Sukkel motor om te begin? Voordat jy die battery blameer, moet jy in ag neem dat 'n foutiewe alternator die skuld kan wees. As jy nog nooit van die woord alternator gehoor het nie, is dit in orde - hierdie selde genoem deel verskaf nie net krag vir alles van die battery tot die vonkproppe nie, dit is verantwoordelik om jou hele motor se elektriese stelsel glad te laat loop. Hulle benodig selde vervanging, maar wanneer hulle dit doen, moet jy die tekens ken en, nog belangriker, hoeveel 'n alternatorvervanging sal kos.

(Klik op 'n skakel om na die spesifieke afdeling te spring)

Wat is tekens van 'n Slegte Alternator ?

Dikwels is die eerste teken wat ons kry dat iets fout is met die alternator 'n motor wat weier om te start as gevolg van 'n pap battery. Om 'n enjin te begin plaas 'n aansienlike las op die battery en dit neem tyd om te herlaai. As die alternator nie genoeg spanning verskaf om die battery te herlaai nie, sal dit vinnig pap word.

Aangesien alternators bandgedrewe is, sal 'n verslete of gebreekte band veroorsaak dat dit ophou werk. Wanneer dit gebeur, sal probleme met die motor se elektriese stelsel teenwoordig wees met 'n ander teken soos verlies van kragstuur of oorverhitting van die enjin, aangesien die band wat die alternator aandryf gewoonlik dieselfde band is wat die kragstuurstelsel en verkoelerwaaier aandryf.

Ander algemene tekens van 'n slegte alternator is die lae battery waarskuwingslig op diepaneelbord wat verlig word, asook gedoof of polsende binne- en buiteligte. Die alternator is verantwoordelik om dit aan te dryf en enige tekens van flikkerende ligte is 'n seker teken dat iets fout is met die voertuig se elektriese stelsel.

Hoe toets jy 'n alternator ?

Jou werktuigkundige sal 'n multimeter gebruik om te bepaal of jou alternator vervang moet word. Maar dit is 'n maklike proses en jy hoef nie 'n werktuigkundige te wees om jou alternator met hierdie metode te toets nie, so ons sal jou deurloop hoe om 'n alternator met 'n multimeter te toets.

As die motor loop, skakel dit af. Vir 'n akkurate lesing, moes die motor nie onlangs bestuur gewees het nie en toetsing eerste ding in die oggend sal jou die beste resultate gee. Maak seker die batteryklemme is skoon en skoon met 'n draadborsel indien nodig. Skakel die multimeter na die 20 DC volt (DCV) instelling. Heg of kontak die swart sonde van die multimeter aan die negatiewe battery terminaal en die rooi sonde aan die positiewe terminaal. Dit sal jou 'n russpanning vir jou motorbattery gee wat ongeveer 12.6V moet wees. 'n Laer lesing as dit kan aandui dat iets die battery leegmaak.

Hoe om die alternator te toets, is eenvoudig, aangesien dieselfde toets op die battery uitgevoer word, maar met die enjin aan die gang. Wees versigtig vir, en hou klere en vingers weg van bewegende dele wanneer hierdie toets uitgevoer word. Dienormale uitset vir die alternator is tussen 13,8 en 14,4 volt. Enige lesing oor of onder hierdie reeks dui aan dat die alternator die battery oorlaai of onderlaai en wanneer dit saam met die ander tekens van 'n slegte alternator oorweeg word, wys na 'n foutiewe alternator.

Kan jy 'n slegte alternator regmaak?

Ondanks hul gereelde gebruik, is alternators gewoonlik relatief probleemvry, en wanneer 'n probleem opduik, word dit aanbeveel om die alternator te vervang eerder as om dit te herstel. Die logika hieragter is omdat 'n herstel of herbou amper soveel as 'n vervangende alternator kan kos. Die ander oorweging is omdat 'n nuwe alternator langer sal hou as 'n opgeknapte een, en dit kom gewoonlik met 'n waarborg.

Dit gesê, daar is sekere omstandighede waar die herstel van 'n alternator sin kan maak. As die band tekens van slytasie of breek toon, kan 'n alternatorgordel (soms 'n kronkelband genoem) verkry en vervang word sonder om die alternator self te vervang.

Sommige alternatoronderdele kan maklik vervang word, soos laers. Dit kan misluk as gevolg van onvoldoende smering of oormatige slytasie. Bedradingsverbindings kan los raak of selfs breek, wat elektriese uitset ontwrig. In sommige gevalle kan dit dalk weer aanmekaar gesoldeer en herstel word. Die diodes aan die agterkant van die alternator kan beskadig word deur oormatige hitte, wat 'n inbraak veroorsaakhuidige uitset. Hulle kan selfs lek wat veroorsaak dat die battery leeg raak.

