Arabanız çalışmakta zorlanıyor mu? Aküyü suçlamadan önce, arızalı bir alternatörün suçlu olabileceğini düşünmelisiniz. Alternatör kelimesini hiç duymadıysanız sorun değil - bu nadiren bahsedilen parça sadece aküden bujilere kadar her şey için güç sağlamakla kalmaz, aynı zamanda arabanızın tüm elektrik sisteminin sorunsuz çalışmasından sorumludur. Nadiren değiştirilmeleri gerekir, ancak ne zamanyaparlarsa, işaretleri ve daha da önemlisi alternatör değişiminin ne kadara mal olacağını bilmelisiniz.

(Belirli bir bölüme geçmek için bağlantıya tıklayın)

Kötü Bir Alternatörün İşaretleri Nelerdir ?

Alternatörde bir sorun olduğuna dair aldığımız ilk işaret genellikle aküsü boşaldığı için çalışmayı reddeden bir araçtır. Motorun çalıştırılması aküye önemli bir yük bindirir ve akünün yeniden şarj olması zaman alır. Alternatör aküyü yeniden şarj etmek için yeterli voltaj sağlamıyorsa, akü hızla boşalacaktır.

Alternatörler kayışla tahrik edildiğinden, aşınmış veya kopmuş bir kayış çalışmayı durduracaktır. Bu olduğunda, alternatörü tahrik eden kayış genellikle hidrolik direksiyon sistemini ve radyatör fanını tahrik eden kayışla aynı olduğundan, aracın elektrik sistemiyle ilgili sorunlar, hidrolik direksiyon kaybı veya motorun aşırı ısınması gibi başka bir işaretle birlikte ortaya çıkacaktır.

Bozuk bir alternatörün diğer yaygın belirtileri, gösterge panelindeki düşük akü uyarı ışığının yanmasının yanı sıra iç ve dış lambaların sönük veya titreşimli olmasıdır. Alternatör bunlara güç sağlamaktan sorumludur ve titreyen ışıkların herhangi bir belirtisi, aracın elektrik sisteminde bir sorun olduğuna dair kesin bir işarettir.

Alternatör Nasıl Test Edilir ?

Teknisyeniniz alternatörünüzün değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için bir multimetre kullanacaktır. Ancak bu kolay bir işlemdir ve alternatörünüzü bu yöntemi kullanarak test etmek için teknisyen olmanıza gerek yoktur, bu nedenle size bir multimetre kullanarak bir alternatörü nasıl test edeceğinizi anlatacağız.

Doğru bir okuma için, araç yakın zamanda kullanılmamış olmalıdır ve sabah ilk iş olarak test etmek size en iyi sonuçları verecektir. Akü terminallerinin temiz olduğundan emin olun ve gerekirse bir tel fırça ile temizleyin. Multimetreyi 20 DC volt (DCV) ayarına getirin. Multimetrenin siyah probunu negatif akü terminaline takın veya temas ettirinBu size araç akünüz için yaklaşık 12,6V olması gereken dinlenme voltajını verecektir. Bundan daha düşük bir okuma, aküyü boşaltan bir şey olduğunu gösterebilir.

Alternatörün nasıl test edileceği basittir, çünkü aynı test akü üzerinde ancak motor çalışırken yapılır. Bu testi yaparken dikkatli olun ve giysilerinizi ve parmaklarınızı hareketli parçalardan uzak tutun. Alternatör için normal çıkış 13,8 ila 14,4 volt arasındadır. Bu aralığın üzerinde veya altında herhangi bir okuma, alternatörün aküyü aşırı şarj ettiğini veya yetersiz şarj ettiğini gösterir ve dikkate alındığındabozuk bir alternatörün diğer belirtileriyle birlikte, arızalı bir alternatöre işaret eder.

Bozuk Bir Alternatörü Onarabilir misiniz?

Sık kullanımlarına rağmen, alternatörler genellikle nispeten sorunsuzdur ve bir sorun meydana geldiğinde, alternatörün onarılması yerine değiştirilmesi önerilir. Bunun arkasındaki mantık, bir onarım veya yeniden yapımın neredeyse yedek bir alternatör kadar maliyetli olabilmesidir. Diğer bir husus ise, yeni bir alternatörün yenilenmiş bir alternatörden daha uzun süre dayanması ve genellikle birGaranti.

Bununla birlikte, alternatörün tamir edilmesinin mantıklı olabileceği bazı durumlar vardır. Kayış aşınma belirtileri gösteriyorsa veya koparsa, alternatörün kendisini değiştirmek zorunda kalmadan bir alternatör kayışı (bazen serpantin kayışı olarak da adlandırılır) tedarik edilebilir ve değiştirilebilir.

Rulmanlar gibi bazı alternatör parçaları kolayca değiştirilebilir. Bunlar yetersiz yağlama veya aşırı aşınma nedeniyle arızalanabilir. Kablo bağlantıları gevşeyebilir veya hatta koparak elektrik çıkışını bozabilir. Bazı durumlarda bunlar tekrar lehimlenerek onarılabilir. Alternatörün arkasındaki diyotlar aşırı ısı nedeniyle hasar görebilir ve akım çıkışında kesintiye neden olabilir.Hatta akünün boşalmasına neden olacak şekilde sızıntı yapabilirler.

