Austausch der Lichtmaschine - Alles, was Sie wissen sollten

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Bevor Sie der Batterie die Schuld geben, sollten Sie in Betracht ziehen, dass eine defekte Lichtmaschine daran schuld sein könnte. Wenn Sie noch nie etwas von einer Lichtmaschine gehört haben, ist das auch nicht weiter schlimm - dieses selten erwähnte Bauteil versorgt nicht nur die Batterie und die Zündkerzen mit Strom, sondern ist auch dafür verantwortlich, dass das gesamte elektrische System Ihres Autos reibungslos funktioniert. Sie müssen nur selten ausgetauscht werden, aber wennSie sollten die Anzeichen dafür kennen und vor allem wissen, wie viel ein Austausch der Lichtmaschine kosten wird.

Siehe auch: Alles, was Sie über Bremsleitungsreparaturen wissen müssen

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Was sind die Anzeichen für eine defekte Lichtmaschine? ?

Oft ist das erste Anzeichen dafür, dass etwas mit der Lichtmaschine nicht stimmt, ein Auto, das nicht anspringt, weil die Batterie leer ist. Das Anlassen eines Motors belastet die Batterie stark, und es dauert eine Weile, bis sie wieder aufgeladen ist. Wenn die Lichtmaschine nicht genug Spannung liefert, um die Batterie wieder aufzuladen, ist sie schnell leer.

Da Lichtmaschinen über einen Riemen angetrieben werden, führt ein verschlissener oder gerissener Riemen dazu, dass die Lichtmaschine nicht mehr funktioniert. Wenn dies geschieht, treten Probleme mit dem elektrischen System des Fahrzeugs auf, mit einem weiteren Anzeichen wie dem Verlust der Servolenkung oder der Überhitzung des Motors, da der Riemen, der die Lichtmaschine antreibt, normalerweise derselbe ist, der auch die Servolenkung und den Kühlerlüfter antreibt.

Weitere häufige Anzeichen für eine defekte Lichtmaschine sind das Aufleuchten der Batteriewarnleuchte am Armaturenbrett sowie gedämpfte oder pulsierende Innen- und Außenleuchten. Die Lichtmaschine ist für die Stromversorgung dieser Leuchten verantwortlich, und flackernde Lichter sind ein sicheres Zeichen dafür, dass mit dem elektrischen System des Fahrzeugs etwas nicht stimmt.

Wie testet man eine Lichtmaschine? ?

Ihr Mechaniker wird ein Multimeter verwenden, um festzustellen, ob Ihre Lichtmaschine ausgetauscht werden muss. Dies ist jedoch ein einfaches Verfahren, und Sie müssen kein Mechaniker sein, um Ihre Lichtmaschine mit dieser Methode zu prüfen, daher zeigen wir Ihnen, wie Sie eine Lichtmaschine mit einem Multimeter prüfen.

Wenn das Auto läuft, schalten Sie es aus. Um genaue Messwerte zu erhalten, sollte das Auto nicht in letzter Zeit gefahren worden sein, und die besten Ergebnisse erhalten Sie, wenn Sie den Test gleich morgens durchführen. Vergewissern Sie sich, dass die Batteriepole sauber sind, und reinigen Sie sie bei Bedarf mit einer Drahtbürste. Schalten Sie das Multimeter auf die Einstellung 20 Gleichspannung (DCV). Befestigen oder berühren Sie den schwarzen Messfühler des Multimeters am Minuspol der BatterieDadurch erhalten Sie eine Ruhespannung für Ihre Autobatterie, die etwa 12,6 V betragen sollte. Ein niedrigerer Wert kann darauf hinweisen, dass die Batterie durch etwas entladen wird.

Das Testen der Lichtmaschine ist einfach, da der gleiche Test an der Batterie durchgeführt wird, allerdings bei laufendem Motor. Achten Sie bei diesem Test auf bewegliche Teile und halten Sie Kleidung und Finger davon fern. Die normale Leistung der Lichtmaschine liegt zwischen 13,8 und 14,4 Volt. Jede Anzeige, die über oder unter diesem Bereich liegt, zeigt an, dass die Lichtmaschine die Batterie über- oder unterlädt.in Verbindung mit den anderen Anzeichen einer defekten Lichtmaschine auf eine defekte Lichtmaschine hinweisen.

