យានជំនិះដែលបាត់បង់ប្រេងយ៉ាងឆាប់រហ័សគឺទាក់ទងនឹង ជាពិសេសប្រសិនបើវាស្របពេលជាមួយនឹងផ្សែងពណ៌ខៀវ ឬក្លិនដែលឆេះ។ វា​អាច​មាន​ន័យ​ថា​រថយន្ត​របស់​អ្នក​កំពុង​ឆេះ ហើយ​វា​អាច​នឹង​មាន​តម្លៃ​ជួសជុល​ថ្លៃ។

ក្នុង​អត្ថបទ​នេះ យើង​នឹង​ស្វែង​យល់​ពី​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​របស់​វា និង . យើងក៏នឹងរ៉ាប់រងផងដែរ ហើយថាតើវាអាចនាំទៅរក .

តោះទៅ។

តើអ្វីជាសញ្ញានៃ ប្រេងឆេះរថយន្ត ?

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកឆេះ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញសញ្ញាដូចជា៖

• ផ្សែងពណ៌ខៀវចេញពីបំពង់ផ្សែង ៖ ផ្សែងពណ៌ខៀវ អាចបង្ហាញថារថយន្តរបស់អ្នកកំពុងឆេះប្រេងក្នុងអំឡុងពេលវដ្តនៃការឆេះ។
• ក្លិនប្រេងដែលឆេះ ៖ ក្លិនប្រេងដែលឆេះខ្លាំងអាចមានន័យថាប្រេងកំពុងជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីនក្តៅ។
• ការព្រមានអំពីពន្លឺប្រេងតិចញឹកញាប់ ៖ ការព្រមានអំពីប្រេងទាបជាប្រចាំអាចបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនពេក ឬរថយន្តកំពុងឆេះ។

ប៉ុន្តែនេះគឺជារឿង៖ ម៉ូដែលរថយន្តថ្មីៗមួយចំនួនដុតប្រេងម៉ាស៊ីនលឿនជាងរថយន្តផ្សេងទៀត។ រថយន្ត BMW អាចឆេះបានមួយភាគបួននៃប្រេងម៉ាស៊ីនក្នុងចម្ងាយ 1000 ម៉ាយ ខណៈដែល General Motors ប្រើតិចជាងមួយភាគសម្រាប់ 2000 ម៉ាយ។

ដូច្នេះ សូមពិនិត្យមើលការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តរបស់អ្នក។ ជាងនេះទៅទៀត ការអនុវត្តល្អក្នុងការកំណត់ថាតើរថយន្តរបស់អ្នកកំពុងឆេះឬអត់ គឺត្រូវមានមេកានិកត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងរថយន្តរបស់អ្នករៀងរាល់ 1000 ម៉ាយ។

ជាទូទៅ ម៉ាស៊ីនដែលមានចម្ងាយក្រោម 50,000 ម៉ាយ មិនគួរប្រើលើសពីមួយភាគបួនក្នុង 2000 ឡើយ។ ម៉ាយល៍។ ប្រសិនបើវាប្រើច្រើន វាអាចជាសញ្ញានៃការឆេះប្រេង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនលើសពី 75,000 ឬ 100,000 ម៉ាយ ជាទូទៅមានការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។

បន្ទាប់ សូម​ស្វែងយល់​ពី​មូលហេតុ​ដែល​រថយន្ត​អាច​ឆេះ​ប្រេង។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា ប្រេង​ឆេះ​រថយន្ត របស់ខ្ញុំ? មូលហេតុដែលអាចកើតមាន 7 យ៉ាង

នេះគឺជាហេតុផលដែលអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តឆេះ៖

1. សន្ទះបិទបើក ឬវ៉ាល់ Positive Crankcase Ventilation (PCV)

ប្រអប់ដាក់ប្រេងមានផ្នែកដូចជា ខ្ទះប្រេង ម៉ាស៊ីន ស្តុង ស្តុង និងស៊ីឡាំង។ pistons ទាំងនេះបង្កើតឧស្ម័នចំហេះ ដែលបង្កើតសម្ពាធនៅក្នុង crankcase នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការ។

