မာတိကာ
ကားစတင်ရန် ရုန်းကန်နေပါသလား။ ဘက်ထရီကို အပြစ်မတင်မီ alternator မှားယွင်းနေခြင်းသည် အပြစ်ဖြစ်နိုင်သည်ကို သင်စဉ်းစားသင့်သည်။ alternator ဟူသော စကားလုံးကို သင် တစ်ခါမှ မကြားဖူးပါက အဆင်ပြေသည် - ဤဖော်ပြခဲသော အပိုင်းသည် ဘက်ထရီမှ မီးပွားပလပ်များအထိ အရာအားလုံးအတွက် ပါဝါပေးရုံသာမက၊ သင့်ကားများအားလုံး လျှပ်စစ်စနစ် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေစေရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အစားထိုးရန် ခဲယဉ်းသော်လည်း ၎င်းတို့ပြုလုပ်သည့်အခါတွင် လက္ခဏာများကို သိထားသင့်ပြီး ပိုအရေးကြီးသည်မှာ အစားထိုးလဲလှယ်မှုတစ်ခုသည် မည်မျှကုန်ကျမည်နည်း။
(သတ်မှတ်ကဏ္ဍသို့ ခုန်ဆင်းရန် လင့်ခ်တစ်ခုကို နှိပ်ပါ)
A ၏ လက္ခဏာများကား အဘယ်နည်း။ မကောင်းသော Alternator ?
မကြာခဏ alternator တွင် တစ်စုံတစ်ခု မှားယွင်းနေသည်ဟူသော ပထမဆုံး လက္ခဏာမှာ ဘက်ထရီပြားသောကြောင့် စတင်ရန် ငြင်းဆန်သည့် ကားဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်စတင်ခြင်းသည် ဘက်ထရီအား သိသာထင်ရှားစွာ ဝန်တင်စေပြီး အားပြန်သွင်းရန် အချိန်ကြာမြင့်သည်။ ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန် alternator သည် လုံလောက်သောဗို့အား မပံ့ပိုးပါက၊ ၎င်းသည် လျင်မြန်စွာ ပြားသွားမည်ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ကိရိယာများသည် ခါးပတ်ဖြင့်မောင်းနှင်ထားသောကြောင့် စုတ်ပြဲနေသော သို့မဟုတ် လျှပ်တစ်ပြက် ခါးပတ်သည် ၎င်းကို အလုပ်မလုပ်တော့ပေ။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ ကားရဲ့လျှပ်စစ်စနစ်မှာ ပါဝါစတီယာရင် ဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကဲ့သို့သော အခြားလက္ခဏာတစ်ရပ်အဖြစ် alternator ကိုမောင်းနှင်သော ခါးပတ်သည် များသောအားဖြင့် ပါဝါစတီယာရင်စနစ်နှင့် ရေတိုင်ကီပန်ကာတို့ကို မောင်းနှင်သည့် ခါးပတ်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။
မကောင်းတဲ့ alternator ရဲ့ အခြားအဖြစ်များတဲ့ လက္ခဏာတွေကတော့ ဘက်ထရီနည်းတဲ့ အချက်ပြမီးပါ။ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် လင်းထိန်လာသည့်အပြင် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်မီးများ မှိန်မှိန် သို့မဟုတ် တောက်တောက်တောက်တောက် ဖြစ်နေသည်။ ဤလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို လျှပ်တစ်ပြက်မှ တွန်းထုတ်ရန် တာဝန်ရှိပြီး မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ရှိသော မီးလုံးများသည် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်တွင် တစ်စုံတစ်ရာ မှားယွင်းနေကြောင်း သေချာသည့် လက္ခဏာဖြစ်သည်။
Alternator တစ်လုံးကို သင်မည်ကဲ့သို့စမ်းသပ်သနည်း ?
