ஒரு வாகனம் விரைவாக எண்ணெயை இழப்பது கவலைக்குரியது, குறிப்பாக அது நீல புகை அல்லது எரியும் வாசனையுடன் இணைந்தால். இது உங்கள் கார் எண்ணெய் எரிகிறது என்று அர்த்தம், மேலும் அது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளுடன் இருக்கலாம்.

இந்தக் கட்டுரையில், , அதன் , மற்றும் . , , மற்றும் அது ஒரு .

போகலாம்> ?

உங்கள் காரில் எண்ணெய் எரிந்து கொண்டிருந்தால், பின்வரும் அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்:

• எக்ஸாஸ்டிலிருந்து நீல புகை : நீல நிற புகை எரிப்பு சுழற்சியின் போது உங்கள் கார் எண்ணெய் எரிவதைக் குறிக்கலாம்.
• எரியும் எண்ணெய் வாசனை : அடர்த்தியான எரியும் எண்ணெய் வாசனையானது சூடான இயந்திர பாகங்களில் எண்ணெய் கசிவதைக் குறிக்கும்.
• 3>அடிக்கடி குறைந்த எண்ணெய் ஒளி எச்சரிக்கைகள் : வழக்கமான குறைந்த எண்ணெய் எச்சரிக்கைகள் அதிகப்படியான எண்ணெய் நுகர்வு அல்லது கார் எரியும் எண்ணெயைக் குறிக்கலாம்.

ஆனால் இங்கே விஷயம்: சில புதிய கார் மாடல்கள் மற்றவற்றை விட மோட்டார் எண்ணெயை வேகமாக எரிக்கின்றன. BMW கார்கள் 1000 மைல்களுக்குள் ஒரு குவார்ட்டர் மோட்டார் ஆயிலை எரிக்கக்கூடும், அதே சமயம் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 2000 மைல்களுக்கு ஒரு குவார்ட்டிற்கும் குறைவாகவே பயன்படுத்துகிறது.

எனவே, உங்கள் வாகன மாடலுக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் எஞ்சின் ஆயில் அளவைச் சரிபார்க்கவும். மேலும், உங்கள் காரில் எண்ணெய் எரிகிறதா என்பதைக் கண்டறிவதற்கான ஒரு நல்ல நடைமுறை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு 1000 மைல்களுக்கு ஒரு மெக்கானிக் உங்கள் காரின் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

பொதுவாக, 50,000 மைல்களுக்குக் குறைவான ஒரு எஞ்சின் 2000க்கு ஒரு குவார்ட்டிற்கு மேல் பயன்படுத்தக் கூடாது. மைல்கள். அதிகமாகப் பயன்படுத்தினால், அது எண்ணெய் எரியும் அறிகுறியாக இருக்கலாம். இருப்பினும், இயந்திரங்கள் பொதுவாக 75,000 அல்லது 100,000 மைல்கள்அதிக எண்ணெய் நுகர்வு உள்ளது.

அடுத்து, காரில் ஏன் எண்ணெய் எரிகிறது என்பதை ஆராய்வோம்.

எனது கார் எரியும் எண்ணெய் ஏன்? 7 சாத்தியமான காரணங்கள்

காரில் எண்ணெய் எரிவதற்கான சாத்தியமான காரணங்கள் இங்கே உள்ளன:

1. தடுக்கப்பட்ட அல்லது தேய்ந்த நேர்மறை கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் (PCV) வால்வு

கிரான்கேஸில் ஆயில் பான், கிரான்ஸ்காஃப்ட், பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர்கள் போன்ற பாகங்கள் உள்ளன. இந்த பிஸ்டன்கள் எரிப்பு வாயுக்களை உருவாக்குகின்றன, இது இயந்திரம் செயல்படும் போது கிரான்கேஸில் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.

எரிப்பு வாயுக்கள் பொதுவாக PCV வால்வு மூலம் எரிப்பு அறைக்குள் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன. அவை எரிப்பு அறைக்குள் எரிக்கப்படுகின்றன. காற்று உட்கொள்ளல் மூலம் இயந்திரத்தில் உறிஞ்சப்பட்டு எரிந்தது.

