Càr a’ strì ri tòiseachadh? Mus cuir thu a’ choire air a’ bhataraidh, bu chòir dhut beachdachadh gur dòcha gur e alternator lochtach as coireach. Mura cuala tu a-riamh mun fhacal alternator tha e ceart gu leòr - chan e a-mhàin gu bheil am pàirt seo air ainmeachadh a ’toirt seachad cumhachd airson a h-uile càil bhon bataraidh gu na plugaichean sradag, tha e an urra ri siostam dealain do chàraichean gu lèir a chumail a’ ruith gu rèidh. Is ann ainneamh a bhios feum aca air feadhainn eile, ach nuair a nì iad sin, bu chòir dhut fios a bhith agad air na soidhnichean agus, nas cudromaiche, dè a chosgas neach-ionaid eile.

(Briog air ceangal gus leum dhan roinn shònraichte)

Dè a th’ ann an comharran A Droch alternator ?

Gu tric is e a’ chiad shoidhne a gheibh sinn gu bheil rudeigin ceàrr air an alternator càr a dhiùltas tòiseachadh air sgàth bataraidh rèidh. Bidh tòiseachadh einnsean a’ cur tòrr mòr air a’ bhataraidh agus bheir e ùine ath-lìonadh. Mura h-eil an alternator a’ toirt seachad bholtadh gu leòr gus am bataraidh ath-lìonadh, thèid e rèidh gu sgiobalta.

Leis gu bheil luchd-malairt air an stiùireadh le crios, bheir crios caithte no briste air falbh e ag obair. Nuair a thachras seo bidh duilgheadasan le siostam dealain a’ chàir an làthair le soidhne eile leithid call stiùiridh cumhachd no cus teasachadh an einnsean leis gur e a’ chrios a bhios a’ draibheadh ​​an alternator an aon chrios a bhios a’ draibheadh ​​an siostam stiùiridh cumhachd agus fan radiator.

Is e comharran cumanta eile de dhroch alternator an solas rabhaidh bataraidh ìosal air andeas-bhòrd a’ fàs air a shoilleireachadh, a bharrachd air solais taobh a-staigh agus taobh a-muigh lasaichte no pulsing. Tha e an urra ris an alternator cumhachd a thoirt dhaibh sin agus tha comharran solais sam bith nan comharra cinnteach gu bheil rudeigin ceàrr air siostam dealain a’ charbaid.

Ciamar a nì thu deuchainn air alternator ?

Cleachdaidh an meacanaig agad multimeter gus faighinn a-mach a bheil feum agad air inneal eile a chuir na àite. Ach is e pròiseas furasta a tha seo agus cha leig thu leas a bhith nad mheacanaig gus an alternator agad a dhearbhadh leis an dòigh seo, agus mar sin ruithidh sinn thu tro mar a nì thu deuchainn air alternator a’ cleachdadh multimeter.

Ma tha an càr a’ ruith, cuir dheth e. Airson leughadh ceart, cha bu chòir gum biodh an càr air a dhràibheadh ​​​​o chionn ghoirid agus bheir deuchainn a’ chiad rud sa mhadainn na toraidhean as fheàrr dhut. Dèan cinnteach gu bheil cinn-uidhe a’ bhataraidh glan agus glan le bruis uèir ma bhios feum air. Atharraich an multimeter gu suidheachadh 20 DC volts (DCV). Ceangail no cuir fios gu probe dubh an multimeter ris a’ chrìoch bataraidh àicheil agus an probe dearg chun cheann-uidhe adhartach. Bheir seo bholtadh fois dhut airson bataraidh do chàr a bu chòir a bhith timcheall air 12.6V. Faodaidh leughadh nas ìsle na seo sealltainn gu bheil rudeigin a’ drèanadh a’ bhataraidh.

Tha mar a nì thu deuchainn air an alternator sìmplidh, leis gu bheil an aon deuchainn ga dhèanamh air a’ bhataraidh ach leis an einnsean a’ ruith. Bi faiceallach mu dheidhinn, agus cùm aodach is corragan air falbh bho phàirtean gluasadach nuair a nì thu an deuchainn seo. Tha antha toradh àbhaisteach airson an alternator eadar 13.8 agus 14.4 volts. Tha leughadh sam bith thairis air no fon raon seo a’ nochdadh gu bheil an alternator a’ cur cus cosgais no fo-luchdachadh air a’ bhataraidh agus nuair a thèid beachdachadh air ann an co-bhonn ri comharran eile de dhroch alternator, comharraich alternator lochtach.

