Automobil se teško pali? Prije nego što okrivite akumulator, trebali biste uzeti u obzir da bi krivac mogao biti neispravan alternator. Ako nikada niste čuli za riječ alternator, to je u redu - ovaj rijetko spominjani dio ne samo da daje snagu za sve, od akumulatora do svjećica, već je odgovoran za nesmetan rad cijelog električnog sustava vašeg automobila. Rijetko im je potrebna zamjena, ali kada se to dogodi, trebali biste znati znakove i, što je još važnije, koliko će koštati zamjena alternatora.

(Kliknite na vezu za skok na određeni odjeljak)

Koji su znakovi Loš alternator ?

Često je prvi znak da nešto nije u redu s alternatorom automobil koji odbija upaliti zbog praznog akumulatora. Pokretanje motora značajno opterećuje bateriju i potrebno je vrijeme za ponovno punjenje. Ako alternator ne daje dovoljno napona za ponovno punjenje baterije, brzo će se isprazniti.

Budući da alternatori imaju remenski pogon, istrošeni ili puknuti remen uzrokovat će prestanak rada. Kada se to dogodi, problemi s električnim sustavom automobila bit će prisutni s drugim znakom kao što je gubitak servoupravljača ili pregrijavanje motora jer je remen koji pokreće alternator obično isti remen koji pokreće sustav servoupravljača i ventilator hladnjaka.

Drugi uobičajeni znakovi lošeg alternatora su svjetlo upozorenja na nisku baterijunadzorna ploča postaje osvijetljena, kao i prigušena ili pulsirajuća unutarnja i vanjska svjetla. Alternator je odgovoran za njihovo napajanje, a svi znakovi treperavih svjetala siguran su znak da nešto nije u redu s električnim sustavom vozila.

Kako testirati alternator ?

Vaš će mehaničar koristiti multimetar kako bi utvrdio treba li alternator zamijeniti. Ali ovo je jednostavan postupak i ne morate biti mehaničar da biste testirali svoj alternator ovom metodom, pa ćemo vam objasniti kako testirati alternator pomoću multimetra.

Ako auto radi, ugasite ga. Za točno očitanje, automobil nije trebao biti nedavno vožen, a testiranje odmah ujutro dat će vam najbolje rezultate. Provjerite jesu li polovi baterije čisti i po potrebi ih očistite žičanom četkom. Prebacite multimetar na postavku od 20 DC volti (DCV). Spojite ili spojite crnu sondu multimetra na negativni pol baterije, a crvenu sondu na pozitivni pol. To će vam dati napon mirovanja za vaš automobilski akumulator koji bi trebao biti oko 12,6 V. Niže očitanje od ovog može značiti da nešto prazni bateriju.

Kako testirati alternator je jednostavno, budući da se isti test provodi na akumulatoru, ali dok motor radi. Budite oprezni i držite odjeću i prste podalje od pokretnih dijelova tijekom izvođenja ovog testa. Thenormalni izlaz za alternator je između 13,8 i 14,4 volta. Svako očitanje iznad ili ispod ovog raspona ukazuje na to da alternator previše ili nedovoljno puni bateriju, a kada se razmatra zajedno s drugim znakovima lošeg alternatora, ukazuje na neispravan alternator.

Možete li popraviti loš alternator?

Unatoč čestoj upotrebi, alternatori su obično relativno bez problema, a kada se pojavi problem, preporučuje se zamijeniti alternator nego ga popraviti. Logika koja stoji iza ovoga je jer popravak ili obnova mogu koštati gotovo jednako kao i zamjena alternatora. Drugi razlog za razmatranje je taj što će novi alternator trajati dulje od obnovljenog i obično dolazi s jamstvom.

Unatoč tome, postoje neke okolnosti u kojima popravak alternatora može imati smisla. Ako remen pokazuje znakove istrošenosti ili pukne, remen alternatora (ponekad se naziva i serpentinasti remen) može se nabaviti i zamijeniti bez potrebe za zamjenom samog alternatora.

Neki dijelovi alternatora mogu se jednostavno zamijeniti, poput ležajeva. Oni se mogu pokvariti zbog neodgovarajućeg podmazivanja ili prekomjernog trošenja. Veze ožičenja mogu se olabaviti ili čak puknuti, prekidajući električni izlaz. U nekim slučajevima, oni se mogu ponovno zalemiti i popraviti. Diode na stražnjoj strani alternatora mogu se oštetiti pretjeranom toplinom, uzrokujući lomstrujni izlaz. Mogu čak i curiti što uzrokuje pražnjenje baterije.

