Sebelum Anda menyalahkan aki, Anda harus mempertimbangkan bahwa alternator yang rusak bisa jadi penyebabnya. Jika Anda belum pernah mendengar kata alternator, tidak apa-apa - bagian yang jarang disebutkan ini tidak hanya menyediakan daya untuk segala sesuatu mulai dari aki hingga busi, tetapi juga bertanggung jawab untuk menjaga agar seluruh sistem kelistrikan mobil Anda tetap berjalan dengan baik.Jika ya, Anda harus mengetahui tanda-tandanya dan, yang lebih penting, berapa biaya penggantian alternator.

(Klik tautan untuk melompat ke bagian tertentu)

Apa Saja Tanda-tanda Alternator yang Buruk ?

Seringkali tanda pertama yang kita dapatkan bahwa ada sesuatu yang salah dengan alternator adalah mobil yang menolak untuk dinyalakan karena aki yang kosong. Menyalakan mesin memberikan beban yang signifikan pada aki dan membutuhkan waktu untuk mengisi ulang. Jika alternator tidak memberikan tegangan yang cukup untuk mengisi ulang aki, maka aki akan cepat kosong.

Karena alternator digerakkan oleh sabuk, sabuk yang aus atau patah akan menyebabkan alternator berhenti bekerja. Ketika hal ini terjadi, masalah pada sistem kelistrikan mobil akan muncul dengan tanda lain seperti hilangnya power steering atau mesin yang terlalu panas karena sabuk yang menggerakkan alternator biasanya adalah sabuk yang sama yang menggerakkan sistem power steering dan kipas radiator.

Tanda-tanda umum lainnya dari alternator yang buruk adalah lampu peringatan baterai lemah di dasbor yang menyala, serta lampu interior dan eksterior yang meredup atau berdenyut. Alternator bertanggung jawab untuk memberi daya pada semua ini dan tanda-tanda lampu yang berkedip-kedip merupakan tanda pasti bahwa ada sesuatu yang salah dengan sistem kelistrikan kendaraan.

Bagaimana Anda Menguji Alternator ?

Mekanik Anda akan menggunakan multimeter untuk menentukan apakah alternator Anda perlu diganti. Tetapi ini adalah proses yang mudah dan Anda tidak perlu menjadi mekanik untuk menguji alternator Anda menggunakan metode ini, jadi kami akan memandu Anda cara menguji alternator menggunakan multimeter.

Jika mobil sedang berjalan, matikan. Untuk pembacaan yang akurat, mobil tidak boleh dikendarai baru-baru ini dan pengujian di pagi hari akan memberikan hasil terbaik. Pastikan terminal baterai bersih dan bersihkan dengan sikat kawat jika perlu. Alihkan multimeter ke pengaturan 20 volt DC (DCV). Pasang atau hubungkan probe hitam multimeter ke terminal baterai negatifdan probe merah ke terminal positif. Ini akan memberi Anda tegangan istirahat untuk aki mobil Anda yang seharusnya sekitar 12,6V. Pembacaan yang lebih rendah dari ini dapat mengindikasikan ada sesuatu yang menguras aki.

Cara menguji alternator sederhana, karena pengujian yang sama dilakukan pada baterai tetapi dengan mesin menyala. Berhati-hatilah, dan jauhkan pakaian dan jari-jari dari bagian yang bergerak ketika melakukan pengujian ini. Output normal untuk alternator adalah antara 13,8 dan 14,4 volt. Pembacaan di atas atau di bawah kisaran ini mengindikasikan alternator terlalu banyak mengisi daya atau kurang mengisi daya baterai dan ketika dipertimbangkandalam hubungannya dengan tanda-tanda lain dari alternator yang buruk, menunjukkan alternator yang rusak.

Dapatkah Anda Memperbaiki Alternator yang Buruk?

Meskipun sering digunakan, alternator biasanya relatif bebas masalah, dan ketika terjadi masalah, disarankan untuk mengganti alternator daripada memperbaikinya. Logika di balik ini adalah karena perbaikan atau pembangunan kembali dapat menghabiskan biaya hampir sama dengan alternator pengganti. Pertimbangan lain adalah karena alternator baru akan bertahan lebih lama daripada yang diperbaharui, dan biasanya dilengkapi dengangaransi.

Meskipun demikian, ada beberapa keadaan di mana memperbaiki alternator mungkin masuk akal. Jika sabuk menunjukkan tanda-tanda keausan atau rusak, sabuk alternator (kadang-kadang disebut sabuk serpentin) dapat diperoleh dan diganti tanpa harus mengganti alternator itu sendiri.

Beberapa komponen alternator dapat dengan mudah diganti seperti bantalan, yang dapat mengalami kerusakan karena pelumasan yang tidak memadai atau keausan yang berlebihan. Sambungan kabel dapat menjadi longgar atau bahkan putus, sehingga mengganggu output listrik. Pada beberapa kasus, hal ini dapat disolder kembali dan diperbaiki. Dioda di bagian belakang alternator dapat rusak karena panas yang berlebihan, sehingga menyebabkan terputusnya output arus.Bahkan bisa bocor yang menyebabkan baterai terkuras.

