Mashina ishga tusha olmayaptimi? Batareyani ayblashdan oldin, noto'g'ri alternator aybdor bo'lishi mumkinligini hisobga olishingiz kerak. Agar siz alternator so'zini hech qachon eshitmagan bo'lsangiz, bu yaxshi - bu kamdan-kam tilga olingan qism nafaqat batareyadan tortib uchqunlargacha bo'lgan hamma narsani quvvat bilan ta'minlaydi, balki butun avtomobilingiz elektr tizimining uzluksiz ishlashi uchun javobgardir. Ular kamdan-kam hollarda almashtirishni talab qiladi, lekin ular bajarilganda, siz belgilarni bilishingiz kerak va eng muhimi, alternatorni almashtirish qancha turadi.

(Muayyan bo'limga o'tish uchun havolani bosing)

A belgilari nima Alternator yomon mi?

Ko'pincha biz alternatorda nimadir noto'g'ri ekanligini ko'rsatadigan birinchi belgi batareyaning zaryadsizligi sababli ishga tushirishni rad etayotgan avtomobildir. Dvigatelni ishga tushirish batareyaga sezilarli yuk olib keladi va uni qayta zaryadlash uchun vaqt kerak bo'ladi. Agar alternator batareyani qayta zaryadlash uchun etarli kuchlanishni ta'minlamasa, u tezda o'chib ketadi.

Alternatorlar kamar bilan boshqarilsa, eskirgan yoki yirtilgan kamar uning ishlamay qolishiga olib keladi. Bu sodir bo'lganda, avtomobilning elektr tizimi bilan bog'liq muammolar boshqa belgilar bilan namoyon bo'ladi, masalan, rul kuchaytirgichining yo'qolishi yoki dvigatelning haddan tashqari qizishi, chunki alternatorni boshqaradigan kamar odatda rul kuchaytirgichi va radiator fanini boshqaradigan kamardir.

Yomon alternatorning boshqa keng tarqalgan belgilari - batareya quvvati pastligi haqida ogohlantirish chiroqchasiasboblar paneli yoritiladi, shuningdek, xira yoki pulsli ichki va tashqi chiroqlar. Alternator ularni quvvatlantirish uchun mas'uldir va miltillovchi chiroqlarning har qanday belgilari avtomobilning elektr tizimida biror narsa noto'g'ri ekanligining aniq belgisidir.

Alternatorni qanday sinovdan o'tkazasiz ?

Mexanikingiz alternatoringizni almashtirish kerakligini aniqlash uchun multimetrdan foydalanadi. Ammo bu oson jarayon va bu usul yordamida alternatorni sinab ko'rish uchun mexanik bo'lish shart emas, shuning uchun biz sizga alternatorni multimetr yordamida qanday tekshirishni ko'rib chiqamiz.

Agar mashina ishlayotgan bo'lsa, uni o'chiring. To'g'ri o'qish uchun mashina yaqinda haydalmagan bo'lishi kerak va ertalab birinchi narsa sinovdan o'tkazish sizga eng yaxshi natijalarni beradi. Batareya terminallari toza va agar kerak bo'lsa, simli cho'tka bilan tozalanganligiga ishonch hosil qiling. Multimetrni 20 DC volt (DCV) sozlamasiga o'tkazing. Multimetrning qora probini salbiy batareya terminaliga va qizil probni musbat terminalga ulang yoki ulang. Bu sizga avtomobil akkumulyatori uchun 12,6V atrofida bo'lishi kerak bo'lgan dam olish kuchlanishini beradi. Bundan pastroq ko'rsatkich batareyani nimadir sarflayotganini ko'rsatishi mumkin.

