Մեքենան դժվարու՞մ է գործարկվել: Նախքան մարտկոցը մեղադրելը, դուք պետք է մտածեք, որ դրա մեղավորը կարող է լինել անսարք գեներատորը: Եթե ​​դուք երբեք չեք լսել գեներատոր բառի մասին, դա լավ է, այս հազվադեպ հիշատակվող մասը ոչ միայն էներգիա է ապահովում ամեն ինչի համար՝ մարտկոցից մինչև կայծային մոմերը, այն պատասխանատու է ձեր ամբողջ ավտոմեքենայի էլեկտրական համակարգի սահուն աշխատանքի համար: Նրանք հազվադեպ են պահանջում փոխարինում, բայց երբ դրանք պահանջում են, դուք պետք է իմանաք նշանները և, որ ավելի կարևոր է, որքան կարժենա փոփոխիչի փոխարինումը:

(Սեղմեք հղման վրա՝ կոնկրետ բաժին անցնելու համար)

Որո՞նք են Ա-ի նշանները Վատ փոխադրող ?

Հաճախ առաջին նշանը, որ մենք ստանում ենք, որ փոփոխականի հետ ինչ-որ բան այն չէ, մեքենան է, որը հրաժարվում է գործարկել մարտկոցի լիցքաթափվելու պատճառով: Շարժիչը գործարկելը զգալի բեռ է դնում մարտկոցի վրա և ժամանակ է պահանջում վերալիցքավորման համար: Եթե ​​գեներատորը բավարար լարում չի ապահովում մարտկոցը լիցքավորելու համար, այն արագ կթուլանա:

Քանի որ փոփոխիչներն աշխատում են գոտիով, մաշված կամ խզված գոտին կհանգեցնի նրան, որ այն կդադարի աշխատել: Երբ դա տեղի ունենա, մեքենայի էլեկտրական համակարգի հետ կապված խնդիրները կհայտնվեն մեկ այլ նշանով, ինչպիսիք են ղեկի հզորության կորուստը կամ շարժիչի գերտաքացումը, քանի որ գոտին, որը շարժում է փոփոխականը, սովորաբար նույն գոտին է, որը վարում է ղեկի ուժային համակարգը և ռադիատորի օդափոխիչը:

Վատ գեներատորի մյուս ընդհանուր նշաններն են մարտկոցի ցածր ազդեցությամբ լույսըցուցատախտակը լուսավորվում է, ինչպես նաև ներքին և արտաքին լույսերի խամրած կամ պուլսիվացնող լույսերը: Փոխարկիչը պատասխանատու է այս սնուցման համար, և թարթող լույսերի ցանկացած նշան վստահ նշան է, որ ինչ-որ բան այն չէ մեքենայի էլեկտրական համակարգում:

Ինչպե՞ս եք փորձարկում փոխարկիչը :

Ձեր մեխանիկը կօգտագործի մուլտիմետր` որոշելու, թե արդյոք ձեր փոփոխիչը պետք է փոխարինվի: Բայց սա հեշտ գործընթաց է, և ձեզ հարկավոր չէ լինել մեխանիկ, որպեսզի փորձարկեք ձեր փոփոխիչն այս մեթոդով, այնպես որ մենք ձեզ կներկայացնենք, թե ինչպես կարելի է փորձարկել փոփոխիչը՝ օգտագործելով մուլտիմետր:

Եթե մեքենան աշխատում է, անջատեք այն: Ճշգրիտ ընթերցման համար մեքենան չպետք է վերջերս վարած լիներ, և առավոտյան առաջին փորձարկումը ձեզ լավագույն արդյունքներ կտա: Համոզվեք, որ մարտկոցի տերմինալները մաքուր են և մաքուր, եթե անհրաժեշտ է, մետաղական խոզանակով: Միացրեք մուլտիմետրը 20 DC վոլտ (DCV) պարամետրին: Կցեք կամ կապեք մուլտիմետրի սև զոնդը մարտկոցի բացասական տերմինալին, իսկ կարմիրը՝ դրական տերմինալին: Սա ձեզ կտա հանգստի լարում ձեր մեքենայի մարտկոցի համար, որը պետք է լինի մոտ 12,6 Վ: Սրանից ցածր ցուցանիշը կարող է ցույց տալ, որ ինչ-որ բան սպառում է մարտկոցը:

Ինչպես փորձարկել գեներատորը պարզ է, քանի որ նույն փորձարկումն իրականացվում է մարտկոցի վրա, բայց շարժիչը միացված է: Զգույշ եղեք և այս թեստն իրականացնելիս հագուստն ու մատները հեռու պահեք շարժական մասերից: Այնգեներատորի նորմալ ելքը 13,8-ից 14,4 վոլտ է: Այս միջակայքից ավելի կամ ցածր ցանկացած ցուցանիշ ցույց է տալիս, որ փոփոխիչը գերլիցքավորում է կամ պակաս լիցքավորում է մարտկոցը, և երբ դիտարկվում է վատ փոփոխիչի այլ նշանների հետ միասին, ցույց է տալիս անսարք փոփոխիչը:

Կարո՞ղ եք շտկել վատ փոփոխիչը:

Չնայած դրանց հաճախակի օգտագործմանը, փոփոխիչները սովորաբար համեմատաբար անխափան են, և երբ խնդիր է առաջանում, խորհուրդ է տրվում փոխարինել փոփոխականը: այլ ոչ թե վերանորոգել այն: Սրա հիմքում ընկած տրամաբանությունն այն է, որ վերանորոգումը կամ վերակառուցումը կարող է արժենալ գրեթե նույնքան, որքան փոխարինող փոփոխականը: Մյուս նկատառումն այն է, որ նոր փոփոխականը կծառայի ավելի երկար, քան վերանորոգվածը, և այն սովորաբար գալիս է երաշխիքով:

Այսպիսով, կան որոշ հանգամանքներ, որտեղ փոփոխականի վերանորոգումը կարող է իմաստալից լինել: Եթե ​​գոտին ցույց է տալիս մաշվածության կամ խզման նշաններ, ապա այլընտրանքային գոտին (երբեմն կոչվում է օձաձև գոտի) կարող է ստացվել և փոխարինվել առանց փոփոխիչն ինքնին փոխարինելու:

Գլխավորիչի որոշ մասեր կարելի է հեշտությամբ փոխարինել, օրինակ՝ առանցքակալները: Դրանք կարող են ձախողվել անբավարար քսելու կամ չափից ավելի մաշվածության պատճառով: Հաղորդալարերի միացումները կարող են թուլանալ կամ նույնիսկ կոտրվել՝ խաթարելով էլեկտրական ելքը: Որոշ դեպքերում դրանք կարող են կրկին զոդվել և վերանորոգվել: Փոխարկիչի հետևի դիոդները կարող են վնասվել ավելորդ ջերմությունից՝ առաջացնելով խզվածքընթացիկ ելք. Նրանք կարող են նույնիսկ արտահոսել, ինչը հանգեցնում է մարտկոցի արտահոսքի:

Գլխարկղի վերանորոգումը ավտոէլեկտրիկի աշխատանք է, քանի որ այն պահանջում է որոշակի հմտություններ: Մեկ այլ տարբերակ, եթե փոխարինողը չափազանց ծախսատար է, վերանորոգված կամ վերակառուցվածի տեղադրումն է: Ոչ բոլոր ներքին մասերը կլինեն նոր, բայց ցանկացած մասեր, որոնք փոխարինման կարիք ունեն, կհեռացվեն և կտեղավորվեն նորերով: Մենք, ընդհանուր առմամբ, խորհուրդ չենք տալիս այս տարբերակը, քանի որ անհնար է իմանալ կատարման որակը, բայց դա տարբերակ է նրանց համար, ովքեր սուղ բյուջե ունեն:

Կարո՞ղ է մեքենան աշխատել վատ փոփոխականով:

Մենք երբեք խորհուրդ չենք տալիս մեքենա վարել վատ փոփոխականով: Ալտերնատորը, որը ճիշտ չի աշխատում, չի կարողանա բավականաչափ լիցքավորել մարտկոցը, այնպես որ, եթե դուք մեքենա եք վարում, և շարժիչը անջատվում է կամ կանգ է առնում, մարտկոցը, ամենայն հավանականությամբ, չի կարողանա ապահովել այնքան էլեկտրաէներգիա՝ շարժիչը վերագործարկելու համար՝ թողնելով ձեզ արգելափակված վիճակում։ . Սա հատկապես վտանգավոր է, եթե այն տեղի է ունենում խաչմերուկում կամ բանուկ ճանապարհի վրա:

Սակայն մենք գիտենք, որ մեքենան կարող է աշխատել վատ փոփոխականով, չնայած մենք խորհուրդ չենք տալիս այն վարել այս վիճակում՝ միայն ծայրահեղ արտակարգ իրավիճակներում:

Մեքենայի լրիվ լիցքավորված մարտկոցը պետք է ունենա մոտ 12,6 վոլտ հանգստի լարում: Երբ մեքենան վարվում է, երբ փոփոխականը չի կարողանում սնուցել մեքենայի էլեկտրական համակարգը, խնդիրը ուղղվում է դեպի մարտկոցը, որպեսզիապահովել էներգիա, որը բավականին արագ կթուլացնի այն: Երբ մարտկոցի լարումը հասնում է մոտ 12,2 վոլտ, մարտկոցը համարվում է 50% լիցքաթափված և համարվում է «հարթ» կամ ամբողջությամբ լիցքաթափված՝ որպես 12 վոլտ: Այսքան ցածր հանգստի լարում ունեցող մարտկոցը չի կարողանա բավարար հզորություն ապահովել շարժիչը գործարկելու համար:

Սակայն, եթե բոլոր աքսեսուարներն անջատված են, և մեքենան հնարավորինս քիչ էներգիա է վերցնում մարտկոցից, տեսականորեն, այն պետք է կարողանա մարտկոցը աշխատեցնել մինչև ինը կամ տասը վոլտ, նախքան անջատելը: Սա բավարար է միայն մոտ 30 րոպե վարելու համար և միայն բացարձակ լավագույն դեպքում (ենթադրելով, որ մարտկոցը լիովին լիցքավորված է մինչև մեքենան վարելը):

Ինչպես միշտ, պետք է փաստենք, որ վատ փոփոխականով մեքենա վարելը վտանգավոր է և խորհուրդ չի տրվում :

Որքա՞ն է փոխարկիչի փոխարինման արժեքը:

Փոխարինիչի փոխարինման մասերը և աշխատանքային ծախսերը լիովին կախված են նրանից, թե ինչպիսի մեքենա եք վարում: Որոշ գեներատորներ ավելի հեշտ են փոխարինվում, քան մյուսները՝ ըստ մեքենայի արտադրողի տեղակայման վայրի շարժիչի հատվածում: Ընդհանրապես, որքան ցածր է այն նստում, այնքան ավելի շատ շարժիչի բաղադրիչներ պետք է հեռացվեն, նախքան այն հասանելի լինի: Փոխարինիչը փոխարինելը բավականին պարզ պրոցեդուրա է միայն գոտիով և մի քանի պտուտակներով, որոնք պետք է լարել/հեռացնել, նախքան այն փոխարինելը: Մեխանիկների մեծամասնության աշխատանքը կավարտվի միժամ կամ երկու, ներառյալ նախնական թեստը և ախտորոշումը:

Ներմուծված մեքենայի վրա փոփոխականն ինքնին կարող է արժենալ $150-ից մինչև $800: Սովորաբար կան մի քանի տարբերակներ՝ տարբեր գնային կետերով, սակայն ասացվածքը ճշմարիտ է ձեր մեքենայի էլեկտրական մասերի դեպքում. դուք ստանում եք այն, ինչի համար վճարում եք: Լավ գեներատորը պետք է ձեզ առնվազն հինգ տարվա անփորձանք սպասարկում տա:

Եթե փոխարկիչի/օձի գոտին նույնպես պետք է փոխարինվի, կարող եք ակնկալել լրացուցիչ $20 – $50 վճարել: Չնայած դրանք սովորաբար փոխարինվում են որոշակի պարբերականությամբ՝ համաձայն ձեր մեքենայի սպասարկման պլանի:

Փոխարինիչը փոխարինելու հեշտ լուծում

Փոխարինիչի փոխարինումը դժվար չէ, բայց ձեզ անհրաժեշտ կլինեն որոշ մասնագիտացված գործիքներ, ինչպիսիք են ոլորող պտուտակաբանալի և անջատիչի բարը, և կախված նրանից, թե ինչպես ձեր գեներատորը տեղադրված է, կարող է պահանջվել գոտի լարող գործիք:

Մեկ այլ նկատառում է ախտորոշել, որ փոփոխականը պետք է փոխարինվի, և դրա համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի մուլտիմետր: Սրանք բոլորը լավ գործիքներ են, եթե դուք կանոնավոր կերպով աշխատում եք ձեր սեփական մեքենայի վրա, բայց դրանք կարող են թանկ արժենալ միայն փոփոխականը փոխարինելու համար:

Ալտերնատորը փոխարինելու հեշտ լուծումն է առցանց հանդիպում պատվիրել մեր որակյալ տեխնիկներից մեկի հետ, ով կստուգի ձեր մարտկոցի և գեներատորի առողջությունը՝ նախքան ձեզ լավագույն գործողությունը առաջարկելը:

Մենք նույնիսկ կարող ենք այցելել ձերտունը կամ աշխատավայրը հարմար ժամանակ, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք չէ պայմանավորվել ձեր մեքենան իջեցնելու կամ վերցնելու համար, և արհեստանոցում սպասել չեք կարող, որ մեխանիկը ավարտի. դրանից ավելի հեշտ չէ: