Ada sesuatu yang sangat menyenangkan saat mengendarai mobil yang meluncur mulus di jalan, meskipun begitu, merasakan roda kemudi bergetar saat Anda mengerem akan sangat mengganggu.

Roda kemudi Anda dapat bergetar karena berbagai alasan saat mengerem. Hal ini dapat disebabkan oleh rotor rem yang melengkung, atau sesuatu yang lebih signifikan, seperti .

Apa pun penyebabnya, Anda tidak ingin membiarkan masalah ini tidak terselesaikan, atau Anda mungkin akan menghadapi perbaikan yang mahal di kemudian hari!

Dalam artikel ini, kita akan menjelajahi , sehingga Anda akan memiliki gambaran tentang asal mula masalahnya. Kita juga akan membahas beberapa, termasuk .

• • ?

Mari kita uraikan.

6 Alasan Anda Roda Kemudi Bergetar Saat Pengereman

Roda kemudi bergetar saat mengerem adalah masalah yang tidak ingin dialami oleh pengemudi mana pun. Untungnya, dengan mengenali masalah ini sejak dini, Anda dapat memperbaikinya sebelum menjadi serius.

Mari kita bahas beberapa masalah umum yang menyebabkan guncangan pada roda kemudi dan tentukan beberapa cara untuk memperbaikinya:

1. Rotor Melengkung

Rotor rem adalah piringan logam yang halus dan rata (alias cakram rem) di antara bantalan rem pada setiap roda mobil. Saat Anda menggunakan pedal rem, bantalan rem mendorong rotor rem untuk menghentikan mobil.

A. Bagaimana hal tersebut menyebabkan roda bergetar:

Ketika bantalan rem menekan cakram rem, gesekan yang dihasilkan menghasilkan panas yang membantu memperlambat laju kendaraan. Panas membuat permukaan rotor yang halus menjadi lunak. Seiring waktu, hal ini akan menyebabkan rotor rem bengkok atau melengkung.

Bantalan rem yang menekan rotor yang melengkung menyebabkan sensasi guncangan pada roda kemudi.

B. Cara Memperbaiki Rotor Rem yang Melengkung:

Rotor yang bengkok mudah diganti. Namun, jika Anda mendeteksi rotor rem yang bengkok dengan cepat, mekanik mungkin dapat melapis ulang daripada membeli rotor baru.

Sayangnya, perbaikan tidak mungkin dilakukan jika Anda melihat rotor rem yang sangat bengkok.

2. Pin Pemandu Kaliper Kering

Kaliper rem adalah bagian yang menampung komponen rem cakram lainnya, seperti bantalan rem dan piston. Kaliper membantu bantalan rem mendorong rotor untuk menciptakan gesekan - memperlambat laju mobil Anda.

A. Bagaimana hal tersebut menyebabkan roda bergetar:

Ketika kaliper Anda beroperasi dengan perangkat keras yang rusak, seperti pin pemandu yang kering, maka penggeraknya tidak akan mulus. Pin pemandu yang kering mencegah gerakan kaliper yang mulus, sehingga mengakibatkan kaliper rem lengket yang dapat menyebabkan kekusutan dan getaran saat pengereman.

Kaliper rem yang lengket juga tidak dapat mendorong bantalan rem ke bawah dengan benar - sebaliknya, justru menyeret bantalan di sepanjang rotor. Hal ini juga dapat menyebabkan sensasi bergetar pada roda kemudi Anda.

B. Cara Memperbaiki Pin Pemandu Kaliper Kering:

Setiap pekerjaan perbaikan kaliper rem harus dimulai dengan membersihkan komponen dan pin. Menghilangkan kotoran dan debu yang berlebih dari pin pemandu dapat membuat kaliper meluncur dengan mulus saat menekan bantalan rem.

Setelah melepas pin pemandu dan menggosoknya hingga bersih, mekanik akan melapisinya dengan lapisan pelumas atau cairan bersuhu tinggi untuk mencegah kekeringan di kemudian hari, kemudian memasukkan kembali pin ke dalam rumah kaliper, dan Anda siap menggunakannya!

3. Bantalan Rem yang sudah aus

Bantalan rem adalah permukaan baja datar dengan lapisan material di satu sisi yang dibuat untuk menciptakan gesekan. Bahan gesekan untuk bantalan rem bervariasi dari satu sistem rem cakram ke sistem rem cakram lainnya, sering kali tergantung pada bagaimana kendaraan digunakan (misalnya, balap vs mobil penumpang biasa).

A. Bagaimana hal tersebut menyebabkan roda bergetar:

Ketika Anda menginjak pedal rem, kaliper rem, dengan bantuan minyak rem, mendorong bantalan rem ke bawah pada rotor untuk menciptakan gesekan dan memperlambat laju mobil.

Seiring waktu, bantalan rem akan menjadi aus, dan lapisan bahan gesekan tidak akan secara efektif menjepit rotor rem. Hal ini dapat menyebabkan roda kemudi Anda berdenyut ketika melakukan pengereman.

Bantalan yang tertutup oli, minyak rem, lumpur, dan kotoran juga dapat menyebabkan masalah ini dan mengakibatkan roda kemudi bergetar dan rem bergetar.

B. Cara Memperbaiki Bantalan Rem yang Aus:

Untuk kampas rem yang sudah aus, satu-satunya perbaikan yang mungkin dilakukan adalah penggantian kampas rem yang baru.

Mekanik akan melepas roda dan baut penggeser untuk mendapatkan bantalan rem. Kemudian, mereka akan memutar kaliper dan menggeser bantalan rem keluar dari rumah. Terakhir, klip penahan akan diganti, dan bantalan rem yang baru akan dimasukkan.

Mekanik akan menyelesaikannya dengan memposisikan ulang kaliper Anda, memasang kembali baut roda dan slider, dan menyegarkan minyak rem.

4. Rotor yang Tidak Dikencangkan Secara Merata

Bantalan rem Anda menekan rotor rem untuk mengubah gerakan menjadi panas. Gesekan pada proses ini akan memperlambat putaran roda dan pada akhirnya menghentikan gerakan mobil.

A. Bagaimana hal tersebut menyebabkan roda bergetar:

Ketika rotor rem tidak cukup kencang, dan bantalan rem menekannya, hal ini menyebabkan runout lateral yang menggetarkan rotor dari sisi ke sisi - menyebabkan roda kemudi Anda bergetar ketika mengerem.

B. Cara Memperbaiki Rotor yang Tidak Dikencangkan Secara Merata:

Seorang mekanik dapat mengatasi masalah ini dengan mengambil kunci torsi dan mengencangkan mur roda pada rotor dengan pola berbentuk bintang. Setiap mobil memiliki persyaratan torsi khusus yang terdapat dalam buku panduan pemilik.

5. Ketidaksejajaran Roda

Penyelarasan roda mengacu pada penyetelan dan sudut roda yang memungkinkan kendaraan berjalan dengan mulus dan lurus.

A. Bagaimana hal tersebut menyebabkan roda bergetar:

Guncangan dapat dikirim ke seluruh kendaraan saat mengemudi ketika roda Anda tidak sejajar.

Roda yang tidak sejajar adalah masalah yang juga dapat menyebabkan ban tidak seimbang dan keausan ban lebih cepat, yang dapat menyebabkan getaran pada roda kemudi. Masalah guncangan ini tidak selalu terkait dengan pengereman, tetapi merupakan alasan umum untuk getaran pada roda kemudi.

B. Cara Memperbaiki Roda yang Tidak Sejajar:

Menyetel ulang roda mobil adalah tidak Anda harus mengunjungi mekanik untuk memeriksa tekanan ban, bantalan roda yang rusak, melakukan rotasi ban, dan menyetel ulang sudut roda yang tidak sejajar.

6. Masalah Penangguhan

Sistem suspensi kendaraan terdiri dari komponen-komponen seperti pegas, ban, peredam kejut, satu set bantalan roda, batang ban, dan penghubung lainnya yang terhubung ke roda. Komponen-komponen ini bekerja sama untuk meningkatkan suspensi, mendukung pengendalian di jalan raya, dan kualitas berkendara serta mengurangi guncangan pada mobil.

A. Bagaimana hal tersebut menyebabkan roda bergetar:

Seperti halnya sistem pengereman, masalah pada sistem suspensi dan komponennya dapat menyebabkan guncangan pada roda kemudi yang berat. Sebagai contoh, ball joint yang aus atau tie rod yang sudah tua merupakan masalah umum pada kendaraan yang lebih tua dan dapat menyebabkan getaran pada roda kemudi.

Sekali lagi, masalah suspensi tidak hanya menyebabkan guncangan saat pengereman, tetapi juga perlu dipertimbangkan secara serius jika Anda merasakan denyut berat pada roda kemudi atau guncangan mobil secara umum.

B. Cara Memperbaiki Masalah Penangguhan:

Memperbaiki sistem suspensi adalah pekerjaan perbaikan yang rumit dan membutuhkan keahlian seorang mekanik. Seorang mekanik harus melepas dan memperbaiki (atau mengganti) komponen seperti peredam kejut dan ball joint.

Anda dapat mulai dengan mengencangkan mur dan baut yang longgar yang terlihat pada roda dan mesin dan serahkan perbaikan yang rumit pada ahlinya.

Jadi, sekarang Anda telah mengetahui penyebab utama getaran pada roda kemudi saat pengereman dan cara mengatasinya. Mari kita tinjau beberapa pertanyaan umum untuk membantu Anda mempelajari lebih lanjut tentang masalah ini.

3 Tanya Jawab tentang Shaky Kemudi Roda

Berikut ini adalah jawaban atas beberapa pertanyaan umum tentang guncangan pada roda kemudi:

1. Apakah Saya Masih Bisa Mengemudi dengan Roda Kemudi yang Bergetar?

Ya, mengemudi dengan setir yang bergetar harus aman untuk pendek waktu.

Namun, masalah di balik guncangan tersebut, terutama yang terkait dengan cakram rem, bantalan rem, dan suspensi, harus menjadi perhatian. Mengemudi dengan komponen rem yang rusak sangat berbahaya dan harus ditangani lebih cepat daripada nanti.

2. Apa yang Menyebabkan Roda Kemudi Bergetar pada Kecepatan Tinggi?

Kami telah membahas penyebab getaran pada roda kemudi saat melakukan pengereman.

Namun, apa yang menyebabkan roda kemudi menjadi goyang saat mengemudi dengan cepat? Ban yang tidak seimbang terutama menyebabkan roda kemudi bergetar pada kecepatan tinggi. Ban yang kempes dan tapak yang sudah aus dapat menyebabkan ketidakseimbangan ban, yang menyebabkan guncangan berat saat bergerak cepat.

3. Berapa Biaya yang Dibutuhkan untuk Memperbaiki Roda Kemudi yang Goyah?

Berikut adalah harga perbaikan atau penggantian (termasuk tenaga kerja) untuk masalah yang menyebabkan roda kemudi bergetar saat pengereman:

• Rotasi ban : $25 - $50
• Penyelarasan roda : $50 - $75
• Penggantian rotor: $200 - $250
• Bantalan rem penggantian: $250 - $270
• Penggantian kaliper: $500 - $800
• Perbaikan sistem suspensi: $1000 - $1500

Membungkus

Jika Anda merasakan roda kemudi bergetar saat mengerem, bantalan rem, kaliper, atau sistem suspensi Anda mungkin perlu diperbaiki. Perbaikan sistem pengereman dan suspensi dapat memakan biaya yang mahal, terutama jika Anda membiarkan masalah ini tidak terselesaikan.

Sebaiknya Anda menghubungi mekanik secepatnya untuk mengatasi masalah tersebut. Hubungi AutoService!

AutoService adalah layanan mekanik keliling yang menawarkan teknisi profesional tersedia tujuh hari dalam seminggu yang datang kepada Anda! Kami juga menyediakan 12 bulan dan harga di muka untuk semua perbaikan.

Pesan layanan pengereman secara online dengan mudah untuk menghentikan getaran pada roda kemudi hari ini!