An urrainn dhut Droch alternator a chàradh?

A dh’aindeoin an cleachdadh tric, bidh alternators mar as trice an ìre mhath trioblaideach, agus nuair a thig duilgheadas ann, thathas a’ moladh an alternator a chuir na àite. seach a chàradh. Is e an reusanachadh air cùl seo air sgàth gum faod càradh no ath-thogail a bhith a’ cosg cha mhòr uimhir ri alternator ùr. Tha am beachd eile air sgàth gum mair alternator ùr nas fhaide na fear ath-leasaichte, agus mar as trice thig e le barantas.

A dh’ aindeoin sin, tha cuid de shuidheachaidhean ann far am biodh e ciallach a bhith a’ càradh alternator. Ma tha comharran caitheamh no briseadh air a’ chrios, faodar crios alternator (ris an canar uaireannan crios nathair) a lorg agus a chuir na àite gun a bhith agad ri fear eile a chuir na àite.

Faodar cuid de phàirtean alternator a chuir an àite gu furasta leithid bearings. Faodaidh iad sin fàiligeadh mar thoradh air lubrication neo-iomchaidh no cus caitheamh. Faodaidh ceanglaichean uèiridh fàs sgaoilte no eadhon briste, a 'cur dragh air toradh dealain. Ann an cuid de chùisean, dh’ fhaodadh iad sin a bhith air an sàthadh air ais còmhla agus air an càradh. Faodaidh na diodes air cùl an alternator a bhith air am milleadh le cus teas, ag adhbhrachadh briseadh a-steachtoradh làithreach. Faodaidh iad eadhon aoidion a bheir air a’ bhataraidh drèanadh.

’S e obair airson dealanair chàraichean a th’ ann a bhith a’ càradh alternator oir tha feum air seata sgilean sònraichte. Is e roghainn eile, ma tha e ro dhaor a bhith a’ cur an àite an alternator agad, fear ath-nuadhaichte no ath-thogail a shuidheachadh. Cha bhith a h-uile pàirt a-staigh ùr, ach bidh pàirtean sam bith a dh’ fheumadh ath-nuadhachadh air an toirt air falbh agus air an uidheamachadh le feadhainn ùra. San fharsaingeachd chan eil sinn a’ moladh an roghainn seo oir tha e eu-comasach fios a bhith againn air càileachd an obair ach tha e na roghainn dhaibhsan aig a bheil buidseat teann.

An urrainn do chàr ruith le droch alternator?

Cha bhith sinn uair sam bith a’ moladh a’ draibheadh ​​càr le droch alternator. Chan urrainn do alternator nach eil ag obair mar bu chòir  am bataraidh ath-lìonadh gu leòr agus mar sin ma tha thu a’ draibheadh ​​agus an einnsean a’ gearradh a-mach no a’ stad, tha coltas nach bi am bataraidh comasach air dealan gu leòr a thoirt seachad gus an einnsean ath-thòiseachadh, a’ fàgail thu air chall . Tha seo gu sònraichte cunnartach ma thachras e aig crois-rathaid no air rathad trang.

Ach, tha fios againn gum faod càr ruith le droch alternator, eadhon ged nach eil sinn a’ moladh a dhràibheadh ​​​​san t-suidheachadh seo - dìreach ann an cùisean èiginneach.

Bu chòir bholtadh fois timcheall air 12.6 Volts a bhith aig bataraidh càr làn-luchdaichte. Leis gu bheil càr air a dhràibheadh, leis an alternator comasach air cumhachd a thoirt do shiostam dealain a’ charbaid, tha an obair air a chuir air falbh chun bataraidh guthoir seachad cumhachd, a dhrèanadh gu math luath e. Nuair a ruigeas bholtadh a’ bhataraidh timcheall air 12.2 volts thathas den bheachd gu bheil am bataraidh 50% air a leigeil ma sgaoil agus air a mheas ‘còmhnard’, no air a sgaoileadh gu h-iomlan mar 12 Volts. Cha bhith bataraidh le bholtaids fois cho ìosal comasach air cumhachd gu leòr a thoirt seachad airson einnsean a thòiseachadh.

