Auto ei käynnisty? Ennen kuin syytät akkua, kannattaa miettiä, että vikaantunut vaihtovirtageneraattori voi olla syyllinen. Jos et ole koskaan kuullut sanasta vaihtovirtageneraattori, se ei haittaa - tämä harvoin mainittu osa ei ainoastaan anna virtaa kaikelle akusta sytytystulppiin, vaan se on vastuussa siitä, että koko autosi sähköjärjestelmä toimii moitteettomasti. Ne vaativat harvoin vaihtamista, mutta kunJos generaattorin vaihtaminen ei onnistu, sinun on tiedettävä sen merkit ja ennen kaikkea se, kuinka paljon generaattorin vaihtaminen maksaa.

(Klikkaa linkkiä siirtyäksesi kyseiseen osioon)

Mitkä ovat merkkejä Bad Vaihtovirtageneraattori ?

Usein ensimmäinen merkki siitä, että vaihtovirtageneraattorissa on jotain vikaa, on auto, joka ei suostu käynnistymään tyhjän akun takia. Moottorin käynnistäminen kuormittaa akkua huomattavasti, ja sen latautuminen vie aikaa. Jos vaihtovirtageneraattori ei tuota riittävästi jännitettä akun lataamiseen, se tyhjenee nopeasti.

Koska vaihtovirtageneraattorit ovat hihnakäyttöisiä, kulunut tai katkennut hihna aiheuttaa sen toiminnan loppumisen. Kun näin tapahtuu, auton sähköjärjestelmän ongelmat ilmenevät toisen merkin, kuten ohjaustehostimen menetyksen tai moottorin ylikuumenemisen yhteydessä, koska vaihtovirtageneraattoria käyttävä hihna on yleensä sama, joka käyttää ohjaustehostinta ja jäähdyttimen tuuletinta.

Muita yleisiä merkkejä huonosta vaihtovirtageneraattorista ovat kojelaudan alhaisen akkukeston varoitusvalon syttyminen sekä himmennetyt tai sykkivät sisä- ja ulkovalot. Vaihtovirtageneraattori vastaa näiden valojen virransyötöstä, ja kaikki merkit välkkyvistä valoista ovat varma merkki siitä, että ajoneuvon sähköjärjestelmässä on jotain vikaa.

Miten testata Vaihtovirtageneraattori ?

Mekaanikkosi käyttää yleismittaria määrittääkseen, onko vaihtovirtageneraattori vaihdettava. Tämä on kuitenkin helppo prosessi, eikä sinun tarvitse olla mekaanikko testataksesi vaihtovirtageneraattorin tällä menetelmällä, joten käymme läpi, miten vaihtovirtageneraattori testataan yleismittarilla.

Jos auto on käynnissä, sammuta se. Tarkan lukeman saamiseksi autolla ei saa olla ajettu hiljattain, ja testaamalla heti aamulla saat parhaat tulokset. Varmista, että akun navat ovat puhtaat, ja puhdista ne tarvittaessa lankaharjalla. Kytke yleismittari 20 tasavoltin (DCV) asetukseen. Kiinnitä yleismittarin musta anturi akun negatiiviseen napaan tai kosketa sitä.Tämä antaa sinulle auton akun lepojännitteen, jonka pitäisi olla noin 12,6 V. Tätä alhaisempi lukema voi osoittaa, että jokin tyhjentää akkua.

Vaihtovirtageneraattorin testaaminen on yksinkertaista, sillä sama testi tehdään akulle, mutta moottorin ollessa käynnissä. Varo vaatteita ja sormia liikkuvien osien läheisyydessä, kun suoritat tätä testiä. Vaihtovirtageneraattorin normaali teho on 13,8-14,4 volttia. Tämän alueen ylittävä tai alittava lukema osoittaa, että vaihtovirtageneraattori lataa liikaa tai liian vähän akkua.yhdessä muiden huonon vaihtovirtageneraattorin merkkien kanssa viittaavat vialliseen vaihtovirtageneraattoriin.

Voitko korjata huonon vaihtovirtageneraattorin?

Vaikka generaattoreita käytetään usein, ne ovat yleensä suhteellisen häiriöttömiä, ja kun ongelma ilmenee, on suositeltavaa vaihtaa generaattori sen korjaamisen sijaan. Tämä johtuu siitä, että korjaus tai uudelleenrakennus voi maksaa lähes yhtä paljon kuin vaihtovirtageneraattori. Toinen syy on se, että uusi generaattori kestää pidempään kuin kunnostettu, ja sen mukana tulee yleensä myöstakuu.

Jos hihnassa on kulumisen merkkejä tai se katkeaa, voidaan vaihtajahihna (jota kutsutaan joskus serpentiinihihnaksi) hankkia ja vaihtaa ilman, että itse generaattoria tarvitsee vaihtaa.

Jotkin vaihtovirtageneraattorin osat voidaan helposti vaihtaa, kuten laakerit. Ne voivat vioittua riittämättömän voitelun tai liiallisen kulumisen vuoksi. Johdotusliitännät voivat löystyä tai jopa rikkoutua, jolloin sähköteho katkeaa. Joissakin tapauksissa ne voidaan juottaa takaisin yhteen ja korjata. Vaihtovirtageneraattorin takaosassa olevat diodit voivat vaurioitua liiallisen kuumuuden vaikutuksesta, mikä aiheuttaa virranlähdön katkeamisen.Ne voivat jopa vuotaa, mikä aiheuttaa akun tyhjenemisen.