Kann man eine defekte Lichtmaschine reparieren?

Trotz ihrer häufigen Verwendung sind Lichtmaschinen in der Regel relativ störungsfrei, und wenn ein Problem auftritt, wird empfohlen, die Lichtmaschine zu ersetzen, anstatt sie zu reparieren. Die Logik dahinter ist, dass eine Reparatur oder ein Umbau fast so viel kosten kann wie eine Ersatzlichtmaschine. Die andere Überlegung ist, dass eine neue Lichtmaschine länger hält als eine überholte, und dass sie normalerweise mit einerGarantie.

Wenn der Riemen Abnutzungserscheinungen zeigt oder reißt, kann ein Lichtmaschinenriemen (auch Serpentinenriemen genannt) beschafft und ausgetauscht werden, ohne dass die Lichtmaschine selbst ersetzt werden muss.

Einige Teile der Lichtmaschine können leicht ausgetauscht werden, wie z. B. die Lager. Diese können aufgrund unzureichender Schmierung oder übermäßiger Abnutzung ausfallen. Kabelverbindungen können sich lockern oder sogar brechen, wodurch die Stromabgabe unterbrochen wird. In einigen Fällen können diese wieder zusammengelötet und repariert werden. Die Dioden auf der Rückseite der Lichtmaschine können durch übermäßige Hitze beschädigt werden, wodurch die Stromabgabe unterbrochen wird.Sie können sogar auslaufen, wodurch die Batterie entladen wird.

Die Reparatur einer Lichtmaschine ist eine Aufgabe für einen Kfz-Elektriker, da sie besondere Fähigkeiten erfordert. Wenn der Austausch Ihrer Lichtmaschine zu kostspielig ist, besteht eine weitere Möglichkeit darin, eine überholte oder nachgebaute Lichtmaschine einzubauen. Nicht alle internen Teile sind neu, aber alle Teile, die ersetzt werden mussten, wurden ausrangiert und durch neue ersetzt. Wir haben im Allgemeinen nicht empfehlen diese Option, da es unmöglich ist, die Qualität der Verarbeitung zu kennen, aber es ist eine Option für diejenigen, die ein knappes Budget haben.

Kann ein Auto mit einer defekten Lichtmaschine fahren?

Wir empfehlen niemals Fahren eines Fahrzeugs mit einer defekten Lichtmaschine. Eine nicht ordnungsgemäß funktionierende Lichtmaschine kann die Batterie nicht ausreichend aufladen; wenn Sie also fahren und der Motor ausfällt oder abgewürgt wird, kann die Batterie wahrscheinlich nicht genug Strom liefern, um den Motor wieder zu starten, und Sie sitzen fest. Dies ist besonders gefährlich, wenn es an einer Kreuzung oder auf einer viel befahrenen Straße passiert.

Wir wissen jedoch, dass ein Auto auch mit einer defekten Lichtmaschine fahren kann, auch wenn wir nicht empfehlen, es in diesem Zustand zu fahren - nur in äußersten Notfällen.

Eine vollständig geladene Autobatterie sollte eine Ruhespannung von etwa 12,6 Volt haben. Wenn ein Auto gefahren wird und die Lichtmaschine nicht in der Lage ist, das elektrische System des Fahrzeugs mit Strom zu versorgen, wird die Aufgabe auf die Batterie verlagert, um Strom zu liefern, wodurch diese recht schnell entladen wird. Wenn die Batteriespannung etwa 12,2 Volt erreicht, wird die Batterie als zu 50 % entladen und als "leer" betrachtet, oder als vollständig entladen, da 12Eine Batterie mit einer so niedrigen Ruhespannung kann nicht genug Strom liefern, um einen Motor zu starten.

Wenn jedoch alle Zubehörteile ausgeschaltet sind und das Auto so wenig Strom wie möglich aus der Batterie zieht, sollte es theoretisch in der Lage sein, die Batterie bis auf neun oder zehn Volt herunterzufahren, bevor es sich abschaltet. Das reicht nur für etwa 30 Minuten Fahrt und nur im absoluten Optimalfall (unter der Voraussetzung, dass die Batterie vor der Fahrt voll aufgeladen ist).