Ach, ma thèid na goireasan uile a chuir dheth agus an càr a’ tarraing cho beag de chumhachd bhon bhataraidh ’s a ghabhas, ann an teòiridh, bu chòir dha a bhith comasach air am bataraidh a ruith sìos gu naoi no deich Volts mus gearradh e a-mach. Chan eil seo gu leòr ach airson timcheall air 30 mionaid de dhràibheadh, agus dìreach ann an suidheachadh fìor mhath (a’ gabhail ris gu bheil am bataraidh làn chosgais mus tèid an càr a dhràibheadh).

Mar as àbhaist, feumaidh sinn innse gu bheil a bhith a’ draibheadh ​​càr le droch alternator cunnartach, agus nach eilear ga mholadh .

Dè a’ chosgais a th’ ann an àite alternator?

Tha pàirtean agus cosgaisean obrach an àite alternator gu tur an urra ris an t-seòrsa càr a bhios tu a’ draibheadh. Tha e nas fhasa cuid de mhalaidhean a chuir nan àite na feadhainn eile a rèir far an do lorg neach-dèanamh a’ charbaid iad ann am bàgh an einnsein. San fharsaingeachd, mar as ìsle a shuidheas e, is ann as motha de cho-phàirtean einnsein a dh’ fheumar a thoirt air falbh mus fhaighear a-steach e. Is e dòigh-obrach gu math sìmplidh a th’ ann a bhith a’ cur an àite an alternator le dìreach crios agus dòrlach de boltaichean a dh’ fheumas a bhith air an teannachadh / air an toirt air falbh mus gabh a chuir na àite. Bidh obair aig a’ mhòr-chuid de mheacanaig ann an auair no dhà, a’ gabhail a-steach a’ chiad deuchainn agus breithneachadh.

Cosgaidh an alternator fhèin àite sam bith bho $150 suas gu $800 air carbad a chaidh a thoirt a-steach. Mar as trice tha roghainn no dhà ann le diofar phuingean prìse ach tha an adage fìor le pàirtean dealain airson do charbad - gheibh thu na tha thu a’ pàigheadh. Bu chòir do neach-malairt math co-dhiù còig bliadhna de sheirbheis gun trioblaid a thoirt dhut.

Ma tha feum air crios alternator/nathair a chuir na àite cuideachd, faodaidh dùil a bhith agad ri $20 - $50 a bharrachd a phàigheadh. Ged a thèid iad sin a chuir nan àite mar as trice aig amannan sònraichte a rèir plana cumail suas do charbaid.

Fuasgladh furasta airson alternator a chur na àite

Chan eil e doirbh a bhith a’ cur an àite alternator ach bidh feum agad air innealan sònraichte leithid sreang torque agus bàr brisidh, agus a rèir ciamar tha an alternator agad air a chuir suas, dh’ fhaodadh gum bi feum air inneal teannachadh crios.

Is e beachdachadh eile a bhith a’ faighinn a-mach gu bheil feum air an alternator a chuir na àite, agus airson sin, bidh feum agad air multimeter. Tha iad sin uile nan innealan math ma tha thu ag obair air a’ chàr agad fhèin gu cunbhalach, ach faodaidh iad a bhith daor an ceannach dìreach airson alternator a chuir an àite.

'S e fuasgladh furasta airson inneal eile a chur an àite a bhith a' cur air dòigh coinneamh air-loidhne le aon de na teicneòlaichean barrantaichte againn a nì sgrùdadh air slàinte do bhataraidh agus alternator mus molaidh iad an dòigh-obrach as fheàrr dhut.

Faodaidh sinn eadhon tadhal air dodachaigh no àite-obrach aig àm iomchaidh, a tha a’ ciallachadh nach fheum thu do chàr a leigeil a-mach no a thogail agus chan eil feitheamh timcheall aig bùth-obrach gus an tig an meacanaig gu crìch - chan eil e a’ fàs nas fhasa na sin!