Mobil berjuang pikeun ngamimitian? Sateuacan anjeun nyalahkeun batré, anjeun kedah nganggap yén alternator anu salah tiasa disalahkeun. Upami anjeun teu acan kantos nguping kecap alternator henteu kunanaon - bagian anu jarang disebatkeun ieu sanés ngan ukur nyayogikeun kakuatan pikeun sadayana ti batréna ka colokan narik, éta tanggung jawab pikeun ngajaga sistem listrik mobil anjeun lancar. Aranjeunna jarang merlukeun ngagantian tapi lamun maranehna ngalakukeun, anjeun kudu nyaho tanda na, leuwih importantly, sabaraha hiji ngagantian alternator bakal ngarugikeun.

(Klik tumbu pikeun ngaluncat ka bagian husus)

Naon Tanda A Alternator goréng ?

Mindeng tanda mimiti urang meunang yen aya nu lepat dina alternator nyaéta mobil anu nolak pikeun ngamimitian kusabab batré kempes. Ngamimitian mesin nempatkeun beban anu signifikan dina batré sareng peryogi waktos kanggo ngecas. Upami alternator henteu nyayogikeun tegangan anu cekap pikeun ngecas batré, éta bakal gancang datar.

Kusabab alternator didorong sabuk, sabuk anu tos kabeurat atanapi kabeurat bakal ngeureunkeun fungsina. Nalika ieu kajadian masalah sareng sistem éléktrik mobil urang bakal hadir kalawan tanda sejen kayaning leungitna power steering atawa mesin overheating salaku sabuk nu drive alternator biasana sabuk sarua nyetir sistem power steering jeung kipas radiator.

Tanda umum sejenna tina alternator goréng nyaéta lampu peringatan batre lemah hurungdasbor jadi bercahya, kitu ogé dimmed atanapi pulsing lampu interior jeung exterior. Alternator tanggung jawab pikeun kakuatan ieu sareng tanda-tanda lampu kedip-kedip mangrupikeun tanda pasti yén aya anu salah dina sistem listrik kendaraan.

Kumaha Anjeun Nguji Alternator ?

Méniter anjeun bakal ngagunakeun multimeter pikeun nangtukeun lamun alternator Anjeun kudu diganti. Tapi ieu mangrupikeun prosés anu gampang sareng anjeun henteu kedah janten montir pikeun nguji alternator anjeun nganggo metodeu ieu, janten kami bakal nunjukkeun anjeun kumaha nguji alternator nganggo multimeter.

Upami mobil jalan, pareumkeun. Pikeun bacaan anu akurat, mobil teu kedah disetir anyar-anyar ieu sareng nguji hal kahiji énjing-énjing bakal masihan anjeun hasil anu pangsaéna. Pastikeun terminal batré beresih jeung beresih ku sikat kawat lamun diperlukeun. Pindahkeun multimeter kana setélan 20 DC volt (DCV). Gantelkeun atawa kontak usik hideung tina multimeter ka terminal batré négatip jeung usik beureum ka terminal positif. Ieu bakal masihan anjeun tegangan istirahat pikeun batré mobil anjeun anu kedahna sakitar 12.6V. A bacaan leuwih handap ieu bisa nunjukkeun hal anu draining batréna.

Cara nguji alternator saderhana, sabab tés anu sami dilaksanakeun dina batré tapi kalayan mesin jalan. Waspada, sareng jaga pakean sareng ramo tina bagian anu obah nalika ngalakukeun tés ieu. Thekaluaran normal pikeun alternator nyaeta antara 13,8 jeung 14,4 volt. Sakur maca leuwih atawa handapeun rentang ieu nunjukkeun alternator keur overcharging atawa undercharging batré jeung lamun dianggap babarengan jeung tanda sejenna alternator goréng, nunjuk ka alternator faulty.

Naha Anjeun Bisa Ngalereskeun Alternator Anu Buruk?

Sanaos sering dianggo, alternator biasana relatif henteu masalah, sareng nalika aya masalah, disarankeun pikeun ngagentos alternator. tinimbang ngalereskeun eta. Logika tukangeun ieu kusabab perbaikan atanapi ngawangun deui tiasa ngarugikeun ampir saloba alternator ngagantian. Pertimbangan sanésna sabab alternator énggal bakal langkung lami tibatan anu dirobih, sareng biasana aya garansi.

Kitu cenah, aya sababaraha kaayaan dimana ngalereskeun alternator tiasa waé. Upami sabukna nunjukkeun tanda-tanda ngagem atanapi rusak, sabuk alternator (kadangkala disebut sabuk serpentine) tiasa didamel sareng diganti tanpa kedah ngagentos alternator nyalira.

Sababaraha bagian alternator tiasa gampang diganti sapertos bantalan. Ieu bisa gagal alatan lubrication inadequate atawa maké kaleuleuwihan. Sambungan kabel bisa jadi leupas atawa malah megatkeun, disrupting kaluaran listrik. Dina sababaraha kasus, ieu bisa jadi bisa soldered deui babarengan jeung repaired. Dioda di tukangeun alternator bisa ruksak ku panas kaleuleuwihan, ngabalukarkeun break inkaluaran ayeuna. Éta malah tiasa bocor anu nyababkeun batréna solokan.

