Yolda yumuşak bir şekilde kayan bir aracı kullanmanın son derece keyifli bir yanı vardır. Bununla birlikte, fren yaptığınızda direksiyon simidinizin titrediğini hissetmek rahatsız edicidir.

Fren yaparken direksiyon simidiniz birçok nedenden dolayı titreyebilir. Fren rotorunun eğrilmiş olmasından veya daha önemli bir nedenden kaynaklanabilir.

Suçlu hangisi olursa olsun, sorunu çözmeden bırakmak istemezsiniz, aksi takdirde ileride pahalı onarımlarla karşı karşıya kalabilirsiniz!

Bu makalede , 'yi inceleyeceğiz, böylece sorunun nereden kaynaklandığı hakkında bir fikriniz olacak. Ayrıca , 'nin de dahil olduğu bazı 'leri de ele alacağız.

• • ?

Hadi parçalara ayıralım.

6 Nedeniniz Fren Yaparken Direksiyon Titriyor

Fren yaparken direksiyonun titremesi hiçbir sürücünün yaşamak istemeyeceği bir sorundur. Neyse ki sorunu erken fark etmek, ciddileşmeden önce düzeltebileceğiniz anlamına gelir.

Direksiyon titremesine yol açan birkaç yaygın sorunu gözden geçirelim ve birkaç düzeltme belirleyelim:

1. Çarpık Rotorlar

Fren rotorları, her bir araba tekerleğindeki fren balataları arasındaki pürüzsüz, düz metal disklerdir (diğer adıyla fren diskleri). Fren pedalını kullandığınızda, fren balataları arabayı durdurmak için bir fren rotoruna doğru iter.

A. Tekerlek Sarsıntılarına Nasıl Neden Olur?

Fren balataları bir fren diskine bastırdığında, ortaya çıkan sürtünme, hareket halindeki aracı yavaşlatmaya yardımcı olan ısı üretir. Isı, rotorun pürüzsüz yüzeylerini dövülebilir hale getirir. Bu durum zamanla fren rotorunun bükülmesine veya eğrilmesine neden olur.

Fren balatalarının eğrilmiş bir rotora bastırması direksiyon simidinde bir fren titremesi hissine neden olur.

B. Eğrilmiş Fren Rotorları Nasıl Onarılır:

Eğrilmiş bir rotor kolayca değiştirilebilir. Ancak, eğrilmiş bir fren rotorunu yeterince erken tespit ederseniz, bir tamirci yeni rotorlar satın almak yerine bunları yeniden yüzeyleyebilir.

Ne yazık ki, fren rotorlarının yoğun bir şekilde eğrildiğini fark ederseniz onarım olasılığı düşüktür.

2. Kuru Kaliper Kılavuz Pimleri

Fren kaliperi, fren balataları ve pistonlar gibi diğer diskli fren bileşenlerini barındıran parçadır. Kaliper, fren balatalarının sürtünme oluşturmak için rotora doğru itilmesine yardımcı olarak aracınızı yavaşlatır.

A. Tekerlek Sarsıntılarına Nasıl Neden Olur?

Kaliperiniz kuru kılavuz pimler gibi kusurlu bir donanımla çalıştığında sürüşünüz sorunsuz olmaz. Kuru kılavuz pimler kaliperin düzgün hareket etmesini engelleyerek frenleme sırasında bükülmelere ve titreşime neden olabilecek yapışkan bir fren kaliperine yol açar.

Yapışkan bir fren kaliperi de fren balatalarını düzgün bir şekilde aşağı itemez - bunun yerine balataları rotor boyunca sürükler. Bu da direksiyon simidinizde titreme hissine neden olabilir.

B. Kuru Kaliper Kılavuz Pimleri Nasıl Onarılır:

Her fren kaliperi onarım işi, bileşen ve pimlerin temizlenmesiyle başlamalıdır. Kılavuz pimlerdeki fazla kir ve kirin temizlenmesi, fren balatalarına basıldığında kaliperin sorunsuz bir şekilde kaymasını sağlayabilir.

Kılavuz pimleri çıkarıp ovalayarak temizledikten sonra, bir tamirci ileride oluşabilecek kuruluğu önlemek için pimleri yüksek sıcaklıkta gres veya sıvı ile kaplayacaktır. Daha sonra pimleri kaliper muhafazasına yeniden yerleştirecekler ve siz de çalışmaya hazır olacaksınız!

