Bilen har svært ved at starte? Før du giver batteriet skylden, bør du overveje, om det kan være en defekt generator. Hvis du aldrig har hørt om ordet generator, er det okay - denne sjældent nævnte del leverer ikke kun strøm til alt fra batteriet til tændrørene, den er ansvarlig for at holde hele din bils elektriske system kørende. De kræver sjældent udskiftning, men nårHvis de gør det, bør du kende tegnene, og endnu vigtigere, hvor meget en udskiftning af generatoren vil koste.

(Klik på et link for at springe til det specifikke afsnit)

Hvad er tegn på en dårlig generator? ?

Det første tegn, vi får på, at der er noget galt med generatoren, er ofte en bil, der nægter at starte på grund af et fladt batteri. At starte en motor belaster batteriet betydeligt, og det tager tid at genoplade det. Hvis generatoren ikke leverer nok spænding til at genoplade batteriet, vil det hurtigt blive fladt.

Da generatorer er remdrevne, vil en slidt eller knækket rem få den til at holde op med at fungere. Når dette sker, vil der være problemer med bilens elektriske system med et andet tegn, såsom tab af servostyring eller overophedning af motoren, da remmen, der driver generatoren, normalt er den samme rem, der driver servostyringssystemet og kølerventilatoren.

Andre almindelige tegn på en dårlig generator er, at advarselslampen for lavt batteriniveau på instrumentbrættet begynder at lyse, samt dæmpede eller pulserende indvendige og udvendige lygter. Generatoren er ansvarlig for at forsyne disse med strøm, og ethvert tegn på flimrende lygter er et sikkert tegn på, at der er noget galt med bilens elektriske system.

Hvordan tester man en generator? ?

Din mekaniker vil bruge et multimeter til at afgøre, om din generator skal udskiftes. Men det er en nem proces, og du behøver ikke at være mekaniker for at teste din generator ved hjælp af denne metode, så vi gennemgår, hvordan du tester en generator ved hjælp af et multimeter.

Hvis bilen kører, skal du slukke den. For at få en nøjagtig aflæsning bør bilen ikke have kørt for nylig, og test først på morgenen giver dig de bedste resultater. Sørg for, at batteripolerne er rene, og rengør med en stålbørste, hvis det er nødvendigt. Skift multimeteret til indstillingen 20 DC volt (DCV). Fastgør eller kontakt multimeterets sorte sonde til den negative batteripolDette vil give dig en hvilespænding for dit bilbatteri, som bør være omkring 12,6 V. En lavere aflæsning end dette kan indikere, at noget dræner batteriet.

Det er enkelt at teste generatoren, da den samme test udføres på batteriet, men med motoren i gang. Vær opmærksom på, og hold tøj og fingre væk fra bevægelige dele, når du udfører denne test. Den normale udgang for generatoren er mellem 13,8 og 14,4 volt. Enhver aflæsning over eller under dette område indikerer, at generatoren over- eller underoplader batteriet, og når det overvejessammen med de andre tegn på en dårlig generator, peger på en defekt generator.

Kan man reparere en dårlig generator?

På trods af deres hyppige brug er generatorer normalt relativt problemfri, og når der opstår et problem, anbefales det at udskifte generatoren i stedet for at reparere den. Logikken bag dette er, at en reparation eller ombygning kan koste næsten lige så meget som en udskiftningsgenerator. Den anden overvejelse er, at en ny generator vil holde længere end en renoveret, og den leveres normalt med engaranti.

Når det er sagt, er der nogle omstændigheder, hvor det kan give mening at reparere en generator. Hvis remmen viser tegn på slitage eller går i stykker, kan man købe og udskifte en generatorrem (også kaldet en serpentinrem) uden at skulle udskifte selve generatoren.

Nogle af generatorens dele kan let udskiftes, f.eks. lejer. De kan svigte på grund af utilstrækkelig smøring eller for stort slid. Ledningsforbindelser kan blive løse eller endda gå i stykker, så det elektriske output afbrydes. I nogle tilfælde kan de loddes sammen igen og repareres. Dioderne bag på generatoren kan blive beskadiget af for høj varme, så strømudgangen afbrydes.De kan endda lække, hvilket får batteriet til at løbe tør.

