Warret auto om te starten? Foardat jo de batterij skuldich meitsje, moatte jo beskôgje dat in defekte alternator de skuld kin wêze. As jo ​​noch noait fan it wurd alternator heard hawwe, is it goed - dit komselden neamde diel leveret net allinich macht foar alles fan 'e batterij oant de spark plugs, it is ferantwurdlik foar it hâlden fan jo hiele elektryske systeem fan jo auto's soepel. Se moatte selden ferfange, mar as se dogge, moatte jo de tekens witte en, wichtiger, hoefolle in alternatorferfanging sil kostje.

(Klik op in keppeling om nei de spesifike seksje te springen)

Wat binne tekens fan in Min alternator ?

Faak is it earste teken dat wy krije dat der wat mis is mei de alternator in auto dy't wegeret om te starten fanwegen in lege batterij. It starten fan in motor set in wichtige lêst op 'e batterij en it duorret tiid om op te laden. As de alternator net genôch spanning leveret om de batterij op te laden, sil it fluch flak gean.

Om't dynamo's riem-oandreaune wurde, sil in droegen of knipte riem derfoar soargje dat it ophâldt mei wurkjen. As dit bart, sille problemen mei it elektryske systeem fan 'e auto oanwêzich wêze mei in oar teken, lykas ferlies fan macht steering of motoroververhitting, om't de riem dy't de alternator driuwt, meastal deselde riem is dy't it stjoersysteem en de radiatorventilator driuwt.

Oare mienskiplike tekens fan in minne alternator binne de lege batterij warskôgingsljocht op 'edashboard wurdt ferljochte, lykas dimde of pulsearjende ynterieur- en eksterieurljochten. De alternator is ferantwurdlik foar it oandriuwen fan dizze en alle tekens fan flikkerjende ljochten binne in wis teken dat der wat mis is mei it elektryske systeem fan it auto.

Hoe testje jo in alternator ?

Jo monteur sil in multimeter brûke om te bepalen as jo alternator ferfongen wurde moat. Mar dit is in maklik proses en jo hoege gjin monteur te wêzen om jo alternator te testen mei dizze metoade, dus wy sille jo trochrinne hoe't jo in alternator kinne testen mei in multimeter.

As de auto rint, skeakelje dy dan út. Foar in krekte lêzing soe de auto net koartlyn riden wurde moatten en it testen fan 'e moarn sil jo de bêste resultaten jaan. Soargje derfoar dat de batterij terminals binne skjin en skjin mei in tried boarstel as it nedich is. Skeakelje de multimeter nei de ynstelling fan 20 DCV (DCV). Befestigje of kontaktje de swarte sonde fan 'e multimeter oan' e negative batterij terminal en de reade sonde oan 'e positive terminal. Dit sil jo in rêstspanning jaan foar jo autobatterij dy't sawat 12.6V moat wêze. In legere lêzing dan dit kin oanjaan dat iets de batterij drainet.

Hoe de alternator te testen is ienfâldich, om't deselde test wurdt útfierd op 'e batterij, mar mei de motor draaiende. Wês foarsichtich foar, en hâld klean en fingers frij fan bewegende dielen by it útfieren fan dizze test. Denormale útfier foar de alternator is tusken 13,8 en 14,4 volt. Elke lêzing oer of ûnder dit berik jout oan dat de alternator de batterij tefolle of undercharged is en as se beskôge wurde yn gearhing mei de oare tekens fan in minne alternator, wize op in defekt alternator.

Kinne jo in minne alternator reparearje?

Nettsjinsteande har faak gebrûk binne alternators normaal relatyf probleemfrij, en as der in probleem optreedt, wurdt it oanrikkemandearre om de alternator te ferfangen leaver as it reparearjen. De logika efter dit is omdat in reparaasje of ferbouwing kin kostje hast safolle as in ferfangende dynamo. De oare konsideraasje is om't in nije alternator langer sil duorje dan in opknapt, en it komt normaal mei in garânsje.

Dat sei, d'r binne guon omstannichheden wêrby't it reparearjen fan in alternator sin kin wêze. As de riem tekens fan slijtage of brekken toant, kin in alternatorriem (soms in serpentineriem neamd) wurde oankocht en ferfongen sûnder de alternator sels te ferfangen.

Guon alternator-ûnderdielen kinne maklik wurde ferfongen, lykas lagers. Dizze kinne mislearje troch ûnfoldwaande smering of oermjittige slijtage. Wiring ferbinings kinne los wurde of sels brekke, fersteure elektryske útfier. Yn guon gefallen kinne dizze wurde wer byinoar soldered en reparearre. De dioden op 'e efterkant fan' e alternator kinne skansearre wurde troch te hege waarmte, wêrtroch in brek ynhjoeddeistige útfier. Se kinne sels lekke wêrtroch't de batterij draacht.

