ការជំនួសឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកគួរដឹង

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

តារាង​មាតិកា

រថយន្តពិបាកចាប់ផ្តើមមែនទេ? មុនពេលអ្នកស្តីបន្ទោសថ្ម អ្នកគួរតែពិចារណាថាម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ខុសអាចត្រូវស្តីបន្ទោស។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្លាប់ឮពាក្យ alternator វាមិនអីទេ - ផ្នែកដែលកម្របានរៀបរាប់នេះមិនត្រឹមតែផ្តល់ថាមពលសម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីថ្មរហូតដល់ក្បាលភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ វាមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការរក្សាប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរថយន្តទាំងមូលរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការយ៉ាងរលូន។ ពួកគេកម្រទាមទារការជំនួស ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេធ្វើ អ្នកគួរតែដឹងពីសញ្ញា ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត តើការជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងត្រូវចំណាយអស់ប៉ុន្មាន។

(ចុចលើតំណដើម្បីលោតទៅផ្នែកជាក់លាក់)

តើអ្វីជាសញ្ញានៃ A ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់គ្នាមិនល្អ ?

ជាញឹកញាប់ សញ្ញាដំបូងដែលយើងទទួលបានថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីជាមួយឧបករណ៍ឆ្លាស់គឺជារថយន្តដែលបដិសេធមិនព្រមចាប់ផ្តើមដោយសារតែថ្មសំប៉ែត។ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដាក់បន្ទុកយ៉ាងសំខាន់លើថ្ម ហើយវាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ឆ្លាស់មិនផ្តល់វ៉ុលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចូលថ្មឡើងវិញទេ វានឹងរលត់ទៅវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ដោយសារឧបករណ៍ឆ្លាស់ត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលពាក់ ឬខ្ទាស់នឹងបណ្តាលឱ្យវាឈប់ដំណើរការ។ នៅពេលដែលបញ្ហាបែបនេះកើតឡើង ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តនឹងបង្ហាញសញ្ញាមួយទៀតដូចជា ការបាត់បង់ចង្កូតថាមពល ឬការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន ដោយសារខ្សែក្រវាត់ដែលជំរុញម៉ាស៊ីនភ្លើង ជាធម្មតាខ្សែក្រវ៉ាត់ដូចគ្នាដែលជំរុញប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល និងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: លេខកូដ P0353 (និយមន័យ មូលហេតុ ការជួសជុល)

សញ្ញាទូទៅផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ខុសគឺពន្លឺព្រមានថ្មទាបនៅលើផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានបំភ្លឺ ក៏ដូចជាពន្លឺខាងក្នុង និងខាងក្រៅដែលស្រអាប់ ឬភ្លឺ។ ឧបករណ៍ឆ្លាស់គឺទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ថាមពលទាំងនេះ ហើយសញ្ញាណាមួយនៃភ្លើងភ្លឹបភ្លែតៗ គឺជាសញ្ញាប្រាកដថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: មូលហេតុ 9 យ៉ាងដែលរថយន្តរបស់អ្នកមានក្លិនដូចហ្គាស (បូកនឹងការណែនាំអំពីការដកយកចេញ និងការការពារ)

តើអ្នកសាកល្បងម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ដោយរបៀបណា ?

មេកានិករបស់អ្នកនឹងប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ ដើម្បីកំណត់ថាតើម៉ាស៊ីនឆ្លាស់របស់អ្នកត្រូវការជំនួសឬអត់។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាដំណើរការដ៏ងាយស្រួលមួយ ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើជាមេកានិកដើម្បីសាកល្បងម៉ាស៊ីនឆ្លាស់របស់អ្នកដោយប្រើវិធីនេះទេ ដូច្នេះយើងនឹងដំណើរការអ្នកតាមរយៈវិធីសាកល្បងឧបករណ៍ឆ្លាស់ដោយប្រើ multimeter ។

ប្រសិនបើរថយន្តកំពុងដំណើរការ សូមបិទវា។ សម្រាប់ការអានដ៏ត្រឹមត្រូវ រថយន្តមិនគួរត្រូវបានបើកបរនាពេលថ្មីៗនេះ ហើយការសាកល្បងលើកដំបូងនៅពេលព្រឹកនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវលទ្ធផលល្អបំផុត។ ត្រូវប្រាកដថាស្ថានីយថ្មស្អាត និងស្អាតដោយប្រើជក់លួស ប្រសិនបើចាំបាច់។ ប្តូរ multimeter ទៅការកំណត់ 20 វ៉ុល DC (DCV) ។ ភ្ជាប់ឬទាក់ទងការស៊ើបអង្កេតខ្មៅនៃ multimeter ទៅស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាន និងការស៊ើបអង្កេតពណ៌ក្រហមទៅស្ថានីយវិជ្ជមាន។ វានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវវ៉ុលសម្រាកសម្រាប់ថ្មរថយន្តរបស់អ្នកដែលគួរតែមានប្រហែល 12.6V ។ ការអានទាបជាងនេះអាចបង្ហាញថាមានអ្វីមួយកំពុងអស់ថ្ម។

របៀបសាកល្បងម៉ាស៊ីនឆ្លាស់គឺសាមញ្ញ ព្រោះការធ្វើតេស្តដូចគ្នាត្រូវបានអនុវត្តលើថ្ម ប៉ុន្តែជាមួយម៉ាស៊ីនដំណើរការ។ សូមប្រយ័ត្ន និងរក្សាសម្លៀកបំពាក់ និងម្រាមដៃឱ្យឆ្ងាយពីផ្នែកដែលផ្លាស់ទី នៅពេលធ្វើការធ្វើតេស្តនេះ។ នេះ។ទិន្នផលធម្មតាសម្រាប់ alternator គឺចន្លោះពី 13.8 ទៅ 14.4 វ៉ុល។ រាល់ការអានលើស ឬក្រោមជួរនេះបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនឆ្លាស់កំពុងសាកថ្មលើស ឬបញ្ចូលថ្មអស់ ហើយនៅពេលពិចារណាដោយភ្ជាប់ជាមួយសញ្ញាផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ខុស សូមចង្អុលទៅម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ខុស។

តើអ្នកអាចជួសជុល Alternator មិនល្អបានទេ? ជាជាងជួសជុលវា។ តក្កវិជ្ជានៅពីក្រោយនេះគឺដោយសារតែការជួសជុលឬសាងសង់ឡើងវិញអាចចំណាយស្ទើរតែច្រើនដូចឧបករណ៍ជំនួស។ ការពិចារណាផ្សេងទៀតគឺដោយសារតែឧបករណ៍ឆ្លាស់ថ្មីនឹងប្រើប្រាស់បានយូរជាងឧបករណ៍ដែលបានកែលម្អ ហើយជាធម្មតាវាភ្ជាប់មកជាមួយការធានា។

ដែលបាននិយាយថា មានកាលៈទេសៈមួយចំនួនដែលការជួសជុលម៉ាស៊ីនឆ្លាស់អាចសមហេតុផល។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់បង្ហាញសញ្ញានៃការពាក់ ឬដាច់ ខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ (ជួនកាលគេហៅថា ខ្សែក្រវាត់ serpentine) អាចត្រូវបានប្រភព និងជំនួសដោយមិនចាំបាច់ជំនួសឧបករណ៍ឆ្លាស់ខ្លួនឯង។

ផ្នែកឆ្លាស់គ្នាមួយចំនួនអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួលដូចជា bearings ជាដើម។ ទាំងនេះអាចបរាជ័យដោយសារតែទឹករំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការពាក់ច្រើនពេក។ ការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងអាចរលុង ឬសូម្បីតែដាច់ ដែលរំខានដល់ទិន្នផលអគ្គិសនី។ ក្នុង​ករណី​ខ្លះ វត្ថុ​ទាំង​នេះ​អាច​នឹង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​បញ្ចូល​គ្នា​និង​ជួសជុល​ឡើងវិញ។ ឌីយ៉ូតនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃ alternator អាចខូចដោយសារកំដៅខ្លាំងពេក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការដាច់ទិន្នផលបច្ចុប្បន្ន។ ពួកគេថែមទាំងអាចលេចធ្លាយ ដែលបណ្តាលឱ្យថ្មអស់។

ការជួសជុលម៉ាស៊ីនឆ្លាស់គឺជាការងារសម្រាប់ជាងអគ្គិសនីដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយសារវាទាមទារជំនាញជាក់លាក់មួយ។ ជម្រើសមួយទៀត ប្រសិនបើការជំនួសម៉ាស៊ីនឆ្លាស់របស់អ្នកមានតម្លៃថ្លៃពេកនោះ គឺត្រូវបំពាក់ឧបករណ៍ដែលបានកែលម្អ ឬសាងសង់ឡើងវិញ។ មិនមែនគ្រប់ផ្នែកខាងក្នុងទាំងអស់នឹងថ្មីនោះទេ ប៉ុន្តែផ្នែកណាមួយដែលត្រូវការការជំនួសនឹងត្រូវបោះចោល និងបំពាក់ជាមួយនឹងរបស់ថ្មី។ ជាទូទៅ យើង មិនណែនាំ ជម្រើសនេះទេ ព្រោះវាមិនអាចទៅរួចដើម្បីដឹងពីគុណភាពនៃស្នាដៃ ប៉ុន្តែវាជាជម្រើសសម្រាប់អ្នកដែលមានថវិកាតឹងតែង។

