მანქანას უჭირს დაწყება? სანამ ბატარეას დააბრალებთ, უნდა გაითვალისწინოთ, რომ შეიძლება იყოს გაუმართავი ალტერნატორის ბრალი. თუ არასოდეს გსმენიათ სიტყვა ალტერნატორი, ეს კარგია – ეს იშვიათად ნახსენები ნაწილი არა მხოლოდ უზრუნველყოფს ენერგიას ყველაფერზე, ბატარეიდან სანთლებმდე, ის პასუხისმგებელია თქვენი მანქანის მთლიანი ელექტრული სისტემის შეუფერხებლად მუშაობაზე. ისინი იშვიათად საჭიროებენ გამოცვლას, მაგრამ როცა საჭიროებენ, უნდა იცოდეთ ნიშნები და, რაც მთავარია, რა დაჯდება ალტერნატორის გამოცვლა.

(დააწკაპუნეთ ბმულზე კონკრეტულ განყოფილებაზე გადასასვლელად)

რა არის A-ს ნიშნები ცუდი ალტერნატორი ?

ხშირად პირველი ნიშანი იმისა, რომ რაღაც არასწორია ალტერნატორთან არის მანქანა, რომელიც უარს ამბობს ჩართვაზე ბატარეის გაფუჭების გამო. ძრავის გაშვება მნიშვნელოვან დატვირთვას აყენებს ბატარეას და მას დრო სჭირდება დატენვას. თუ გენერატორი არ იძლევა საკმარის ძაბვას ბატარეის დასატენად, ის სწრაფად დაიხურება.

რადგან ალტერნატორები ღვედით მუშაობენ, ნახმარი ან გატეხილი ქამარი გამოიწვევს მის მუშაობას. როდესაც ეს მოხდება, მანქანის ელექტრულ სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები გამოჩნდება სხვა ნიშნით, როგორიცაა საჭის მართვის დაკარგვა ან ძრავის გადახურება, რადგან ღვედი, რომელიც მართავს ალტერნატორს, ჩვეულებრივ, იგივე ღვედია, რომელიც მართავს საჭის ელექტრო სისტემას და რადიატორის ვენტილატორის.

ცუდი ალტერნატორის სხვა საერთო ნიშნებია ბატარეის დაბალი გამაფრთხილებელი შუქიპანელის განათება, ასევე ჩამქრალი ან პულსირებული შიდა და გარე განათება. ალტერნატორი პასუხისმგებელია ამ ენერგიის მომარაგებაზე და მბჟუტავი განათების ნებისმიერი ნიშანი არის დარწმუნებული ნიშანი იმისა, რომ რაღაც არასწორია მანქანის ელექტრულ სისტემაში.

როგორ ამოწმებთ ალტერნატორს ?

თქვენი მექანიკოსი გამოიყენებს მულტიმეტრს იმის დასადგენად, საჭიროა თუ არა თქვენი გენერატორის შეცვლა. მაგრამ ეს მარტივი პროცესია და თქვენ არ გჭირდებათ მექანიკოსი იყოთ თქვენი გენერატორის ამ მეთოდის გამოყენებით შესამოწმებლად, ამიტომ ჩვენ გაგაცნობთ, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ ალტერნატორი მულტიმეტრის გამოყენებით.

თუ მანქანა მუშაობს, გამორთეთ. ზუსტი წაკითხვისთვის მანქანა ახლახანს არ უნდა მართულიყო და დილით პირველი ტესტირება საუკეთესო შედეგს მოგცემთ. დარწმუნდით, რომ ბატარეის ტერმინალები სუფთა და სუფთაა მავთულის ჯაგრისით, საჭიროების შემთხვევაში. შეცვალეთ მულტიმეტრი 20 DC ვოლტზე (DCV). მიამაგრეთ ან დაუკავშირდით მულტიმეტრის შავ ზონდს ბატარეის უარყოფით ტერმინალს და წითელი ზონდი დადებით ტერმინალს. ეს მოგცემთ დასვენების ძაბვას თქვენი მანქანის ბატარეისთვის, რომელიც უნდა იყოს დაახლოებით 12.6 ვ. ამაზე დაბალი მაჩვენებელი შეიძლება მიუთითებდეს, რომ ბატარეას რაღაც აცლის.

როგორ შევამოწმოთ ალტერნატორი მარტივია, რადგან იგივე ტესტი ტარდება ბატარეაზე, მაგრამ ძრავით გაშვებული. ფრთხილად იყავით და დაიცავით ტანსაცმელი და თითები მოძრავი ნაწილებისგან ამ ტესტის შესრულებისას. Theგენერატორის ნორმალური გამომავალი არის 13.8-დან 14.4 ვოლტამდე. ნებისმიერი მაჩვენებელი ამ დიაპაზონზე ან მის ქვემოთ მიუთითებს, რომ ალტერნატორი ზედმეტად იტენება ან იტენება ბატარეაზე და თუ განიხილება ცუდი ალტერნატორის სხვა ნიშნებთან ერთად, მიუთითეთ გაუმართავი ალტერნატორზე.