Wie immer müssen wir darauf hinweisen, dass das Fahren eines Autos mit einer defekten Lichtmaschine ist gefährlich und wird nicht empfohlen .

Wie hoch sind die Kosten für den Austausch einer Lichtmaschine?

Die Kosten für Teile und Arbeit für den Austausch einer Lichtmaschine hängen ganz davon ab, welchen Fahrzeugtyp Sie fahren. Einige Lichtmaschinen sind einfacher zu ersetzen als andere, je nachdem, wo der Fahrzeughersteller sie im Motorraum platziert hat. Im Allgemeinen gilt: Je tiefer die Lichtmaschine sitzt, desto mehr Motorkomponenten müssen entfernt werden, bevor man an sie herankommt. Der Austausch der Lichtmaschine ist ein relativ unkompliziertes Verfahren mit nurein Riemen und eine Handvoll Schrauben, die vor dem Austausch gelöst/entfernt werden müssen. Die meisten Mechaniker haben die Arbeit in ein oder zwei Stunden erledigt, einschließlich der ersten Tests und der Diagnose.

Die Lichtmaschine selbst kann bei einem importierten Fahrzeug zwischen $150 und $800 kosten. Es gibt in der Regel mehrere Optionen mit unterschiedlichen Preisen, aber bei elektrischen Teilen für Ihr Fahrzeug gilt das Sprichwort: Sie bekommen das, wofür Sie bezahlen. Eine gute Lichtmaschine sollte Ihnen mindestens fünf Jahre lang störungsfreien Service bieten.

Wenn auch die Lichtmaschine bzw. der Keilriemen ausgetauscht werden muss, müssen Sie mit zusätzlichen Kosten in Höhe von 20 bis 50 US-Dollar rechnen, obwohl diese in der Regel in bestimmten Intervallen gemäß dem Wartungsplan Ihres Fahrzeugs ausgetauscht werden.

Einfache Lösung für den Austausch einer Lichtmaschine

Der Austausch einer Lichtmaschine ist nicht schwierig, aber Sie benötigen einige Spezialwerkzeuge wie einen Drehmomentschlüssel und eine Brechstange, und je nachdem, wie Ihre Lichtmaschine montiert ist, könnte ein Riemenspannwerkzeug erforderlich sein.

Eine weitere Überlegung ist die Diagnose, ob die Lichtmaschine ausgetauscht werden muss, und dafür brauchen Sie ein Multimeter. Das sind alles gute Werkzeuge, wenn Sie regelmäßig an Ihrem eigenen Auto arbeiten, aber sie können teuer sein, nur um eine Lichtmaschine zu ersetzen.

Eine einfache Lösung für den Austausch einer Lichtmaschine besteht darin, online einen Termin mit einem unserer qualifizierten Techniker zu vereinbaren, der den Zustand Ihrer Batterie und Lichtmaschine überprüft und Ihnen dann die beste Vorgehensweise empfiehlt.

Siehe auch: Wie man die Spannung der Autobatterie prüft (+ 9 FAQs)

Wir können sogar zu einem für Sie günstigen Zeitpunkt zu Ihnen nach Hause oder an Ihren Arbeitsplatz kommen. Das bedeutet, dass Sie Ihr Auto nicht abliefern oder abholen müssen und nicht in einer Werkstatt warten müssen, bis der Mechaniker fertig ist - einfacher geht es nicht!

Sergio Martinez

Sergio Martinez ist ein leidenschaftlicher Autoliebhaber mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie. Er hat mit einigen der größten Namen der Branche zusammengearbeitet, darunter Ford und General Motors, und unzählige Stunden damit verbracht, an seinen eigenen Autos zu basteln und sie zu modifizieren. Sergio ist ein selbsternannter Getriebener, der alles liebt, was mit dem Auto zu tun hat, von klassischen Muscle-Cars bis hin zu den neuesten Elektrofahrzeugen. Er startete seinen Blog, um sein Wissen und seine Erfahrungen mit anderen gleichgesinnten Enthusiasten zu teilen und eine Online-Community rund um das Thema Automobil zu schaffen. Wenn er nicht gerade über Autos schreibt, ist Sergio an der Rennstrecke oder in seiner Garage zu finden und arbeitet an seinem neuesten Projekt.