Vozilo koje brzo gubi ulje je zabrinjavajuće, posebno ako se poklapa s plavim dimom ili mirisom paljevine. To može značiti da vaš automobil gori ulje, a može i skupi troškovi popravka.

U ovom članku ćemo istražiti , njegov i . Također ćemo pokriti , , i može li to dovesti do .

Idemo.

Koji su znakovi Auto gori ulje ?

Ako vam auto gori ulje, primijetit ćete znakove kao što su:

• Plavi dim iz auspuha : Plavkasti dim može ukazivati ​​na to da vaš automobil gori ulje tokom ciklusa sagorijevanja.
• Miris zapaljenog ulja : Gusti miris zapaljenog ulja može značiti da ulje curi na vruće dijelove motora.
• Česta upozorenja o niskom nivou ulja : Redovna upozorenja o niskom nivou ulja mogu ukazivati ​​na prekomjernu potrošnju ulja ili automobil koji gori.

Ali evo u čemu je stvar: neki noviji modeli automobila sagorevaju motorno ulje brže od drugih. BMW automobili mogu sagorjeti litru motornog ulja unutar 1000 milja, dok General Motors potroši manje od litre motornog ulja za 2000 milja.

Zato provjerite očekivanu potrošnju motornog ulja za vaš model vozila. Štaviše, dobra praksa da se utvrdi da li vaš automobil gori ulje je da mehaničar provjeri nivo ulja u vašem automobilu svakih 1000 milja.

Generalno, motor ispod 50.000 milja ne bi trebao trošiti više od litre na 2000 milja. Ako koristi više, to bi mogao biti znak izgaranja ulja. Međutim, uglavnom motori preko 75.000 ili 100.000 miljaimaju veliku potrošnju ulja.

Dalje, hajde da istražimo zašto bi automobil mogao sagorevati ulje.

Zašto moj auto gori ulje ? 7 mogućih uzroka

Evo mogućih razloga zašto automobil gori ulje:

1. Blokiran ili istrošen ventil za ventilaciju kućišta radilice (PCV)

Kuće radilice sadrži dijelove kao što su uljno korito, radilica, klipovi i cilindri. Ovi klipovi stvaraju gasove sagorevanja, koji stvaraju pritisak u kućištu radilice kada motor radi.

Gasovi sagorevanja se obično recirkulišu u komoru za sagorevanje kroz PCV ventil. Oni se sagorevaju u komori za sagorevanje pre nego što se ispuste kroz izduv.

Ali kada je PCV ventil koji ispušta gas začepljen ili istrošen, to može izazvati povratni udar ulja – gde je ulje, umesto gasa usisan u motor kroz otvor za vazduh i izgoreo.

2. Oštećena brtva ventila ili vodilice

Općenito, zaptivka ventila pomaže u regulaciji potrošnje ulja tako što sprečava curenje ulja u cilindre motora i komoru za izgaranje.

Ali ako je oštećeno, ulje može procuriti pored brtve . Ovo curenje se može pogoršati ako su i vodilice ventila istrošene.

Sve to dovodi do curenja ulja niz ventile i gorenja. Kako ventili dalje degradiraju, ulje na kraju dospijeva u komoru za sagorijevanje i ispušta plavkasti dim kada sagorijeva.

3. Polomljen ili istrošen klipni prsten

Klip može imati tri tipaklipni prstenovi:

• Kompresijski prsten : Omogućuje klipu da komprimira smjesu zraka i goriva bez ikakvog curenja.
• Prsten brisača : To je pomoćni klipni prsten koji zaustavlja curenje plina izvan kompresijskog prstena. Ovaj prsten također briše višak ulja sa stijenke cilindra.
• Prsten za kontrolu ulja : Ovaj klipni prsten briše i vraća višak ulja sa stijenke cilindra u rezervoar za ulje.

Prsten brisača i prsten za kontrolu ulja sprečavaju ulazak dodatnog ulja u komoru za sagorevanje.

Ali ovo je dogovor: istrošeni klipni prsten može dovesti do curenja ulja u komoru za unutrašnje sagorijevanje. To može dovesti do sagorijevanja ulja, povećane potrošnje ulja i stvaranja naslaga ugljika na cilindrima i klipnim prstenovima.

Plus, plinovi koji se izduvaju ulaze u kućište radilice dok skupljaju uljnu paru. Ovo se zatim gura nazad u usisni trakt preko PCV sistema.

4. Ulje u turbopunjaču

Još jedan potencijalni razlog za sagorijevanje ulja (kod vozila s turbopunjačem) je curenje brtvi turbopunjača.

Turbo punjači koriste ulje za podmazivanje okretnih ležajeva. Ali kada se zaptivka pokvari, dodatno ulje može procuriti pored ležajeva i prodrijeti u:

• Kompresor ili hladnu stranu turbo motora, što vodi do usisnog
• ispuha ili vruće strane turbo koji vodi do ispuha

Oba ova curenja rezultiraju sagorijevanjem ulja. Štaviše, ležajevi će na kraju otkazati, uzrokujućitotalni turbo kvar.

