सामग्री तालिका
कार सुरु गर्न संघर्ष गर्दै हुनुहुन्छ? तपाईंले ब्याट्रीलाई दोष दिनु अघि, तपाईंले विचार गर्नुपर्छ कि दोषपूर्ण अल्टरनेटर दोषी हुन सक्छ। यदि तपाईले अल्टरनेटर शब्दको बारेमा कहिल्यै सुन्नु भएको छैन भने यो ठीक छ - यो दुर्लभ रूपमा उल्लेख गरिएको भागले ब्याट्रीदेखि स्पार्क प्लगहरू सम्म सबै कुराको लागि शक्ति मात्र प्रदान गर्दैन, यो तपाइँको सम्पूर्ण कारको विद्युतीय प्रणालीलाई सहज रूपमा चलाउनको लागि जिम्मेवार छ। तिनीहरूलाई विरलै प्रतिस्थापनको आवश्यकता पर्दछ तर जब तिनीहरू गर्छन्, तपाईंले संकेतहरू जान्नुपर्छ र, अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, अल्टरनेटर प्रतिस्थापनको लागत कति हुनेछ।
(विशिष्ट खण्डमा जानको लागि लिङ्कमा क्लिक गर्नुहोस्)
A का लक्षणहरू के हुन् खराब वैकल्पिक ?
अल्टरनेटरमा केही गडबड भएको कुरा हामीले प्राप्त गर्ने पहिलो संकेत भनेको फ्ल्याट ब्याट्रीको कारणले सुरु गर्न अस्वीकार गर्ने कार हो। इन्जिन सुरु गर्दा ब्याट्रीमा ठूलो भार पर्छ र रिचार्ज हुन समय लाग्छ। यदि अल्टरनेटरले ब्याट्री रिचार्ज गर्न पर्याप्त भोल्टेज प्रदान गर्दैन भने, यो छिट्टै समतल हुनेछ।
अल्टरनेटरहरू बेल्ट-संचालित भएकाले, एक लगाएको वा छोएको बेल्टले यसले काम गर्न बन्द गर्छ। यसो हुँदा कारको विद्युतीय प्रणालीमा समस्याहरू पावर स्टेयरिङ गुम्ने वा इन्जिन ओभरहेटिंग हुने जस्ता अर्को सङ्केत देखा पर्नेछ किनभने अल्टरनेटर चलाउने बेल्ट सामान्यतया पावर स्टेयरिङ प्रणाली र रेडिएटर फ्यान चलाउने बेल्ट हो।
खराब अल्टरनेटरका अन्य सामान्य लक्षणहरू कम ब्याट्री चेतावनी प्रकाश हुन्ड्यासबोर्ड उज्यालो हुँदैछ, साथै भित्री र बाहिरी बत्तीहरू मधुरो वा धमिलो हुँदैछ। अल्टरनेटर यिनीहरूलाई शक्ति दिनको लागि जिम्मेवार छ र झिलिमिली बत्तीहरूको कुनै पनि संकेतहरू गाडीको विद्युतीय प्रणालीमा केही गडबड भएको निश्चित संकेत हो।
तपाईले अल्टरनेटर कसरी परिक्षण गर्नुहुन्छ ?