Bir alternatörün onarılması, belirli bir beceri seti gerektirdiğinden bir oto elektrikçisinin işidir. Alternatörünüzü değiştirmek çok maliyetliyse, bir başka seçenek de yenilenmiş veya yeniden yapılmış bir alternatör takmaktır. Tüm iç parçalar yeni olmayacaktır, ancak değiştirilmesi gereken parçalar atılmış ve yenileriyle takılmış olacaktır. tavsiye etmiyorum İşçiliğin kalitesini bilmek imkansız olduğu için bu seçenek, bütçesi kısıtlı olanlar için bir seçenektir.

Bir Araba Kötü Bir Alternatörle Çalışabilir mi?

Asla tavsiye etmiyoruz Doğru çalışmayan bir alternatör aküyü yeterince şarj edemeyecektir, bu nedenle araç kullanırken motor durursa veya stop ederse, akü muhtemelen motoru yeniden çalıştırmak için yeterli elektrik sağlayamayacak ve sizi yolda bırakacaktır. Bu durum özellikle bir kavşakta veya yoğun bir yolda meydana gelirse tehlikelidir.

Bununla birlikte, bir otomobilin bozuk bir alternatörle de çalışabileceğini biliyoruz, ancak bu durumda sürülmesini önermiyoruz - yalnızca çok acil durumlarda.

Tam olarak şarj edilmiş bir araç aküsünün dinlenme voltajı yaklaşık 12,6 Volt olmalıdır. Bir araç sürülürken, alternatör aracın elektrik sistemine güç sağlayamadığında, güç sağlamak için görev aküye yönlendirilir ve bu da aküyü oldukça hızlı bir şekilde boşaltır. Akü voltajı yaklaşık 12,2 Volt'a ulaştığında, akü %50 boşalmış ve 'düz' olarak kabul edilir veya 12,2 Volt olarak tamamen boşalmış kabul edilir.Volt. Dinlenme voltajı bu kadar düşük olan bir akü, motoru çalıştırmak için yeterli gücü sağlayamayacaktır.

Ancak, tüm aksesuarlar kapalıysa ve araç aküden mümkün olduğunca az güç çekiyorsa, teorik olarak, kesilmeden önce aküyü dokuz veya on Volt'a kadar çalıştırabilmelidir. Bu sadece yaklaşık 30 dakikalık sürüş için yeterlidir ve sadece mutlak en iyi senaryoda (araç sürülmeden önce akünün tamamen şarj edildiği varsayılırsa).

Her zaman olduğu gibi, kötü bir alternatörle araba kullanmanın tehlikelidir ve tavsiye edilmez .

Alternatör Değiştirmenin Maliyeti Nedir?

Alternatörü değiştirmenin parça ve işçilik maliyetleri tamamen ne tür bir araç kullandığınıza bağlıdır. Bazı alternatörlerin değiştirilmesi, araç üreticisinin onları motor bölmesinde nereye yerleştirdiğine göre diğerlerinden daha kolaydır. Genel olarak, ne kadar alçakta oturursa, erişilebilmesi için o kadar fazla motor bileşeninin çıkarılması gerekir. Alternatörün değiştirilmesi oldukça basit bir prosedürdür ve sadecedeğiştirilmeden önce gerginliğinin giderilmesi/sökülmesi gereken bir kayış ve bir avuç cıvata. Çoğu tamirci, ilk test ve teşhis de dahil olmak üzere işi bir veya iki saat içinde tamamlayacaktır.

Alternatörün kendisi ithal bir araçta 150$'dan 800$'a kadar herhangi bir yere mal olabilir. Genellikle farklı fiyat noktalarına sahip birkaç seçenek vardır, ancak aracınız için elektrikli parçalarla ilgili atasözü doğrudur - ödediğinizin karşılığını alırsınız. İyi bir alternatör size en az beş yıl sorunsuz hizmet vermelidir.

Alternatör/serpantin kayışının da değiştirilmesi gerekiyorsa, ek olarak 20 - 50 $ ödemeyi bekleyebilirsiniz. Ancak bunlar genellikle aracınızın bakım planına göre belirli aralıklarla değiştirilir.

Alternatör Değiştirmenin Kolay Çözümü

Alternatörün değiştirilmesi zor değildir ancak tork anahtarı ve kırıcı çubuk gibi bazı özel aletlere ihtiyacınız olacaktır ve alternatörünüzün nasıl monte edildiğine bağlı olarak bir kayış gerdirme aleti gerekebilir.

Bir başka husus da alternatörün değiştirilmesi gerektiğini teşhis etmektir ve bunun için bir multimetreye ihtiyacınız olacaktır. Kendi aracınız üzerinde düzenli olarak çalışıyorsanız, bunların hepsi sahip olmak için iyi araçlardır, ancak sadece bir alternatörü değiştirmek için satın almak pahalı olabilir.

Alternatörü değiştirmenin kolay bir çözümü, sizin için en iyi hareket tarzını önermeden önce akünüzün ve alternatörünüzün sağlığını kontrol edecek olan kalifiye teknisyenlerimizden biriyle çevrimiçi randevu almaktır.

Evinizi veya iş yerinizi uygun bir zamanda ziyaret edebiliriz, bu da aracınızı bırakmak veya almak zorunda kalmayacağınız ve tamircinin işini bitirmesi için bir atölyede beklemeyeceğiniz anlamına gelir - bundan daha kolay olamaz!