သင့်စက်ပြင်ဆရာသည် သင့်စက်အား အစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤနည်းလမ်းသည် လွယ်ကူသောလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး သင်သည် ဤနည်းလမ်းကိုအသုံးပြု၍ သင်၏ alternator ကိုစမ်းသပ်ရန် စက်ပြင်ဆရာဖြစ်ရန်မလိုအပ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် multimeter ကိုအသုံးပြု၍ alternator ကိုစမ်းသပ်နည်းကိုကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ပါမည်။
ကားပြေးနေပါက ပိတ်ပါ။ တိကျသောစာဖတ်ခြင်းအတွက်၊ ကားသည် မကြာသေးမီက မောင်းနှင်ခြင်းမပြုသင့်ဘဲ နံနက်ခင်းတွင် ပထမဆုံးစမ်းသပ်ခြင်းသည် သင့်အား အကောင်းဆုံးရလဒ်များကို ပေးမည်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ပါက ဘက္ထရီအကန့်များကို ဝိုင်ယာကြိုးဖြင့် သန့်စင်အောင် သန့်ရှင်းအောင်ထားပါ။ မာလ်တီမီတာကို 20 DC ဗို့ (DCV) ဆက်တင်သို့ ပြောင်းပါ။ အနှုတ်ဘက်ထရီဂိတ်နှင့် အနီရောင်ပစ္စတင်ကို အပြုသဘောဆောင်သော တာမီနယ်သို့ အနက်ရောင် ပလာမီမီတာသို့ ချိတ်ဆက်ပါ သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ပါ။ ၎င်းသည် သင့်အား 12.6V ဝန်းကျင်ဖြစ်သင့်သည့် သင့်ကားဘက်ထရီအတွက် အနားယူဗို့အားကို ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤထက်နိမ့်သောစာဖတ်ခြင်းသည် တစ်စုံတစ်ခုဘက်ထရီအားကုန်နေကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။
alternator ကိုစမ်းသပ်နည်းသည် ရိုးရှင်းသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တူညီသောစမ်းသပ်မှုမှာ ဘက်ထရီပေါ်ရှိသော်လည်း အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သောအခါတွင် သတိထားပါ၊ အဝတ်အစားနှင့် လက်ချောင်းများ ရွေ့လျားနေသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ရှင်းလင်းထားပါ။ ဟိalternator အတွက် ပုံမှန် output သည် 13.8 နှင့် 14.4 ဗို့ ကြားဖြစ်သည်။ ဤအကွာအဝေးအပေါ် သို့မဟုတ် ဤအကွာအဝေးအောက်ကို ဖတ်ခြင်းသည် alternator သည် ဘက်ထရီအားပိုနေသည် သို့မဟုတ် အားသွင်းနေမှုကို ညွှန်ပြပြီး မကောင်းသော alternator ၏အခြားလက္ခဏာများနှင့်တွဲဖက်စဉ်းစားသောအခါတွင် မှားယွင်းနေသော alternator ကိုညွှန်ပြသည်။
မကောင်းတဲ့ Alternator ကို သင်ပြင်ပေးနိုင်သလား။
၎င်းတို့ မကြာခဏအသုံးပြုနေသော်လည်း၊ alternator များသည် များသောအားဖြင့် ပြဿနာကင်းရှင်းပြီး ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပွားသည့်အခါတွင် alternator ကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ပြုပြင်တာထက် ၎င်းနောက်ကွယ်ရှိ ယုတ္တိဗေဒမှာ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းသည် အစားထိုး alternator ထက် များစွာကုန်ကျနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အခြားထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်မှာ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသောစက်ထက် ပိုမိုကြာရှည်ခံမည့် alternator အသစ်ဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် အာမခံချက်ပါရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဤသို့ဆိုသော်၊ မီးစက်ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိစေမည့် အခြေအနေအချို့ ရှိပါသည်။ ခါးပတ်သည် ဟောင်းနွမ်းမှု သို့မဟုတ် ကွဲအက်နေသည့် လက္ခဏာများ ပြနေပါက၊ လျှပ်စစ်ကြိုး (တခါတရံ မြွေကြိုးဟု ခေါ်သည်) သည် ဓာတ်ဆီစက်ကို အစားထိုးရန်မလိုဘဲ အရင်းအမြစ်နှင့် အစားထိုးနိုင်သည်။
အချို့သောလျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝက်ဝံများကဲ့သို့သော အလွယ်တကူ အစားထိုးနိုင်သည်။ ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ ၀တ်ဆင်ခြင်းတို့ကြောင့် ယင်းတို့သည် ပျက်ကွက်နိုင်သည်။ ဝိုင်ယာကြိုးများ ပြတ်တောက် သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်သွားကာ လျှပ်စစ်အထွက်အား အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ ဤအရာများကို အတူတကွ ပြန်လည်၍ ပြုပြင်နိုင်ပေမည်။ alternator ၏နောက်ဘက်ရှိ diodes များသည် အလွန်အမင်း အပူကြောင့် ပျက်စီးသွားကာ ကွဲသွားနိုင်သည်။လက်ရှိအထွက်။ ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီအားကုန်သွားစေသည့်တိုင် ယိုစိမ့်နိုင်သည်။