ជាធម្មតា ឧស្ម័នចំហេះត្រូវបានបញ្ជូនឡើងវិញទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះតាមរយៈសន្ទះ PCV ។ ពួកវាត្រូវបានដុតនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ មុនពេលបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក PCV ដែលអនុញ្ញាតឱ្យឧស្ម័នចេញត្រូវបានស្ទះ ឬពាក់ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញប្រេងឡើងវិញ ដែលជាកន្លែងដែលមានប្រេង ជំនួសឱ្យឧស្ម័ន។ ស្រូបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនតាមរយៈខ្យល់ចូល និងឆេះ។

២. សន្ទះបិទបើក ឬមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលខូច

ជាទូទៅ សន្ទះបិទបើកមួយជួយគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ប្រេងដោយរក្សាប្រេងមិនឱ្យលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន និងបន្ទប់ចំហេះ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាខូច ប្រេងអាចលេចធ្លាយចេញពីត្រា . ការលេចធ្លាយនេះអាចកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ប្រសិនបើមគ្គុទ្ទេសក៍សន្ទះបិទបើក។

ទាំងអស់នេះនាំឱ្យប្រេងលេចធ្លាយចុះពីសន្ទះបិទបើក និងឆេះ។ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ប្រេងនៅទីបំផុតទៅដល់បន្ទប់ចំហេះ ហើយបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ខៀវនៅពេលឆេះ។

3. ចិញ្ចៀនពីស្តុងដែលខូច ឬពាក់

ស្តុងមួយអាចមានបីប្រភេទចិញ្ចៀនពីស្តុង៖

• ចិញ្ចៀនបង្ហាប់ ៖ វាអនុញ្ញាតឱ្យ piston បង្ហាប់ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈដោយមិនមានការលេចធ្លាយ។
• Wiper ring ៖ វាគឺជាសង្វៀន piston បម្រុងដែលបញ្ឈប់ការលេចធ្លាយឧស្ម័នលើសពីរង្វង់បង្ហាប់។ ចិញ្ចៀននេះក៏ជូតប្រេងលើសចេញពីជញ្ជាំងស៊ីឡាំងផងដែរ។
• រង្វង់គ្រប់គ្រងប្រេង ៖ ចិញ្ចៀនពីស្តុងនេះជូត និងបញ្ជូនប្រេងលើសពីជញ្ជាំងស៊ីឡាំងចូលទៅក្នុងអាងស្តុកប្រេង។

ក្រវ៉ាត់កដៃ និងក្រវ៉ាត់គ្រប់គ្រងប្រេងការពារមិនឱ្យប្រេងបន្ថែមចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។

ប៉ុន្តែនេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀង៖ ចិញ្ចៀនពីស្តុងដែលពាក់អាចអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះខាងក្នុង។ នេះអាចនាំឱ្យមានការឆេះប្រេង ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងបង្កើតកំណកកាបូននៅលើស៊ីឡាំង និងរង្វង់ពីស្តុង។

លើសពីនេះទៀត ឧស្ម័នផ្លុំចូលប្រអប់ស៊ីឡាំង ខណៈពេលដែលប្រមូលផ្តុំចំហាយប្រេង។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុងបំពង់ស្រូបយកវិញតាមរយៈប្រព័ន្ធ PCV ។

4. ប្រេងនៅក្នុង Turbocharger

ហេតុផលសក្តានុពលមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការដុតប្រេង (នៅក្នុងរថយន្តដែលប្រើ turbocharged) គឺលេចធ្លាយត្រា turbocharger ។

Turbochargers ប្រើប្រេងដើម្បីរំអិលសំបកកង់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលត្រាកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ប្រេងបន្ថែមអាចលេចធ្លាយចេញពីប្រដាប់ទ្រនាប់ ហើយជ្រាបចូលទៅក្នុង៖

• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ឬផ្នែកត្រជាក់នៃ turbo ដែលនាំទៅដល់ការទទួលទាន
• ផ្នែកខាងបញ្ចេញ ឬក្តៅនៃ turbo ដែលនាំទៅដល់ការហត់នឿយ

ការលេចធ្លាយទាំងពីរនេះនាំឱ្យឆេះប្រេង។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត bearings នៅ​ទី​បំផុត​នឹង​បរាជ័យ​ដែល​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការបរាជ័យ turbo សរុប។