Om 'n alternator te herstel is 'n werk vir 'n motorelektrisiën aangesien dit 'n bepaalde stel vaardighede vereis. Nog 'n opsie, as die vervanging van jou alternator te duur is, is om 'n opgeknapte of herboude een te pas. Nie al die interne onderdele sal nuut wees nie, maar enige onderdele wat vervang moet word, sal weggegooi en met nuwes toegerus wees. Oor die algemeen beveel ons nie hierdie opsie aan nie, aangesien dit onmoontlik is om die kwaliteit van die vakmanskap te ken, maar dit is 'n opsie vir diegene met 'n beperkte begroting.

Kan 'n motor met 'n slegte alternator hardloop?

Ons beveel nooit aan om 'n voertuig te bestuur met 'n slegte alternator. 'n Alternator wat nie reg funksioneer nie, sal nie die battery genoegsaam kan herlaai nie, so as jy bestuur en die enjin swaai af of gaan staan, sal die battery waarskynlik nie genoeg elektrisiteit kan verskaf om die enjin te herlaai nie, wat jou gestrand laat . Dit is veral gevaarlik as dit by 'n kruising of op 'n besige pad voorkom.

Ons weet egter dat 'n motor met 'n slegte alternator kan hardloop, al beveel ons nie aan om dit in hierdie toestand te bestuur nie - slegs in uiterste noodgevalle.

'n Volgelaaide motorbattery moet 'n russpanning van ongeveer 12,6 Volt hê. Soos 'n motor bestuur word, met die alternator wat nie die voertuig se elektriese stelsel kan aandryf nie, word die taak na die battery herlei omvoorsien krag, wat dit redelik vinnig sal dreineer. Wanneer die batteryspanning ongeveer 12,2 Volt bereik, word die battery as 50% ontlaai beskou en as 'plat' beskou, of ten volle ontlaai as 12 Volt. 'n Battery met 'n russpanning wat so laag is, sal nie genoeg krag kan verskaf om 'n enjin te begin nie.

As al die bykomstighede egter afgeskakel is en die motor so min as moontlik krag uit die battery trek, behoort dit in teorie die battery tot nege of tien Volt te kan laat afloop voordat dit uitgeskakel word. Dit is net genoeg vir ongeveer 30 minute se ry, en slegs in 'n absolute beste-geval scenario (met die veronderstelling dat die battery vol gelaai is voordat die motor bestuur word).

Soos altyd moet ons sê dat om 'n motor met 'n slegte alternator te bestuur gevaarlik is, en nie aanbeveel nie .

Wat is die koste om 'n alternator te vervang?

Onderdele en arbeidskoste om 'n alternator te vervang hang geheel en al af van watter tipe motor jy bestuur. Sommige alternators is makliker om te vervang as ander, afhangende van waar die voertuigvervaardiger hulle in die enjinkamer geplaas het. Oor die algemeen, hoe laer dit sit, hoe meer enjinkomponente moet verwyder word voordat toegang daartoe verkry kan word. Die vervanging van die alternator is 'n redelik eenvoudige prosedure met slegs 'n band en 'n handvol boute wat ontspan/verwyder moet word voordat dit vervang kan word. Die meeste werktuigkundiges sal die werk in 'nuur of twee, insluitend die aanvanklike toetsing en diagnose.

Die alternator self kan enigiets van $150 tot $800 op 'n ingevoerde voertuig kos. Daar is tipies 'n paar opsies met verskillende pryspunte, maar die spreekwoord is waar met elektriese onderdele vir jou voertuig - jy kry waarvoor jy betaal. ’n Goeie alternator behoort jou ten minste vyf jaar se probleemvrye diens te gee.

As 'n alternator/slangband ook vervang moet word, kan jy verwag om 'n bykomende $20 – $50 te betaal. Alhoewel dit gewoonlik met spesifieke tussenposes vervang word volgens jou voertuig se instandhoudingsplan.

Maklike oplossing om 'n alternator te vervang

Om 'n alternator te vervang is nie moeilik nie, maar jy sal 'n paar gespesialiseerde gereedskap benodig soos 'n wringkragsleutel en breekstaaf, en afhangende van hoe jou alternator gemonteer is, kan 'n gordelspanner gereedskap benodig word.

'n Ander oorweging is om te diagnoseer dat die alternator vervang moet word, en daarvoor het jy 'n multimeter nodig. Dit is alles goeie gereedskap om te hê as jy gereeld aan jou eie motor werk, maar dit kan duur wees om te koop net om 'n alternator te vervang.

'n Maklike oplossing om 'n alternator te vervang, is om 'n afspraak aanlyn te bespreek met een van ons gekwalifiseerde tegnici wat die gesondheid van jou battery en alternator sal nagaan voordat hulle die beste manier van aksie vir jou aanbeveel.

Ons kan selfs jou besoekhuis of werkplek op 'n gerieflike tyd, wat beteken jy hoef nie te reël om jou motor af te laai of op te laai nie en daar hoef nie by 'n werkswinkel rond te wag vir die werktuigkundige om klaar te maak nie - dit word nie makliker as dit nie!