Ir kaut kas ļoti patīkams, ja braucat ar automašīnu, kas vienmērīgi slīd pa ceļu. Tomēr sajūta, ka, bremzējot stūres rats dreb, ir satraucoša.

Bremzēšanas laikā stūres rats var trīcēt dažādu iemeslu dēļ. To var izraisīt , izkropļots bremžu rotors, , vai kaut kas nopietnāks, piemēram, .

Neatkarīgi no tā, kas ir vainīgs, jūs nevēlaties atstāt problēmu neatrisinātu, jo pretējā gadījumā jums var nākties saskarties ar dārgiem remontdarbiem!

Šajā rakstā aplūkosim , lai gūtu priekšstatu par problēmas izcelsmi. Mēs aplūkosim arī dažus , tostarp .

• • ?

Izklāstīsim to sīkāk.

6 iemesli, kāpēc jūsu Stūres rats trīc, bremzējot

Stūres stūres drebēšana bremzēšanas laikā ir problēma, ar kuru nevēlas saskarties neviens autovadītājs. Par laimi, agrīna problēmas atpazīšana nozīmē, ka jūs varat to novērst, pirms tā kļūst nopietna.

Apskatīsim dažas biežāk sastopamās problēmas, kas izraisa stūres kratīšanu, un noteiksim dažus to novēršanas veidus:

1. Izkropļoti rotori

Bremžu rotori ir gludi, plakani metāla diski (jeb bremžu kluči), kas atrodas starp bremžu klučiem uz katra automašīnas riteņa. Nospiežot bremžu pedāli, bremžu kluči spiež uz bremžu rotoru, lai apturētu automašīnu.

A. Kā tas izraisa riteņu satricinājumus:

Kad bremžu klucīši spiež uz bremžu disku, berzes rezultātā rodas karstums, kas palīdz palēnināt braucošā transportlīdzekļa kustību. Karstuma ietekmē rotora gludās virsmas kļūst lokanas. Laika gaitā tas noved pie izliekta vai deformēta bremžu rotora.

Bremžu kluči, kas spiež uz deformēta rotora, rada bremžu drebēšanas sajūtu stūres ratā.

B. Kā salabot deformētus bremžu rotorus:

Taču, ja izkropļoto bremžu rotoru konstatējat pietiekami drīz, mehāniķis var atjaunot bremžu rotoru virsmu tā vietā, lai pirktu jaunus rotorus.

Diemžēl remonts ir maz ticams, ja pamanāt stipri deformētus bremžu rotorus.

2. Sausie suportiņu vadotnes tapas

Bremžu suports ir daļa, kurā atrodas citas disku bremžu sastāvdaļas, piemēram, bremžu kluči un virzuļi. Suports palīdz bremžu klučiem spiesties pret rotoru, radot berzi un palēninot automobiļa kustību.

A. Kā tas izraisa riteņu drebēšanu:

Ja jūsu suports darbojas ar bojātu aparatūru, piemēram, sausiem vadotņu tapām, piedziņa nebūs vienmērīga. Sausas vadotņu tapas neļauj suportam kustēties vienmērīgi, kā rezultātā bremžu suports ir lipīgs, un bremzēšanas laikā var rasties sastiepumi un vibrācija.

Arī lipīgs bremžu suports neļauj pareizi nospiest bremžu klučus uz leju - tā vietā tas velk klučus pa rotoru. Arī tas var izraisīt stūres rata trīcēšanu.

B. Kā salabot sausus suporta vadotājdakšas tapas:

Jebkuru bremžu suporta remonta darbu vajadzētu sākt ar detaļas un tapu tīrīšanu. Lieko netīrumu un netīrumu noņemšana no vadotņu tapām var ļaut suportam vienmērīgi slīdēt, nospiežot bremžu klučus.

Pēc vadotņu tapu noņemšanas un tīrīšanas mehāniķis pārklās tās ar augstas temperatūras smērvielas vai šķidruma kārtu, lai novērstu turpmāku sausumu. Pēc tam tapas atkal tiks ievietotas suporta korpusā, un jūs varēsiet sākt darbu!