តើ​រថយន្ត​អាច​រត់​ដោយ​ប្រើ​ភ្លើង​ឆ្លាស់​មិន​ល្អ​បាន​ទេ? ឧបករណ៍ឆ្លាស់ដែលដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនឹងមិនអាចបញ្ចូលថ្មបានគ្រប់គ្រាន់ទេ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរ ហើយម៉ាស៊ីនដាច់ ឬជាប់គាំង នោះថ្មទំនងជាមិនអាចផ្តល់ចរន្តអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញបានទេ ដែលធ្វើឱ្យអ្នកជាប់គាំង។ . នេះមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសប្រសិនបើវាកើតឡើងនៅផ្លូវប្រសព្វឬនៅលើផ្លូវដែលមមាញឹក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងដឹងថារថយន្តអាចដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនល្អ ទោះបីជាយើងមិនណែនាំឱ្យបើកបរវាក្នុងស្ថានភាពនេះក៏ដោយ - តែក្នុងករណីមានអាសន្នខ្លាំងប៉ុណ្ណោះ។

អាគុយរថយន្តដែលសាកពេញគួរតែមានវ៉ុលសម្រាកប្រហែល 12.6 វ៉ុល។ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានបើកបរ ដោយម៉ាស៊ីនឆ្លាស់គ្នាមិនអាចផ្តល់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត កិច្ចការត្រូវបានបង្វែរទៅថ្មទៅផ្តល់ថាមពល ដែលនឹងបង្ហូរវាយ៉ាងលឿន។ នៅពេលដែលវ៉ុលរបស់ថ្មឡើងដល់ប្រហែល 12.2 វ៉ុល ថ្មត្រូវបានគេចាត់ទុកថា 50% រំសាយចេញ ហើយចាត់ទុកថា 'រាបស្មើ' ឬ បញ្ចេញពេញជា 12 វ៉ុល។ ថ្មដែលមានវ៉ុលសម្រាកទាបនេះនឹងមិនអាចផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបានទេ។

ទោះជាយ៉ាងណា ប្រសិនបើគ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់ត្រូវបានបិទ ហើយរថយន្តកំពុងទាញយកថាមពលពីថ្មតិចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើបាន តាមទ្រឹស្តី វាគួរតែអាចដំណើរការថ្មបានដល់ប្រាំបួន ឬដប់វ៉ុល មុនពេលកាត់ចេញ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តែប្រហែល 30 នាទីនៃការបើកបរប៉ុណ្ណោះ ហើយមានតែនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលល្អបំផុត (សន្មត់ថាថ្មត្រូវបានសាកពេញមុនពេលរថយន្តត្រូវបានបើកបរ)។

ដូចរាល់ដង យើងត្រូវតែបញ្ជាក់ថាការបើកបររថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ មានគ្រោះថ្នាក់ ហើយមិនត្រូវបានណែនាំទេ

តើតម្លៃនៃការជំនួសម៉ាស៊ីនឆ្លាស់គ្នាជាអ្វី? ជម្មើសជំនួសមួយចំនួនងាយស្រួលជំនួសជាងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត យោងទៅតាមកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានដាក់ពួកវានៅក្នុងច្រកដាក់ម៉ាស៊ីន។ ជាទូទៅ កាលណាវាអង្គុយចុះ សមាសធាតុម៉ាស៊ីនកាន់តែច្រើនត្រូវដកចេញ មុនពេលដែលវាអាចចូលបាន។ ការជំនួសម៉ាស៊ីនឆ្លាស់គឺជានីតិវិធីដ៏សាមញ្ញមួយ ដោយគ្រាន់តែមានខ្សែក្រវ៉ាត់ និងប៊ូឡុងមួយក្តាប់តូចប៉ុណ្ណោះ ដែលចាំបាច់ត្រូវផ្តាច់/ដោះចេញ មុនពេលវាអាចជំនួសបាន។ មេកានិកភាគច្រើននឹងមានការងារបញ្ចប់ក្នុង មួយ។ម៉ោង ឬពីរម៉ោង រួមទាំងការធ្វើតេស្តដំបូង និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ឧបករណ៍ឆ្លាស់ខ្លួនឯងអាចមានតម្លៃចាប់ពី 150 ដុល្លារដល់ 800 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តដែលនាំចូល។ ជាធម្មតាមានជម្រើសពីរបីជាមួយនឹងចំណុចតម្លៃខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែសុភាសិតគឺពិតជាមួយនឹងផ្នែកអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក – អ្នកទទួលបានអ្វីដែលអ្នកត្រូវចំណាយ។ ឧបករណ៍ឆ្លាស់ដ៏ល្អគួរតែផ្តល់ឱ្យអ្នកយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំឆ្នាំនៃសេវាកម្មដោយគ្មានបញ្ហា។

ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ / serpentine ត្រូវការជំនួសផងដែរ អ្នកអាចរំពឹងថានឹងបង់ប្រាក់បន្ថែម $20 - $50 ។ ទោះបីជាជាធម្មតា ទាំងនេះត្រូវបានជំនួសនៅចន្លោះពេលជាក់លាក់មួយ យោងទៅតាមផែនការថែទាំរថយន្តរបស់អ្នក។

ដំណោះស្រាយងាយស្រួលក្នុងការជំនួសម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

ការជំនួសម៉ាស៊ីនឆ្លាស់មិនពិបាកទេ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ឯកទេសមួយចំនួនដូចជា ប្រដាប់បង្វិល និងរបារបំបែក ហើយអាស្រ័យលើរបៀប ឧបករណ៍ឆ្លាស់របស់អ្នកត្រូវបានម៉ោន ឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់អាចត្រូវបានទាមទារ។

ការពិចារណាមួយទៀតគឺការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាត្រូវការជំនួសម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ ហើយសម្រាប់នោះ អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍វាស់ស្ទង់។ ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ដ៏ល្អទាំងអស់ដែលអ្នកមាន ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើការលើរថយន្តរបស់អ្នកជាប្រចាំ ប៉ុន្តែវាអាចមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការទិញដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីនឆ្លាស់។

ដំណោះស្រាយដ៏ងាយស្រួលមួយក្នុងការជំនួសម៉ាស៊ីនឆ្លាស់គឺត្រូវកក់ការណាត់ជួបតាមអ៊ីនធឺណិតជាមួយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់របស់យើងដែលនឹងពិនិត្យសុខភាពរបស់ថ្ម និងឧបករណ៍ឆ្លាស់របស់អ្នក មុនពេលណែនាំដំណើរការដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នក។

យើងក៏អាចចូលមើលរបស់អ្នក។ផ្ទះ ឬកន្លែងធ្វើការនៅពេលដ៏ងាយស្រួល ដែលមានន័យថាអ្នកមិនចាំបាច់រៀបចំចុះ ឬយកឡានរបស់អ្នក ហើយមិនចាំបាច់រង់ចាំនៅសិក្ខាសាលាសម្រាប់ជាងជួសជុលនោះទេ វាមិនងាយស្រួលជាងនេះទេ!

Sergio Martinez

Sergio Martinez ជា​អ្នក​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​ដែល​មាន​បទពិសោធន៍​ជាង​មួយ​ទសវត្សរ៍​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត។ គាត់បានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនល្បីៗមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Ford និង General Motors ហើយបានចំណាយពេលរាប់ម៉ោងរាប់មិនអស់ក្នុងការកែច្នៃ និងកែប្រែរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ Sergio គឺជា​ក្បាល​ហ្គែរ​ដែល​ប្រកាស​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ដែល​ស្រឡាញ់​គ្រប់​យ៉ាង​ដែល​ទាក់ទង​នឹង​រថយន្ត ចាប់ពី​រថយន្ត​សាច់ដុំ​បុរាណ​រហូត​ដល់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចុងក្រោយ​បង្អស់។ គាត់បានចាប់ផ្តើមប្លក់របស់គាត់ជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីចែករំលែកចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍របស់គាត់ជាមួយអ្នកដែលមានចិត្តដូចគ្នាផ្សេងទៀត និងដើម្បីបង្កើតសហគមន៍អនឡាញមួយដែលឧទ្ទិសដល់អ្វីៗទាំងអស់អំពីរថយន្ត។ នៅពេលដែលគាត់មិនសរសេរអំពីរថយន្ត Sergio អាចត្រូវបានរកឃើញនៅផ្លូវ ឬនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់ដែលកំពុងធ្វើការលើគម្រោងចុងក្រោយរបស់គាត់។