လျှပ်စစ်မီးအား ပြုပြင်ခြင်းသည် ကျွမ်းကျင်မှုအစုံ လိုအပ်သောကြောင့် အော်တိုလျှပ်စစ်သမားအတွက် အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင့်လျှပ်စစ်စက်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျများလွန်းပါက၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားသော တစ်လုံးနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေမည့် အခြားရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းအားလုံး အသစ်မဟုတ်သော်လည်း အစားထိုးရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပြီး အသစ်များဖြင့် တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။ လက်ရာ၏အရည်အသွေးကို သိရှိရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ယေဘူယျအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ မထောက်ခံပါ သို့သော် ဘတ်ဂျက်ကျပ်တည်းသူများအတွက် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကားတစ်စီးသည် ဆိုးရွားသော လျှို့ဝှက်စက်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သလား။
မကောင်းသော လျှို့ဝှက်စက်ဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ကို မောင်းနှင်ရန် ဘယ်သောအခါမှ အကြံပြုမည်မဟုတ်ပါ။ မှန်ကန်စွာအလုပ်မလုပ်သော alternator သည်ဘက်ထရီကို လုံလောက်စွာအားပြန်မသွင်းနိုင်သောကြောင့် သင်ကားမောင်းနေပြီး အင်ဂျင်ပြတ်တောက်နေပါက သို့မဟုတ် ရပ်နေပါက အင်ဂျင်ပြန်စရန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုံလုံလောက်လောက်မထုတ်နိုင်တော့ဘဲ သောင်တင်နေပါသည်။ . ၎င်းသည် လမ်းဆုံတွင် သို့မဟုတ် လူရှုပ်သောလမ်းပေါ်တွင် ဖြစ်ပွားပါက အထူးသဖြင့် အန္တရာယ်ရှိသည်။
ကြည့်ပါ။: 8 သင့်ကားဘက်ထရီ မသေစေသော အကြောင်းရင်းများ (+ရောဂါလက္ခဏာများ၊ ပြုပြင်မှုများ)သို့သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအခြေအနေတွင် မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိသော်လည်း၊ ကားတစ်စီးသည် ဆိုးရွားသောလျှပ်စစ်စက်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည် — အလွန်အမင်းအရေးပေါ်အခြေအနေများတွင်သာ မောင်းနှင်ပါ။
အားအပြည့်သွင်းထားသော ကားဘက်ထရီတွင် အနားယူဗို့အား 12.6 ဗို့ ဝန်းကျင်ရှိသင့်သည်။ ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်နေစဉ်၊ alternator သည် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်အား ပါဝါမပေးနိုင်သဖြင့် အလုပ်အား ဘက်ထရီသို့ ကူးပြောင်းသွားပါသည်။လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို လျင်မြန်စွာ စုပ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီဗို့အား 12.2 ဗို့ ဝန်းကျင်သို့ ရောက်ရှိသောအခါ ဘက်ထရီအား 50% အား ထုတ်ပြီး 'ပြား' ဟု သတ်မှတ်သည်၊ သို့မဟုတ် 12 ဗို့အား အပြည့်အဝ လွှတ်ထားသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ဤနိမ့်သောဗို့အားရှိသော ဘက်ထရီသည် အင်ဂျင်စတင်ရန်အတွက် လုံလောက်သောပါဝါကို မပေးနိုင်ပါ။
ကြည့်ပါ။: Synthetic Blend နှင့် Full Synthetic Oil (ကွာခြားချက်များ + အကျိုးကျေးဇူးများ)သို့သော် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ပိတ်ထားပြီး ကားသည် ဘက်ထရီမှ ပါဝါအနည်းငယ်ကို တတ်နိုင်သမျှ ဆွဲထုတ်ပါက သီအိုရီအရ၊ ၎င်းသည် မဖြတ်မီ ဘက်ထရီအား ကိုးဗို့သို့ ဆယ်ဗို့အထိ လည်ပတ်နိုင်သင့်သည်။ ၎င်းသည် မိနစ် 30 ပတ်၀န်းကျင် မောင်းနှင်ရန်အတွက်သာ လုံလောက်ပြီး အကောင်းဆုံး အခြေအနေတွင်သာ (ကားမမောင်းမီ ဘက်ထရီအား အပြည့်သွင်းထားသည်ဟု ယူဆရသည်)။
ပုံမှန်အတိုင်း၊ မကောင်းသော လျှိုစက်ဖြင့် ကားမောင်းနှင်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိပြီး အကြံပြုထားခြင်းမဟုတ်ပါ ဟု အမြဲပြောရပါမည်။