तपाईँको मेकानिकले तपाइँको अल्टरनेटर बदल्न आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नेछ। तर यो एक सजिलो प्रक्रिया हो र यो विधि प्रयोग गरेर तपाइँको अल्टरनेटरको परीक्षण गर्न तपाइँ मेकानिक हुनु आवश्यक छैन, त्यसैले हामी तपाइँलाई मल्टिमिटर प्रयोग गरेर अल्टरनेटर कसरी परीक्षण गर्ने भनेर चलाउनेछौं।
कार चलिरहेको छ भने, यसलाई बन्द गर्नुहोस्। सही पढाइको लागि, कार हालसालै चलाइएको हुनुहुँदैन र बिहानको पहिलो चीजको परीक्षणले तपाईंलाई उत्कृष्ट परिणाम दिनेछ। निश्चित गर्नुहोस् कि ब्याट्री टर्मिनलहरू सफा छन् र आवश्यक भएमा तार ब्रशको साथ सफा गर्नुहोस्। मल्टिमिटरलाई 20 DC भोल्ट (DCV) सेटिङमा स्विच गर्नुहोस्। मल्टिमिटरको ब्ल्याक प्रोबलाई नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनलमा र रातो प्रोबलाई सकारात्मक टर्मिनलमा जोड्नुहोस् वा सम्पर्क गर्नुहोस्। यसले तपाइँलाई तपाइँको कार ब्याट्री को लागी एक आराम भोल्टेज दिनेछ जुन लगभग 12.6V हुनुपर्छ। यो भन्दा कम पढाइले केहि ब्याट्री निकास भइरहेको संकेत गर्न सक्छ।
अल्टरनेटरको परीक्षण कसरी गर्ने सरल छ, किनकि ब्याट्रीमा उही परीक्षण गरिन्छ तर इन्जिन चलिरहेको अवस्थामा। सावधान रहनुहोस्, र यो परीक्षण गर्दा लुगा र औंलाहरू चल्ने भागहरूबाट टाढा राख्नुहोस्। दअल्टरनेटरको लागि सामान्य आउटपुट 13.8 र 14.4 भोल्टको बीचमा हुन्छ। यस दायरा माथि वा अन्तर्गत कुनै पनि पढाइले अल्टरनेटरले ब्याट्रीलाई ओभरचार्ज गरिरहेको वा कम चार्ज गरिरहेको संकेत गर्छ र खराब अल्टरनेटरका अन्य लक्षणहरूसँग संयोजनमा विचार गर्दा, त्रुटिपूर्ण अल्टरनेटरलाई संकेत गर्नुहोस्।
यो पनि हेर्नुहोस्: प्लेटिनम स्पार्क प्लगहरू: फाइदाहरू, प्रयोगहरू र ५ FAQsके तपाइँ खराब अल्टरनेटरलाई ठीक गर्न सक्नुहुन्छ?
तिनीहरूको बारम्बार प्रयोगको बावजुद, अल्टरनेटरहरू सामान्यतया अपेक्षाकृत समस्या-मुक्त हुन्छन्, र जब समस्या उत्पन्न हुन्छ, यो अल्टरनेटर बदल्न सिफारिस गरिन्छ। मर्मत गर्नु भन्दा। यसको पछाडि तर्क यो हो किनभने मर्मत वा पुनर्निर्माणले प्रतिस्थापन विकल्प जत्तिकै खर्च गर्न सक्छ। अर्को विचार यो हो कि नयाँ अल्टरनेटर एक मर्मत गरिएको भन्दा लामो समय सम्म रहनेछ, र यो सामान्यतया वारेन्टी संग आउँछ।
त्यसले भन्यो, त्यहाँ केहि परिस्थितिहरू छन् जहाँ एक अल्टरनेटर मर्मत गर्न अर्थ लाग्न सक्छ। यदि बेल्टले पहिरिएको वा फुटेको संकेत देखाउँदै छ भने, एक अल्टरनेटर बेल्ट (कहिलेकाँही सर्पेन्टाइन बेल्ट भनिन्छ) सोर्स गर्न सकिन्छ र अल्टरनेटरलाई बदल्न बिना बदल्न सकिन्छ।