2. சேதமடைந்த வால்வு முத்திரை அல்லது வழிகாட்டிகள்

பொதுவாக, ஒரு வால்வு சீல் என்ஜின் சிலிண்டர்கள் மற்றும் எரிப்பு அறைக்குள் எண்ணெய் கசிவதைத் தடுப்பதன் மூலம் எண்ணெய் நுகர்வைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.

ஆனால் அது சேதமடைந்தால், முத்திரையைக் கடந்து எண்ணெய் கசிந்துவிடும். . வால்வு வழிகாட்டிகளும் தேய்ந்து போனால் இந்த கசிவு மோசமடையலாம்.

இவை அனைத்தும் வால்வுகளில் எண்ணெய் கசிந்து எரிவதற்கு வழிவகுக்கிறது. வால்வுகள் மேலும் சிதைவதால், எண்ணெய் இறுதியில் எரிப்பு அறையை அடைந்து, எரியும் போது நீல நிற புகையை வெளியிடுகிறது.

3. உடைந்த அல்லது தேய்ந்த பிஸ்டன் வளையம்

ஒரு பிஸ்டனில் மூன்று வகைகள் இருக்கலாம்பிஸ்டன் வளையங்கள்:

• அமுக்க வளையம் : இது பிஸ்டனை எந்த கசிவும் இல்லாமல் காற்று/எரிபொருள் கலவையை அழுத்த அனுமதிக்கிறது.
• துடைப்பான் வளையம் : இது ஒரு காப்பு பிஸ்டன் வளையமாகும், இது சுருக்க வளையத்திற்கு அப்பால் எரிவாயு கசிவை நிறுத்துகிறது. இந்த வளையம் சிலிண்டர் சுவரில் உள்ள அதிகப்படியான எண்ணெயையும் துடைக்கிறது.
• ஆயில் கன்ட்ரோல் ரிங் : இந்த பிஸ்டன் வளையம் சிலிண்டர் சுவரில் இருந்து அதிகப்படியான எண்ணெயை துடைத்து, எண்ணெய் தேக்கத்திற்கு திருப்பி அனுப்புகிறது.

துடைப்பான் வளையம் மற்றும் எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு வளையம் எரிப்பு அறைக்குள் கூடுதல் எண்ணெய் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.

ஆனால் இங்கே ஒப்பந்தம்: ஒரு அணிந்த பிஸ்டன் வளையம் உள் எரிப்பு அறைக்குள் எண்ணெய் கசிய விடலாம். இது எண்ணெய் எரியும், எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும், சிலிண்டர்கள் மற்றும் பிஸ்டன் வளையங்களில் கார்பன் படிவுகளை உருவாக்குவதற்கும் வழிவகுக்கும்.

கூடுதலாக, எண்ணெய் நீராவியை சேகரிக்கும் போது ப்ளோ-பை வாயுக்கள் கிரான்கேஸுக்குள் நுழைகின்றன. இது பிசிவி அமைப்பு வழியாக மீண்டும் உட்கொள்ளும் பாதையில் தள்ளப்படுகிறது.

4. டர்போசார்ஜரில் உள்ள எண்ணெய்

எண்ணெய் எரிவதற்கான மற்றொரு சாத்தியமான காரணம் (டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட வாகனங்களில்) டர்போசார்ஜர் முத்திரைகள் கசிவு.

டர்போசார்ஜர்கள் டர்னிங் பேரிங்க்களுக்கு உயவூட்டுவதற்கு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் முத்திரை மோசமடையும் போது, ​​கூடுதல் எண்ணெய் தாங்கு உருளைகளைக் கடந்து கசிந்து, அமுக்கி அல்லது டர்போவின் குளிர்ப் பக்கம் உட்செலுத்துவதற்கு வழிவகுக்கும்

இந்த இரண்டு கசிவுகளும் எரியும் எண்ணெயில் விளைகின்றன. மேலும், தாங்கு உருளைகள் இறுதியில் தோல்வியடையும், இதனால் ஏற்படும்மொத்த டர்போ தோல்வி.

5. லீக்கிங் ஹெட் கேஸ்கெட்

சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் தொடர்ச்சியான சூடு மற்றும் குளிர்ச்சியினால் ஏற்படும் சேதம் காரணமாக ஹெட் கேஸ்கெட் கசிவு எண்ணெய் எரிவதற்கான முக்கிய இடம்.

சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கட்கள் எண்ணெய் சீல் என்ஜின் தொகுதியில் காட்சியகங்கள். இது எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டி கசிவு இல்லாமல் சுழற்சியை அனுமதிக்கிறது. ஆனால் ஹெட் கேஸ்கெட் கசிந்தால், அது நேரடியாக சிலிண்டர்கள் மற்றும் எஞ்சினுக்குள் எண்ணெயை செலுத்தலாம்.

குறிப்பு : ஹெட் கேஸ்கெட்டைப் போலவே, வால்வ் கவர் கேஸ்கெட்டும் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க உதவுகிறது.

6. ஆயில் ஃபில்டர் கேப் லீக்

ஆயில் ஃபில்டர் கேப், நீங்கள் என்ஜினை நிரப்பும் திறப்பை உள்ளடக்கியது. ஆனால் தொப்பி தேய்ந்துவிட்டாலோ அல்லது தளர்வானாலோ, என்ஜின் ஆயில் என்ஜினின் மேற்பரப்பில் பாய்ந்து எரியலாம்.

7. உயர் எண்ணெய் அழுத்தம்

அதிக எண்ணெய் அழுத்தம் (அதிகப்படியான எண்ணெய் அல்லது பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் குறைபாட்டின் சாத்தியமான அறிகுறி) காரணமாக என்ஜினில் எண்ணெய் வெள்ளம் ஏற்படலாம்.

மேலும் இந்த எண்ணெய் சிலிண்டர்களில் விழும் போது, ​​அது எரிகிறது.

இப்போது, ​​இந்தப் பிரச்சினைகளை நீங்கள் உடனடியாகத் தீர்க்காவிட்டால் என்ன ஆகும் என்று பார்ப்போம்.

நான் புறக்கணித்தால் என்ன நடக்கும் எரியும் 3>?

கார் எரியும் எண்ணெய் என்பது மிதமான தீவிரமான பிரச்சினையாகும், இது உங்கள் காரின் எண்ணெய் அளவைக் குறைப்பதைத் தவிர மேலும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

அது என்ன சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது? எரியும் எண்ணெயைப் புறக்கணிப்பதால் ஏற்படக்கூடிய அபாயங்கள் இதோ:

• ஸ்பார்க் பிளக் சேதம்
• வினையூக்கி மாற்றி அதிக வெப்பம் அல்லது செயலிழப்பு
• இன்ஜின் சேதம் அல்லது செயலிழப்பு

எனவே,எரியும் எண்ணெய் அல்லது எண்ணெய் கசிவு விரைவில் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

அவசரகாலம் என்றாலும், சிறிது தூரம் ஓட்டலாம். ஆனால் நீங்கள் அடிக்கடி என்ஜின் ஆயிலைச் சேர்க்க வேண்டியிருக்கும், எனவே அது பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவை விடக் கீழே போகாது.

சிக்கலைத் தீர்க்க நீங்கள் என்ன செய்யலாம் என்பதை ஆராய்வோம்.

எனது கார் எரியும் எண்ணெய் ?

காரில் எண்ணெய் எரிவதால் என்ஜின் பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம். , இந்த சிக்கலை ஒரு தொழில்முறை நிபுணரிடம் எடுத்துக்கொள்வது சிறந்தது.

எண்ணெய் எரியும் காரை சரிசெய்ய ஒரு மெக்கானிக் என்ன செய்வார் என்பது இங்கே:

1. ஒரு மெக்கானிக் முதலில் எண்ணெயின் காரணத்தை தீர்மானிப்பார் எரிக்கவும் இந்த செயற்கை எண்ணெயில் இறுக்கமான முத்திரையை உருவாக்குவதன் மூலம் கசியும் பிஸ்டன் வளையங்களைத் தடுக்க உதவும் சேர்க்கைகள் உள்ளன.
2. மெக்கானிக், எரிப்பு அறை அல்லது வெளியேற்றத்தில் எண்ணெயை அனுமதிக்கும் கசிவுகள் அல்லது சீல் அல்லது கேஸ்கெட் போன்ற சேதமடைந்த இயந்திர பாகங்களை மாற்றும்.
3. சேதம் கடுமையாக இருந்தால், அவர்கள் இன்ஜினை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

ஆனால் சேதம் அதிகரிக்காமல் இருக்க நீங்கள் என்ன செய்யலாம்? சிறந்த வழி வழக்கமான பராமரிப்பு மூலம் எண்ணெய் எரியும் காரில் மேலும் சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்க.