Popravak alternatora posao je za autoelektričara jer zahtijeva određeni skup vještina. Druga je mogućnost, ako je zamjena vašeg alternatora preskupa, ugraditi obnovljeni ili prepravljeni. Neće svi unutarnji dijelovi biti novi, ali svi dijelovi koje je trebalo zamijeniti bit će odbačeni i opremljeni novima. Općenito ne preporučujemo ovu opciju jer je nemoguće znati kvalitetu izrade ali to je opcija za one s ograničenim budžetom.

Može li automobil voziti s lošim alternatorom?

Nikad ne preporučujemo vožnju vozila s lošim alternatorom. Alternator koji ne radi ispravno neće moći dovoljno napuniti bateriju pa ako vozite i motor se ugasi ili ugasi, baterija vjerojatno neće moći osigurati dovoljno električne energije za ponovno pokretanje motora, ostavljajući vas na cjedilu . To je osobito opasno ako se dogodi na raskrižju ili na prometnoj cesti.

Međutim, znamo da automobil može raditi s lošim alternatorom, iako ne preporučujemo da ga vozite u takvim uvjetima – samo u ekstremnim hitnim slučajevima.

Potpuno napunjen automobilski akumulator trebao bi imati napon mirovanja od oko 12,6 volti. Dok se automobil vozi, a alternator ne može napajati električni sustav vozila, zadatak se preusmjerava na baterijuosigurati snagu, koja će je vrlo brzo iscrpiti. Kada napon baterije dosegne oko 12,2 volta, baterija se smatra 50% ispražnjenom i smatra se "ravnom", ili potpuno ispražnjenom kao 12 volti. Akumulator s tako niskim naponom mirovanja neće moći osigurati dovoljno energije za pokretanje motora.

Međutim, ako su svi dodaci isključeni i automobil troši što je moguće manje energije iz baterije, u teoriji bi trebao biti u mogućnosti smanjiti napon baterije na devet ili deset volti prije nego što se isključi. To je dovoljno samo za oko 30 minuta vožnje, i to samo u apsolutno najboljem slučaju (pod pretpostavkom da je baterija potpuno napunjena prije vožnje).

Kao i uvijek, moramo reći da je vožnja automobila s lošim alternatorom opasna i ne preporučuje se .

Kolika je cijena zamjene alternatora?

Troškovi dijelova i rada za zamjenu alternatora u potpunosti ovise o tipu automobila koji vozite. Neke je alternatore lakše zamijeniti od drugih prema tome gdje ih je proizvođač vozila smjestio u motornom prostoru. Općenito, što niže sjedi, to više komponenti motora treba ukloniti prije nego što mu se može pristupiti. Zamjena alternatora prilično je jednostavan postupak sa samo remenom i nekoliko vijaka koje je potrebno otpustiti/ukloniti prije nego što se može zamijeniti. Većina će mehaničara dovršiti posao usat ili dva, uključujući početno testiranje i dijagnozu.

Sam alternator može koštati od 150 do 800 USD za uvezeno vozilo. Obično postoji nekoliko opcija s različitim cijenama, ali uzrečica zvuči istinita s električnim dijelovima za vaše vozilo – dobivate ono što ste platili. Dobar alternator trebao bi vam omogućiti najmanje pet godina rada bez problema.

Ako treba zamijeniti i alternator/zmijoliki remen, možete očekivati ​​da ćete platiti dodatnih 20 – 50 USD. Iako se obično mijenjaju u određenim intervalima prema planu održavanja vašeg vozila.

Jednostavno rješenje za zamjenu alternatora

Zamjena alternatora nije teška, ali trebat će vam neki specijalizirani alati poput moment ključa i poluge, a ovisno o tome kako ako je vaš alternator montiran, možda će biti potreban alat za zatezanje remena.

Još jedno razmatranje je dijagnosticiranje potrebe za zamjenom alternatora, a za to će vam trebati multimetar. Sve su to dobri alati koje morate imati ako redovito radite na vlastitom automobilu, ali može biti skupo kupiti ih samo za zamjenu alternatora.

Jednostavno rješenje za zamjenu alternatora je online rezerviranje termina kod jednog od naših kvalificiranih tehničara koji će provjeriti ispravnost vaše baterije i alternatora prije nego što vam preporuči najbolji postupak.

Možemo vas čak i posjetitikod kuće ili na radnom mjestu u prikladno vrijeme, što znači da ne morate dogovarati da dostavite ili preuzmete svoj automobil i nema čekanja u radionici da mehaničar završi - ne može biti lakše od toga!