केही अल्टरनेटर भागहरू सजिलैसँग बदल्न सकिन्छ जस्तै बियरिङहरू। यी अपर्याप्त स्नेहन वा अत्यधिक पहिरनको कारण असफल हुन सक्छ। तार जडानहरू ढिलो हुन सक्छ वा बिग्रन सक्छ, बिजुली उत्पादनमा बाधा पुर्याउँछ। कतिपय अवस्थामा, यी सँगै मिलाएर मर्मत गर्न सक्षम हुन सक्छन्। अल्टरनेटरको पछाडिको डायोडहरू अत्यधिक गर्मीले क्षतिग्रस्त हुन सक्छ, जसले गर्दा ब्रेक इन हुन सक्छ।वर्तमान उत्पादन। तिनीहरू पनि लीक गर्न सक्छन् जसले ब्याट्री नालीको कारण बनाउँछ।
अल्टरनेटर मर्मत गर्नु एक अटो इलेक्ट्रिशियनको लागि काम हो किनभने यसको लागि सीपहरूको विशेष सेट चाहिन्छ। अर्को विकल्प, यदि तपाइँको अल्टरनेटर प्रतिस्थापन धेरै महँगो छ भने, एक मर्मत गरिएको वा पुन: निर्माण गरिएको फिट गर्नु हो। सबै आन्तरिक भागहरू नयाँ हुनेछैनन्, तर प्रतिस्थापन आवश्यक पर्ने कुनै पनि भागहरू खारेज गरी नयाँहरू लगाइनेछ। हामी सामान्यतया सिफारिस गर्दैनौं यो विकल्प कारीगरीको गुणस्तर जान्न असम्भव छ तर यो तंग बजेट भएकाहरूका लागि एक विकल्प हो।
नराम्रो अल्टरनेटरसँग कार चलाउन सकिन्छ?
हामी कहिल्यै पनि नराम्रो अल्टरनेटर प्रयोग गरी सवारी चलाउन सिफारिस गर्दैनौँ। सही तरिकाले काम नगर्ने अल्टरनेटरले ब्याट्रीलाई पर्याप्त रूपमा रिचार्ज गर्न सक्दैन त्यसैले यदि तपाईं ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ र इन्जिन काटियो वा बन्द भयो भने, ब्याट्रीले इन्जिन पुन: सुरु गर्न पर्याप्त बिजुली प्रदान गर्न सक्षम नहुन सक्छ, तपाईं अलपत्र पर्नुहुनेछ। । यो विशेष गरी खतरनाक हुन्छ यदि यो चौराहेमा वा व्यस्त सडकमा हुन्छ।
यद्यपि, हामीलाई थाहा छ कार खराब अल्टरनेटरसँग चल्न सक्छ, यद्यपि हामी यसलाई यस अवस्थामा चलाउन सिफारिस गर्दैनौं - केवल चरम आपतकालीन अवस्थामा।
पूरा चार्ज भएको कारको ब्याट्रीमा लगभग १२.६ भोल्टको विश्राम भोल्टेज हुनुपर्छ। कार चलाउँदा, अल्टरनेटरले गाडीको विद्युतीय प्रणालीलाई पावर गर्न नसकेपछि, कार्यलाई ब्याट्रीमा फर्काइन्छशक्ति प्रदान गर्नुहोस्, जसले यसलाई द्रुत रूपमा निकास गर्नेछ। जब ब्याट्री भोल्टेज लगभग 12.2 भोल्ट पुग्छ, ब्याट्रीलाई 50% डिस्चार्ज मानिन्छ र 'फ्लैट' मानिन्छ, वा 12 भोल्टको रूपमा पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गरिन्छ। यो कम एक आराम भोल्टेज संग एक ब्याट्री एक इन्जिन सुरु गर्न पर्याप्त शक्ति प्रदान गर्न असमर्थ हुनेछ।
यद्यपि, यदि सबै सामानहरू बन्द छन् र कारले ब्याट्रीबाट सकेसम्म थोरै पावर तानिरहेको छ भने, सैद्धान्तिक रूपमा, यसले काट्नु अघि ब्याट्रीलाई नौ वा दस भोल्टसम्म चलाउन सक्षम हुनुपर्छ। यो लगभग ३० मिनेट ड्राइभिङको लागि मात्र पर्याप्त छ, र केवल एक पूर्ण उत्तम-केस परिदृश्यमा (कार चलाउनु अघि ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज भएको मानिन्छ)।
सधैं झैँ, हामीले भन्नै पर्छ कि खराब अल्टरनेटरको साथ कार चलाउनु खतरनाक छ, र सिफारिस गरिएको छैन ।
यो पनि हेर्नुहोस्: तपाईंको कारको हेरचाह कसरी गर्ने: समय बेल्टअल्टरनेटर प्रतिस्थापनको लागत के हो?