Memperbaiki alternator adalah pekerjaan untuk teknisi listrik mobil karena membutuhkan keahlian khusus. Pilihan lain, jika mengganti alternator Anda terlalu mahal, adalah memasang alternator yang diperbaharui atau dibangun kembali. Tidak semua komponen internal akan baru, tetapi setiap komponen yang perlu diganti akan dibuang dan dipasang dengan yang baru. tidak merekomendasikan pilihan ini karena tidak mungkin untuk mengetahui kualitas pengerjaannya, tetapi ini adalah pilihan bagi mereka yang memiliki anggaran terbatas.

Dapatkah Mobil Berjalan Dengan Alternator Yang Buruk?

Kami tidak pernah merekomendasikan Mengendarai kendaraan dengan alternator yang buruk. Alternator yang tidak berfungsi dengan baik tidak akan dapat mengisi ulang baterai secara memadai, sehingga jika Anda sedang mengemudi dan mesin mati atau macet, baterai kemungkinan besar tidak akan dapat menyediakan listrik yang cukup untuk menghidupkan kembali mesin, sehingga Anda akan terdampar. Hal ini sangat berbahaya jika terjadi di persimpangan atau di jalan yang sibuk.

Namun, kita tahu bahwa mobil dapat berjalan dengan alternator yang buruk, meskipun kami tidak menyarankan untuk mengendarainya dalam kondisi ini - hanya dalam keadaan darurat yang ekstrim.

Aki mobil yang terisi penuh seharusnya memiliki tegangan istirahat sekitar 12,6 Volt. Saat mobil dikendarai, dengan alternator tidak dapat memberi daya pada sistem kelistrikan kendaraan, tugas tersebut dialihkan ke aki untuk menyediakan daya, yang akan mengurasnya dengan cepat. Ketika tegangan aki mencapai sekitar 12,2 Volt, aki dianggap habis 50% dan dianggap 'flat', atau habis sepenuhnya sebagai 12Volt Baterai dengan tegangan istirahat serendah ini tidak akan mampu memberikan daya yang cukup untuk menghidupkan mesin.

Namun, jika semua aksesori dimatikan dan mobil menarik daya sesedikit mungkin dari baterai, secara teori, mobil seharusnya dapat menjalankan baterai hingga sembilan atau sepuluh Volt sebelum mati. Ini hanya cukup untuk sekitar 30 menit berkendara, dan hanya dalam skenario terbaik (dengan asumsi baterai terisi penuh sebelum mobil dikendarai).

Seperti biasa, kami harus menyatakan bahwa mengendarai mobil dengan alternator yang buruk berbahaya, dan tidak disarankan .

Berapa Biaya Mengganti Alternator?

Biaya suku cadang dan tenaga kerja untuk mengganti alternator sepenuhnya bergantung pada jenis mobil yang Anda kendarai. Beberapa alternator lebih mudah diganti daripada yang lain sesuai dengan di mana produsen kendaraan menempatkannya di ruang mesin. Umumnya, semakin rendah posisinya, semakin banyak komponen mesin yang perlu dilepas sebelum bisa diakses. Mengganti alternator adalah prosedur yang cukup sederhana dengan hanyasabuk dan beberapa baut yang perlu dikendorkan/dilepas sebelum dapat diganti. Sebagian besar mekanik akan menyelesaikan pekerjaan dalam satu atau dua jam, termasuk pengujian dan diagnosis awal.

Alternator itu sendiri dapat berharga mulai dari $150 hingga $800 pada kendaraan impor. Biasanya ada beberapa pilihan dengan harga yang berbeda-beda, tetapi pepatah ini berlaku untuk suku cadang elektrik untuk kendaraan Anda - Anda akan mendapatkan apa yang Anda bayarkan. Alternator yang baik akan memberikan Anda setidaknya lima tahun servis yang bebas masalah.

Jika alternator/serpentine belt juga perlu diganti, Anda harus membayar tambahan $20 - $50. Meskipun ini biasanya diganti pada interval tertentu sesuai dengan rencana perawatan kendaraan Anda.

Solusi Mudah Untuk Mengganti Alternator

Mengganti alternator tidaklah sulit, namun Anda akan membutuhkan beberapa alat khusus seperti kunci pas torsi dan breaker bar, dan tergantung pada bagaimana alternator Anda dipasang, alat penegang sabuk mungkin diperlukan.

Pertimbangan lainnya adalah mendiagnosis alternator yang perlu diganti, dan untuk itu, Anda memerlukan multimeter. Ini semua adalah alat yang bagus untuk dimiliki jika Anda mengerjakan mobil Anda sendiri secara teratur, tetapi bisa jadi mahal untuk dibeli hanya untuk mengganti alternator.

Solusi mudah untuk mengganti alternator adalah dengan membuat janji temu secara online dengan salah satu teknisi kami yang berkualifikasi yang akan memeriksa kesehatan aki dan alternator Anda sebelum merekomendasikan tindakan terbaik untuk Anda.

Kami bahkan dapat mengunjungi rumah atau tempat kerja Anda pada waktu yang tepat, yang berarti Anda tidak perlu mengatur pengantaran atau penjemputan mobil Anda dan tidak perlu menunggu di bengkel untuk menunggu montir menyelesaikannya - tidak ada yang lebih mudah dari itu!