შეგიძლიათ გამოასწოროთ ცუდი ალტერნატორი?

მიუხედავად მათი ხშირი გამოყენების, ალტერნატორები ჩვეულებრივ შედარებით უპრობლემოა და როდესაც პრობლემა წარმოიქმნება, რეკომენდებულია ალტერნატორის შეცვლა ვიდრე შეკეთება. ამის უკან არსებული ლოგიკა არის იმის გამო, რომ შეკეთება ან აღდგენა შეიძლება თითქმის იმდენი ღირდეს, რამდენიც შემცვლელი გენერატორი. მეორე მოსაზრება არის იმის გამო, რომ ახალი ალტერნატორი უფრო მეტხანს გაგრძელდება, ვიდრე განახლებული, და მას ჩვეულებრივ გააჩნია გარანტია.

როგორც ვთქვათ, არის გარემოებები, როდესაც ალტერნატორის შეკეთებას შეიძლება ჰქონდეს აზრი. თუ ღვედი აჩვენებს ცვეთას ან გაფუჭების ნიშანს, ალტერნატორის ქამარი (ზოგჯერ მას სერპენტინის სარტყელს უწოდებენ) შეიძლება გამოიტანოს და შეიცვალოს თავად ალტერნატორის გამოცვლის გარეშე.

ზოგიერთი ალტერნატორის ნაწილი შეიძლება ადვილად შეიცვალოს, როგორიცაა საკისრები. ისინი შეიძლება ჩავარდეს არაადეკვატური შეზეთვის ან გადაჭარბებული ცვეთის გამო. გაყვანილობის კავშირები შეიძლება გახდეს ფხვიერი ან თუნდაც გატეხილი, რაც არღვევს ელექტრო გამომავალს. ზოგიერთ შემთხვევაში, შესაძლებელია მათი შედუღება და შეკეთება. ალტერნატორის უკანა ნაწილზე არსებული დიოდები შეიძლება დაზიანდეს გადაჭარბებული სიცხის გამო, რამაც გამოიწვია რღვევა.მიმდინარე გამომავალი. მათ შეუძლიათ გაჟონვაც კი, რაც იწვევს ბატარეის დაცლას.

ალტერატორის შეკეთება ავტო ელექტრიკოსის სამუშაოა, რადგან ის მოითხოვს გარკვეულ უნარებს. კიდევ ერთი ვარიანტი, თუ თქვენი გენერატორის შეცვლა ძალიან ძვირი ჯდება, არის განახლებული ან აღდგენილი. ყველა შიდა ნაწილი ახალი არ იქნება, მაგრამ ყველა ნაწილი, რომელიც საჭიროებს შეცვლას, გადაგდებული იქნება და ახლით დამონტაჟდება. ჩვენ, როგორც წესი, არ გირჩევთ ამ ვარიანტს, რადგან შეუძლებელია სამუშაოს ხარისხის ცოდნა, მაგრამ ეს ვარიანტია მათთვის, ვისაც ბიუჯეტი აქვს შეზღუდული.

შეიძლება თუ არა მანქანას იმოძრაოს ცუდი ალტერნატორით?

ჩვენ არასოდეს გირჩევთ მართოთ მანქანა ცუდი ალტერნატორით. ალტერნატორი, რომელიც არ ფუნქციონირებს სწორად, ვერ შეძლებს ბატარეის საკმარისად დატენვას, ასე რომ, თუ თქვენ მართავთ და ძრავა გამორთულია ან გაჩერებულია, ბატარეა, სავარაუდოდ, ვერ უზრუნველყოფს საკმარის ელექტროენერგიას ძრავის გადატვირთვისთვის, რის გამოც თქვენ ჩერდებით. . ეს განსაკუთრებით საშიშია, თუ ეს ხდება გზაჯვარედინზე ან გადატვირთულ გზაზე.

თუმცა, ჩვენ ვიცით, რომ მანქანას შეუძლია იმოძრაოს ცუდი გენერატორით, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ არ გირჩევთ მის მართვას ამ მდგომარეობაში - მხოლოდ ექსტრემალურ სიტუაციებში.

სრულად დამუხტულ მანქანის ბატარეას უნდა ჰქონდეს მოსვენების ძაბვა დაახლოებით 12,6 ვოლტი. როდესაც მანქანა მართავს, როდესაც გენერატორი ვერ ამუშავებს მანქანის ელექტრო სისტემას, ამოცანა გადაინაცვლებს ბატარეას.უზრუნველყოს ელექტროენერგია, რომელიც საკმაოდ სწრაფად ამოიღებს მას. როდესაც ბატარეის ძაბვა აღწევს დაახლოებით 12.2 ვოლტს, ბატარეა ითვლება 50% დაცლილი და ითვლება „ბრტყელად“, ან სრულად დაცლილი, როგორც 12 ვოლტი. ასეთი დაბალი ძაბვის მქონე ბატარეა ვერ უზრუნველყოფს საკმარის ენერგიას ძრავის დასაწყებად.