3. Aşınmış Fren Balataları

Fren balatası, bir tarafında sürtünme oluşturmak için yapılmış bir malzeme tabakası bulunan düz bir çelik yüzeydir. Fren balataları için sürtünme malzemesi, genellikle aracın nasıl kullanıldığına bağlı olarak (örneğin yarış ve normal bir binek otomobil) bir disk fren sisteminden diğerine değişir.

A. Tekerlek Sarsıntılarına Nasıl Neden Olur?

Fren pedalına bastığınızda fren kaliperi, fren sıvısının yardımıyla fren balatalarını rotora doğru iterek sürtünme yaratır ve aracı yavaşlatır.

Zamanla fren balataları aşınır ve sürtünme malzemesi tabakası fren rotorlarını etkili bir şekilde sıkıştırmaz. Bu da fren yaparken direksiyon simidinizin titremesine neden olabilir.

Yağ, fren sıvısı, çamur ve kirle kaplı balatalar da bu soruna neden olabilir ve direksiyon sarsıntılarına ve fren titremesine yol açabilir.

B. Aşınmış Fren Balataları Nasıl Onarılır:

Aşınmış bir fren balatası söz konusu olduğunda, mümkün olan tek onarım yeni bir fren balatası değişimidir.

Bir tamirci fren balatalarına ulaşmak için tekerleği ve sürgü cıvatasını çıkaracaktır. Ardından kaliperi döndürüp fren balatalarını yuvadan dışarı kaydıracaktır. Son olarak tutucu klipsler değiştirilecek ve yeni fren balataları takılacaktır.

Tamirci, kaliperinizi yeniden konumlandırarak, tekerleği ve sürgü cıvatasını yeniden takarak ve fren sıvısını yenileyerek işi bitirecektir.

4. Düzensiz Sıkılmış Rotorlar

Fren balatalarınız hareketi ısıya dönüştürmek için fren rotorlarını aşağı doğru iter. Bu işlemin sürtünmesi tekerlek dönüşünü yavaşlatır ve sonunda aracın hareketini durdurur.

A. Tekerlek Sarsıntılarına Nasıl Neden Olur?

Fren rotorları yeterince sıkı olmadığında ve fren balataları bunlara baskı yaptığında, bu durum rotorları bir yandan diğer yana sallayan bir yanal salgıya neden olarak frenleme sırasında direksiyonunuzun titremesine yol açar.

B. Düzensiz Sıkılmış Rotorlar Nasıl Onarılır:

Bir tamirci bir tork anahtarı alıp rotorlardaki bijon somunlarını yıldız şeklinde sıkarak bu sorunu çözebilir. Her arabanın kullanım kılavuzunda özel tork gereksinimleri vardır.

5. Tekerlek Ayarsızlığı

Tekerlek hizalaması, bir aracın sorunsuz ve düz çalışmasını sağlayan tekerlek ayarlarını ve açılarını ifade eder.

A. Tekerlek Sarsıntılarına Nasıl Neden Olur?

Tekerlekleriniz yanlış hizalandığında sürüş sırasında tüm araca sarsıntılar gönderilebilir.

Yanlış hizalanmış tekerlekler de dengesiz lastiklere ve daha hızlı lastik aşınmasına yol açarak direksiyon simidi titreşimine neden olabilen bir sorundur. Bu titreme sorunu mutlaka frenleme durumlarıyla ilgili değildir, ancak direksiyon simidi titremelerinin yaygın bir nedenidir.

B. Yanlış Hizalanmış Tekerlekler Nasıl Onarılır:

Araba tekerleklerinin yeniden hizalanması değil Lastik basıncını, hasarlı tekerlek rulmanlarını kontrol etmek, lastik rotasyonu yapmak ve yanlış hizalanmış tekerlek açılarını yeniden ayarlamak için bir tamirciye gitmeniz gerekir.

6. Süspansiyon Sorunları

Bir aracın süspansiyon sistemi yaylar, lastikler, amortisörler, tekerlek rulman seti, lastik çubuğu ve tekerleklere bağlanan diğer bağlantılar gibi bileşenleri içerir. Bu parçalar süspansiyonu iyileştirmek için birlikte çalışarak yol tutuşunu ve sürüş kalitesini desteklerken araç sarsıntısını azaltır.