Alternatorni qanday sinab ko'rish oddiy, chunki xuddi shu sinov akkumulyatorda, lekin dvigatel ishlayotgan holda amalga oshiriladi. Ehtiyot bo'ling va ushbu testni bajarayotganda kiyim va barmoqlaringizni harakatlanuvchi qismlardan uzoqroq tuting. Thealternator uchun normal chiqish 13,8 dan 14,4 voltgacha. Ushbu diapazondan yuqori yoki pastroq ko'rsatkichlar alternator batareyani haddan tashqari zaryadlash yoki kam zaryad qilishini ko'rsatadi va boshqa yomon alternator belgilari bilan birgalikda ko'rib chiqilsa, noto'g'ri alternatorga ishora qiling.

Yomon alternatorni tuzata olasizmi?

Ularning tez-tez ishlatilishiga qaramay, alternatorlar odatda nisbatan muammosizdir va muammo yuzaga kelganda alternatorni almashtirish tavsiya etiladi. ta'mirlashdan ko'ra. Buning mantig'i shundaki, ta'mirlash yoki qayta qurish deyarli almashtiriladigan alternator kabi qimmatga tushishi mumkin. Yana bir fikr shundaki, yangi alternator ta'mirlanganidan ko'ra uzoqroq xizmat qiladi va u odatda kafolat bilan birga keladi.

Ya'ni, alternatorni ta'mirlash mantiqiy bo'lishi mumkin bo'lgan ba'zi holatlar mavjud. Agar kamarda eskirish yoki sinish belgilari bo'lsa, alternator kamarini (ba'zan serpantin kamar deb ham ataladi) generatorning o'zini almashtirmasdan olish va almashtirish mumkin.

Alternatorning ba'zi qismlari osongina almashtirilishi mumkin, masalan, podshipniklar. Ular noto'g'ri soqol yoki ortiqcha eskirish tufayli muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Simli ulanishlar bo'shashib qolishi yoki hatto uzilishi, elektr chiqishini buzishi mumkin. Ba'zi hollarda ularni qayta lehimlash va ta'mirlash mumkin. Alternatorning orqa qismidagi diodlar haddan tashqari issiqlik ta'sirida shikastlanishi mumkin.joriy chiqish. Ular hatto oqishi mumkin, bu esa batareyaning zaryadsizlanishiga olib keladi.

Alternatorni ta'mirlash avtoelektrik uchun ishdir, chunki u muayyan ko'nikmalarni talab qiladi. Yana bir variant, agar alternatorni almashtirish juda qimmat bo'lsa, yangilangan yoki qayta qurilganini o'rnatishdir. Barcha ichki qismlar yangi bo'lmaydi, lekin almashtirish kerak bo'lgan barcha qismlar tashlab yuboriladi va yangilari o'rnatiladi. Biz odatda bu variantni tavsiya etmaymiz , chunki ishlov berish sifatini bilish mumkin biroq byudjeti cheklanganlar uchun bu variant.

Mashina yomon alternator bilan ishlay oladimi?

Biz hech qachon alternatori yomon transport vositasini boshqarishni tavsiya etmaymiz. To‘g‘ri ishlamayotgan alternator batareyani yetarli darajada quvvatlay olmaydi, shuning uchun siz mashinani haydab ketayotganingizda dvigatel o‘chib qolsa yoki to‘xtab qolsa, batareya dvigatelni qayta ishga tushirish uchun yetarlicha elektr quvvatini ta’minlay olmay qoladi va sizni tormozda qoldiradi. . Bu chorrahada yoki gavjum yo'lda sodir bo'lsa, ayniqsa xavflidir.

Biroq, biz mashina yomon alternator bilan ishlashi mumkinligini bilamiz, garchi biz uni bunday holatda haydashni tavsiya etmaymiz - faqat o'ta favqulodda holatlarda.

To'liq zaryadlangan avtomobil akkumulyatori taxminan 12,6 volt kuchlanishga ega bo'lishi kerak. Mashina harakatlanayotganda, alternator avtomobilning elektr tizimini quvvatlay olmaganligi sababli, vazifa batareyaga yo'naltiriladi.quvvat bilan ta'minlang, bu esa uni tezda quritadi. Batareya zo'riqishida 12,2 voltga yetganda, batareya 50% zaryadsizlangan deb hisoblanadi va "tekis" deb hisoblanadi yoki 12 volt sifatida to'liq zaryadsizlangan deb hisoblanadi. Bunday past kuchlanishli batareya dvigatelni ishga tushirish uchun etarli quvvatni ta'minlay olmaydi.