5. Curenje zaptivke glave motora

Glavna lokacija za sagorevanje ulja je curenje zaptivke glave, što može biti uzrokovano oštećenjem od kontinuiranog zagrijavanja i hlađenja zaptivke glave cilindra.

Zaptivke glave cilindra zaptivno ulje galerije u bloku motora. Ovo omogućava cirkulaciju bez curenja ulja ili rashladne tečnosti. Ali ako zaptivka glave curi, može ispustiti ulje direktno u cilindre i motor.

Napomena : Kao i brtva glave, zaptivka poklopca ventila također pomaže u sprječavanju curenja ulja.

6. Curenje poklopca filtera ulja

Poklopac filtera ulja pokriva otvor kroz koji punite motor. Ali ako je poklopac istrošen ili labav, motorno ulje može teći na površinu motora i izgorjeti.

7. Visok pritisak ulja

Ulje može poplaviti motor zbog visokog pritiska ulja (potencijalni simptom viška ulja ili kvara upravljačkog modula pogonskog sklopa).

I kada ovo ulje padne na cilindre, ono opekotine.

Sada, da vidimo šta će se dogoditi ako ne riješite ove probleme odmah.

Šta se događa ako zanemarim Burning Oil ?

Ulje koje gori u automobilu je umjereno ozbiljan problem koji može uzrokovati daljnju štetu osim smanjenja nivoa ulja u vašem automobilu.

Koju štetu uzrokuje? Evo potencijalnih rizika zanemarivanja zapaljenog ulja:

• Oštećenje svjećice
• Pregrijavanje ili kvar katalizatora
• Oštećenje ili kvar motora

Dakle,zapaljeno ulje ili curenje ulja moraju se uskoro otkloniti.

Iako ako je hitno, možete voziti na kratku udaljenost. Ali morat ćete često dodavati motorno ulje, tako da ne bude ispod preporučenog nivoa.

Istražimo što možete učiniti da riješite problem.

Šta mogu učiniti s mojim uljem koji gori ?

Budući da automobil koji gori ulje može dovesti do problema s motorom , najbolje je da profesionalac riješi problem.

Evo šta bi mehaničar uradio da popravi auto koji gori ulje:

1. Mehaničar bi prvo utvrdio uzrok ulja Izgorili bi.
2. Izmijenili bi ulje kako bi zamijenili nekvalitetno ili staro ulje sintetičkim uljem velike kilometraže. Ovo sintetičko ulje sadrži aditive koji pomažu u zaustavljanju klipnih prstenova koji propuštaju stvarajući čvrsto zaptivanje.
3. Mehaničar bi zamijenio bilo koje curenje ili oštećene dijelove motora, poput zaptivke ili brtve, koji propuštaju ulje u komoru za izgaranje ili izduv.
4. Ako je šteta ozbiljna, možda će morati zamijeniti motor.

Ali što možete učiniti da spriječite eskalaciju štete? Najbolji način Redovnim održavanjem treba sprečiti dalja oštećenja u automobilu koji gori ulje.

Ali druge mjere koje možete poduzeti uključuju:

• Koristite ulje odgovarajućeg viskoziteta za vaše vozilo, kao što je navedeno u uputstvu za upotrebu.
• Izbjegavajte agresivnu vožnju ili vožnje koja može dovesti do velikog stresa na vaš motormože uzrokovati brže kvarenje ulja. To može dovesti do bržeg sagorijevanja ulja u vašem automobilu, što omogućava veći rizik od oštećenja motora.

Nakon što saznate što treba učiniti u vezi sa izgaranjem ulja, hajde da istražimo koliko će vas to koštati.

Koliko košta popravak automobila koji gori ulje ?

U zavisnosti od potrebnog popravka automobila, ovdje su procjene za neke zamjene i popravke s njihovim troškovima rada:

• PCV zamjena : oko $100
• Brtva glave zamjena : Oko 900 $-1,800 $ po glavi motora
• Plin Motor : Oko $1,000-$5,700 (dizel motor može koštati mnogo više)

Gore navedene cijene mogu varirati u zavisnosti od marke automobila i koliko rano ili kasno riješite problem. Općenito, što duže čekate, veća je šteta na vašem automobilu i novčaniku.

Osim toga, ako vaš automobil gori ulje, možda neće proći određene preglede.

Hoće li automobil koji gori ulje proći testove emisije?

Da, jeste moguće da automobil koji gori ulje može proći test emisije. Zašto? Ako vaš automobil sagorijeva ulje, to bi moglo dovesti do jakog dima ili emisija iz vašeg izduvnog sistema.

I to nije sve! Staro ili nekvalitetno ulje može dovesti do toga da vaš automobil prođe pregled.

Završne misli

Auto koji gori ulje može se dogoditi iz nekoliko razloga, od kojih je većinu teško otkriti ili popraviti kod kuće. Osim toga, posljedice ignorisanja problema mogu bititežak za vaš automobil i novčanik.

Zato je najbolje prepustiti problem profesionalnim mehaničarima iz pouzdane automehaničarske kompanije kao što je AutoService .

Uz AutoService dobijate jednostavne online rezervacije i kvalitetne popravke.

Zašto ne javite se danas da bi stručni mehaničar dijagnosticirao problem direktno sa vašeg prilaza?