ສາລະບານ
ລົດພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນບໍ? ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕໍານິຕິຕຽນຫມໍ້ໄຟ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາວ່າ alternator ຜິດພາດສາມາດທີ່ຈະຕໍານິ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນຄໍາວ່າ alternator ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ - ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ກ່າວເຖິງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກຫມໍ້ໄຟເຖິງຫົວໄຟ, ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດທັງຫມົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ. ພວກມັນບໍ່ຄ່ອຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນ, ແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາເຮັດ, ທ່ານຄວນຮູ້ອາການຕ່າງໆແລະ, ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ການທົດແທນເຄື່ອງປ່ຽນຈະມີມູນຄ່າເທົ່າໃດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອ: ມັນມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຊົ່າລົດ(ຄລິກທີ່ລິ້ງເພື່ອຂ້າມໄປຫາພາກສ່ວນສະເພາະ)
ອາການຂອງ A ແມ່ນຫຍັງ? ຕົວປ່ຽນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ?
ເລື້ອຍໆສັນຍານທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບ alternator ແມ່ນລົດທີ່ປະຕິເສດການເລີ່ມຕົ້ນເນື່ອງຈາກວ່າຫມໍ້ໄຟຮາບພຽງ. ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນໃນຫມໍ້ໄຟແລະມັນໃຊ້ເວລາໃນການສາກໄຟ. ຖ້າເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າບໍ່ສະໜອງແຮງດັນໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ, ມັນກໍຈະແປໄວ.
ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປ່ຽນສາຍພານເປັນສາຍແອວ, ສາຍແອວທີ່ສວມໃສ່ ຫຼືຖືກງັບຈະເຮັດໃຫ້ມັນຢຸດເຮັດວຽກ. ເມື່ອເປັນເຊັ່ນນີ້, ລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດຈະປະກົດມີສັນຍານອື່ນເຊັ່ນ: ການສູນເສຍການພວງມາໄລພະລັງງານຫຼືການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກວ່າສາຍແອວທີ່ຂັບ alternator ປົກກະຕິແລ້ວສາຍແອວດຽວກັນຂັບລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະພັດລົມ radiator.
ອາການທົ່ວໄປອື່ນໆຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟບໍ່ດີແມ່ນໄຟເຕືອນແບັດເຕີຣີຕໍ່າຢູ່ແຜງໜ້າປັດກາຍເປັນແສງສະຫວ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແສງພາຍໃນ ແລະພາຍນອກທີ່ມືດມົວ ຫຼືກະພິບ. ໝໍ້ໄຟປ່ຽນແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການເປີດໄຟເຫຼົ່ານີ້ ແລະສັນຍານຂອງໄຟກະພິບເປັນສັນຍານທີ່ແນ່ນອນວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ.
ທ່ານທົດສອບເຄື່ອງປ່ຽນສະຫຼັບແນວໃດ ?
ກົນຈັກຂອງເຈົ້າຈະໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກຳນົດວ່າຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນແທນຫຼືບໍ່. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂະບວນການທີ່ງ່າຍແລະທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຊ່າງກົນຈັກເພື່ອທົດສອບ alternator ຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ວິທີນີ້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະດໍາເນີນການໃຫ້ທ່ານໂດຍຜ່ານວິທີການທົດສອບ alternator ໂດຍໃຊ້ multimeter.
ຖ້າລົດແລ່ນ, ປິດມັນ. ສໍາລັບການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລົດບໍ່ຄວນຖືກຂັບລົດເມື່ອໄວໆນີ້ແລະການທົດສອບສິ່ງທໍາອິດໃນຕອນເຊົ້າຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວສຽບຫມໍ້ໄຟແມ່ນສະອາດແລະສະອາດດ້ວຍແປງສາຍໄຟຖ້າຈໍາເປັນ. ປ່ຽນມັນຕິມິເຕີເປັນການຕັ້ງຄ່າ 20 DC volts (DCV). ຕິດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບ probe ສີດໍາຂອງ multimeter ກັບ terminal ຫມໍ້ໄຟລົບແລະ probe ສີແດງກັບ terminal ບວກ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີແຮງດັນທີ່ພັກຜ່ອນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານທີ່ຄວນຈະເປັນປະມານ 12.6V. ການອ່ານທີ່ຕໍ່າກວ່ານີ້ສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ວ່າມີບາງຢ່າງກຳລັງໝົດແບັດເຕີຣີ.
ວິທີການທົດສອບສະຫຼັບແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເປັນການທົດສອບດຽວກັນແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟແຕ່ກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນ. ຈົ່ງລະວັງ, ແລະຮັກສາເຄື່ອງນຸ່ງ ແລະນິ້ວມືບໍ່ໃຫ້ມີສ່ວນເຄື່ອນທີ່ໃນເວລາເຮັດການທົດສອບນີ້. ໄດ້ຜົນຜະລິດປົກກະຕິສໍາລັບ alternator ແມ່ນລະຫວ່າງ 13.8 ແລະ 14.4 volts. ການອ່ານເກີນ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າໄລຍະນີ້ສະແດງວ່າ alternator ກຳລັງສາກໄຟເກີນ ຫຼື ສາກແບັດເຕີຣີໜ້ອຍລົງ ແລະ ເມື່ອພິຈາລະນາໂດຍສົມທົບກັບສັນຍານອື່ນໆຂອງເຄື່ອງສັບປ່ຽນທີ່ບໍ່ດີ, ໃຫ້ຊີ້ໄປຫາເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ຜິດພາດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດເມື່ອໄຟເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກຂອງເຈົ້າເກີດ (+6 ສາເຫດ) ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂ Alternator ທີ່ບໍ່ດີ? ແທນທີ່ຈະສ້ອມແປງມັນ. ເຫດຜົນທາງຫລັງນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການສ້ອມແປງຫຼືສ້າງໃຫມ່ສາມາດມີລາຄາຖືກເກືອບເທົ່າກັບເຄື່ອງປ່ຽນແທນ. ການພິຈາລະນາອື່ນແມ່ນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງປ່ຽນໃຫມ່ຈະມີເວລາດົນກວ່າເຄື່ອງປັບປຸງໃຫມ່, ແລະມັນມັກຈະມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ. ທີ່ເວົ້າວ່າ, ມີບາງກໍລະນີທີ່ການສ້ອມແປງເຄື່ອງສັບປ່ຽນອາດຈະສົມເຫດສົມຜົນ. ຖ້າສາຍແອວສະແດງອາການສວມໃສ່ຫຼືແຕກ, ສາຍແອວສະຫຼັບ (ບາງເທື່ອເອີ້ນວ່າສາຍແອວ serpentine) ສາມາດເອົາມາແລະປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນຕົວມັນເອງ.
ບາງສ່ວນຂອງ alternator ສາມາດຖືກປ່ຽນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຊັ່ນ: bearings. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍຫຼືການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສາມາດຂາດຫຼືແມ້ກະທັ້ງແຕກ, disrupting ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ. ໃນບາງກໍລະນີ, ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສາມາດໄດ້ຮັບການ soldered ກັບຄືນໄປບ່ອນແລະການສ້ອມແປງ. diodes ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ alternator ສາມາດເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກໃນຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນ. ພວກເຂົາສາມາດຮົ່ວໄດ້ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຫມົດ.
ການສ້ອມແປງເຄື່ອງປ່ຽນເປັນວຽກສຳລັບຊ່າງໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ ເພາະມັນຕ້ອງການທັກສະສະເພາະໃດໜຶ່ງ. ທາງເລືອກອື່ນ, ຖ້າການປ່ຽນເຄື່ອງສະຫຼັບຂອງທ່ານມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນໄປ, ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ຫຼືສ້າງໃຫມ່. ພາກສ່ວນພາຍໃນທັງໝົດບໍ່ແມ່ນຂອງໃໝ່, ແຕ່ພາກສ່ວນໃດທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນແທນຈະຖືກຍົກເລີກ ແລະ ປະກອບກັບເຄື່ອງໃໝ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາ ບໍ່ແນະນຳ ທາງເລືອກນີ້ ເນື່ອງຈາກມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮູ້ເຖິງຄຸນນະພາບຂອງຝີມື ແຕ່ມັນເປັນທາງເລືອກສຳລັບຜູ້ທີ່ມີງົບປະມານທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ລົດສາມາດແລ່ນດ້ວຍເຄື່ອງປ່ຽນສະຫຼັບທີ່ບໍ່ດີໄດ້ບໍ?
ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍແນະນຳໃຫ້ ຂັບລົດດ້ວຍເຄື່ອງສະຫຼັບທີ່ບໍ່ດີ. ໝໍ້ໄຟສະຫຼັບທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະບໍ່ສາມາດສາກແບັດໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ, ຖ້າເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດ ແລະເຄື່ອງຈັກຂັດ ຫຼືຢຸດ, ແບັດເຕີຣີອາດຈະບໍ່ສາມາດສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ພຽງພໍເພື່ອຣີສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕິດຢູ່. . ອັນນີ້ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະຖ້າມັນເກີດຂຶ້ນຢູ່ສີ່ແຍກ ຫຼືຖະໜົນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລົດສາມາດແລ່ນດ້ວຍເຄື່ອງສະຫຼັບທີ່ບໍ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຂັບລົດໃນສະພາບການນີ້, ແຕ່ໃນເຫດການສຸກເສີນທີ່ຮ້າຍແຮງເທົ່ານັ້ນ.
ແບັດເຕີຣີລົດທີ່ສາກເຕັມແລ້ວຄວນມີແຮງດັນທີ່ເຫຼືອປະມານ 12.6 ໂວນ. ໃນຂະນະທີ່ລົດຖືກຂັບເຄື່ອນ, ດ້ວຍເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດໄດ້, ວຽກງານຈະຖືກປ່ຽນໄປຫາຫມໍ້ໄຟ.ໃຫ້ພະລັງງານ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງຈະລະບາຍມັນຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ມາຮອດປະມານ 12.2 ໂວນ, ແບດເຕີລີ່ຖືກພິຈາລະນາ 50% ແລະຖືວ່າ 'ຮາບພຽງ', ຫຼືປ່ອຍອອກເຕັມເປັນ 12 ໂວນ. ແບດເຕີຣີທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່ານີ້ຈະບໍ່ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າອຸປະກອນເສີມທັງໝົດຖືກປິດ ແລະລົດກຳລັງດຶງພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີໜ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ໃນທາງທິດສະດີ, ມັນຄວນຈະສາມາດແລ່ນແບັດເຕີຣີໄດ້ເຖິງ 9 ຫຼື 10 ໂວນກ່ອນທີ່ຈະຕັດອອກ. ນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຂັບລົດປະມານ 30 ນາທີເທົ່ານັ້ນ, ແລະພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ (ສົມມຸດວ່າຫມໍ້ໄຟຖືກສາກໄຟເຕັມກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ).
ຕາມເຄີຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງບອກວ່າການຂັບລົດທີ່ມີສະຫຼັບບໍ່ດີ ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ .
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນສະຫຼັບແມ່ນຫຍັງ? ບາງຕົວປ່ຽນແທນແມ່ນງ່າຍກວ່າເຄື່ອງອື່ນຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ຕັ້ງພວກມັນຢູ່ໃນປ່ອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຕ່ໍາທີ່ມັນນັ່ງ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນທີ່ຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ການປ່ຽນເຄື່ອງສັບປ່ຽນແມ່ນເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ກົງໄປກົງມາໂດຍມີພຽງແຕ່ສາຍແອວ ແລະ bolts ຈໍານວນ 1 ມືເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົດ / ຖອດຄວາມກົດດັນອອກກ່ອນທີ່ຈະສາມາດທົດແທນໄດ້. ກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີວຽກສໍາເລັດໃນ anຫຼືສອງຊົ່ວໂມງ, ລວມທັງການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນແລະການວິນິດໄສ. ຕົວປ່ຽນຕົວມັນເອງສາມາດມີລາຄາຢູ່ທຸກບ່ອນຈາກ $150 ເຖິງ $800 ໃນລົດທີ່ນໍາເຂົ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວມີທາງເລືອກຄູ່ທີ່ມີຈຸດລາຄາແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຄໍາສຸພາສິດແມ່ນເປັນຄວາມຈິງກັບພາກສ່ວນໄຟຟ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ - ທ່ານໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍ. A alternator ທີ່ດີຄວນໃຫ້ທ່ານຢ່າງຫນ້ອຍຫ້າປີຂອງການບໍລິການທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ.
ຖ້າຕ້ອງປ່ຽນສາຍແອວ alternator/serpentine belt ເຊັ່ນດຽວກັນ, ທ່ານສາມາດຄາດວ່າຈະຈ່າຍເພີ່ມອີກ $20 – $50. ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກປ່ຽນແທນໃນຊ່ວງເວລາສະເພາະຕາມແຜນການບໍາລຸງຮັກສາລົດຂອງທ່ານ.