5. Leaking Head Gasket

ទីតាំងសំខាន់សម្រាប់ការដុតប្រេងគឺការលេចធ្លាយនៃក្បាលស៊ីឡាំង ដែលអាចបណ្តាលមកពីការខូចខាតពីការឡើងកំដៅជាបន្តបន្ទាប់ និងការត្រជាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំង។

ប្រអប់បញ្ចូលប្រេងរបស់ក្បាលស៊ីឡាំង។ វិចិត្រសាលនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យឈាមរត់ដោយគ្មានការលេចធ្លាយប្រេងឬ coolant ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើ gasket ក្បាលលេចធ្លាយ វាអាចចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស៊ីឡាំង និងម៉ាស៊ីន។

ចំណាំ ៖ ដូចជា gasket ក្បាល សន្ទះបិទបើក gasket ក៏ជួយការពារការលេចធ្លាយប្រេងផងដែរ។

6. Oil Filter Cap Leak

គម្របតម្រងប្រេងគ្របលើកន្លែងបើកដែលអ្នកចាក់បំពេញម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសំបកអស់ ឬរលុង ប្រេងម៉ាស៊ីនអាចហូរទៅលើផ្ទៃម៉ាស៊ីន ហើយឆេះ។

7. សម្ពាធប្រេងខ្ពស់

ប្រេងអាចជន់លិចម៉ាស៊ីនដោយសារសម្ពាធប្រេងខ្ពស់ (ជារោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាននៃប្រេងលើស ឬមានកំហុសនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល)។

ហើយនៅពេលដែលប្រេងនេះធ្លាក់លើស៊ីឡាំង នោះវា រលាក។

ឥឡូវនេះ តោះមើលថាមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើអ្នកមិនដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះភ្លាមៗ។

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើខ្ញុំមិនអើពើ ប្រេងដុត ?

ការឆេះរថយន្តគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរកម្រិតមធ្យម ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចខាតបន្ថែមទៀត ក្រៅពីការបន្ថយកម្រិតប្រេងរថយន្តរបស់អ្នក។

តើវាបង្កការខូចខាតអ្វីខ្លះ? ខាងក្រោមនេះជាហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៃការមិនអើពើនឹងប្រេងដែលឆេះ៖

• ការខូចខាតក្បាលម៉ាស៊ីន
• ការឡើងកំដៅ ឬបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ
• ការខូចម៉ាស៊ីន ឬការបរាជ័យ

ដូច្នេះការឆេះ ឬលេចធ្លាយប្រេងត្រូវតែដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ទោះបីជាវាមានគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ អ្នកអាចបើកបរក្នុងចម្ងាយខ្លី។ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីនឱ្យបានញឹកញាប់ ដូច្នេះវាមិនទាបជាងកម្រិតដែលបានណែនាំទេ។

តោះស្វែងយល់ពីអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។

តើខ្ញុំអាចធ្វើអ្វីបានចំពោះ ប្រេងឆេះរថយន្ត របស់ខ្ញុំ?

ដោយសារប្រេងឆេះរថយន្តអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាម៉ាស៊ីន វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

នេះជាអ្វីដែលមេកានិកនឹងធ្វើដើម្បីជួសជុលរថយន្តដែលឆេះប្រេង៖

1. ម៉ាស៊ីននឹងកំណត់មូលហេតុនៃប្រេងជាមុនសិន។ ដុត។
2. ពួកគេនឹងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ដើម្បីជំនួសប្រេងដែលមានគុណភាពទាប ឬចាស់ជាមួយនឹងប្រេងសំយោគដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយ។ ប្រេងសំយោគនេះមានសារធាតុបន្ថែមដែលជួយបញ្ឈប់ការលេចធ្លាយចិញ្ចៀនពីស្តុងដោយបង្កើតត្រាតឹង។
3. មេកានិកនឹងជំនួសការលេចធ្លាយ ឬផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលខូច ដូចជាត្រា ឬ gasket ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ឬបំពង់ផ្សែង។
4. ប្រសិនបើការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ ពួកគេប្រហែលជាត្រូវជំនួសម៉ាស៊ីន។