It reparearjen fan in alternator is in baan foar in auto-elektricien, om't it in bepaalde set feardigens fereasket. In oare opsje, as it ferfangen fan jo alternator te kostber is, is om in opknapte of ferboude ien te passen. Net alle ynterne dielen sille nij wêze, mar alle ûnderdielen dy't ferfanging nedich binne, sille wurde ferwidere en foarsjoen fan nije. Wy riede dizze opsje oer it algemien net oan , om't it ûnmooglik is om de kwaliteit fan it fabryk te kennen mar it is in opsje foar dyjingen mei in krappe budzjet.

Kin in auto mei in minne alternator rinne?

Wy riede noait oan in auto te riden mei in minne dynamo. In alternator dy't net korrekt funksjoneart sil de batterij net genôch kinne oplade, en de motor snijt út of stâlen kin net genôch elektrisiteit kinne leverje om de motor te starten, wêrtroch jo strâne kinne starte . Dat is benammen gefaarlik as it op in krusing of op in drokke dyk bart.

Wy witte lykwols dat in auto kin rinne mei in minne alternator, ek al advisearje wy it net yn dizze tastân te riden - allinich yn ekstreme needgevallen.

In folslein opladen autobatterij moat in rêstspanning hawwe fan sawat 12,6 volt. As in auto wurdt riden, mei de alternator net yn steat om it elektryske systeem fan it auto te betsjinjen, wurdt de taak omlaat nei de batterij omleverje macht, dat sil frij fluch drain it. As de batterijspanning rûnom 12,2 Volt berikt, wurdt de batterij as 50% ûntslein en beskôge as 'plat', of folslein ûntslein as 12 Volt. In batterij mei in rêstende spanning dy't sa leech is, sil net genôch krêft wêze kinne om in motor te starten.

As alle aksessoires lykwols útskeakele binne en de auto sa min mooglik macht út 'e batterij lûkt, soe it yn teory de batterij moatte kinne rinne oant njoggen of tsien Volt foardat se útsnije. Dit is allinich genôch foar sawat 30 minuten riden, en allinich yn in absolút best-case senario (oannommen dat de batterij folslein opladen is foardat de auto wurdt riden).

Lykas altyd moatte wy oanjaan dat it riden fan in auto mei in minne dynamo gefaarlik is, en net oan te rieden .

Wat binne de kosten fan it ferfangen fan in alternator?

Diel en arbeidskosten om in dynamo te ferfangen binne folslein ôfhinklik fan hokker type auto jo ride. Guon alternators binne makliker te ferfangen as oaren neffens wêr't de autofabrikant se yn 'e motorbaai hat pleatst. Yn 't algemien, hoe leger it sit, hoe mear motorkomponinten moatte wurde fuortsmiten foardat it tagong kin wurde. It ferfangen fan de alternator is in frij rjochtlinige proseduere mei mar in riem en in hânfol bouten dy't moatte wurde de-tensioned / fuortsmiten foardat it kin wurde ferfongen. De measte monteurs sille hawwe de baan klear yn inoere as twa, ynklusyf de earste testen en diagnoaze.

De alternator sels kin oeral kostje fan $150 oant $800 op in ymporteare auto. D'r binne typysk in pear opsjes mei wikseljende priispunten, mar it sprekwurd klinkt wier mei elektryske dielen foar jo auto - jo krije wêr't jo foar betelje. In goede alternator moat jo op syn minst fiif jier probleemfrije tsjinst jaan.

As ek in alternator/slangriem moat wurde ferfongen, kinne jo ferwachtsje in ekstra $20 - $50 te beteljen. Hoewol dizze wurde normaal ferfongen op spesifike yntervallen neffens it ûnderhâldsplan fan jo auto.

Maklike oplossing foar it ferfangen fan in alternator

It ferfangen fan in dynamo is net dreech, mar jo sille wat spesjalisearre ark nedich hawwe lykas in koppelsleutel en brekbalke, en ôfhinklik fan hoe jo alternator is monteard, in riemspanner-ark kin nedich wêze.

In oare oerweging is it diagnoaze dat de alternator ferfongen wurde moat, en dêrfoar hawwe jo in multimeter nedich. Dit binne allegear goede ark om te hawwen as jo regelmjittich oan jo eigen auto wurkje, mar se kinne djoer wêze om te keapjen gewoan om in alternator te ferfangen.

In maklike oplossing foar it ferfangen fan in dynamo is om online in ôfspraak te meitsjen mei ien fan ús kwalifisearre technici dy't de sûnens fan jo batterij en dyn dynamo sil kontrolearje foardat jo de bêste aksje foar jo oanbefelje.

Wy kinne jo sels besykjethús of wurkplak op in gaadlik momint, wat betsjut dat jo net hoege te regeljen om jo auto ôf of op te heljen en d'r is gjin wachtsjen yn in wurkwinkel foar de monteur om klear te meitsjen - it wurdt net makliker as dat!