Alternator အစားထိုးခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်က မည်မျှရှိသနည်း။
ဓာတ်ပေါင်းစက်ကို အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လုပ်အားခများမှာ သင်မောင်းနှင်သည့် မည်သည့်ကားအမျိုးအစားပေါ်၌မဆို မူတည်ပါသည်။ အချို့သော alternator များသည် အင်ဂျင်ကွေ့တွင် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူမှ ၎င်းတို့ကို အင်ဂျင်ကွေ့တွင် နေရာယူထားသောကြောင့် အခြားသူများထက် အစားထိုးရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ပိုင်းထိုင်လေ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို မဝင်ရောက်မီ ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်လေလေဖြစ်သည်။ ဓါတ်စက်အား အစားထိုးခြင်းသည် အစားထိုးမရနိုင်မီ တင်းကျပ်မှု ပြေပျောက်ရန်/ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သော ခါးပတ်နှင့် လက်တစ်ဆုပ်စာမျှသာရှိသော ရိုးရှင်းသော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ စက်ပြင်ဆရာအများစုသည် အလုပ်တစ်ခုတွင် ပြီးမြောက်ကြလိမ့်မည်။ကနဦးစစ်ဆေးမှုနှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းအပါအဝင် နာရီ သို့မဟုတ် နှစ်နာရီ။
alternator ကိုယ်တိုင်က တင်သွင်းလာတဲ့ ကားတစ်စီးအတွက် $150 မှ $800 အထိ ကုန်ကျနိုင်ပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့် စျေးနှုန်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ရွေးချယ်စရာအချို့ရှိသော်လည်း ဆိုရိုးစကားသည် သင့်ကားအတွက် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မှန်ပါသည် - သင်ပေးချေသောအရာကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကောင်းသောလျှပ်စစ်စက်သည် သင့်အား အနည်းဆုံးငါးနှစ် ဒုက္ခကင်းသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသင့်သည်။
လျှပ်စစ်စက်/မြွေကြိုးကို လည်း အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊ သင်သည် နောက်ထပ် $20 မှ $50 ပေးချေရန် မျှော်လင့်နိုင်ပါသည်။ သင့်ကား၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်အရ ၎င်းတို့ကို သီးသန့်အချိန်များတွင် အစားထိုးလေ့ရှိသော်လည်း၊
Alternator တစ်ခုကို အစားထိုးရန် လွယ်ကူသောဖြေရှင်းချက်
ဓာတ်ပေါင်းစက်ကို အစားထိုးခြင်းသည် မခက်ခဲသော်လည်း သင့်တွင် torque wrench နှင့် breaker bar ကဲ့သို့သော အထူးပြုကိရိယာအချို့ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ နှင့် လုပ်နည်းပေါ်မူတည်၍ သင့်လျှပ်စစ်စက်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ခါးပတ်တင်းစက်ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်နိုင်သည်။
နောက်ထပ်စဉ်းစားချက်တစ်ခုမှာ alternator ကို အစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်း အဖြေရှာခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းအတွက်၊ သင်သည် multimeter လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကို ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေပါက ဤအရာများအားလုံးသည် ကိရိယာကောင်းများဖြစ်ကြသော်လည်း ၎င်းတို့ကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန်အတွက်သာ ဝယ်ယူရန် စျေးကြီးနိုင်ပါသည်။
လျှပ်စစ်စက်ကို အစားထိုးရန် လွယ်ကူသောဖြေရှင်းချက်မှာ သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးသင်တန်းကို အကြံပြုခြင်းမပြုမီ သင့်ဘက်ထရီနှင့် ဓာတ်စက်၏ကျန်းမာရေးကို စစ်ဆေးပေးမည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပညာရှင်တစ်ဦးနှင့် အွန်လိုင်းတွင် ရက်ချိန်းယူရန်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ထံပင် သွားရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။အိမ် သို့မဟုတ် အလုပ်ခွင်တွင် အဆင်ပြေသည့်အချိန်တွင် သင့်ကားကို ဆင်းရန် သို့မဟုတ် လာယူရန် စီစဉ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ စက်ပြင်ဆရာအတွက် အလုပ်ရုံတွင် စောင့်ဆိုင်းနေစရာ မလိုပါ - ယင်းထက်ပို၍ လွယ်ကူမည်မဟုတ်ပါ။