Vaihtovirtageneraattorin korjaaminen on autosähköasentajan työtä, koska se vaatii erityistä ammattitaitoa. Toinen vaihtoehto, jos vaihtovirtageneraattorin vaihtaminen on liian kallista, on asentaa kunnostettu tai uusittu generaattori. Kaikki sisäiset osat eivät ole uusia, mutta kaikki osat, jotka on vaihdettava, on hävitetty ja asennettu uusiin. Me yleensä eivät suosittele tätä vaihtoehtoa, koska työn laatua on mahdotonta tietää, mutta se on vaihtoehto niille, joilla on tiukka budjetti.

Voiko auto ajaa huonolla generaattorilla?

Emme koskaan suosittele ajaminen ajoneuvolla, jossa on huono vaihtovirtageneraattori. Vaihtovirtageneraattori, joka ei toimi kunnolla, ei pysty lataamaan akkua riittävästi, joten jos olet ajon aikana ja moottori sammuu tai sammuu, akku ei todennäköisesti pysty tuottamaan riittävästi sähköä moottorin käynnistämiseksi uudelleen, jolloin jäät jumiin. Tämä on erityisen vaarallista, jos se tapahtuu risteyksessä tai vilkkaasti liikennöidyllä tiellä.

Tiedämme kuitenkin, että auto voi toimia myös huonolla vaihtovirtageneraattorilla, vaikka emme suosittele ajamista tällaisessa tilassa - vain äärimmäisissä hätätilanteissa.

Täyteen ladatun auton akun lepojännitteen tulisi olla noin 12,6 volttia. Kun autolla ajetaan, kun generaattori ei pysty syöttämään virtaa ajoneuvon sähköjärjestelmään, tehtävä siirtyy akulle, joka tyhjentää akun melko nopeasti. Kun akun jännite on noin 12,2 volttia, akku katsotaan 50-prosenttisesti tyhjäksi ja "tyhjäksi", tai täysin tyhjäksi, kun akun jännite on 12,2 volttia.Volttia. Akku, jonka lepojännite on näin alhainen, ei pysty antamaan riittävästi virtaa moottorin käynnistämiseen.

Jos kaikki lisävarusteet on kytketty pois päältä ja auto ottaa akusta mahdollisimman vähän virtaa, sen pitäisi teoriassa pystyä laskemaan akun jännite yhdeksään tai kymmeneen volttiin ennen kuin se sammuu. Tämä riittää vain noin 30 minuutin ajoon, ja vain parhaassa tapauksessa (olettaen, että akku on ladattu täyteen ennen kuin autolla ajetaan).

Kuten aina, meidän on todettava, että ajaminen auton kanssa huono generaattori on vaarallista, eikä sitä suositella .

Mikä on vaihtovirtageneraattorin vaihtamisen hinta?

Vaihtovirtageneraattorin vaihtamisen varaosa- ja työkustannukset riippuvat täysin siitä, minkä tyyppisellä autolla ajat. Jotkut vaihtovirtageneraattorit ovat helpompia vaihtaa kuin toiset sen mukaan, mihin ajoneuvon valmistaja on sijoittanut ne moottoritilassa. Yleensä mitä alempana se sijaitsee, sitä enemmän moottorin osia on poistettava, ennen kuin siihen pääsee käsiksi. Vaihtovirtageneraattorin vaihtaminen on melko suoraviivainen toimenpide, jossa tarvitaan vain seuraavat toimenpiteethihna ja kourallinen pultteja, jotka on irrotettava ennen kuin se voidaan vaihtaa. Useimmat mekaanikot saavat työn valmiiksi tunnissa tai kahdessa, mukaan lukien alustava testaus ja diagnoosi.

Vaihtovirtageneraattori itsessään voi maksaa tuontiajoneuvossa 150 dollarista jopa 800 dollariin. Vaihtoehtoja on yleensä pari, ja niiden hinnat vaihtelevat, mutta sanonta pitää paikkansa ajoneuvon sähköisten osien kohdalla: saat sen, mistä maksat. Hyvän vaihtovirtageneraattorin pitäisi antaa sinulle vähintään viisi vuotta häiriötöntä palvelua.

Jos myös generaattori/akselihihihna on vaihdettava, voit odottaa maksavasi 20-50 dollaria lisää, vaikka nämä vaihdetaan yleensä tietyin väliajoin ajoneuvosi huoltosuunnitelman mukaisesti.

Helppo ratkaisu Vaihtovirtageneraattorin vaihtamiseen

Vaihtovirtageneraattorin vaihtaminen ei ole vaikeaa, mutta tarvitset erikoistyökaluja, kuten momenttiavaimen ja katkaisupuikon, ja riippuen siitä, miten vaihtovirtageneraattorisi on asennettu, voit tarvita hihnan kiristystyökalun.

Toinen näkökohta on generaattorin vaihdon tarpeen diagnosointi, ja sitä varten tarvitset yleismittarin. Nämä kaikki ovat hyviä työkaluja, jos teet säännöllisesti töitä oman autosi parissa, mutta niiden hankkiminen vain generaattorin vaihtoa varten voi tulla kalliiksi.

Vaihtovirtageneraattorin vaihtamiseen on helppo ratkaisu varata aika verkossa yhdelle pätevistä teknikoistamme, joka tarkistaa akkusi ja vaihtovirtageneraattorisi kunnon ennen kuin suosittelee sinulle parasta toimintatapaa.

Voimme jopa käydä kotonasi tai työpaikallasi sopivana ajankohtana, mikä tarkoittaa, että sinun ei tarvitse järjestää autosi jättämistä tai noutamista, eikä korjaamolla tarvitse odotella mekaanikon työskentelyn päättymistä - helpommaksi ei voi tulla!