Makina po përpiqet të fillojë? Para se të fajësoni baterinë, duhet të keni parasysh se një alternator i gabuar mund të jetë fajtor. Nëse nuk keni dëgjuar kurrë për fjalën alternator, është në rregull - kjo pjesë e përmendur rrallë jo vetëm që siguron energji për gjithçka, nga bateria te kandelat, por është përgjegjëse për funksionimin normal të sistemit elektrik të të gjithë makinës suaj. Ata rrallë kërkojnë zëvendësim, por kur e bëjnë, duhet të dini shenjat dhe, më e rëndësishmja, sa do të kushtojë një zëvendësim i alternatorit.

(Klikoni në një lidhje për të kaluar në seksionin specifik)

Cilat janë shenjat e një Alternator i keq ?

Shpesh shenja e parë që marrim se diçka nuk është në rregull me alternatorin është një makinë që refuzon të ndizet për shkak të një baterie të fikur. Nisja e një motori vendos një ngarkesë të konsiderueshme në bateri dhe kërkon kohë për t'u rimbushur. Nëse alternatori nuk siguron tension të mjaftueshëm për të rimbushur baterinë, ajo shpejt do të fiket.

Meqë alternatorët janë të drejtuar nga rripi, një rrip i konsumuar ose i këputur do të bëjë që ai të mos funksionojë. Kur kjo ndodh, problemet me sistemin elektrik të makinës do të jenë të pranishme me një shenjë tjetër si humbja e drejtimit të energjisë ose mbinxehja e motorit pasi rripi që drejton alternatorin është zakonisht i njëjti rrip që drejton sistemin e drejtimit të energjisë dhe ventilatorin e radiatorit.

Shenja të tjera të zakonshme të një alternatori të keq janë drita paralajmëruese e baterisë së ulët në tëpulti duke u ndriçuar, si dhe dritat e brendshme dhe të jashtme të zbehta ose pulsuese. Alternatori është përgjegjës për fuqizimin e këtyre dhe çdo shenjë e dritave që dridhen janë një shenjë e sigurt se diçka nuk është në rregull me sistemin elektrik të automjetit.

Si e testoni një alternator ?

Mekaniku juaj do të përdorë një multimetër për të përcaktuar nëse alternatori juaj duhet të zëvendësohet. Por ky është një proces i lehtë dhe nuk keni nevojë të jeni mekanik për të testuar alternatorin tuaj duke përdorur këtë metodë, kështu që ne do t'ju tregojmë se si të testoni një alternator duke përdorur një multimetër.

Nëse makina është në punë, fikeni. Për një lexim të saktë, makina nuk duhet të ishte drejtuar kohët e fundit dhe testimi i parë në mëngjes do t'ju japë rezultatet më të mira. Sigurohuni që terminalet e baterisë të jenë të pastra dhe të pastra me një furçë teli nëse është e nevojshme. Kaloni multimetrin në cilësimin 20 volt DC (DCV). Ngjitni ose kontaktoni sondën e zezë të multimetrit në terminalin negativ të baterisë dhe sondën e kuqe në terminalin pozitiv. Kjo do t'ju japë një tension pushimi për baterinë e makinës suaj, i cili duhet të jetë rreth 12.6 V. Një lexim më i ulët se ky mund të tregojë se diçka po e shkarkon baterinë.

Si të provosh alternatorin është e thjeshtë, pasi i njëjti test kryhet në bateri, por me motorin në punë. Kini kujdes dhe mbajini rrobat dhe gishtat larg pjesëve të lëvizshme kur kryeni këtë test. Tëprodhimi normal për alternatorin është midis 13.8 dhe 14.4 volt. Çdo lexim mbi ose nën këtë diapazon tregon se alternatori është duke e mbingarkuar ose nënkarikuar baterinë dhe kur merret parasysh në lidhje me shenjat e tjera të një alternatori të keq, tregoni një alternator të gabuar.

A mund të rregulloni një alternator të keq?

Megjithë përdorimin e tyre të shpeshtë, alternatorët zakonisht janë relativisht pa probleme dhe kur shfaqet një problem, rekomandohet të zëvendësohet alternatori në vend që ta riparojë atë. Logjika pas kësaj është sepse një riparim ose rindërtim mund të kushtojë pothuajse aq sa një alternator zëvendësues. Një konsideratë tjetër është sepse një alternator i ri do të zgjasë më shumë se një i rinovuar dhe zakonisht vjen me një garanci.

Thënë kjo, ka disa rrethana ku riparimi i një alternatori mund të ketë kuptim. Nëse rripi tregon shenja konsumimi ose prishjeje, një rrip alternator (ndonjëherë i quajtur rrip gjarpri) mund të merret dhe të zëvendësohet pa pasur nevojë të zëvendësohet vetë alternatori.

Disa pjesë të alternatorit mund të zëvendësohen lehtësisht si kushineta. Këto mund të dështojnë për shkak të lubrifikimit joadekuat ose konsumit të tepërt. Lidhjet e telave mund të lirohen apo edhe të prishen, duke ndërprerë daljen elektrike. Në disa raste, këto mund të jenë në gjendje të bashkohen përsëri dhe të riparohen. Diodat në pjesën e pasme të alternatorit mund të dëmtohen nga nxehtësia e tepërt, duke shkaktuar një thyerje nëprodhimi aktual. Ato madje mund të rrjedhin gjë që shkakton shkarkimin e baterisë.

Riparimi i një alternatori është një punë për një elektricist auto pasi kërkon një grup të veçantë aftësish. Një opsion tjetër, nëse zëvendësimi i alternatorit tuaj është shumë i kushtueshëm, është të vendosni një të rinovuar ose të rindërtuar. Jo të gjitha pjesët e brendshme do të jenë të reja, por çdo pjesë që ka nevojë për zëvendësim do të jetë hedhur poshtë dhe pajisur me të reja. Në përgjithësi nuk e rekomandojmë këtë opsion pasi është e pamundur të dihet cilësia e përpunimit por është një opsion për ata që kanë një buxhet të kufizuar.

A mund të funksionojë një makinë me një alternator të keq?

Ne kurrë nuk rekomandojmë drejtimin e një automjeti me një alternator të keq. Një alternator që nuk funksionon siç duhet nuk nuk mund të rikarikojë baterinë mjaftueshëm, kështu që nëse jeni duke vozitur dhe motori fiket ose ngec, bateria ka të ngjarë të mos jetë në gjendje të sigurojë energji të mjaftueshme elektrike për të rindezur motorin, duke ju lënë të bllokuar . Kjo është veçanërisht e rrezikshme nëse ndodh në një kryqëzim ose në një rrugë të ngarkuar.

Megjithatë, ne e dimë se një makinë mund të funksionojë me një alternator të keq, edhe pse nuk e rekomandojmë ta ngasësh atë në këtë gjendje - vetëm në raste urgjente ekstreme.

Një bateri makine e ngarkuar plotësisht duhet të ketë një tension pushimi prej rreth 12,6 volt. Ndërsa një makinë drejtohet, me alternatorin e paaftë për të fuqizuar sistemin elektrik të automjetit, detyra i drejtohet baterisë për tësiguroni energji, e cila do ta thajë shumë shpejt. Kur voltazhi i baterisë arrin rreth 12,2 volt, bateria konsiderohet 50% e shkarkuar dhe konsiderohet 'e sheshtë', ose e shkarkuar plotësisht si 12 Volt. Një bateri me një tension pushimi kaq të ulët nuk do të jetë në gjendje të sigurojë fuqi të mjaftueshme për të ndezur një motor.

Megjithatë, nëse të gjithë aksesorët janë të fikur dhe makina po merr sa më pak energji nga bateria, teorikisht, ajo duhet të jetë në gjendje ta shkarkojë baterinë deri në nëntë ose dhjetë volt përpara se ta ndërpresë. Kjo është e mjaftueshme vetëm për rreth 30 minuta vozitje, dhe vetëm në një skenar absolut të rastit më të mirë (duke supozuar se bateria është e ngarkuar plotësisht përpara se makina të drejtohet).

Si gjithmonë, duhet të theksojmë se drejtimi i një makine me alternator të keq është e rrezikshme dhe nuk rekomandohet .

Sa është kostoja e zëvendësimit të një alternatori?

Kostot e pjesëve dhe të punës për të zëvendësuar një alternator varen tërësisht nga lloji i makinës që drejtoni. Disa alternatorë janë më të lehtë për t'u zëvendësuar se të tjerët, sipas vendit ku prodhuesi i automjetit i ka vendosur në hapësirën e motorit. Në përgjithësi, sa më poshtë të ulet, aq më shumë komponentë të motorit duhet të hiqen përpara se të mund të arrihet. Zëvendësimi i alternatorit është një procedurë mjaft e thjeshtë me vetëm një rrip dhe një pjesë të vogël të bulonave që duhen hequr/hequr përpara se të zëvendësohet. Shumica e mekanikëve do ta kenë të përfunduar punën në njëorë ose dy, duke përfshirë testimin fillestar dhe diagnozën.

Vetë alternatori mund të kushtojë diku nga 150 deri në 800 dollarë në një automjet të importuar. Zakonisht ka disa opsione me çmime të ndryshme, por shprehja tingëllon e vërtetë me pjesët elektrike për automjetin tuaj - ju merrni atë që paguani. Një alternator i mirë duhet t'ju japë të paktën pesë vjet shërbim pa probleme.

Nëse një alternator/rrip serpentine duhet të zëvendësohet gjithashtu, mund të prisni të paguani 20 – 50 dollarë shtesë. Edhe pse këto zakonisht zëvendësohen në intervale specifike sipas planit të mirëmbajtjes së automjetit tuaj.

Zgjidhje e lehtë për të zëvendësuar një alternator

Zëvendësimi i një alternatori nuk është i vështirë, por do t'ju nevojiten disa mjete të specializuara si çelësi rrotullues dhe shufra ndërprerëse, dhe në varësi se si alternatori juaj është montuar, mund të kërkohet një mjet tensionues rripi.

Një konsideratë tjetër është diagnostifikimi që alternatori duhet të zëvendësohet dhe për këtë do t'ju duhet një multimetër. Këto janë të gjitha mjete të mira për t'i pasur nëse jeni duke punuar rregullisht në makinën tuaj, por ato mund të jenë të shtrenjta për t'u blerë vetëm për të zëvendësuar një alternator.

Një zgjidhje e lehtë për të zëvendësuar një alternator është të rezervoni një takim në internet me një nga teknikët tanë të kualifikuar i cili do të kontrollojë shëndetin e baterisë dhe alternatorit tuaj përpara se të rekomandojë mënyrën më të mirë të veprimit për ju.

Ne madje mund t'ju vizitojmënë shtëpi ose në vendin e punës në një kohë të përshtatshme, që do të thotë se nuk duhet të organizoni për të zbritur ose marrë makinën tuaj dhe nuk keni nevojë të prisni në një punishte që mekaniku të përfundojë - nuk është më e lehtë se kaq!