3. Nodilušas bremžu spilventiņi

Bremžu klucītis ir plakana tērauda virsma ar materiāla slāni vienā pusē, kas izveidots berzes radīšanai. Bremžu klucīšu berzes materiāls atšķiras dažādās disku bremžu sistēmās, bieži vien atkarībā no tā, kā transportlīdzeklis tiek izmantots (piemēram, sacīkšu un parasts vieglais automobilis).

A. Kā tas izraisa riteņu drebēšanu:

Nospiežot bremžu pedāli, bremžu suports ar bremžu šķidruma palīdzību nospiež bremžu klucīšus uz rotora, radot berzi un palēninot automobiļa kustību.

Laika gaitā bremžu kluči nolietojas, un berzes materiāla slānis vairs efektīvi nesaspiež bremžu rotorus. Tas var izraisīt stūres rata pulsēšanu bremzēšanas laikā.

Šo problēmu var izraisīt arī ar eļļu, bremžu šķidrumu, dubļiem un netīrumiem klātas bremžu klucīšu uzlikas, kas izraisa stūres riteņa trīcēšanu un bremžu drebēšanu.

B. Kā salabot nodilušās bremžu uzlikas:

Ja ir nolietotas bremžu uzlikas, vienīgais iespējamais remonts ir jaunu bremžu uzliku nomaiņa.

Lai piekļūtu bremžu klučiem, mehāniķis noņems ratu un bīdniņa skrūvi. Pēc tam viņi pagriezīs suporti un izstumj bremžu klučus no korpusa. Visbeidzot tiks nomainītas fiksējošās skavas un ievietotas jaunas bremžu klucīši.

Mehāniķis pabeigs darbu, pārmontējot suportiķeri, atkārtoti uzstādot riteni un slīdņa skrūvi, kā arī atsvaidzinot bremžu šķidrumu.

4. Nevienmērīgi pievilkti rotori

Bremžu klucīši spiež uz bremžu rotoriem, lai kustību pārvērstu siltumā. Šī procesa berze palēnina riteņu rotāciju un galu galā aptur automašīnas kustību.

A. Kā tas izraisa riteņu drebēšanu:

Ja bremžu rotori nav pietiekami cieši piestiprināti un bremžu kluči spiež uz tiem, rodas sānu izslīdēšana, kas pulsē rotorus no vienas puses uz otru, un bremzēšanas laikā stūres stūres stūres rats satricinās.

B. Kā salabot nevienmērīgi pievilktus rotorus:

Mehāniķis var novērst šo problēmu, paņemot dinamometrisko uzgriežņu atslēgu un zvaigžņu veidā pievelkot rotoru uzgaļu uzgriežņus. Katram automobilim ir īpašas griezes momenta prasības, kas norādītas īpašnieka rokasgrāmatā.

5. Riteņu novirze

Riteņu regulēšana attiecas uz riteņu regulēšanu un leņķiem, kas nodrošina vienmērīgu un taisnu transportlīdzekļa kustību.

A. Kā tas izraisa riteņu drebēšanu:

Ja jūsu riteņi ir nepareizi noregulēti, braukšanas laikā pa visu transportlīdzekli var tikt raidītas vibrācijas.

Nesaskaņoti riteņi ir problēma, kas var izraisīt arī riepu nelīdzsvarotību un ātrāku riepu nodilumu, kas var izraisīt stūres rata vibrāciju. Šī vibrācijas problēma ne vienmēr ir saistīta ar bremzēšanas gadījumiem, bet ir biežs stūres rata vibrācijas iemesls.

B. Kā salabot riteņus ar nepareizi izlīdzinātiem riteņiem:

Automašīnas riteņu regulēšana ir ne Jums būs jāapmeklē mehāniķis, lai pārbaudītu riepu spiedienu, bojātus riteņu gultņus, veiktu riepu rotāciju un noregulētu nepareizi izlīdzinātus riteņu leņķus.

6. Apturēšanas jautājumi

Transportlīdzekļa balstiekārtas sistēmā ietilpst tādas sastāvdaļas kā atsperes, riepas, amortizatori, riteņu gultņu komplekts, riepu stienis un citi savienojumi, kas savienoti ar riteņiem. Šīs detaļas darbojas kopā, lai uzlabotu balstiekārtas darbību, atbalstot ceļa vadāmību un braukšanas kvalitāti, vienlaikus samazinot jebkādu automašīnas drebēšanu.