अल्टरनेटर प्रतिस्थापन गर्नका लागि पार्टपुर्जा र श्रम लागतहरू पूर्णतया तपाइँ कुन प्रकारको कार चलाउनुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ। सवारी साधन निर्माताले इन्जिन बेमा कहाँ राखेको छ भन्ने आधारमा केही अल्टरनेटरहरू अरूको तुलनामा बदल्न सजिलो हुन्छ। सामान्यतया, यो जति तल बस्छ, अधिक इन्जिन कम्पोनेन्टहरू यसलाई पहुँच गर्न अघि हटाउन आवश्यक छ। अल्टरनेटर प्रतिस्थापन गर्नु एक बेल्ट र मुट्ठीभर बोल्टको साथ एकदम सीधा प्रक्रिया हो जसलाई प्रतिस्थापन गर्नु अघि डि-टेन्सन/हटाउन आवश्यक छ। धेरै जसो मेकानिकहरूले काम एक मा पूरा गर्नेछन्घन्टा वा दुई, प्रारम्भिक परीक्षण र निदान सहित।
अल्टरनेटर आफैंले आयातित गाडीमा $150 देखि $800 सम्म खर्च गर्न सक्छ। त्यहाँ सामान्यतया फरक मूल्य बिन्दुहरु संग विकल्पहरु को एक जोडी छन् तर भनाइ आफ्नो वाहन को लागि विद्युतीय भागहरु संग साँचो घण्टी - तपाईले तिर्नु पर्ने कुरा पाउनुहुनेछ। राम्रो अल्टरनेटरले तपाईंलाई कम्तिमा पाँच वर्षको समस्या-रहित सेवा दिनुपर्छ।
यदि अल्टरनेटर/सर्पेन्टाइन बेल्ट पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भने, तपाईंले थप $20 - $50 तिर्न अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि यी सामान्यतया तपाईंको गाडीको मर्मत योजना अनुसार विशिष्ट अन्तरालहरूमा प्रतिस्थापन गरिन्छ।
अल्टरनेटर प्रतिस्थापन गर्न सजिलो समाधान
अल्टरनेटर बदल्न गाह्रो छैन तर तपाइँलाई केहि विशेष उपकरणहरू चाहिन्छ जस्तै टोर्क रेन्च र ब्रेकर बार, र कसरी निर्भर गर्दछ। तपाईंको अल्टरनेटर माउन्ट गरिएको छ, बेल्ट टेन्सनर उपकरण आवश्यक हुन सक्छ।
अर्को विचार भनेको अल्टरनेटर बदल्न आवश्यक छ, र त्यसको लागि, तपाईंलाई मल्टिमिटर चाहिन्छ। यदि तपाइँ नियमित रूपमा आफ्नै कारमा काम गरिरहनु भएको छ भने यी सबै राम्रो उपकरणहरू छन्, तर तिनीहरू केवल अल्टरनेटर बदल्नको लागि किन्न महँगो हुन सक्छ।
अल्टरनेटर बदल्नको लागि सजिलो समाधान भनेको हाम्रा योग्य प्राविधिकहरू मध्ये एकसँग अनलाइन अपोइन्टमेन्ट बुक गर्नु हो जसले तपाईंको लागि उत्तम कार्यको सिफारिस गर्नु अघि तपाईंको ब्याट्री र अल्टरनेटरको स्वास्थ्य जाँच गर्नेछ।
हामी तपाईंको भ्रमण गर्न पनि सक्छौंसुविधाजनक समयमा घर वा कार्यस्थल, जसको मतलब तपाईंले आफ्नो कार छोड्ने वा उठाउने व्यवस्था गर्नुपर्दैन र मेकानिकको लागि कार्यशालामा पर्खनु पर्दैन - यो भन्दा सजिलो छैन!