თუმცა, თუ ყველა აქსესუარი გამორთულია და მანქანა რაც შეიძლება ნაკლებ ენერგიას იღებს ბატარეიდან, თეორიულად, მან უნდა შეძლოს ბატარეის დატენვა ცხრა ან ათი ვოლტამდე გათიშვამდე. ეს საკმარისია მხოლოდ დაახლოებით 30 წუთის მართვისთვის და მხოლოდ აბსოლუტურ საუკეთესო შემთხვევაში (თუ ვივარაუდოთ, რომ ბატარეა სრულად დატენულია მანქანის მართვამდე).

როგორც ყოველთვის, უნდა განვაცხადოთ, რომ ცუდი გენერატორით მანქანის მართვა სახიფათოა და არ არის რეკომენდებული .

რა ღირს ალტერნატორის გამოცვლა?

ნაწილების და შრომის ხარჯები ალტერნატორის გამოცვლისთვის მთლიანად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპის მანქანას მართავთ. ზოგიერთი ალტერნატორის შეცვლა უფრო ადვილია, ვიდრე სხვები, იმის მიხედვით, თუ სად მდებარეობს ისინი მანქანის მწარმოებელმა ძრავის განყოფილებაში. ზოგადად, რაც უფრო დაბლა ზის, მით მეტი ძრავის კომპონენტი უნდა მოიხსნას, სანამ მასზე წვდომა იქნება. ალტერნატორის გამოცვლა საკმაოდ მარტივი პროცედურაა მხოლოდ ქამრით და რამდენიმე ჭანჭიკით, რომლებიც უნდა მოიხსნას/ამოიღონ, სანამ ის შეიცვლება. მექანიკოსების უმეტესობას სამუშაო დასრულებული ექნებასაათი ან ორი, პირველადი ტესტირებისა და დიაგნოზის ჩათვლით.

თავად ალტერნატორი შეიძლება ღირდეს $150-დან $800-მდე იმპორტირებულ მანქანაზე. როგორც წესი, არსებობს რამდენიმე ვარიანტი სხვადასხვა ფასებით, მაგრამ ანდაზა მართებულია თქვენი მანქანის ელექტრული ნაწილებით - თქვენ იღებთ იმას, რასაც იხდით. კარგმა ალტერნატორმა უნდა მოგცეთ მინიმუმ ხუთი წლის უპრობლემო მომსახურება.

თუ ალტერნატორის/სერპენტინის ღვედის გამოცვლაც საჭიროა, შეგიძლიათ დამატებით 20-50$ გადაიხადოთ. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ჩვეულებრივ იცვლება გარკვეული ინტერვალებით თქვენი მანქანის ტექნიკური გეგმის მიხედვით.

ალტერნატორის გამოცვლა მარტივი გამოსავალი

ალტერატორის გამოცვლა არ არის რთული, მაგრამ დაგჭირდებათ სპეციალიზებული ხელსაწყოები, როგორიცაა ბრუნვის გასაღები და ამომრთველი, და იმის მიხედვით, თუ როგორ თქვენი გენერატორი დამონტაჟებულია, შეიძლება დაგჭირდეთ ღვედის დაჭიმვის ხელსაწყო.

კიდევ ერთი მოსაზრება არის დიაგნოსტიკა, რომ ალტერნატორი უნდა შეიცვალოს და ამისთვის დაგჭირდებათ მულტიმეტრი. ეს ყველაფერი კარგი ხელსაწყოა, თუ თქვენ რეგულარულად მუშაობთ საკუთარ მანქანაზე, მაგრამ მათი ყიდვა შეიძლება ძვირი დაჯდეს მხოლოდ ალტერნატორის შესაცვლელად.

ალტერატორის გამოცვლის მარტივი გამოსავალი არის ონლაინ შეხვედრის დაჯავშნა ჩვენს ერთ-ერთ კვალიფიციურ ტექნიკოსთან, რომელიც შეამოწმებს თქვენი ბატარეისა და ალტერნატორის სიჯანსაღეს, სანამ გირჩევთ საუკეთესო მოქმედებებს.

ჩვენ შეგვიძლია მოვინახულოთ კიდეცსახლში ან სამუშაო ადგილზე ხელსაყრელ დროს, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ არ უნდა მოაწყოთ მანქანის ჩამოგდება ან აყვანა და არ დაგელოდოთ სახელოსნოში მექანიკოსის დასრულებას - ეს არ არის უფრო ადვილი, ვიდრე ეს!