Преди да обвините акумулатора, трябва да помислите, че за това може да е виновен повреден алтернатор. Ако никога не сте чували думата "алтернатор", няма страшно - тази рядко споменавана част не само осигурява енергия за всичко - от акумулатора до запалителните свещи, но и отговаря за безпроблемното функциониране на цялата електрическа система на автомобила.трябва да знаете какви са признаците и, което е по-важно, колко ще струва подмяната на алтернатора.

(Кликнете върху връзката, за да преминете към конкретния раздел)

Какви са признаците на лош алтернатор ?

Често първият признак, че нещо не е наред с алтернатора, е автомобил, който отказва да запали поради изтощен акумулатор. Стартирането на двигателя натоварва значително акумулатора и му е необходимо време, за да се презареди. Ако алтернаторът не осигурява достатъчно напрежение, за да презареди акумулатора, той бързо се изтощава.

Тъй като алтернаторите се задвижват от ремъци, износеният или скъсан ремък ще доведе до спиране на работата им. Когато това се случи, проблемите с електрическата система на автомобила ще бъдат придружени от друг признак, като загуба на сервоусилвател на волана или прегряване на двигателя, тъй като ремъкът, който задвижва алтернатора, обикновено е същият, който задвижва сервоусилвателя на волана и вентилатора на радиатора.

Други често срещани признаци за лош алтернатор са светването на предупредителната лампа за изтощен акумулатор на арматурното табло, както и приглушените или пулсиращи вътрешни и външни светлини. Алтернаторът е отговорен за тяхното захранване и всякакви признаци на трептящи светлини са сигурен знак, че нещо не е наред с електрическата система на автомобила.

Как се тества алтернатор ?

Вашият механик ще използва мултицет, за да определи дали алтернаторът ви трябва да бъде сменен. Но това е лесен процес и не е необходимо да сте механик, за да тествате алтернатора си по този метод, затова ще ви покажем как да тествате алтернатора с помощта на мултицет.

Ако автомобилът работи, изключете го. За да получите точни показания, автомобилът не трябва да е каран наскоро, а тестването първо сутрин ще ви даде най-добри резултати. Уверете се, че клемите на акумулатора са чисти, и ако е необходимо, почистете ги с телена четка. Превключете мултиметъра на настройка 20 DCV (DCV). Прикрепете или свържете черната сонда на мултиметъра към отрицателната клема на акумулатора.Това ще ви даде информация за напрежението на акумулатора в покой, което трябва да бъде около 12,6 V. По-ниско от това показание може да означава, че нещо изтощава акумулатора.

Проверката на алтернатора е проста, тъй като същият тест се извършва и на акумулатора, но при работещ двигател. При извършване на този тест внимавайте и пазете дрехите и пръстите си от движещи се части. Нормалната изходна мощност на алтернатора е между 13,8 и 14,4 V. Всяко показание над или под този диапазон показва, че алтернаторът презарежда или недозарежда акумулатора и когато се разглеждав съчетание с другите признаци на лош алтернатор, сочат за повреден алтернатор.

Можете ли да поправите лош алтернатор?

Въпреки че се използват често, алтернаторите обикновено са сравнително безпроблемни, а когато възникне проблем, се препоръчва алтернаторът да се замени, а не да се ремонтира. Логиката зад това е, че ремонтът или възстановяването могат да струват почти толкова, колкото и замяната на алтернатора. Другото съображение е, че новият алтернатор ще издържи по-дълго от ремонтирания и обикновено се предлага сгаранция.

Ако ремъкът показва признаци на износване или се скъса, може да се намери и замени ремък на алтернатора (понякога наричан серпентинен ремък), без да се налага да се сменя самият алтернатор.

Някои части на алтернатора могат лесно да бъдат заменени, като например лагерите. Те могат да се повредят поради недостатъчно смазване или прекомерно износване. Връзките на кабелите могат да се разхлабят или дори да се скъсат, което води до прекъсване на електрическия изход. В някои случаи те могат да бъдат запоени и поправени. Диодите в задната част на алтернатора могат да се повредят от прекомерна топлина, което води до прекъсване на изходящия ток.Те могат дори да протекат, което води до изтощаване на батерията.

Ремонтът на алтернатора е работа за автоелектротехник, тъй като изисква специфичен набор от умения. Друга възможност, ако подмяната на алтернатора е твърде скъпа, е да се монтира ремонтиран или възстановен алтернатор. Не всички вътрешни части ще бъдат нови, но всички части, които е трябвало да бъдат заменени, ще бъдат изхвърлени и монтирани нови. не препоръчвам тази опция, тъй като е невъзможно да се разбере качеството на изработката, но е вариант за тези с ограничен бюджет.

Може ли автомобилът да работи с лош алтернатор?

Никога не препоръчваме шофиране на автомобил с неизправен алтернатор. Неправилно функциониращият алтернатор няма да може да презареди акумулатора в достатъчна степен, така че ако шофирате и двигателят изгасне или спре, акумулаторът вероятно няма да може да осигури достатъчно електричество за рестартиране на двигателя, което ще ви остави в безизходица. Това е особено опасно, ако се случи на кръстовище или на натоварен път.

Знаем обаче, че един автомобил може да работи и с лош алтернатор, въпреки че не препоръчваме да го управлявате в това състояние - само в извънредни случаи.

Напълно зареденият акумулатор на автомобила трябва да има напрежение в покой от около 12,6 V. При движение на автомобила, когато алтернаторът не е в състояние да захрани електрическата система на автомобила, задачата се прехвърля към акумулатора, за да осигури захранване, което доста бързо го изтощава. Когато напрежението на акумулатора достигне около 12,2 V, акумулаторът се счита за 50% разреден и е "плосък", или напълно разреден - 12,5 V.Волтове. Акумулатор с толкова ниско напрежение в покой няма да може да осигури достатъчно енергия за стартиране на двигателя.

Въпреки това, ако всички аксесоари са изключени и автомобилът черпи възможно най-малко енергия от акумулатора, теоретично той би трябвало да е в състояние да зареди акумулатора до 9 или 10 волта, преди да прекъсне захранването. Това е достатъчно само за около 30 минути шофиране и само в най-добрия случай (при условие че акумулаторът е напълно зареден преди шофирането на автомобила).

Както винаги, трябва да заявим, че шофирането на автомобил с лош алтернатор е опасно и не се препоръчва. .

Какви са разходите за подмяна на алтернатора?

Разходите за части и труд за подмяна на алтернатора зависят изцяло от вида на автомобила, който управлявате. Някои алтернатори се подменят по-лесно от други в зависимост от това къде производителят на автомобила ги е разположил в двигателния отсек. Обикновено колкото по-ниско се намира той, толкова повече компоненти на двигателя трябва да бъдат отстранени, за да може да се получи достъп до него.ремък и шепа болтове, които трябва да бъдат разтегнати/отстранени, преди да бъдат заменени. Повечето механици ще свършат работата за един или два часа, включително първоначалното тестване и диагностика.

Самият алтернатор може да струва от 150 до 800 долара за вносен автомобил. Обикновено има няколко варианта с различни цени, но при електрическите части за вашия автомобил важи поговорката - получавате това, за което плащате. Добрият алтернатор трябва да ви осигури поне пет години безпроблемна работа.

Ако трябва да се смени и алтернаторът/серпентиновият ремък, можете да очаквате да платите допълнително 20-50 USD. Въпреки че те обикновено се сменят на определени интервали според плана за поддръжка на вашия автомобил.

Лесно решение за подмяна на алтернатора

Смяната на алтернатора не е трудна, но ще ви трябват някои специализирани инструменти, като динамометричен ключ и прекъсвач, а в зависимост от това как е монтиран алтернаторът, може да е необходим инструмент за обтягане на ремъка.

Друго съображение е диагностицирането на необходимостта от смяна на алтернатора, за което ще ви е необходим мултиметър. Всички тези инструменти са добри, ако редовно работите по собствения си автомобил, но закупуването им само за смяна на алтернатора може да бъде скъпо.

Лесно решение за подмяна на алтернатора е да резервирате онлайн среща с един от нашите квалифицирани техници, който ще провери състоянието на акумулатора и алтернатора, преди да ви препоръча най-добрия начин на действие.

Можем дори да посетим дома ви или работното ви място в удобно за вас време, което означава, че не е необходимо да организирате заминаването или вземането на автомобила си и не е необходимо да чакате в сервиза, докато механикът приключи - по-лесно от това няма!