Reparation af en generator er et job for en autoelektriker, da det kræver et særligt sæt færdigheder. En anden mulighed, hvis udskiftning af din generator er for dyr, er at montere en renoveret eller ombygget. Ikke alle de interne dele vil være nye, men alle dele, der skulle udskiftes, vil være blevet kasseret og monteret med nye. Vi har generelt anbefaler ikke denne mulighed, da det er umuligt at kende kvaliteten af håndværket, men det er en mulighed for dem med et stramt budget.

Kan en bil køre med en dårlig generator?

Vi anbefaler aldrig at køre i en bil med en dårlig generator. En generator, der ikke fungerer korrekt, vil ikke kunne genoplade batteriet tilstrækkeligt, så hvis du kører, og motoren går i stå, vil batteriet sandsynligvis ikke kunne levere nok strøm til at genstarte motoren, så du strander. Dette er især farligt, hvis det sker i et vejkryds eller på en trafikeret vej.

Vi ved dog, at en bil kan køre med en dårlig generator, selvom vi ikke anbefaler at køre den i denne tilstand - kun i ekstreme nødsituationer.

Et fuldt opladet bilbatteri bør have en hvilespænding på omkring 12,6 volt. Når en bil kører, og generatoren ikke kan forsyne bilens elektriske system med strøm, overføres opgaven til batteriet for at levere strøm, hvilket ret hurtigt vil aflade det. Når batterispændingen når omkring 12,2 volt, betragtes batteriet som 50% afladet og som "fladt", eller helt afladet, da 12Et batteri med en så lav hvilespænding vil ikke kunne levere nok strøm til at starte en motor.

Men hvis alt tilbehør er slukket, og bilen trækker så lidt strøm fra batteriet som muligt, burde den i teorien kunne køre batteriet ned på ni eller ti volt, før den kobler fra. Det er kun nok til omkring 30 minutters kørsel, og kun i det absolut bedste tilfælde (forudsat at batteriet er fuldt opladet, før bilen køres).

Som altid må vi konstatere, at kørsel i en bil med en dårlig generator er farligt og anbefales ikke .

Hvad koster det at udskifte en generator?

Reservedele og arbejdsomkostninger til udskiftning af en generator afhænger helt af, hvilken type bil du kører i. Nogle generatorer er lettere at udskifte end andre, alt efter hvor bilproducenten har placeret dem i motorrummet. Generelt gælder det, at jo lavere den sidder, jo flere motorkomponenter skal fjernes, før man kan få adgang til den. Udskiftning af generatoren er en ret ligetil procedure med kunen rem og en håndfuld bolte, der skal løsnes/afmonteres, før den kan udskiftes. De fleste mekanikere kan klare opgaven på en time eller to, inklusive den indledende test og diagnose.

Selve generatoren kan koste alt fra $150 op til $800 på en importeret bil. Der er typisk et par muligheder med varierende priser, men ordsproget er sandt med elektriske dele til din bil - du får, hvad du betaler for. En god generator bør give dig mindst fem års problemfri service.

Hvis generatoren/serpentineremmen også skal udskiftes, kan du forvente at skulle betale yderligere $20 - $50. Selvom disse normalt udskiftes med bestemte intervaller i henhold til din bils vedligeholdelsesplan.

Nem løsning til udskiftning af en generator

Det er ikke svært at udskifte en generator, men du skal bruge specialværktøj som en momentnøgle og et brækjern, og afhængigt af hvordan din generator er monteret, kan det være nødvendigt med et remstrammerværktøj.

En anden overvejelse er at diagnosticere, om generatoren skal udskiftes, og til det skal du bruge et multimeter. Det er alt sammen godt værktøj at have, hvis du arbejder regelmæssigt på din egen bil, men de kan være dyre at købe bare for at udskifte en generator.

En nem løsning til udskiftning af en generator er at booke en tid online hos en af vores kvalificerede teknikere, som vil tjekke dit batteris og din generators tilstand, før de anbefaler den bedste fremgangsmåde for dig.

Vi kan endda besøge dit hjem eller din arbejdsplads på et passende tidspunkt, hvilket betyder, at du ikke behøver at arrangere at aflevere eller hente din bil, og der er ingen ventetid på et værksted, før mekanikeren er færdig - det bliver ikke nemmere end det!