ການແກ້ໄຂງ່າຍໃນການປ່ຽນແປງສະຫຼັບ
ການປ່ຽນແປງສະຫຼັບບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກ ແຕ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດບາງຢ່າງເຊັ່ນປະຈຸແຮງບິດ ແລະແຖບເບກເກີ, ແລະຂຶ້ນກັບວິທີການ ເຄື່ອງສັບປ່ຽນຂອງທ່ານຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້, ເຄື່ອງມືການຍືດສາຍແອວອາດຈະຕ້ອງການ.
ການພິຈາລະນາອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການວິນິດໄສວ່າຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນແທນ, ແລະສຳລັບອັນນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ດີທັງຫມົດທີ່ຈະມີຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານເອງເປັນປະຈໍາ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດລາຄາແພງທີ່ຈະຊື້ພຽງແຕ່ເພື່ອທົດແທນການ alternator.
ທາງອອກທີ່ງ່າຍໃນການປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າແມ່ນການຈອງນັດໝາຍທາງອອນລາຍກັບໜຶ່ງໃນນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະກວດສອບສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີລີ່ ແລະເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າ ກ່ອນທີ່ຈະແນະນຳວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ກັບເຈົ້າ.
ພວກເຮົາຍັງສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານໄດ້ເຮືອນຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ສະດວກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລົງໄປຫຼືເອົາລົດຂອງເຈົ້າແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກສໍາລັບຊ່າງກົນຈັກສໍາເລັດຮູບ - ມັນບໍ່ງ່າຍກວ່ານັ້ນ!
ຕົວປ່ຽນຕົວມັນເອງສາມາດມີລາຄາຢູ່ທຸກບ່ອນຈາກ $150 ເຖິງ $800 ໃນລົດທີ່ນໍາເຂົ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວມີທາງເລືອກຄູ່ທີ່ມີຈຸດລາຄາແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຄໍາສຸພາສິດແມ່ນເປັນຄວາມຈິງກັບພາກສ່ວນໄຟຟ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ - ທ່ານໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍ. A alternator ທີ່ດີຄວນໃຫ້ທ່ານຢ່າງຫນ້ອຍຫ້າປີຂອງການບໍລິການທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ.
ຖ້າຕ້ອງປ່ຽນສາຍແອວ alternator/serpentine belt ເຊັ່ນດຽວກັນ, ທ່ານສາມາດຄາດວ່າຈະຈ່າຍເພີ່ມອີກ $20 – $50. ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກປ່ຽນແທນໃນຊ່ວງເວລາສະເພາະຕາມແຜນການບໍາລຸງຮັກສາລົດຂອງທ່ານ.
ການແກ້ໄຂງ່າຍໃນການປ່ຽນແປງສະຫຼັບ
ການປ່ຽນແປງສະຫຼັບບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກ ແຕ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດບາງຢ່າງເຊັ່ນປະຈຸແຮງບິດ ແລະແຖບເບກເກີ, ແລະຂຶ້ນກັບວິທີການ ເຄື່ອງສັບປ່ຽນຂອງທ່ານຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້, ເຄື່ອງມືການຍືດສາຍແອວອາດຈະຕ້ອງການ.
ການພິຈາລະນາອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການວິນິດໄສວ່າຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນແທນ, ແລະສຳລັບອັນນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ດີທັງຫມົດທີ່ຈະມີຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານເອງເປັນປະຈໍາ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດລາຄາແພງທີ່ຈະຊື້ພຽງແຕ່ເພື່ອທົດແທນການ alternator.
ທາງອອກທີ່ງ່າຍໃນການປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າແມ່ນການຈອງນັດໝາຍທາງອອນລາຍກັບໜຶ່ງໃນນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະກວດສອບສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີລີ່ ແລະເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າ ກ່ອນທີ່ຈະແນະນຳວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ກັບເຈົ້າ.
ພວກເຮົາຍັງສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານໄດ້ເຮືອນຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ສະດວກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລົງໄປຫຼືເອົາລົດຂອງເຈົ້າແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກສໍາລັບຊ່າງກົນຈັກສໍາເລັດຮູບ - ມັນບໍ່ງ່າຍກວ່ານັ້ນ!