A. Kā tas izraisa riteņu satricinājumus:

Līdzīgi kā ar bremžu sistēmu, arī problēmas ar balstiekārtu un tās sastāvdaļām var izraisīt spēcīgu stūres rata vibrāciju. Piemēram, nolietojušies lodveida šarnīri vai veca stieņa saite ir bieži sastopamas problēmas vecākiem transportlīdzekļiem, un tās var izraisīt stūres rata vibrāciju.

Atkal jāatgādina, ka balstiekārtas problēmas izraisa ne tikai vibrāciju bremzēšanas laikā, bet ir nopietni jāapsver, ja pamanāt spēcīgu pulsēšanu stūres rata vai vispārēju automašīnas drebēšanu.

B. Kā novērst apturēšanas problēmas:

Piekares sistēmas labošana ir sarežģīts remonts, kam nepieciešamas mehāniķa zināšanas. Mehāniķim ir jānoņem un jāremontē (vai jānomaina) tādi komponenti kā amortizatori un lodveida savienojumi.

Vispirms varat sākt, pievelkot visus vaļējos uzgriežņus un skrūves, kas pamanītas uz riteņiem un dzinēja, un sarežģītākos remontdarbus atstāt profesionāļu ziņā.

Tagad jūs zināt, kādi ir galvenie stūres rata vibrācijas iemesli bremzēšanas laikā un kā tos novērst. Pārskatīsim dažus biežāk uzdotos jautājumus, kas palīdzēs jums uzzināt vairāk par šīm problēmām.

3 bieži uzdotie jautājumi par Shaky Stūrēšana Riteņi

Šeit ir atbildes uz dažiem biežāk uzdotajiem jautājumiem par stūres kratīšanu:

1. Vai es joprojām varu braukt ar drebošu stūres ratu?

Jā, braukšanai ar drebošu stūres ratu vajadzētu būt drošai, lai īss laiks.

Tomēr problēmām, kas izraisa drebēšanu, jo īpaši tām, kas saistītas ar bremžu disku, bremžu klučiem un balstiekārtu, vajadzētu radīt bažas. Braukšana ar bojātiem bremžu komponentiem ir ļoti bīstama, un to vajadzētu risināt drīzāk agrāk nekā vēlāk.

2. Kas izraisa stūres rata kratīšanos pie liela ātruma?

Mēs esam aprakstījuši stūres rata vibrācijas iemeslus bremzēšanas laikā.

Bet kas izraisa stūres rata krata braucot ātri? Nesabalansētas riepas galvenokārt izraisa stūres kratīšanos, braucot lielā ātrumā. Plakanas riepas un nolietojušies protektori var izraisīt riepu nelīdzsvarotību, kā rezultātā, braucot ātri, var rasties spēcīga kratīšanās.

3. Cik maksā stūres rata kratīšanās novēršana?

Šeit ir remonta vai nomaiņas cenas (ieskaitot darbaspēka izmaksas) problēmām, kas izraisa stūres rata kratīšanos bremzēšanas laikā:

• Riepu rotācija : $25 - $50
• Riteņu regulēšana : $50 - $75
• Rotora nomaiņa: $200 - $250
• Bremžu uzlikas aizvietošana: $250 - $270
• Suportiķu nomaiņa: $500 - $800
• Piekares sistēmas remonts: $1000 - $1500

Pabeigšana

Ja, bremzējot, stūres rats dreb, iespējams, ir nepieciešams salabot bremžu klučus, suportus vai balstiekārtas sistēmu. Bremžu sistēmas un balstiekārtas remonts var izmaksāt dārgi, īpaši, ja pieļaujat, ka problēma netiek novērsta.

Tā vietā pēc iespējas ātrāk sazinieties ar automehāniķi, lai atrisinātu problēmu. Zvaniet AutoService!

AutoService ir mobilo mehāniķu pakalpojumi kas piedāvā profesionālus tehniķus pieejams septiņas dienas nedēļā kas ierodas pie jums! Mēs piedāvājam arī 12 mēnešu un iepriekšēja cenu noteikšana visiem remontdarbiem.

Viegli rezervējiet bremzēšanas pakalpojumu tiešsaistē, lai apturētu stūres vibrāciju jau šodien!