ប៉ុន្តែតើអ្នកអាចធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារការខូចខាតកុំឱ្យកើនឡើង? វិធីល្អបំផុត ដើម្បីទប់ស្កាត់ការខូចខាតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងឡានដែលឆេះប្រេងគឺតាមរយៈការថែទាំជាប្រចាំ។

ប៉ុន្តែវិធានការផ្សេងទៀតដែលអ្នកអាចអនុវត្តបានរួមមាន:

• ប្រើប្រេងដែលមាន viscosity ត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក ដូចដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក។
• ជៀសវាងការបើកបរហួសហេតុ ឬ ការ​បើកបរ​ដែល​អាច​ដាក់​សម្ពាធ​ខ្លាំង​លើ​ម៉ាស៊ីន​របស់​អ្នក​ដូច​ជា​វា​ដែរ។អាចធ្វើឱ្យប្រេងបំបែកលឿន។ នេះអាចនាំឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកឆេះដោយប្រេងលឿនជាងមុន ដែលផ្តល់ហានិភ័យខ្ពស់នៃការខូចខាតម៉ាស៊ីន។

បន្ទាប់ពីដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើអំពីការឆេះប្រេងហើយ តោះស្វែងយល់ថាតើវានឹងត្រូវចំណាយអស់ប៉ុន្មាន។

តើត្រូវចំណាយប្រាក់ប៉ុន្មានក្នុងការជួសជុលរថយន្តដែលជា ប្រេងឆេះ ?

អាស្រ័យលើការជួសជុលរថយន្តដែលត្រូវការ។ នេះគឺជាការប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ការជំនួស និងការជួសជុលមួយចំនួនជាមួយនឹងតម្លៃពលកម្មរបស់ពួកគេ៖

• ការជំនួស PCV ៖ ប្រហែល $100
• ក្បាលម៉ាស៊ីន ការជំនួស ៖ ប្រហែល $900-$1,800 ក្នុងមួយក្បាលស៊ីឡាំង
• ហ្គាស ម៉ាស៊ីន : ប្រហែល $1,000-$5,700 (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចមានតម្លៃច្រើនជាងនេះ)

តម្លៃខាងលើអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិតរថយន្ត និងថាតើអ្នកដោះស្រាយបញ្ហាមុន ឬយឺតប៉ុណ្ណា។ ជាទូទៅ អ្នករង់ចាំយូរ ការខូចខាតរថយន្ត និងកាបូបកាន់តែធំ។

លើសពីនេះទៅទៀត ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកឆេះប្រេង វាអាចនឹងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យជាក់លាក់។

តើការដុតប្រេងរថយន្តនឹងបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នដែរឬទេ?

បាទ វាគឺ អាចធ្វើទៅបាន ប្រេងដែលឆេះរថយន្តអាចបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័ន។ ហេតុអ្វី? ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកឆេះប្រេង វាអាចនាំឱ្យមានផ្សែងខ្លាំង ឬការបញ្ចេញឧស្ម័នចេញពីប្រព័ន្ធផ្សងរបស់អ្នក។

ហើយនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ!ប្រេងចាស់ ឬគុណភាពអន់ក៏អាចធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យផងដែរ។

ការគិតចុងក្រោយ

រថយន្តដែលឆេះប្រេង អាចកើតឡើងដោយសារហេតុផលមួយចំនួន ដែលភាគច្រើនពិបាករក ឬជួសជុលនៅផ្ទះ។ លើសពីនេះ ផលវិបាកនៃការមិនអើពើនឹងបញ្ហាអាចជាធ្ងន់លើឡាន និងកាបូបរបស់អ្នក។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលល្អបំផុតក្នុងការទុកបញ្ហាទៅ មេកានិចដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈពីក្រុមហ៊ុន ជួសជុលរថយន្ត ដែលជឿទុកចិត្តដូចជា សេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិ ។

ជាមួយនឹងសេវាកម្ម AutoService អ្នកទទួលបានការកក់តាមអ៊ីនធឺណិតយ៉ាងងាយស្រួល និងការជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។

ហេតុអ្វីមិន ទាក់ទងមកថ្ងៃនេះ ដើម្បីឱ្យមានអ្នកជំនាញខាងមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាភ្លាមៗពីផ្លូវរបស់អ្នក?