ஆனால் நீங்கள் எடுக்கக்கூடிய மற்ற நடவடிக்கைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உங்கள் வாகனத்திற்கு சரியான பாகுத்தன்மையுடன் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள்.
• ஆக்ரோஷமாக வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும் அல்லது வாகனம் ஓட்டுவது உங்கள் இன்ஜினில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம்எண்ணெய் விரைவாக உடைந்து போகலாம். இது உங்கள் கார் ஆயிலில் வேகமாக எரிவதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் என்ஜின் சேதமடையும் அபாயம் அதிகம்.

எண்ணெய் எரிக்கப்படுவதற்கு என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை அறிந்த பிறகு, அதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை ஆராய்வோம்.

எரியும் எண்ணெய் காரை சரிசெய்வதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

தேவையான கார் பழுதுபார்ப்பைப் பொறுத்து, சில மாற்றீடுகளுக்கான மதிப்பீடுகள் மற்றும் அவற்றின் தொழிலாளர் செலவில் திருத்தங்கள்:

• PCV மாற்றீடு : சுமார் $100
• ஹெட் கேஸ்கெட் மாற்று : ஒரு சிலிண்டர் தலைக்கு சுமார் $900- $1,800
• காஸ் இன்ஜின் : சுமார் $1,000-$5,700 (டீசல் இன்ஜின் விலை அதிகமாக இருக்கலாம்)

காரின் தயாரிப்பு மற்றும் சிக்கலை எவ்வளவு சீக்கிரம் அல்லது தாமதமாகச் சொல்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து மேலே உள்ள விலைகள் மாறுபடலாம். பொதுவாக, நீங்கள் எவ்வளவு நேரம் காத்திருக்கிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக உங்கள் கார் மற்றும் பணப்பைக்கு சேதம் ஏற்படும்.

மேலும், உங்கள் கார் எண்ணெயை எரித்தால், அது சில சோதனைகளில் தோல்வியடையக்கூடும்.

கார் எரியும் எண்ணெய் உமிழ்வு சோதனைகளில் தோல்வியடையுமா?

ஆம், அது காரில் எரியும் எண்ணெய் உமிழ்வு சோதனையில் தோல்வியடையக்கூடும். ஏன்? உங்கள் கார் எண்ணெயை எரித்தால், அது உங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பிலிருந்து அதிக புகை அல்லது வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

அதெல்லாம் இல்லை! பழைய அல்லது தரம் குறைந்த எண்ணெய் உங்கள் காரை சோதனையில் தோல்வியடையச் செய்யலாம்.

இறுதி எண்ணங்கள்

எரியும் எண்ணெய் பல காரணங்களுக்காக நிகழலாம், அவற்றில் பெரும்பாலானவை வீட்டிலேயே கண்டுபிடிப்பது அல்லது சரிசெய்வது கடினம். கூடுதலாக, சிக்கலைப் புறக்கணிப்பதன் விளைவுகளும் இருக்கலாம்உங்கள் கார் மற்றும் பணப்பையில் கனமாக உள்ளது.

அதனால்தான் ஆட்டோ சர்வீஸ் போன்ற நம்பகமான ஆட்டோ ரிப்பேர் நிறுவனத்திடமிருந்து தொழில்முறை மெக்கானிக்களுக்கு சிக்கலை விட்டுவிடுவது நல்லது.

AutoService மூலம், எளிதான ஆன்லைன் முன்பதிவுகள் மற்றும் உயர்தர பழுதுபார்ப்புகளைப் பெறுவீர்கள்.

ஏன் இன்றே அணுகக்கூடாது 12> உங்கள் டிரைவ்வேயில் இருந்தே ஒரு நிபுணர் மெக்கானிக் சிக்கலைக் கண்டறிய வேண்டுமா?