Ngalereskeun alternator mangrupikeun padamelan pikeun tukang listrik mobil sabab peryogi kaahlian khusus. Pilihan anu sanés, upami ngagentos alternator anjeun mahal teuing, nyaéta pikeun nyocogkeun kana anu parantos direnovasi atanapi diwangun deui. Henteu sadayana bagian internal bakal énggal, tapi bagian mana waé anu peryogi ngagantian bakal dipiceun sareng dipasangan anu énggal. Kami umumna henteu nyarankeun pilihan ieu kusabab teu mungkin pikeun terang kualitas karyana, tapi éta mangrupikeun pilihan pikeun anu gaduh anggaran anu ketat.

Naha Mobil Bisa Ngajalankeun Alternator Anu Buruk?

Kami henteu kantos nyarankeun nyetir kendaraan nganggo alternator anu goréng. Alternator anu henteu jalanna leres moal tiasa ngeusi batre cekap ku kituna upami anjeun nyetir sareng mesinna pareum atanapi macet, batré sigana moal tiasa nyayogikeun listrik anu cukup pikeun ngamimitian deui mesin, ngajantenkeun anjeun terdampar. . Ieu hususna bahaya lamun lumangsung di simpang atawa di jalan sibuk.

Tapi, urang terang yén mobil tiasa ngajalankeun sareng alternator anu goréng, sanaos urang henteu nyarankeun nyetir dina kaayaan ieu - ngan dina kaayaan darurat anu ekstrim.

Aki mobil anu dicas pinuh kedah gaduh tegangan istirahat sakitar 12,6 Volt. Nalika mobil disetir, sareng alternator henteu tiasa ngadayakeun sistem listrik kendaraan, tugasna dialihkeun ka batré pikeunnyadiakeun kakuatan, nu bakal cukup gancang solokan eta. Nalika voltase batréna ngahontal sakitar 12,2 Volts, batréna dianggap 50% discharged sareng dianggap 'datar', atanapi discharged pinuh salaku 12 Volt. Batré kalayan tegangan istirahat anu handap ieu moal tiasa nyayogikeun kakuatan anu cukup pikeun ngamimitian mesin.

Tapi, upami sadaya asesoris dipareuman sareng mobil sakedapan kakuatan tina batréna, dina téori, éta kedah tiasa ngajalankeun batréna dugi ka salapan atanapi sapuluh Volt sateuacan motong. Ieu ngan cukup pikeun sabudeureun 30 menit nyetir, sarta ngan dina skenario pangalusna-hal mutlak (asumsina batré geus dicas pinuh saméméh mobil disetir).

Sapertos biasa, urang kedah nyatakeun yén nyetir mobil nganggo alternator anu goréng bahaya, sareng henteu disarankeun .

Sabaraha Biaya Ngaganti Alternator?

Bayaran suku cadang sareng tenaga kerja kanggo ngagentos alternator gumantung sadayana kana jinis mobil anu anjeun nyetir. Sababaraha alternator leuwih gampang pikeun ngaganti ti batur numutkeun tempat produsén kandaraan geus lokasina di bay mesin. Sacara umum, beuki handap eta sits, beuki komponén mesin kudu dihapus saméméh bisa diakses. Ngaganti alternator nyaéta prosedur anu cukup lugas kalayan ngan sabuk sareng sakeupeul baut anu kedah di-de-tensioned / dipiceun sateuacan tiasa diganti. Paling mékanika bakal boga pakasaban réngsé dina hijiatanapi dua jam, kalebet tés awal sareng diagnosis.

Alternator sorangan tiasa hargana ti $150 dugi ka $800 kanggo kendaraan impor. Biasana aya sababaraha pilihan kalayan harga anu béda-béda tapi pepatahna leres sareng bagian listrik pikeun kendaraan anjeun - anjeun nampi naon anu anjeun bayar. Alternator anu saé kedah masihan anjeun sahenteuna lima taun palayanan gratis.

Upami sabuk alternator/serpentine ogé kedah diganti, anjeun tiasa ngarepkeun mayar tambahan $20 - $50. Sanajan ieu biasana diganti dina interval husus nurutkeun rencana pangropéa wahana anjeun.

Solusi Gampang Pikeun Ngaganti Alternator

Ngaganti alternator henteu sesah tapi anjeun peryogi sababaraha alat khusus sapertos rengkuh torsi sareng palang pemutus, sareng gumantung kana kumaha cara. alternator anjeun dipasang, alat tensioner sabuk bisa diperlukeun.

Pertimbangan anu sanés nyaéta ngadiagnosa alternator kedah diganti, sareng pikeun éta, anjeun peryogi multimeter. Ieu mangrupikeun alat anu saé upami anjeun rutin ngerjakeun mobil anjeun nyalira, tapi aranjeunna tiasa mahal mésér ngan ukur ngagentos alternator.

Solusi anu gampang pikeun ngagentos alternator nyaéta mesen janjian online sareng salah sahiji teknisi mumpuni kami anu bakal mariksa kasehatan batré sareng alternator anjeun sateuacan nyarankeun tindakan anu pangsaéna pikeun anjeun.

Kami malah tiasa nganjang ka anjeunimah atawa gaw dina waktu merenah, nu hartina anjeun teu kudu ngatur pikeun leupaskeun kaluar atawa nyokot mobil anjeun sarta aya euweuh antosan sabudeureun di bengkel pikeun montir rengse - teu meunang sagala gampang ti éta!