A. Tekerlek Sarsıntılarına Nasıl Neden Olur?

Fren sisteminde olduğu gibi, süspansiyon sistemi ve bileşenleriyle ilgili sorunlar da direksiyon simidinde şiddetli bir sarsıntıya neden olabilir. Örneğin, aşınmış rotiller veya eski bir rot kolu eski araçlarda yaygın olarak görülen sorunlardır ve direksiyon simidinde titreşime neden olabilirler.

Bir kez daha, süspansiyon sorunları sadece frenleme sırasında titremeye neden olmaz, direksiyonunuzda ağır titreşim veya genel araç sarsıntısı fark ederseniz ciddi bir değerlendirmeyi hak eder.

B. Süspansiyon Sorunları Nasıl Giderilir?

Süspansiyon sisteminin onarımı, bir tamircinin uzmanlığını gerektiren karmaşık bir onarım işidir. Bir tamircinin amortisörler ve bilyeli mafsallar gibi bileşenleri sökmesi ve onarması (veya değiştirmesi) gerekir.

Tekerleklerde ve motorda fark ettiğiniz gevşek somun ve cıvataları sıkarak başlayabilir ve karmaşık onarımları profesyonellere bırakabilirsiniz.

Artık frenleme sırasında direksiyon simidi titreşiminin başlıca nedenlerini ve bunların nasıl giderileceğini biliyorsunuz. Bu sorunlar hakkında daha fazla bilgi edinmenize yardımcı olacak bazı SSS'leri gözden geçirelim.

3 Shaky hakkında SSS Direksiyon Tekerlekler

İşte direksiyon titremesiyle ilgili bazı yaygın soruların yanıtları:

1. Titreyen Bir Direksiyonla Hala Araç Kullanabilir miyim?

Evet, titreyen bir direksiyon simidi ile sürüş bir çocuk için güvenli olmalıdır. kısa Zaman.

Bununla birlikte, sarsıntının arkasındaki sorunlar, özellikle de fren diski, fren balataları ve süspansiyonla ilgili olanlar, endişe kaynağı olmalıdır. Arızalı fren bileşenleriyle araç kullanmak son derece tehlikelidir ve geç değil bir an önce ele alınmalıdır.

2. Direksiyon Simidinin Yüksek Hızda Titremesine Ne Sebep Olur?

Frenleme sırasında direksiyon simidi titreşiminin nedenlerini ele aldık.

Fakat direksiyon simidinin salla hızlı sürerken? Dengesiz lastikler öncelikle yüksek hızlarda direksiyon simidinin titremesine neden olur. Patlak lastikler ve aşınmış dişler lastik dengesizliklerine neden olarak hızlı hareket ederken şiddetli sarsıntılara yol açabilir.

3. Titreyen Bir Direksiyonu Düzeltmenin Maliyeti Ne Kadardır?

İşte fren yaparken direksiyonun titremesine neden olan sorunlar için onarım veya değiştirme fiyatları (işçilik dahil):

• Lastik rotasyonu : $25 - $50
• Tekerlek ayarı : $50 - $75
• Rotor değişimi: $200 - $250
• Fren balatası Değiştirme: $250 - $270
• Kaliper değişimi: $500 - $800
• Süspansiyon sistemi onarımı: $1000 - $1500

Toparlıyoruz

Fren yaptığınızda direksiyonunuzun titrediğini fark ederseniz fren balatalarınızın, kaliperlerin veya süspansiyon sisteminizin onarılması gerekebilir. Fren sistemi ve süspansiyon onarımları, özellikle sorunun çözülmemesine izin verirseniz maliyetli olabilir.

Bunun yerine, sorunu çözmek için en kısa sürede bir tamirciye başvurmalısınız. AutoService'i arayın!

AutoService bir mobi̇l mekani̇k servi̇si̇ profesyonel teknisyenler sunan haftanın yedi günü kullanılabilir size gelenler! Ayrıca bir 12 aylık ve peşin fiyatlandırma tüm onarımlar için.

Direksiyon simidi titreşimini durdurmak için bugün kolayca çevrimiçi bir fren servisi rezervasyonu yapın!