสียหายอะไรบ้าง ต่อไปนี้คือความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการเพิกเฉยต่อน้ำมันที่เผาไหม้:

  • หัวเทียนเสียหาย
  • เครื่องฟอกไอเสียร้อนเกินไปหรือทำงานล้มเหลว
  • เครื่องยนต์เสียหายหรือทำงานล้มเหลว

ดังนั้นน้ำมันที่เผาไหม้หรือน้ำมันรั่วจะต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็ว

แม้ว่าจะเป็นเหตุฉุกเฉิน คุณสามารถขับรถเป็นระยะทางสั้นๆ ได้ แต่คุณจะต้องเติมน้ำมันเครื่องบ่อยๆ เพื่อไม่ให้ต่ำกว่าระดับที่แนะนำ

มาสำรวจสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อแก้ไขปัญหา

ฉันจะทำอย่างไรกับ น้ำมันเผาไหม้รถยนต์ของฉัน ?

เนื่องจากน้ำมันที่เผาไหม้รถยนต์อาจทำให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์ได้ การให้ผู้เชี่ยวชาญช่วยแก้ปัญหาจะดีที่สุด

ช่างซ่อมรถที่น้ำมันไหม้มีดังนี้

  1. ช่างจะระบุสาเหตุของน้ำมันก่อน เผาไหม้
  2. พวกเขาต้องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเพื่อแทนที่น้ำมันคุณภาพต่ำหรือน้ำมันเก่าด้วยน้ำมันสังเคราะห์สำหรับระยะทางสูง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์นี้มีสารเติมแต่งที่ช่วยหยุดการรั่วซึมของแหวนลูกสูบโดยการสร้างซีลที่แน่นหนา
  3. ช่างจะเปลี่ยนส่วนที่รั่วหรือชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เสียหาย เช่น ซีลหรือปะเก็นที่ปล่อยให้น้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้หรือไอเสีย
  4. หากความเสียหายรุนแรง พวกเขาอาจต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่

แต่คุณจะทำอย่างไรเพื่อป้องกันไม่ให้ความเสียหายบานปลาย วิธีที่ดีที่สุด เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมในรถที่เผาไหม้น้ำมันคือการบำรุงรักษาตามปกติ

แต่มาตรการอื่นๆ ที่คุณสามารถทำได้ ได้แก่:

  • ใช้น้ำมันที่มีความหนืดถูกต้องสำหรับรถของคุณ ตามที่ระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณ
  • หลีกเลี่ยงการขับรถที่ก้าวร้าวหรือ การขับขี่ที่สามารถสร้างความเครียดให้กับเครื่องยนต์ของคุณได้เป็นอย่างมากอาจทำให้น้ำมันสลายเร็วขึ้น วิธีนี้อาจทำให้รถของคุณเผาไหม้น้ำมันได้เร็วขึ้น ทำให้มีความเสี่ยงสูงที่เครื่องยนต์จะเสียหาย

หลังจากทราบสิ่งที่ต้องดำเนินการเกี่ยวกับการเผาไหม้ของน้ำมันแล้ว เรามาสำรวจกันว่าคุณจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไร

การซ่อมแซมรถที่ น้ำมันไหม้ มีค่าใช้จ่ายเท่าไร

ขึ้นอยู่กับการซ่อมแซมรถยนต์ที่จำเป็น ต่อไปนี้เป็นค่าประมาณสำหรับการเปลี่ยนและการแก้ไขบางส่วนพร้อมค่าแรง:

  • การเปลี่ยน PCV : ประมาณ 100 ดอลลาร์
  • ปะเก็นหัว การเปลี่ยน : ประมาณ $900-$1,800 ต่อฝาสูบ
  • แก๊ส เครื่องยนต์ : ประมาณ $1,000-$5,700 (เครื่องยนต์ดีเซลอาจมีราคาสูงกว่ามาก)

ราคาด้านบนอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อของรถ และระยะเวลาที่คุณแก้ปัญหาได้เร็วหรือช้า โดยทั่วไป ยิ่งคุณรอนาน ความเสียหายต่อรถและกระเป๋าเงินของคุณก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

นอกจากนี้ หากรถของคุณเผาไหม้น้ำมัน อาจไม่ผ่านการตรวจสอบบางอย่าง

การทดสอบการปล่อยมลพิษของรถยนต์ที่เผาไหม้น้ำมันจะล้มเหลวหรือไม่

ใช่ เป็นไปได้ว่าน้ำมันที่เผาไหม้ในรถยนต์อาจไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ ทำไม? หากรถของคุณเผาไหม้น้ำมัน อาจทำให้เกิดควันหนาหรือมลพิษจากระบบไอเสียของคุณ

และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด! น้ำมันเก่าหรือคุณภาพต่ำอาจทำให้รถของคุณไม่ผ่านการตรวจสอบได้

ข้อคิดสุดท้าย

น้ำมันที่เผาไหม้รถยนต์ อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ซึ่งส่วนใหญ่ยากที่จะค้นพบหรือแก้ไขได้เองที่บ้าน นอกจากนี้ ผลที่ตามมาของการเพิกเฉยต่อปัญหาสามารถเกิดขึ้นได้หนักทั้งรถและกระเป๋าตังค์

นั่นเป็นเหตุผลที่ดีที่สุดที่จะปล่อยให้ปัญหาอยู่กับ ช่างเครื่องมืออาชีพจากบริษัท อู่ซ่อมรถยนต์ ที่เชื่อถือได้ เช่น AutoService

ด้วย AutoService คุณจะได้รับการจองออนไลน์ที่ง่ายดายและการซ่อมคุณภาพสูง

ทำไมไม่ ติดต่อวันนี้ เพื่อให้ช่างผู้เชี่ยวชาญวินิจฉัยปัญหาจากถนนรถบ้านของคุณใช่หรือไม่

Sergio Martinez

Sergio Martinez เป็นผู้หลงใหลในรถยนต์ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ เขาเคยร่วมงานกับบริษัทชื่อดังในอุตสาหกรรม เช่น Ford และ General Motors และใช้เวลานับไม่ถ้วนในการซ่อมแซมและปรับแต่งรถของเขาเอง Sergio เป็นหัวเกียร์ที่ประกาศตัวเองว่ารักทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ ตั้งแต่รถมัสเซิลคลาสสิกไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุด เขาเริ่มบล็อกเพื่อแบ่งปันความรู้และประสบการณ์กับผู้ที่มีใจเดียวกันคนอื่นๆ และเพื่อสร้างชุมชนออนไลน์สำหรับทุกสิ่งที่เกี่ยวกับยานยนต์ เมื่อเขาไม่ได้เขียนเกี่ยวกับรถยนต์ คุณสามารถพบ Sergio ได้ที่สนามแข่งหรือในโรงรถของเขาซึ่งกำลังทำงานในโครงการล่าสุดของเขา