Ammo, agar barcha aksessuarlar o'chirilgan bo'lsa va avtomobil akkumulyatordan imkon qadar kam quvvat sarflayotgan bo'lsa, nazariy jihatdan, batareyani o'chirishdan oldin to'qqiz yoki o'n voltgacha ishlay olishi kerak. Bu faqat taxminan 30 daqiqa haydash uchun kifoya qiladi va faqat eng yaxshi stsenariyda (agar avtomobil haydashdan oldin batareya to'liq zaryadlangan bo'lsa).

Har doimgidek, yomon alternatorli mashinani haydash xavfli va tavsiya etilmaydi ekanligini aytishimiz kerak.

Alternatorni almashtirish xarajati qancha?

Alternatorni almashtirish uchun ehtiyot qismlar va mehnat xarajatlari butunlay siz qaysi turdagi mashina haydashingizga bog'liq. Ba'zi alternatorlarni avtomobil ishlab chiqaruvchisi ularni dvigatel bo'shlig'ida joylashtirganiga qarab, boshqalarga qaraganda osonroq almashtiriladi. Odatda, u qanchalik pastroq bo'lsa, unga kirishdan oldin ko'proq dvigatel komponentlarini olib tashlash kerak. Alternatorni almashtirish juda oddiy protsedura bo'lib, faqat kamar va bir hovuch murvat bilan almashtirilishidan oldin kuchlanishni olib tashlash/olib tashlash kerak. Aksariyat mexaniklar ishni bir yilda tugatadibir yoki ikki soat, shu jumladan dastlabki test va tashxis.

Alternatorning o'zi import qilingan avtomobilda $150 dan $800 gacha bo'lishi mumkin. Odatda, har xil narx nuqtalariga ega bo'lgan bir nechta variant mavjud, ammo bu maqol sizning avtomobilingiz uchun elektr qismlariga to'g'ri keladi - siz to'lagan narsangizni olasiz. Yaxshi alternator sizga kamida besh yil muammosiz xizmat ko'rsatishi kerak.

Agar alternator/serpantin kamarini ham almashtirish kerak bo'lsa, siz qo'shimcha $20 – $50 to'lashingiz mumkin. Garchi ular odatda avtomobilingizga texnik xizmat ko'rsatish rejasiga muvofiq ma'lum vaqt oralig'ida almashtiriladi.

Alternatorni almashtirishning oson yechimi

Alternatorni almashtirish qiyin emas, lekin sizga tork kaliti va to'sar paneli kabi maxsus asboblar kerak bo'ladi. sizning alternatoringiz o'rnatilgan bo'lsa, kamar gerdirgich vositasi talab qilinishi mumkin.

Yana bir fikr - bu alternatorni almashtirish kerakligi diagnostikasi va buning uchun sizga multimetr kerak bo'ladi. Agar siz o'z avtomobilingizda muntazam ishlayotgan bo'lsangiz, bularning barchasi yaxshi vositalardir, lekin ularni faqat alternatorni almashtirish uchun sotib olish qimmatga tushishi mumkin.

Alternatorni almashtirishning oson yechimi bu sizga eng yaxshi harakat yoʻnalishini tavsiya etishdan oldin akkumulyatoringiz va alternatoringizning sogʻligʻini tekshirib koʻradigan malakali texniklarimizdan biri bilan onlayn uchrashuvga yozilishdir.

Hatto tashrif buyurishingiz mumkinuyga yoki ish joyiga qulay vaqtda, ya'ni siz mashinangizni tushirish yoki olib ketishni tashkil qilishingiz shart emas va ustaxonada usta tugashini kutishning hojati yo'q - bundan ham oson bo'lmaydi!